火電廠全廠停電事故的防范措施與處理淺析

王海濤

摘 要：貴州黔東電力有限公司為2*600 MW容量機組，每臺機組均采用單元接線方式，發(fā)變組出口接入500 kV系統(tǒng)，廠內(nèi)500 kV系統(tǒng)采用3/2斷路器接線方式，共有兩回出線（黔艷Ⅰ回線、黔艷Ⅱ回線）和#1、#2發(fā)變組串，雙母線經(jīng)各串斷路器閉環(huán)運行。#01啟備變分別經(jīng)5013、5033斷路器組成不完整串接于500 kV系統(tǒng)，降壓至6 kV后作為廠用電系統(tǒng)備用電源。每臺機組設置兩段6 kV工作母線，正常情況由高廠變供電，#01啟備變作為備用電源;每臺機組另設一段脫硫6 kV母線，正常情況由高壓脫硫變供電;每臺機組設置一臺1200 kW容量柴油發(fā)電機組，作為汽機、鍋爐保安MCC段備用電源，后新增一臺保安備用變壓器作為兩臺機組保安系統(tǒng)緊急備用電源（保安備用變壓器電源取自臨近變電站輸出的10 kV線路）。

關(guān)鍵詞：電廠 ?全廠停電 ?防范措施 ?處理

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（b）-0078-02

全廠停電事故是電力系統(tǒng)惡性事故，可能造成主、輔設備嚴重損壞，帶來巨大的經(jīng)濟損失，除了造成自身嚴重經(jīng)濟損失外，還可能破壞電力系統(tǒng)的運行穩(wěn)定，甚至造成電網(wǎng)瓦解，而大面積停電又將引起社會不安定，因此，防范全廠停電事故意義重大。

因我廠500 kV引出線路距離長（黔艷Ⅰ回、黔艷Ⅱ回線均引接至距我廠110 km的艷山紅變電站）、引出線路部分為雙回線路同桿架設、地理環(huán)境多山、海拔相對較高、雷電多等客觀條件存在，導致線路故障幾率增加;且存在單線路單機組運行等極端運行方式。若電力系統(tǒng)發(fā)生故障引起黔艷Ⅰ回、黔艷Ⅱ回線路跳閘，以及機組故障保護動作引起機組停運且廠用電因故障切換不成功時，都將造成全廠停電的嚴重事故。所以做好全廠停電事故防范措施至關(guān)重要。若發(fā)生全廠停電事故，正確的指揮、處理，便是保障機組安全停運，防止事故擴大，防止重要設備損壞的核心。對此，就黔東電廠全廠停電事故的防范措施及處理論述如下。

1 防止全廠停電事故的措施

（1）正常運行中應優(yōu)先采用正常的500 kV系統(tǒng)、廠用系統(tǒng)、熱力公用系統(tǒng)的標準運行方式，因故改為非正常運行方式時，應事先制定安全措施，并在工作結(jié)束后盡快恢復正常運行方式。

（2）當廠用系統(tǒng)需倒為為非正常方式運行時，應保證運行方式的可靠、合理。保證500 kV系統(tǒng)主接線采用正常的標準方式運行。單機運行時，應注意防止檢修機組500 kV系統(tǒng)保護及一、二次回路上的工作影響到運行機組，造成500 kV線路跳閘。

（3）500 kV系統(tǒng)保護、開關(guān)重合閘裝置嚴格按照調(diào)度要求投退，母差保護停用時應盡量減少母線倒閘操作。500 kV系統(tǒng)設備檢修時涉及保護回路工作的，必須辦理保護措施票，嚴格執(zhí)行電網(wǎng)相關(guān)規(guī)定。

