西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 四川成都 611756
摘要:西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場作為一項(xiàng)大型公益性基礎(chǔ)設(shè)施,擬建于成都市郫縣西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)。本文通過實(shí)地?cái)?shù)據(jù)調(diào)查,運(yùn)用多種分析方法,對其項(xiàng)目工程可行性做出了研究,最終分析得出停車場的修建能夠提高學(xué)生的出行服務(wù)質(zhì)量,改善學(xué)生的生活水平,有利于和諧校園及社會(huì)主義和諧社會(huì)的建設(shè),故此項(xiàng)目的實(shí)施是科學(xué)可行的。
關(guān)鍵詞:停車場;大學(xué)校園停車場;大型公益性基礎(chǔ)設(shè)施;建設(shè)可行性研究
西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)位于成都市高新西區(qū)犀浦鎮(zhèn),學(xué)?,F(xiàn)有路邊停車位829個(gè),地下停車位672個(gè),保衛(wèi)處停車位94個(gè),合計(jì)1595個(gè)。預(yù)計(jì)停車位需求量為1873個(gè),高峰期進(jìn)入校園車輛超過2500輛,遠(yuǎn)不能滿足需求。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民收入水平的提高,私人小汽車已經(jīng)成為了大家日常的交通工具。大學(xué)里,教師開車上下班已不算稀奇,大學(xué)生開車上學(xué)也已不再是新聞。同時(shí)伴隨著高校與社會(huì)日益密切的交往,外來車輛進(jìn)入校園的數(shù)量也在迅速增長。但高校校園規(guī)劃的滯后,泊車車位的相對短缺,加之大學(xué)人流攢動(dòng),人流密度普遍較大,導(dǎo)致大學(xué)校園里的交通公共便利設(shè)施發(fā)達(dá)程度不高并且效率普遍較低,進(jìn)而導(dǎo)致車輛停車?yán)щy、亂停亂放的現(xiàn)象在校園已經(jīng)成為比較嚴(yán)重的交通問題。綜上,如何合理規(guī)劃我們的大學(xué)校園的學(xué)生停車場已經(jīng)成為國外高校面臨的實(shí)際問題,我們學(xué)校在未來十年內(nèi)也將面臨同樣的問題,因此需要未雨綢繆開展學(xué)校停車場的規(guī)劃建設(shè)工作。
一、建設(shè)可行性[1]
(一)技術(shù)可行性
西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場各類建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)均采用常規(guī)結(jié)構(gòu),施工難度較小,建設(shè)速度快,有利于項(xiàng)目早投入、早收益。目前,地方建筑材料有保證,有利于工程建設(shè)。
(二)經(jīng)濟(jì)可行性
西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場建設(shè)工程總投資為500萬元人民幣。建議由教育部和四川省交通運(yùn)輸廳分別給予資金支持,亦有交大畢業(yè)校友自發(fā)捐款,其余部分由西南交通大學(xué)自籌。
本項(xiàng)目作為改善教學(xué)環(huán)境和學(xué)生生活條件的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,除方便學(xué)生停車外,還能緩解校園汽車亂停造成的道路擁堵,使汽車停放整齊有序。集中停放便于登記管理,還可酌情收取合理的停車費(fèi),增加學(xué)校的財(cái)政收入,給停車場的管理人員分發(fā)工資,增加就業(yè)崗位,緩解就業(yè)壓力。其財(cái)務(wù)評價(jià)分析基本可行,盈虧平衡點(diǎn)較低,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。
廣大師生意愿的可行性
