• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    高速公路軟基處理中水泥攪拌樁

    2014-12-31 00:00:00李永萬
    基層建設(shè) 2014年22期

    摘要:隨著我國經(jīng)濟的不斷增長,公路建設(shè)也有了很大的提升,但目前對于高速公路軟基處理技術(shù)仍然存在很多問題,水泥攪拌樁是一種非常好的地基加固技術(shù),并且在公路軟基處理中得到了廣泛的應(yīng)用。高速公路的軟基處理是一個比較隱蔽的工程,如果施工質(zhì)量不好,就會使高速公路存在很多安全隱患,并且這些問題是不容易被解決的,因此必須做好施工的質(zhì)量控制。本文對水泥攪拌樁進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,并且對其施工控制以及質(zhì)量檢測做了深入的研究。

    關(guān)鍵詞:高速公路建設(shè);水泥攪拌樁;控制

    目前,在我國公路建設(shè)中,水泥攪拌樁處理技術(shù)被廣泛的應(yīng)用。水泥攪拌樁是指應(yīng)用壓縮空氣將水泥漿以及水泥粉等固化劑噴到軟土地基當(dāng)中,從而對軟地基起到加固作用。水泥攪拌樁處理效果特別顯著,其施工難度不大,同時能夠快速有效的減少施工后的沉降,還能保證地基的穩(wěn)定程度,因此經(jīng)過處理后很快的就能投入使用。水泥攪拌樁的施工質(zhì)量直接影響著高速公路的質(zhì)量,所以我國必須加強高速公路軟基處理中水泥攪拌樁的管理,從而保證其質(zhì)量。

    一、水泥攪拌樁的概述

    水泥攪拌樁是利用水泥以及攪拌機對軟土地基進(jìn)行加固的,從而使軟土地基結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,同時能夠提高地基土的強度以及增大變形的模量。固化劑摻入的狀態(tài)是有所不同的,其具體分為以下兩種:首先是采用壓縮空氣將干燥和松散的水泥粉噴到地下和地基土中進(jìn)行攪拌,再與地基土中的孔隙水進(jìn)行水化反應(yīng),使其固結(jié),從而實現(xiàn)改良地基的目的。當(dāng)前我國采用“噴漿”的工藝對水泥攪拌樁進(jìn)行施工。水泥攪拌法能夠應(yīng)用到很多方面,它能夠加固淤泥和淤泥質(zhì)粘土等。對于一些含有有機質(zhì)的黏性土,必須要通過試驗才能確定其是否適用。在冬季進(jìn)行施工的時候,需要注意低溫對水泥攪拌樁處理技術(shù)的影響。

    在高速公路軟基處理中水泥攪拌樁和高壓旋噴樁相比具有很多優(yōu)勢,其具體有以下幾種:首先,能夠最大限度地利用原土地,當(dāng)攪拌的時候?qū)Νh(huán)境沒有污染,而高壓旋噴樁在施工的過程中,由于水泥漿流失較多,因此會對周圍的環(huán)境造成一定的污染,因此水泥攪拌樁可以在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。其次,水泥攪拌施工成柱速度較快,并且效率很好,而高壓旋噴樁機械化程度較高,并且設(shè)備較為昂貴,因此水泥攪拌樁和高壓旋噴樁相比,投入的資金相對較低。

    二、水泥攪拌樁加固地基的原理

    水泥加固土的過程也就是水泥攪拌樁加固軟土地基的過程,還是水泥和土的物理反應(yīng)過程。在我國水泥的產(chǎn)量比較小,所以水泥的水解以及水化反應(yīng)完全是在土的協(xié)助下進(jìn)行的,并且其過程硬化速度和強化增長的速度相對較慢。

    (一)水泥的水解以及水化反應(yīng)