（4）加強斷路器保護、母差保護、開關(guān)失靈保護、線路保護及自動裝置的運行維護及定期檢驗工作，確保隨時投入、動作正確。

（5）機組并網(wǎng)帶負荷達100 MW以上后，應及時將廠用系統(tǒng)倒至高廠變運行，防止因啟備變跳閘導致機組無廠用備用電源而擴大事故。

（6）正常情況下#1、2機組保安MCC電源由380 V工作段供電，#1、#2柴油發(fā)電機處于熱備用，保安備用變壓器充電備用狀態(tài)。

（7）定期檢查廠用系統(tǒng)備用電源完好，各廠用備用電源開關(guān)處于良好備用狀態(tài)，并定期進行聯(lián)鎖試驗正常。

（8）加強變壓器零序電流電壓保護的管理，加強保護定檢，保證故障情況下零序保護正確動作。

（9）廠用電系統(tǒng)進行事故處理時，要注意防止系統(tǒng)非同期，擴大事故。要快速穩(wěn)妥地處理事故，對重要負荷要盡可能減少失電時間，保證機組可靠運行。

（10）運行人員在執(zhí)行調(diào)度下達的逐項操作指令時，必須逐項操作，逐項匯報，必須得到調(diào)度允許后才能進行下一項操作。

（11）在裝設接地線或合接地刀閘前必須認真驗電，確認無電壓后才能進行操作。設備停電檢修后進行恢復送電操作時，必須嚴格檢查接地線是否全部拆除或接地刀閘是否拉開。

（12）加強直流系統(tǒng)、蓄電池、UPS系統(tǒng)的運行管理和維護工作，正常運行中蓄電池應工作在浮充電狀，保證廠用系統(tǒng)故障時，能夠承載機組最重要的廠用電負荷。

（13）廠用系統(tǒng)各級熔斷器、開關(guān)及保護定值應統(tǒng)一整定、合理配置，保證事故情況下不誤動、不拒動。直流系統(tǒng)各級熔斷器和開關(guān)每年應進行一次容量計算，并進行現(xiàn)場核對?，F(xiàn)場應有直流系統(tǒng)各級熔斷器、開關(guān)的定置圖，并有明顯的與實際負荷相一致的熔斷器型號及容量標識。

（14）定期對直流系統(tǒng)蓄電池組進行大充大放，檢測蓄電池電壓、容量，保證蓄電池組性能滿足機組安全要求。

（15）對危及安全生產(chǎn)的設備必須修復或更換，對運行久、已接近使用壽命的設備應有計劃的分期更換。

（16）嚴格執(zhí)行工作票制度，嚴禁擅自利用非檢修性停運時間在停電設備上進行工作。

（17）對工作票所列的安全措施、接地線、絕緣隔板，應做好記錄，并有明顯的標記，防止恢復系統(tǒng)后安全措施未拆除引起系統(tǒng)故障。

（18）嚴格按照預試規(guī)程、檢修工藝和有關(guān)質(zhì)量檢驗標準進行檢修和驗收。對考核周期內(nèi)發(fā)生的臨檢設備檢修責任人，要追究責任。

（19）加強檢修現(xiàn)場管理，防止檢修人員誤碰、誤入帶電間隔。戶外配電裝置和高壓室內(nèi)搬動梯子、管子等長物時，應兩人放倒搬運，并與帶電部分保護足夠的安全距離。有吊車作業(yè)的帶電現(xiàn)場，應明確帶電范圍，確保與帶電部分有足夠的安全距離。

（20）二次電壓回路自動空氣開關(guān)并聯(lián)電容的選擇必須通過試驗確定。

（21）新安裝和大修預試時，必須認真檢查電流互感器一次端子的安裝方向和串、并聯(lián)方式，二次繞組的準確級次和極性。endprint

（22）定期做好啟備變、低備變、廠用快切裝置及備用電源聯(lián)鎖及自投裝置的檢查與維護工作，對備用電源的自投情況應按有關(guān)規(guī)定定期試驗，確保事故情況下備用電源可靠投入。

（23）重要輔機（如引、送、一次風機，給水泵，循泵等）電動機事故按鈕要加裝保護罩，以防止誤碰造成停機事故。

（24）嚴格執(zhí)行公司防止電氣誤操作事故的措施，嚴格執(zhí)行操作票制度和操作監(jiān)護制度，重大操作相關(guān)管理人員到位制度，防止人員誤操作。

