項(xiàng)目管理在高速公路施工中的應(yīng)用分析

（1.紹興紹諸高速公路有限公司，浙江 紹興 312000；2.浙江華恒交通建設(shè)監(jiān)理有限公司，浙江 紹興 312000）

項(xiàng)目管理在高速公路施工中的應(yīng)用分析

俞 挺1高 松2

（1.紹興紹諸高速公路有限公司，浙江 紹興 312000；2.浙江華恒交通建設(shè)監(jiān)理有限公司，浙江 紹興 312000）

本文從進(jìn)度、成本、安全、質(zhì)量、生態(tài)等方面對(duì)高速公路施工中的項(xiàng)目目標(biāo)管理進(jìn)行研究，探討了高速公路實(shí)際施工中一些常見(jiàn)問(wèn)題的解決措施。

項(xiàng)目管理；高速公路；施工

項(xiàng)目管理工作的缺失是造成高速公路工期延誤以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的主要影響因素，針對(duì)這類問(wèn)題，施工中想要消除此類狀況，就需要加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證項(xiàng)目施工最終能夠保質(zhì)保量的完成。

一、項(xiàng)目目標(biāo)管理

高速公路建設(shè)中，主要的直接控制目標(biāo)包括了工程成本、質(zhì)量、進(jìn)度以及施工的安全和環(huán)保等相關(guān)內(nèi)容，共同組成了高速公路施工管理內(nèi)容。而在實(shí)際的項(xiàng)目管理中應(yīng)當(dāng)將上述五個(gè)目標(biāo)繼續(xù)細(xì)化，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)工作人員，完善管理體系，建立起高效、合理、科學(xué)的管理模式。

（一）進(jìn)度管理

項(xiàng)目的進(jìn)度是指導(dǎo)一個(gè)高速公路建筑工程的前提，科學(xué)合理的進(jìn)度目標(biāo)能夠促進(jìn)工程的效率，因此應(yīng)當(dāng)在工程實(shí)施前進(jìn)行進(jìn)度目標(biāo)編制，根據(jù)目標(biāo)對(duì)工程所需的材料供應(yīng)進(jìn)行編寫，以此控制進(jìn)度。工程目標(biāo)管理的明確是進(jìn)行工程計(jì)劃實(shí)施的前提條件，但在施工中還會(huì)受到資源限制以及一些不可控的因素影響，導(dǎo)致工程進(jìn)度時(shí)常發(fā)生變化，出現(xiàn)變更情況，因此管理人員要時(shí)刻對(duì)工程實(shí)況進(jìn)行把握，確保能夠完成進(jìn)度目標(biāo)。

（二）成本管理

施工前需要對(duì)工程進(jìn)行預(yù)估分析，編制符合規(guī)范要求的計(jì)劃書，對(duì)工程成本以及項(xiàng)目的盈虧狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。在中標(biāo)后，企業(yè)需要對(duì)施工地點(diǎn)周圍的環(huán)境進(jìn)行了解調(diào)查，包括自然環(huán)境、交通狀況以及工程的材料成本。以甲方的工期要求為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)本身能力，進(jìn)行施工方案的編制，保證該方案合理可行，既能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交工，并且經(jīng)濟(jì)可行。保證每一道工序都能在方案上予以體現(xiàn)，成本管理的主要目標(biāo)。

1 機(jī)構(gòu)以及制度的完善

高速公路施工中，成本控制貫穿始終，在整個(gè)施工周期的每一環(huán)節(jié)都需要對(duì)施工成本進(jìn)行分析控制，建立起相對(duì)完善的管理機(jī)構(gòu)后，進(jìn)一步建立成本控制體系，對(duì)其管理以及責(zé)任進(jìn)行明確，用以達(dá)成成本目標(biāo)。

2 支出控制

材料支出在工程支出中占據(jù)最大的比例，工程成本的控制以及節(jié)約的關(guān)鍵便是將工程材料消耗進(jìn)行降低，因此，在保證工程質(zhì)量不受影響的前提下，在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)便進(jìn)行材料支出的分析和預(yù)算，通過(guò)對(duì)施工人數(shù)的合理控制以及材料的合理計(jì)算，對(duì)生產(chǎn)效率進(jìn)行提高。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)通過(guò)自身管理水平的提升，能夠有效降低工程支出。通過(guò)合理安排施工計(jì)劃，保證機(jī)械設(shè)備的高效應(yīng)用，避免閑置浪費(fèi)；并嚴(yán)格按照規(guī)范操作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理維護(hù)，確保其運(yùn)行性能良好；嚴(yán)格審核間接成本，保證開(kāi)銷的真實(shí)性，避免報(bào)銷中多報(bào)以及謊報(bào)現(xiàn)象。

