淺析小箱梁吊裝注意事項
2014-12-31 00:00:00羅奔馳
基層建設(shè) 2014年22期
摘要：文章主要結(jié)合工程實(shí)踐，闡述了小箱梁吊裝在施工時的注意事項，從準(zhǔn)備工作到實(shí)際操作，都詳細(xì)描述了小箱梁吊裝的操作步驟，旨在加強(qiáng)小箱梁施工技術(shù)水平和保證小箱梁吊裝在施工時的順利進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：施工測量;工程慨況;施工準(zhǔn)備;吊裝驗(yàn)算
一、小箱梁吊裝分三部分：
1、準(zhǔn)備工作注意事項
1.1、場地準(zhǔn)備包括運(yùn)梁的道路，現(xiàn)場的道路和吊裝場地的壓實(shí)、平整等。
1.2、對橋梁下部構(gòu)造、梁板預(yù)制工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評定，評定必須是合格產(chǎn)品。如：安裝前檢查預(yù)制板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋，底部是否有水痕、蜂窩、麻面等，預(yù)制板的上拱度、板的外形尺寸和梁的編號等。
1.3、吊車的選用依據(jù)、吊桿的工作半徑及其相應(yīng)的伸長和吊重的參數(shù)匹配，吊索、卸扣的計算和選用等。
二、下面就以工作實(shí)際，對小箱梁吊裝施工過程及注意事項逐一闡述。
工程概況
藍(lán)山龍須溝橋位于海南省瓊海市萬陽線K7+531處，橋梁全長44.52米上部結(jié)構(gòu)2×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)小箱梁，2孔一聯(lián)，橋面總寬度為9.5m，橫橋向布置3塊板，梁高1.2m。橋面橫坡同道路橫坡。下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑150cm，橋墩直徑130 cm，，肋板式橋臺，樁基直徑為120 cm，。
道路等級為三級公路，設(shè)計荷載公路I級，設(shè)計時速30km/h，設(shè)計基準(zhǔn)期100年。
本次吊裝的主要工程量：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土20米小箱梁6片，其中中梁2片，邊梁4片。由于施工場地有限，板梁全部在臨時預(yù)制場預(yù)制。
構(gòu)件一覽表
型號
砼數(shù)量（m3）
重量（T）
梯形尺寸（m）
跨數(shù)（孔）
數(shù)量（片）
合計
上寬
長×"" ×高
底寬
20米預(yù)應(yīng)力小箱梁
每片中板
19.8
56.6
2.4
20× ×1.2
1.0
2
2
每片邊板
21.5
61.3
2.8
20× ×1.224
1.0
4
2、施工準(zhǔn)備
2.1復(fù)核墩臺中線、水平、跨度、彈畫支座十字中線，標(biāo)明預(yù)制梁板的重心位置。
2.2吊裝的驗(yàn)算
預(yù)應(yīng)力小箱梁按最重梁體考慮，梁重61T，約610KN。
卡環(huán)驗(yàn)算：由于設(shè)計4個吊點(diǎn)，并用兩臺吊車進(jìn)行抬吊，故每個吊點(diǎn)的承
受荷載為610÷4=152.5（KN），d=√（（152.5×103）/40）≈61.75mm，故采用卡環(huán)卸扣直徑為70 mm。
①起重臂長度計算
L≥（H+ha-hb）/sinα
式中：L—起重機(jī)的臂桿長度，m;
H—起升高度，從停機(jī)面算至鉤底高度，m;
ha—起重臂頭至起升高度的距離，m;
hb—起重臂底鉸至停機(jī)面距離（高度），m;
α—起重臂的仰角，即起重臂縱軸線與水平面的夾角，一般取70°～77°。
本工程計算（12+11.5-0.5）/sin70°≈24，即L≥24米。
- ②起重高度驗(yàn)算
H≥h1+h2+ h3+h4
式中：Q主—主機(jī)的起重量，t;
Q副—副機(jī)的起重量，t;
H—起重機(jī)的起重高度，m（停機(jī)面至吊鉤的距離）;
h1—安裝支座表面高度，m（停機(jī)面至安裝支座表面的距離）;