（25）加強防誤閉鎖裝置的使用和維護管理，確保防誤閉鎖裝置可靠運行。運行操作中需要進行解鎖操作時，必須申請總工程師或生產(chǎn)副總經(jīng)理批準同意，方可進行。防誤裝置的解鎖工具（鑰匙）應嚴格按照制度保管。

（26）加強電纜防火檢查，電纜孔洞必須封堵好，電纜施工和敷設中應采取分層阻燃措施，電纜防火報警裝置必須處于良好工作狀態(tài)。

（27）加強對各配電室門窗及電纜孔洞的封堵，防止小動物短路引起廠用電系統(tǒng)故障。

（28）加強設備巡視檢查，惡劣天氣或設備長周期滿負荷運行時應適當增加巡視次數(shù)。高溫季節(jié)或重負荷運行時應對有關(guān)連接部位進行紅外測溫。

（29）加強配電室鑰匙管理，嚴格按照鑰匙管理規(guī)定執(zhí)行。

（30）設備缺陷應形成閉環(huán)管理，缺陷未消除前，應加強監(jiān)視并做好事故預想。

（31）500 kV單回線路運行時，各級生產(chǎn)人員必須從思想上高度重視，加強監(jiān)督檢查的力度，加強監(jiān)視和調(diào)整，加強設備巡視，防止線路跳閘后導致全廠停電事故。

2 全廠停電事故的處理

2.1 主要處理步驟

（1）檢查機組跳閘，機爐電大聯(lián)鎖及各相應聯(lián)動是否正常，否則手動操作。電氣側(cè)應立即檢查發(fā)-變組保護是否正確動作，否則立即手動按“跳發(fā)變組”（或“跳滅磁開關(guān)”）的緊急停機按鈕將發(fā)變組解列，確認發(fā)電機出口開關(guān)和勵磁開關(guān)跳閘，廠用6kV 工作電源開關(guān)、脫硫段工作電源開關(guān)已自動跳開。機側(cè)檢查汽輪機組跳閘情況，否則手動打閘，確認高壓主汽門、高壓調(diào)門、中壓主汽門、中壓調(diào)門關(guān)閉、各段抽汽逆止門、抽汽電動門、高排逆止門關(guān)閉，高排通風閥（VV閥）和緊急排放閥（BDV閥）打開，檢查確認汽輪轉(zhuǎn)速下降。爐側(cè)立即檢查鍋爐MFT動作，否則手動MFT，檢查各油角閥、燃油跳閘閥，磨煤機進口冷/熱風門、分離器出口擋板關(guān)閉，減溫水電動門自動關(guān)閉，所有磨煤機、給煤機、一次風機、密封風機跳閘，關(guān)閉爐前燃油進油手動門。檢查確認燃油系統(tǒng)無泄漏爐膛無火。

（2）廠用電全部中斷后，應立即檢查并啟動主機直流潤滑油泵、直流密封油泵、小機直流潤滑油泵自啟動運行正常，就地檢查正常，主機潤滑油壓力在0.1～0.176 MPa，并確認密封油與氫氣差壓在56 kPa左右。

（3）當機組轉(zhuǎn)速不下降時，立即匯報值長，檢查汽機的各汽門是否漏汽并采取措施，必要時可停運EH 油泵并就地泄壓，以達到關(guān)閉汽機各進汽門，或?qū)﹀仩t排汽泄壓，以降低汽輪機轉(zhuǎn)速。

（4）立即檢查柴油發(fā)電機是否自啟動，且投入運行后接帶保安段負荷正常。若未自啟動，應立即在集控硬手操或柴油機房就地手動啟動柴油發(fā)電機，并及時檢查拉開400 V保安段工作電源進線開關(guān)。若柴油發(fā)電機不能啟動時，立即將保安段電源倒為保安備用變壓器供電。

（5）要求各監(jiān)盤人員加強汽機惰走過程中相關(guān)參數(shù)的監(jiān)視。重點是潤滑油溫，主機的軸封及真空系統(tǒng)。若主機潤滑油溫度不能控制，則破壞主機真空。

