汽車自動(dòng)稱重管理及監(jiān)控系統(tǒng)

王軒力，王軒慧

（1.太原理工大學(xué) 陽泉學(xué)院 信息系，山西 陽泉 045000；2.青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 理學(xué)與信息學(xué)院 信息處理教研室，山東 青島 266109）

0 引言

煤炭資源是重要的自然資源之一，我國的煤炭資源儲(chǔ)備也很豐富，因此作為我國重點(diǎn)資源行業(yè)之一的煤炭行業(yè)也就成為了關(guān)系我國國計(jì)民生的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。然而，該傳統(tǒng)行業(yè)常年來卻存在著生產(chǎn)領(lǐng)先而系統(tǒng)管理滯后的問題。以往由計(jì)算機(jī)監(jiān)控的煤炭計(jì)量系統(tǒng)大多基于單機(jī)版本，只能滿足基本的汽車過磅稱重和本地的數(shù)據(jù)記錄與報(bào)表打印功能，并不能達(dá)到現(xiàn)代煤炭企業(yè)的要求。

本文利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，設(shè)計(jì)了汽車自動(dòng)稱重管理及監(jiān)控系統(tǒng)，通過汽車衡過磅、自動(dòng)抄號(hào)，實(shí)現(xiàn)了稱重自動(dòng)化，方便高效，堵塞了人為因素和管理漏洞，降低了生產(chǎn)成本，使汽車衡稱重的計(jì)量管理科學(xué)化。

1 系統(tǒng)組成

1.1 系統(tǒng)設(shè)備

本系統(tǒng)由磅站設(shè)備、攝像監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備和監(jiān)管中心設(shè)備4部分組成，如圖1所示。

（1）磅站設(shè)備：磅站設(shè)備主要由地磅、工作站計(jì)算機(jī)、LED顯示屏、攝像機(jī)、稱重系統(tǒng)客戶端軟件和其他輔助設(shè)備組成，如圖2所示。

（2）攝像監(jiān)控設(shè)備：攝像監(jiān)控設(shè)備主要包括監(jiān)控?cái)z像機(jī)、硬盤錄像機(jī)和通訊電纜等。

（3）網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：根據(jù)磅房和監(jiān)管中心距離決定采用何種連接方式，如果距離比較近，可采用以太網(wǎng)連接，則需要有交換機(jī)、雙絞線等；如果磅房與監(jiān)管中心距離遠(yuǎn)，則采用光纜進(jìn)行連接。

（4）監(jiān)管中心設(shè)備：主要有服務(wù)器、打印機(jī)、稱重系統(tǒng)監(jiān)管中心軟件等，如圖3所示。

1.2 軟件架構(gòu)

稱重軟件采用目前流行的C/S客戶端服務(wù)器的模式構(gòu)架，分為磅房稱重軟件和數(shù)據(jù)管理中心軟件兩部分。磅房稱重軟件安裝在磅房計(jì)算機(jī)上，完成自動(dòng)采集汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)，操作員定時(shí)或手工上傳稱重?cái)?shù)據(jù)到管理中心。數(shù)據(jù)管理中心安裝在監(jiān)管中心的計(jì)算機(jī)上，負(fù)責(zé)稱重?cái)?shù)據(jù)的綜合管理，包括查詢、統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。設(shè)備軟件功能配置表見表1。

圖1 汽車自動(dòng)稱重管理及監(jiān)控系統(tǒng)組成

2 組網(wǎng)方式

在磅站和監(jiān)管中心之間架設(shè)光纜，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)利用此光纜線路，通過監(jiān)管中心的數(shù)據(jù)交換機(jī)構(gòu)造100Mb/s以太網(wǎng)，各磅站和監(jiān)管中心構(gòu)成小型局域網(wǎng)，通過網(wǎng)上鄰居可以互相訪問計(jì)算機(jī)共享資源。組網(wǎng)方式如圖4所示。

其特點(diǎn)為：數(shù)據(jù)傳輸速度快，數(shù)據(jù)安全性高，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。但是架設(shè)光纜的成本高，特別是遠(yuǎn)距離的鋪設(shè)，需要架桿或地下鋪設(shè)，工作量大。但是對(duì)數(shù)據(jù)安全及速度有特別要求的用戶，可考慮此組網(wǎng)模式。