h2—安裝間隙，視具體情況，一般取0.2～0.5 m;
h3—綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離，m;
h4—吊索高度，m，自綁扎點(diǎn)至吊鉤面的距離，視實(shí)際情況定，m;
本工程h1=5 m，h2=0.3 m，h3=1.2m，h4=0.5+3.5+1.0=5 m，則起吊高度h1+h2+ h3+h4=5+0.3+1.2+5=11.5 m。
200噸汽車吊把桿長度為24米，垂直吊升高度為11.5米滿足要求。
③起重量驗(yàn)算
以最不利工程情況為吊裝20米箱梁（邊板）為例，其起吊凈重量為61噸，板梁的架設(shè)采用2臺200噸汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，運(yùn)梁車停于施工便宜道上或原有硬路面之上，200噸吊車可移動半徑為10米，把桿長度選為24米，則單機(jī)起重量為200噸，考慮到雙機(jī)抬吊乘0.75的系數(shù)，即（200+200）×0.75=300噸>61噸，（取板梁重61噸，即"""""""" Q1=61噸，考慮索具重量Q2=2.0噸，k為起重機(jī)降低系數(shù)，取0.75，即（Q主+Q副）k≥Q1+ Q2）?？梢詽M足要求。
④吊車驗(yàn)算
根據(jù)吊裝工程情況條件，選擇QAY240全液壓汽車起重機(jī)，把桿長度選為24米，工作半徑選為10米，則單機(jī)起重量為200×0.75=150T
本工程最重邊梁按61噸計算。吊鉤吊具總計2.0噸，每端用1根12米鋼絲繩一彎兩折使用。鋼絲繩水平夾角在約75°。
三、實(shí)際吊裝工作注意事項，最主要的工作分五個方面，安全工作是重中之重。
1、吊裝設(shè)備：所有起、架梁機(jī)械動力、電路及控制系統(tǒng)都必須經(jīng)過運(yùn)行，并確保其性能安全可靠。關(guān)健受力件如鋼絲繩、鋼絲繩卡、吊梁千斤頭等要反復(fù)檢查，必要時要更換。應(yīng)進(jìn)行試吊，以合格后方才投入吊裝作業(yè)。
2、預(yù)制梁的運(yùn)輸采用平板車拖運(yùn)，并用導(dǎo)鏈把箱梁與平板車、拖車綁扎牢固。為保證梁在運(yùn)輸過程中所受到的沖出最小，應(yīng)在運(yùn)輸車輛上配備專用托架，并配備專及梁固裝置，以避免在運(yùn)輸過程中預(yù)制梁與運(yùn)輸車輛之間發(fā)生相對位移。并宜在預(yù)制梁外側(cè)設(shè)置液壓抓手向下方夾緊，架與液壓抓手組合成支撐夾緊裝置，直接運(yùn)至吊裝地。
運(yùn)輸行駛速度控制要求如下表：
空載行駛速度
≤20km/h
重載行駛速度
≤100km/h
重載彎道行駛速度
≤5km/h
坡道坡度
<6%
運(yùn)輸設(shè)備通過路口時，應(yīng)按指揮信號行駛，確保安全通行。通過橋梁時速≯5km/h。應(yīng)嚴(yán)格服從管理部門的指揮，在指定道路上勻速行駛，不得急加速，換檔和緊急制動。
4、箱梁安裝方法。
①吊梁便道設(shè)在現(xiàn)建橋梁右側(cè)，其高程為12.8米，蓋梁底高程為4.8米。
②吊車可移動半徑為10米，把桿長度選為24米，則單機(jī)起重量為150噸。運(yùn)梁路線從道路右側(cè)進(jìn)入，根據(jù)實(shí)際地形條件，一輛吊車放在2#臺搭板位置，一輛放在0#臺0置，先吊完第二孔，然后吊第一孔梁。在架梁時總體順序按照從一端向另一端逐跨進(jìn)行，同一跨箱梁吊裝順序邊梁-中梁-邊梁，即同一跨板梁吊裝順序同板梁編號的順序1#梁-2#梁-3#梁。吊裝順序同板梁。
③板梁吊裝采用設(shè)吊孔穿束兜箱底的吊裝方法，箱梁預(yù)制時按設(shè)計要求在短邊距板端1.3米位置，有鉸縫一側(cè)設(shè)8×2.5cm預(yù)留孔，以便吊裝。
四、結(jié)語
鑒于本工程小箱梁吊裝作業(yè)比較順利完成，為今后類似工程吊裝獲得可貴經(jīng)驗(yàn)，對工程技術(shù)人員現(xiàn)場施工有一定的學(xué)習(xí)參考價值。
參考文獻(xiàn)：
[1]《路橋施工計算手冊》周永興" 何兆益" 鄒毅松等編著" 人民交通出版社