通過之前對西南交通大學(xué)校園里的停車情況以及交通情況的分析我們可以得知,目前的公共交通設(shè)施還并不能讓人達(dá)到十分滿意的狀況,最主要的兩個(gè)問題的根源便是公共交通設(shè)施的不健全和上述設(shè)施的低效率,導(dǎo)致學(xué)校里經(jīng)常出現(xiàn)很多師生找不到便捷的停車位,亦或是由于停車場的數(shù)量過少加上建設(shè)形式太多單一,導(dǎo)致停車選擇的靈活性大大降低,從而使公共交通設(shè)施系統(tǒng)的效率降低了不少。通過分析出以上目前我校存在的主要停車問題,我們的建設(shè)項(xiàng)目是遵循了廣大師生的真切愿望,因此這是能夠滿足廣大師生要求的良性循壞工程,也是將我校公共交通設(shè)施系統(tǒng)提高一個(gè)檔次的建設(shè)項(xiàng)目工程。
二、建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容
根據(jù)西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測,結(jié)合未來十年內(nèi)可能面臨的需求及問題,按照公安部/建設(shè)部頒布的《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)》(公安部/建設(shè)部881003頒,890101實(shí)施),西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場建設(shè)規(guī)模如下:
本項(xiàng)目總用地面積約3200平方米,合4.8畝。項(xiàng)目建設(shè)施工期為2016年4月至2016年8月。主要建設(shè)規(guī)模及占地面積構(gòu)成如表1所示。
表1 主要建設(shè)規(guī)模及占地面積構(gòu)成
修建地點(diǎn)占地面積/ m2折合停車位/個(gè)
主要路段及建筑物周邊433216
7號教學(xué)樓375187
9號教學(xué)樓607302
北區(qū)體育場429214
南區(qū)體育場480239
北區(qū)宿舍區(qū)(含研究生公寓)453226
南區(qū)宿舍區(qū)423211
合計(jì)32001595
三、市場分析與需求預(yù)測
(一)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)位于四川省成都市郫縣犀浦鎮(zhèn)郊區(qū),犀浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)域面積21平方公里,建成區(qū)面積12平方公里,轄9個(gè)村,12個(gè)社區(qū),總?cè)丝诮?0萬人。2009年,全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)GDP20.5億元;全口徑稅收達(dá)1.93億元;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額26.7億元;全口徑工業(yè)增加值4.85億元,其中規(guī)模以上工業(yè)增加值4.1億元;服務(wù)業(yè)增加值達(dá)15.4億元。曾先后獲得“全國村鎮(zhèn)建設(shè)先進(jìn)鎮(zhèn)”、“四川省先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委”、“四川省社會(huì)治安綜合治理模范鎮(zhèn)”、“四川省第一電話鎮(zhèn)”、“成都市文明鎮(zhèn)”及“成都市衛(wèi)生集鎮(zhèn)”等殊譽(yù)。
(二)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析
根據(jù)《成都市2008-2012各地統(tǒng)計(jì)年鑒》,犀浦鎮(zhèn)近年來經(jīng)濟(jì)增長快速,各大汽車制造產(chǎn)業(yè)紛紛落戶成都,帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的發(fā)展,使得今后的成都市經(jīng)濟(jì)增長速度持續(xù)攀升,居民收入普遍提高,購買力增加,對高質(zhì)量生活的渴望也會(huì)日益加劇。總體而言,經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景一片大好。
(三)高校規(guī)模發(fā)展趨勢分析
高等教育的普及及研究生招生規(guī)模的擴(kuò)大,必然導(dǎo)致學(xué)校土地面積的擴(kuò)建,從而在今后的規(guī)劃中會(huì)考慮預(yù)留足夠的地方停車。如果高校學(xué)生中購買汽車的比例相對穩(wěn)定或有所增加,則更多的生源也就意味著存在更多學(xué)生要買車,從而得考慮建設(shè)更多的停車位滿足需求。故建設(shè)停車場這一項(xiàng)目是科學(xué)合理的。