    一般情況下,水泥攪拌樁采用普通的硅酸鹽水泥。水泥和軟土進(jìn)行攪拌的時候,水泥顆粒表面的礦物質(zhì)和軟土中的水很快發(fā)生反應(yīng),從而生成氫氧化鈣、含水硅酸鈣和含水鐵酸鈣等。氫氧化鈣和含水硅酸鈣能夠快速的溶解到水中,并且使水泥顆粒的表面再一次暴露出來,之后再和水反應(yīng),土中的水溶液開始出現(xiàn)飽和狀態(tài),從而形成膠體。除此之外,水泥桿菌會以針狀結(jié)晶的形式快速被吸出,然后再把自由水以結(jié)晶的形式固定下來,從而減少軟土中的自由水。在發(fā)生反應(yīng)之后,水泥中會出現(xiàn)多種水化物,其中一部分水化物會繼續(xù)硬化,從而形成水泥骨架;另一部分水化物會和周圍的粘土顆粒發(fā)生反應(yīng)。

    (二)離子交換以及團(tuán)?;淖饔?/p>

    粘土中的化合物表面會含有很多種離子,并且它們會與水泥發(fā)生水化反應(yīng),從而生成鈣離子,而鈣離子則可以進(jìn)行當(dāng)量吸附的交換,同時可以使比較小的土顆粒發(fā)生集聚現(xiàn)象,形成比較大的土團(tuán)粒,提高土體的強度。軟土本身具有較強的膠凝性,因此它在與水泥發(fā)生水化反應(yīng)的時候,生成的土團(tuán)粒能夠結(jié)合起來,從而形成比較堅固的團(tuán)粒結(jié)構(gòu),提高水泥加固土的強度。

    (三)凝硬反應(yīng)的過程

    水泥發(fā)生水化反應(yīng)之后會生成很多鈣離子,而這些鈣離子會與粘土礦物質(zhì)中的SiO2和Al2O3發(fā)生反應(yīng),從而形成穩(wěn)定的結(jié)晶化合物,這些結(jié)晶化合物再與水或者空氣發(fā)生硬化反應(yīng),這個過程就是凝硬反應(yīng)。凝硬反應(yīng)能夠加大水泥加固土的強度,并且能夠使水泥加固土具有較強的水穩(wěn)定性。

    從水泥加固土的原理可以看出,要想保證水泥土具有足夠的強度,就必須要有一定數(shù)量的水泥,并且要讓水泥和土充分的接觸,用機械對其進(jìn)行充分的攪拌。對水泥攪拌樁進(jìn)行施工控制的時候,要保證全柱的水泥用量以及噴漿的長度,同時要對上部為5m范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪。

    三、高速公路軟基處理中水泥攪拌樁施工控制要點

    (一)高速公路軟基處理中水泥攪拌的施工流程如圖1所示:

    圖1" 高速公路軟基處理中水泥攪拌樁施工流程

    在施工前要進(jìn)行成柱的試驗,利用成柱試驗確定每項指標(biāo):

    1、要確定滿足設(shè)計要求的每米水泥摻入量以及施工技術(shù)要求的技術(shù)參數(shù),例如:噴漿壓力、鉆進(jìn)速度和攪拌速度等等。

    2、要確定攪拌是否均勻。

    3、要對在各種土質(zhì)條件下的鉆進(jìn)以及提升阻力的程度進(jìn)行了解,并且要掌握噴漿的情況,從而選擇合理的施工方案。

    4、成柱工藝的試驗樁數(shù)不應(yīng)該少于5根。

    (二)高速公路軟基處理中水泥攪拌樁的施工控制要點

    1、在進(jìn)行水泥攪拌樁開磚之前,需要先將整個管道清理干凈,并且需要檢查管道中有沒有堵塞現(xiàn)象。在進(jìn)行施工的時候,要保持輸漿管路保持潮濕狀態(tài),從而便于輸漿。

    2、要想保持水泥攪拌樁的垂直度,必須要對水泥攪拌樁技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,垂直度差距不能超過1.5%,樁位偏差不能超過5cm。

    3、加強對復(fù)攪的控制,特別是上部5m的復(fù)攪。在進(jìn)行復(fù)攪的時候,其攪拌速度必須要均勻,從而保證水泥土的均勻性,復(fù)攪最好是一次完成。