（三）安全管理

通過(guò)適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)對(duì)工人的安全意識(shí)予以提高，尤其針對(duì)特殊崗位，其人員必須加強(qiáng)安全施工培訓(xùn)，并保證特殊作業(yè)的安全防護(hù)措施完善，對(duì)工程中所使用的大型設(shè)備需要安檢人員進(jìn)行定期檢查以及維修護(hù)理。工地中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分工作區(qū)以及生活區(qū)，合理放置施工材料以及設(shè)備，保證工地通道暢通，并在需要的地方樹(shù)立安全警示標(biāo)語(yǔ)，保證標(biāo)語(yǔ)醒目。

（四）質(zhì)量管理

保證工程管理機(jī)制的健全完善，保證工程的質(zhì)量保證體系全面合理。施工人員在施工時(shí)需要對(duì)自己的崗位以及工作的質(zhì)量目標(biāo)予以明確，對(duì)所有施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題予以分析，并編制成冊(cè)。在實(shí)際的施工作業(yè)中，如若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立刻進(jìn)行上報(bào)，及時(shí)處理。

（五）生態(tài)管理

高速公路的施工建設(shè)中，一定會(huì)伴隨廢水、燃油以及有害化學(xué)物質(zhì)和噪聲污染，針對(duì)此類現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)采用合理高效的方式進(jìn)行解決，盡可能減少由于施工對(duì)工地周圍生態(tài)環(huán)境的影響。

二、實(shí)際施工問(wèn)題

（一）不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的影響

建筑業(yè)中不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象普遍存在，很多地方性的主管單位以自身利益為出發(fā)點(diǎn)，插手項(xiàng)目投標(biāo)，無(wú)視相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)公平的項(xiàng)目投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行過(guò)多的干涉，影響投標(biāo)的結(jié)果。競(jìng)標(biāo)的目的便是選擇最佳的施工單位進(jìn)行項(xiàng)目的承包，但是由于行政干預(yù)影響，一些施工水平低甚至是不具有施工資質(zhì)的單位反而承包了項(xiàng)目，這種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象使得一些高水平施工企業(yè)無(wú)法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)融入市場(chǎng)，因而一些企業(yè)無(wú)心培養(yǎng)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

甚至一些單位惡意降低標(biāo)底，使得施工企業(yè)看不到較大利潤(rùn)空間，甚至有些企業(yè)在工程的承包中會(huì)虧損。即便是這樣，一些企業(yè)為了自身能夠立足于市場(chǎng)，還是會(huì)進(jìn)行工程的承包。對(duì)于此類虧損，該類企業(yè)便寄希望于工程變革以及其他手段上，通過(guò)這些進(jìn)行止損甚至盈利。所以很多工程項(xiàng)目，其管理工作的初始目標(biāo)便偏離了，如此，便無(wú)法對(duì)工程成本予以控制，那么在施工質(zhì)量以及進(jìn)度和安全的管理控制上，想要達(dá)到預(yù)期效果幾乎不可能。

（二）施工方、業(yè)主方自主性差

施工合同是以及合同的管理是進(jìn)行項(xiàng)目管理的前提，但地方政府出于自身利益需求，會(huì)在沒(méi)有完善的施工程序設(shè)計(jì)時(shí)便要求施工方開(kāi)工。而有些業(yè)主由于自身具有有利條件，因而無(wú)視法規(guī)，在合同中加入很多顯失公平的條款。有些施工中政府甚至?xí)`反合同相關(guān)規(guī)定，其主要體現(xiàn)在：沒(méi)有將完善的技術(shù)資料及時(shí)的提供給施工人員，這將影響施工的進(jìn)度。不及時(shí)支付項(xiàng)目款，導(dǎo)致施工方?jīng)]有足夠的周轉(zhuǎn)資金，有些甚至在拖欠工程款。

（三）低效率低水平的影響

施工方不具有專業(yè)的技術(shù)人才且綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)。另外在工程項(xiàng)目劃分中由于業(yè)主過(guò)細(xì)的劃分使得標(biāo)價(jià)過(guò)低，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，施工方為了生存不得不承接大量工程，這就致使管理人員缺乏，在實(shí)際的工程施工中，很多管理人員會(huì)掛名于多個(gè)工地，這樣就無(wú)法發(fā)揮其正常的管理作用，必然會(huì)影響工程的質(zhì)量。 通過(guò)以下方式能夠有效解決上述問(wèn)題：1.選拔一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理。組建一個(gè)專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì) 。2.對(duì)施工中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本進(jìn)行有效控制 。3.建立合理的激勵(lì)和約束制度。

[1]謝忠鏢，張美花，宋占林.淺談高速公路施工項(xiàng)目的成本控制[J].山西建筑，2009（03）.

[2]鄧群娟，潘世玉.淺談高速公路施工項(xiàng)目成本管理[J].物流工程與管理，2010（05）.

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