（6）向發(fā)電部主任、生技部主任、總工程師、生產(chǎn)副總經(jīng)理、總經(jīng)理匯報，要求其立即組織人員到現(xiàn)場，協(xié)助處理事故。

（7）及時通知燃料、化學、除灰脫硫值班員，廠用電全停。將系統(tǒng)跳閘設備復位。

（8）向網(wǎng)、省調(diào)匯報本廠情況。

（9）請示調(diào)度，將5031、5033開關(guān)拉開。

2.2 注意事項

（1）交流油泵啟動后應及時停止直流油泵運行，防止造成220 V直流母線電壓過低。

（2）在恢復廠用電之前，對動作的保護和報警進行檢查和記錄，檢查并拉開所有6 kV輔機電源開關(guān)。

（3）加強發(fā)電機氫壓監(jiān)視，防止發(fā)電機漏氫著火、爆炸。

（4）機組重新啟動時，輔機應逐臺啟動，防止啟備變瞬間過負荷，可能造成廠用電再次中斷。

（5）若引風機油站的油泵都不能啟動，在風機停運后關(guān)閉其入口調(diào)節(jié)擋板或出口擋板，使引風機轉(zhuǎn)子盡快靜止，防止引風機電動機軸承損壞。

（6）汽機惰走期間應注意傾聽機組各部分聲音正常，汽機的高、低壓缸差脹、振動、軸向位移、偏心度應正常。

（7）操作過程中應嚴格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》及操作監(jiān)護制度，杜絕誤操作及處理過程中事故擴大的現(xiàn)象發(fā)生。

（8）嚴格執(zhí)行“調(diào)度命令”和“匯報制度”，確保處理過程中人身、設備的安全。

（9）在利用系統(tǒng)倒送廠用電時，應根據(jù)故障的原因及部位切實作好故障點的隔離措施。

（10）利用線路倒送電時，應首先斷開相應母線上的所有負荷，充空母線正常后，再逐一試送、恢復各負荷。

（11）恢復廠用電的操作應按照先高壓后低壓的原則逐一進行，優(yōu)先恢復直流、通迅、UPS及機組重要輔機的電源。

（12）若汽包水位消失，則嚴禁擅自進水，請示公司領(lǐng)導批準后執(zhí)行。

（13）柴油發(fā)電機運行期間，加強運行參數(shù)監(jiān)視與柴油箱油位監(jiān)視，及時補油，確保保安段供電。

（14）在熱態(tài)下汽機必須盤車4小時后才能啟動。

（15）在整個事故處理中防止反送電、非同期的事故發(fā)生，以及事故或系統(tǒng)不清情況下，禁止進行環(huán)并操作。

（16）操作前應核對設備的名稱、編號、設備位置、設備狀態(tài)正確。拉合刀閘前及開關(guān)停送電時必須檢查開關(guān)確已分閘，開關(guān)、刀閘操作后應認真檢查設備位置顯示與實際狀態(tài)一致。

（17）防誤操作機械閉鎖或電氣閉鎖均應投入使用，嚴禁隨意解除。因故要解除閉鎖，應嚴格履行審批手續(xù)，并按防誤裝置管理規(guī)定執(zhí)行。

（18）在設備充電時，應注意相關(guān)電流的變化，合閘后應注意三相電壓、電流是否平衡。

（19）在事故處理過程中，若發(fā)生火災立即安排化學值班人員就地啟動柴油消防泵，確保消防水供水。

3 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合實際情況，通過對我廠全廠停電的危害、防范措施及在實際運行中發(fā)生故障時的處理分析，論證了防止全廠停電、做好防范工作的重要性，并對全廠停電時的重點處理步驟進行分析，有效保證了機組在全廠停電事故時的安全停機和盡快恢復，只要我們從工作中不斷的進行認真總結(jié)和分析，并嚴格制定相關(guān)管理規(guī)定，把措施落實到位，一定能有效防范全廠停電事故的發(fā)生，即便在發(fā)生全廠停電事故時也能保障機組的安全停運，防止事故擴大，最大限度的減小國家和企業(yè)的損失。

參考文獻

[1] 國家電力公司.防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求[M].中國電力出版社， 2001.endprint