圖2 磅站示意圖

圖3 監(jiān)管中心示意圖

表1 設(shè)備軟件功能配置表

圖4 組網(wǎng)方式圖

3 系統(tǒng)功能

（1）當(dāng)車輛通過磅房時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)從磅秤采集稱重?cái)?shù)據(jù)，無需司磅員手工輸入，同時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地?cái)?shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)采集執(zhí)行速度快、準(zhǔn)確，大大提高了工作效率，減少了工人的工作量，同時(shí)避免了人為因素的干擾，有效遏制了不軌行為的發(fā)生。

（2）操作員可設(shè)置磅房實(shí)時(shí)或定時(shí)向監(jiān)管中心傳輸當(dāng)日或某日的稱重?cái)?shù)據(jù)，其功能靈活，操作簡(jiǎn)便。

（3）系統(tǒng)可根據(jù)預(yù)設(shè)的皮重和車輛的實(shí)際重量自動(dòng)計(jì)算該車的實(shí)際載重，并自動(dòng)計(jì)算各班組/各品種/當(dāng)日的累計(jì)通過數(shù)量，自動(dòng)生成年月日?qǐng)?bào)表。

（4）具有多種過磅單格式輸出，也可根據(jù)客戶要求定制格式，用戶也可自行設(shè)計(jì)磅單格式。

（5）安裝了攝像監(jiān)控系統(tǒng)之后，監(jiān)管中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控磅房內(nèi)外，使管理者一目了然，當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)可實(shí)時(shí)錄像并及時(shí)作出處理。同時(shí)抓拍系統(tǒng)可以抓拍當(dāng)前過磅車輛的車牌并將此圖像存入系統(tǒng)，作為今后檢查司磅員錄入的車牌與抓拍的圖片是否一致的依據(jù)。

（6）安裝在各磅房的自動(dòng)稱重及攝像監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄車輛經(jīng)過的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)、司機(jī)名單等管理所需的信息，同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器傳送相關(guān)數(shù)據(jù)。

（7）從多個(gè)角度、多個(gè)層面進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，可實(shí)現(xiàn)任意時(shí)間段內(nèi)的統(tǒng)計(jì)查詢、圖形分析查詢和自由組合條件查詢。

（8）為管理人員提供車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息查詢，便于對(duì)車輛/稱重/產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、對(duì)比、稽查，以及班組考核、數(shù)量考核、資料保存和資料打印等。

（9）具有開放的軟件接口，可支持市面上的所有稱重儀表。

（10）系統(tǒng)采用多級(jí)權(quán)限控制，各操作員擁有各自獨(dú)立的口令，進(jìn)入稱重系統(tǒng)時(shí)可根據(jù)不同的用戶名和口令自動(dòng)判斷操作員身份，并在過磅單中打印操作員名稱。相應(yīng)系統(tǒng)功能是否開放完全取決于超級(jí)管理員對(duì)操作員使用權(quán)限的設(shè)定。

（11）可提供數(shù)據(jù)庫備份功能、事務(wù)回退機(jī)制、庫表主外鍵關(guān)聯(lián)約束機(jī)制，保證了數(shù)據(jù)的一致性、安全性。

（12）具有語音自動(dòng)報(bào)數(shù)和語音提示功能。

（13）系統(tǒng)運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠、無誤碼，能夠在惡劣環(huán)境下24h連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 結(jié)束語

本文所述的汽車衡稱重系統(tǒng)結(jié)合C/S與B/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，綜合應(yīng)用了多種計(jì)算機(jī)軟件和硬件技術(shù)，是一個(gè)集成應(yīng)用系統(tǒng)。尤其是增加了汽車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別、稱重點(diǎn)交通管理等功能后，提高了企業(yè)經(jīng)營管理的效率，保證了車輛稱重過程的安全性，解決了長期以來煤炭運(yùn)輸過程中的管理滯后狀態(tài)。而且，將汽車衡稱重系統(tǒng)與銷售管理系統(tǒng)相結(jié)合，也可以在鋼鐵、石油、物流管理等工業(yè)企業(yè)中得到更廣泛的應(yīng)用與拓展，使企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。