液壓油井作業(yè)車設計與應用

平郁才 徐古林 鄭玉倩 李 兵

（長慶油田銀川生產(chǎn)指揮中心 銀川）

一、問題的提出

（1）油田油井普遍存在結(jié)蠟、結(jié)垢、腐蝕等問題，嚴重影響油井的正常生產(chǎn)，給油井的生產(chǎn)管理帶來極大的困難。因此，必須定期對油井進行加藥，而油井加藥主要靠井場員工人工操作，工作量大，工作效率低，存在安全隱患。

（2）油井設備要進行日常維護，如緊釘螺釘、更換法蘭盤、定期清洗抽油機等，這些日常工作看似簡單，但是運用普通的工具，費時費力，存在安全隱患。

二、液壓油井作業(yè)車

針對以上問題，設計了一種能夠方便快捷完成日常維護工作的液壓油井作業(yè)車。

1．液壓油井作業(yè)車結(jié)構(gòu)

該液壓油井作業(yè)車（圖1）主要由藥箱、高壓卷管器、加藥泵、液壓工作站組成。藥箱上裝有藥箱液位計；加藥泵出口處裝有控制閥與殘液排空閥；液壓工作站由手動油門、液壓馬達調(diào)速閥、加藥泵換向閥、備用閥、液壓站溢流閥、卸荷閥、加藥泵接頭、低壓/高壓切換閥、液壓馬達換向閥、液壓馬達構(gòu)成。

2.液壓油井作業(yè)車技術(shù)參數(shù)（表1）

圖1 液壓油井作業(yè)車結(jié)構(gòu)示意圖

3.液壓油井作業(yè)車工作原理及操作方法

液壓油井作業(yè)車工作原理如圖2所示，在原車變速箱位置加裝取力器，通過取力器建立小型液壓工作站，利用液壓工作站即可進行各種功能擴展，如液壓馬達、液壓扳手、液壓鉗（剪）、液壓加藥泵等?，F(xiàn)液壓油井作業(yè)車具有液壓加藥泵和液壓馬達兩種功能。

液壓加藥泵是利用液壓工作站帶動液壓缸內(nèi)的小柱塞做往復運動，液壓缸內(nèi)的小柱塞與加藥缸內(nèi)的大柱塞連接為一體，從而小柱塞帶動大柱塞同步運動，達到加藥的目的。

加藥操作方法如下：①順時針轉(zhuǎn)動液壓站卸荷閥開關(guān)，使液壓站處于卸荷狀態(tài)，確保液壓馬達換向閥處于中間停止狀態(tài)；②連接好加藥泵接頭，同色相連，拉伸高壓軟管接頭與井口加藥接頭對接；③開啟加藥泵出口控制閥（左/右），發(fā)動車輛，拉緊手動油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 1400～1500 r/min；④逆時針轉(zhuǎn)動液壓站卸荷閥開關(guān)，使液壓站處于負載狀態(tài)，通過推拉加藥泵換向閥來控制加藥泵實現(xiàn)藥劑的投加。

液壓馬達是通過取力器建立的小型液壓工作站作為動力進行運轉(zhuǎn)的，可電動驅(qū)動采油井口集成裝置進行取樣，方便快捷。

取樣具體操作方法如下：①順時針轉(zhuǎn)動液壓站卸荷閥開關(guān)，使液壓站處于卸荷狀態(tài)，并確保液壓馬達換向閥處于中間停止狀態(tài)；②確保加藥泵接頭處于分離狀態(tài)，拉伸高壓軟管接頭與井口加藥接頭對接；③發(fā)動車輛，拉緊手動油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1400～1500 r/min；④逆時針轉(zhuǎn)動液壓站卸荷閥開關(guān)，使液壓站處于負載狀態(tài)，轉(zhuǎn)動液壓馬達換向閥開關(guān)確定液壓馬達旋轉(zhuǎn)方向；⑤逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整溢流閥手柄，將液壓站壓力歸零，將液壓馬達旋轉(zhuǎn)頭安裝于采油井口集成裝置搖把插孔端；⑥順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整溢流閥手柄，將液壓站壓力調(diào)整至1.5～2.0 MPa，通過液壓馬達換向閥開關(guān)來控制液壓馬達轉(zhuǎn)動方向，從而進行采油井口集成裝置的取樣等操作。

表1 液壓油井作業(yè)車技術(shù)參數(shù)

圖2 液壓油井作業(yè)車工作原理

三、結(jié)論

油井井場配置的工具一般是日常用的普通工具，使用費時費力，井場員工勞動強度大，還存在安全隱患，設計的液壓油井作業(yè)車以車輛作為動力，利用液壓工作站可進行各種功能擴展，例如液壓加藥泵、液壓馬達、液壓扳手和高壓水槍等，可以方便進行設備日常維護，如液壓扳手緊釘螺釘或更換法蘭盤，用高壓水槍定期清洗抽油機，電動加藥和取樣。該作業(yè)車運行方便，可大大減輕員工勞動強度，降低安全風險，提高工作效率。