在公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

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摘要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國民生活水平提高，人們對公共基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量要求也隨之增高，這種形勢下公路橋梁施工的質(zhì)量亟待提高。如何提高公路橋梁的施工質(zhì)量是當(dāng)前的重要課題，筆者認(rèn)為，科學(xué)施工才能提高公路橋梁的施工質(zhì)量，應(yīng)用現(xiàn)代的公路橋梁施工技術(shù)是非常有必要的。在現(xiàn)代公路橋梁施工技術(shù)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)起著主導(dǎo)作用，它是公路橋梁施工的核心技術(shù)。本文整理了我國現(xiàn)在公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，針對現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致分析，闡釋了個(gè)人的觀點(diǎn)，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；施工質(zhì)量

一、引言

公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工管理中占據(jù)重要的作用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土施工建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用，要根據(jù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)特性對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的施工分析，只有這樣才能保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。在公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工建設(shè)過程匯總，施工管理的主要問題就是對工程建筑材料的管理。施工建設(shè)中對施工材料進(jìn)行科學(xué)的管理是進(jìn)行施工作業(yè)的前提保證。在公路橋梁施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工標(biāo)準(zhǔn)與要求比較高。只有在日常工作管理中對物品進(jìn)行嚴(yán)格的存放，這樣才能確保公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)起到的影響。所以公路施工建設(shè)單位要對預(yù)應(yīng)力技術(shù)采取足夠的認(rèn)識，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)施工中以及施工技術(shù)方面進(jìn)行全面的管理工作，只有這樣才能夠?yàn)榻窈蟮氖┕そㄔO(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工質(zhì)量的影響。促進(jìn)公路橋梁施工建設(shè)的全面發(fā)展。

二、我國公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)

1我國公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

在我國公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的問題主要有波紋管堵塞堵管，主要就是指在混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)的問題，在波紋管出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象是有很嚴(yán)重的問題的，可能會導(dǎo)致后期預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿柬無法通過，或者是張拉預(yù)應(yīng)力的時(shí)候

鋼絞線實(shí)際伸長的值與設(shè)計(jì)的計(jì)算值有著很大的差別，如果出現(xiàn)這種情況，就會給施工造成很多的困擾，嚴(yán)重的很拖延工期，造成人力的耗費(fèi)。進(jìn)而影響工程的成本的增加。那么引起堵管的原因又在哪呢？首先就是在施工方，在建設(shè)施工的過程中，沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行安裝，造成了波紋管定位的不精確，才會引起的彎折扭曲的現(xiàn)象，也有可能是在混凝士澆筑的施工過程中，由于負(fù)責(zé)振搗的人員在振搗混凝土?xí)r操作的不規(guī)范，進(jìn)而造成波紋管局部的破裂，這樣的行為會影響混凝土水泥漿滲漏到波紋管中，造成堵管的現(xiàn)象。其次就是波紋管自身的質(zhì)量存在嚴(yán)重的問題，才會引起漏漿堵管的發(fā)生。

2公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)優(yōu)勢分析

我國的建橋事業(yè)發(fā)展已久，但是公路橋梁事業(yè)的歷史并不長，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用與公路橋梁施工的時(shí)間相對較晚。但是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工建設(shè)中的應(yīng)用十分廣泛。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工建設(shè)中的主要作用是主體建設(shè)和邊坡錨固。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：一是能夠節(jié)省材料，減小成本；二是能夠?qū)?qiáng)公路橋梁施工的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，防滲透，防開裂，日霜鋼板剛性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用的意義十分重要，它使得整個(gè)道路橋梁施工更加安全和方便，它為公路橋梁施工建設(shè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的分析

（1）對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工過程中具體的應(yīng)用，我們要在各種方面進(jìn)行深入細(xì)致的分析。要充分的考慮在預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用過程中對鋼絞線選擇的問題，經(jīng)過多年的發(fā)展我國公路橋梁施工建設(shè)過程中使用了大量的預(yù)應(yīng)力技術(shù)。利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對鋼筋，鋼絞線進(jìn)行充分細(xì)致的作用，相對于低松弛度的鋼絞線作用最為的明顯，在經(jīng)濟(jì)、使用、建筑美觀上的優(yōu)勢以及在大型的核電站等建設(shè)上發(fā)揮著重大的積極性效果，許多國內(nèi)外等大型施工企業(yè)到應(yīng)用這一技術(shù)。