(四)高校交通車流匯集趨勢分析
隨著成都市城鄉(xiāng)結(jié)合部的不斷發(fā)展,許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通道路(或者說交通流)已經(jīng)與成都市區(qū)中心的交通道路(或者是交通流)聯(lián)系越發(fā)的緊密,而西南交通大學(xué)作為郫縣犀浦鎮(zhèn)的教育中心又作為一些市區(qū)居民和諸多縣內(nèi)居民的參觀中心,各個(gè)方向的交通車流的匯集自然就是必然的結(jié)果,因此從中不難分析大量不同方向車流的匯集自然會(huì)對學(xué)校的停車場有更高的要求,再一次說明了我們這個(gè)工程項(xiàng)目的必要性和可行性以及它的長遠(yuǎn)發(fā)展性。
(五)私家車市場供給現(xiàn)狀
據(jù)成都商報(bào)[2]報(bào)道:目前成都市汽車保有量全國第二,車企扎堆開發(fā)西部車市。成都作為汽車保有量全國第二的城市,說明當(dāng)?shù)鼐用窕蛄鲃?dòng)人口對汽車的偏好較高,愿意駕車出行,類推到校園也不例外。且汽車供應(yīng)量的增加(生產(chǎn)增加)會(huì)刺激汽車需求量的增加,從而擴(kuò)大消費(fèi),拉動(dòng)內(nèi)需。
車企紛紛進(jìn)駐成都,扎堆開發(fā)西部城市,導(dǎo)致西部地區(qū)生產(chǎn)的汽車銷往當(dāng)?shù)責(zé)o需過多的物流成本,人們在當(dāng)?shù)刭I車可以少付或免付運(yùn)輸費(fèi)用,同等汽車的價(jià)格相對較低,變向讓利于民。在經(jīng)濟(jì)增長、居民的可支配收入普遍提高的情況下,價(jià)格的下降會(huì)使汽車的需求量增加,由此看來,未來成都市小汽車的市場生產(chǎn)與銷售前景一片大好,需求市場廣闊。
四、西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)學(xué)生停車場適應(yīng)性分析
西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)現(xiàn)有的停車場多針對非機(jī)動(dòng)車而建,建造級別及規(guī)格相對較低,建筑面積較小,難以適應(yīng)未來十年內(nèi)私家汽車的蓬勃興起,具體分析的方面及對應(yīng)情況如下:
1、停車場設(shè)施相對簡陋,運(yùn)營管理水平有待提高
西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)1號、2號、7號等教學(xué)樓由于建設(shè)年代較早,設(shè)施相對簡陋,停車場亦如此,很多用于停放車輛的空地沒有劃停車線,劃了停車線的空地由于長時(shí)間的磨耗,停車線也基本模糊不清。自動(dòng)化設(shè)施匱乏,保安人員數(shù)量有限,難以應(yīng)付大型機(jī)動(dòng)車停車場的維護(hù)。
2、停車場規(guī)模和功能有限,難以滿足日益增加的開車上學(xué)的學(xué)生的需要
交大目前的停車場多用于停放自行車、電瓶車和少量摩托車,這些車輛體積較小,占地面積不大,故各教學(xué)樓停車場的規(guī)模大多只有一般水平;且自行車、電瓶車、摩托車管理較方便,即使位置停偏、停錯(cuò)了,亦可被管理人員搬動(dòng)調(diào)正,設(shè)施的等級要求較低。但對于私家車而言,體積的龐大必然要求停車場的面積須擴(kuò)大、停車場的等級及功能須提高,而這些都是現(xiàn)有停車場難以達(dá)到的。
五、停車場位置及建設(shè)條件
目前,西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)各路段空閑能力較大,建筑物周邊亦有不規(guī)則空地可利用,故若因地制宜,適路和建筑物周邊的空地形狀修建停車位,不失為一個(gè)好的選擇,可充分利用土地的邊角余料面積,初步估計(jì)可修建停車位216個(gè)。
1號、2號教學(xué)樓因竣工年份較早,規(guī)劃滯后,未能修建地下或露天機(jī)動(dòng)車停車場,旁邊的7號教學(xué)樓雖修了地下停車場,但隔離墻較多,只能停放體積較小的非機(jī)動(dòng)車及摩托車,可以將7教地下停車場的隔墻打通,改建可以停放汽車的機(jī)動(dòng)車停車場,預(yù)計(jì)可修建停車位187個(gè)。
與此同時(shí),剛建成不久的9號教學(xué)樓周圍有一大片空地及綠地,可改
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