    4、在進(jìn)行水泥和水的攪拌的時候,必須要按照試樁試驗確定的配比進(jìn)行,從而保證一次性完成漿液的攪拌,同時在使用前過篩的時間不能超過3小時。

    5、為了保證水泥攪拌樁的整體質(zhì)量,必須在第一次提鉆噴漿的時候,在柱底處停留30s,然后在進(jìn)行磨樁端。在余漿上提的過程中,要將其全部的噴到樁體內(nèi),并且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭,停留時間一般為30s。

    四、高速公路軟基處理中水泥攪拌樁的質(zhì)量檢測方法

    (一)水泥攪拌樁的強度檢測

    1、水泥攪拌樁的強度檢測。當(dāng)水泥攪拌樁成柱7d以后,便可以采用輕便觸探的方法對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢驗。首先,要檢驗攪拌的均勻性。采用輕便觸探器中的附帶勺鉆在攪拌樁身中心進(jìn)行鉆孔,然后取出樁芯,觀察其顏色是否相同,并且是否存在水泥漿“結(jié)核”的現(xiàn)象。其次,要進(jìn)行觸探試驗。根據(jù)已有的輕便觸探擊數(shù)和水泥土強度比較情況來看,當(dāng)柱身1d

    齡期的擊數(shù)N超過15擊時,樁身強度需要滿足設(shè)計的要求;當(dāng)7d齡期的擊數(shù)N超過30擊時,樁身的強度也能達(dá)到相關(guān)要求,輕便觸探的深度一般小于4m。

    2、當(dāng)水泥攪拌樁成柱28d以后"" ,需要用雙管單動取樣器對樁身進(jìn)行取樣,并且做抗壓強度的檢測,其鉆孔的直徑不能小于108mm,同時檢驗數(shù)量為施工總樁數(shù)的0.5%,同時不能少于3根。

    3、當(dāng)水泥攪拌樁成柱28d以后,要對單樁或者復(fù)合地基的承載力進(jìn)行隨機檢驗。隨機抽查的樁數(shù)不能少于總樁數(shù)的0.2%,并且不能少于3根。進(jìn)行試驗時,需要用最大的載荷量。

    (二)對水泥攪拌樁外觀進(jìn)行鑒定

    對外觀進(jìn)行鑒定需要包括以下幾點:首先,樁體要求圓勻,并且要保證沒有縮徑和回陷的現(xiàn)象。其次,需要攪拌均勻,凝體不松散。最后,要求群樁樁頂整齊,間距比較均勻。

    結(jié)語

    高速公路建設(shè)能夠體現(xiàn)一個國家經(jīng)濟的發(fā)展水平,并且也是一個國家經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)。水泥攪拌樁方法無噪聲并且無污染,因此被廣泛的應(yīng)用到公路建設(shè)當(dāng)中,加快了施工進(jìn)度,并且能夠保證工程質(zhì)量,同時推動了我國高速公路的建設(shè)。

    參考文獻(xiàn):

    [1]劉旦良,劉宇飛.水泥攪拌樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用——以新溆高速公路為例[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2012(23):89-91.

    [2]徐麗,郭承芳.高速公路軟基處理中水泥攪拌樁的施工應(yīng)用[J].建材世界,2014(3):130-132.

    [3]侯英超.水泥攪拌樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用[J].交通世界(運輸車輛),2013(9):156-157.

    [4]馮應(yīng)堂,耿陳軍.水泥攪拌樁在高速公路深層軟基處理施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2014(20):315-315.

    [5]韓偉鵬.水泥攪拌樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用[J].交通世界(建養(yǎng)機械),2010(6):213-214.

    涡阳县| 南陵县| 东城区| 高清| 灵山县| 宜阳县| 南平市| 金阳县| 潮州市| 湖口县| 仙游县| 广丰县| 墨竹工卡县| 福安市| 昂仁县| 榆社县| 巍山| 安阳县| 乐平市| 仙桃市| 五寨县| 万载县| 瑞丽市| 兴化市| 呼伦贝尔市| 郯城县| 阿城市| 工布江达县| 萝北县| 陈巴尔虎旗| 木里| 宜兰县| 永福县| 衢州市| 西乌珠穆沁旗| 伊川县| 滨海县| 乌什县| 绥阳县| 胶州市| 谷城县|