（2）在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)作用時(shí)要充分的考慮錨具的選擇，在選擇錨具的時(shí)候要對機(jī)械錨固以及摩阻錨固兩個(gè)方面進(jìn)行考慮，機(jī)械錨固是應(yīng)用在機(jī)械建設(shè)過程中基本加工形式的轉(zhuǎn)換過程，適合應(yīng)用在預(yù)應(yīng)力剛才端部的加工方式，而摩阻錨具是對預(yù)應(yīng)力鋼材作用下的錨旋狀態(tài)，形成了品種繁多，應(yīng)用最為廣泛，穿鎖復(fù)雜性會出現(xiàn)損失較大的情況，是一種連接不方便的基本形式。

（3）施工人員要充分的考慮公路橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力的基本效應(yīng)，所以我們要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土基本實(shí)施的過程中，要對混凝土預(yù)應(yīng)力進(jìn)行充分的考察分布情況，并且對混凝土的承受能力進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的分析檢測，對界面應(yīng)力進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查工作，當(dāng)出現(xiàn)施工完整性受到影響的時(shí)候就要對鋼筋的基本分布進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這樣就能夠設(shè)計(jì)出滿足施工要求的分布圖，明確在這種情況下產(chǎn)生的損失。

（4）混凝土出現(xiàn)裂縫是一種十分常見的工程質(zhì)量問題，尤其在大型的公路橋梁建設(shè)中更容易出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象，我們只有充分的考慮預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中對混凝土的影響，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠很好的規(guī)避混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中對混凝土構(gòu)建與結(jié)合進(jìn)行充分的使用，并對受拉區(qū)中的混凝土采取一個(gè)施壓的過程，在混凝土鋼筋得到拉張之后，鋼筋就會自動(dòng)的進(jìn)行回縮，這樣就能夠?qū)κ芾瓍^(qū)鋼筋施加基本的壓力。

（5）對應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土基層路面的使用情況要進(jìn)行充分認(rèn)真的研究工作，預(yù)應(yīng)力技術(shù)工作原理與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用基本相似，都是利用預(yù)應(yīng)力鋼筋對混凝土進(jìn)行系統(tǒng)性的研究，能夠使路面保持平滑，減緩路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。只有做好充足的準(zhǔn)備工作才能夠做好相應(yīng)的混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)。對公路交通基本的情況進(jìn)行細(xì)致的分析工作，明確公路的荷載力、溫度、濕度等方面存在的問題。這樣利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中發(fā)揮更好的作用。

4公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工管理重點(diǎn)

在任何工程的施工過程中，技術(shù)是能否做成的關(guān)鍵，管理是能否做好的關(guān)鍵。科學(xué)施工技術(shù)是保證公路橋梁施工成果的基石，科學(xué)的施工管理是保證公路橋梁施工成的保障。只有兩者兼顧才能才能保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在公路橋梁工程施工中的質(zhì)量空著。這里工程施工管理的中重點(diǎn)管理是工程材料的管理，其次是鋼筋的管理要按要求存放。另外，要管理施工人員的技術(shù)水平和施工的工藝水平。

三、結(jié)束語

公路橋梁施工建設(shè)中，作為核心技術(shù)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷發(fā)展，日漸成熟，與其相關(guān)聯(lián)的施工中的配套技術(shù)也在不斷的改良發(fā)展之中，這些努力對提升公路橋梁的施工技術(shù)都起到了積極的推進(jìn)作用?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，提高了施工效率，提升了施工質(zhì)量，加強(qiáng)了民眾的滿意度，方便了交通，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用所帶來的社會效益是不可估量的。社會日新月異的發(fā)展，對公路橋梁的施工技術(shù)也是挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對時(shí)代發(fā)展的需要，是公路橋梁施工事業(yè)需要長期研究的問題。要全程跟蹤施工過程，投入使用的效果，收集各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行全面分析，認(rèn)真總結(jié)，分析問題，尋找解決方法，及時(shí)改進(jìn)，并且及時(shí)反饋，積累施工經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，還要關(guān)注海內(nèi)外同行業(yè)是發(fā)展進(jìn)程，積極學(xué)習(xí)，合作交流，取長補(bǔ)短，為了科學(xué)技術(shù)在公路橋梁施工的發(fā)展共同努力。讓科技改變生活，共同創(chuàng)建中國夢。

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