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      GLONASS衛(wèi)星信號源導航電文設計

      2014-12-24 02:59:06馮偉松
      科技創(chuàng)新與應用 2014年36期

      摘 要:導航電文的生成是GLONASS信號源設計中關鍵部分,獲得正確的導航電文是接收機實現功能的前提條件。文章主要研究GLONASS衛(wèi)星信號源的導航電文的結構,導航電文中重要參數設計和計算,以及最后形成二進制導航電文編碼方式。最后利用商業(yè)接收機對信號源輸出信號進行電文解析和定位解算,結合具體算例,分析結果驗證GLONASS信號源導航電文設計的正確性。

      關鍵詞:GLONASS信號源;導航電文;重要參數;電文生成

      引言

      衛(wèi)星模擬仿真信號源是一種高精度的模擬信號源,能夠在實驗室環(huán)境下仿真多種載體接收的衛(wèi)星導航信號,可以靈活配置和復現仿真測試場景,從而提高導航接收機的研制效率,降低研制成本[3]。數學仿真軟件是測試GLONASS模擬源的主要組成部分,負責從信息層面對GLONASS衛(wèi)星導航信號進行數學建模與仿真計算,生成與實際信號一致的衛(wèi)星導航電文、觀測數據等仿真數據。導航電文的設計,包括星歷和歷書等重要參數的定義和計算;二進制數據流編碼。導航電文設計的要求要滿足信號生成單元實時性,連續(xù)性。

      一串77位原始數據序列經漢明編碼后,產生8位漢明碼,那么兩者合并在一起組成85位數據加校驗碼,在時間上總長為1.7s,其碼寬仍為20ms,根據相對碼轉換原理將85位數據加校驗碼變換成碼寬仍為20ms的相對碼,將碼寬為10ms的輔助曲碼與碼寬為20ms的相對碼進行異或相加,生成碼率為100hz的數據流,然后,將長為1.7s的相對碼曼徹斯特編碼數據流與長為0.3s的時間標志前后連接在一起,形成了長為2s,碼率為100hz的導航電文數據流,它總共包含200個進制位。

      3 實驗驗證分析

      3.1 初始化階段

      原始數據碼088DE03802180DEB6AAC0D,相對碼0F09402FFC1

      3.2 導航電文更新階段

      通過兩個階段導航電文參數解析可知,導航電文參數設計符合GLONASS 接口控制文件導航電文格式要求。

      4 結束語

      GLONASS衛(wèi)星信號源是測試接收機性能的重要設備,導航電文設計是信號源軟件部分設計重要環(huán)節(jié)。文章重點研究了導航電文重要參數的設計,數據流編碼,導航電文更新,實現了在window平臺上導航電文的軟件設計,最后通過商業(yè)接收機定位分析,證明導航電文設計的正確性,在工程實踐中具有較大的實用價值。

      參考文獻

      [1]謝鋼.全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)原理[M].電子工業(yè)出版社,2013.

      [2]GLONASS ICD verison 5.0[S].Coordination Scientific Information CenterRussia Moscow, 2002.

      [3]劉芬,張曉培.GLONASS中頻信號軟件模擬器設計[J].福建電腦,2013,28(12):122-124.

      [4]關剛強,葛銳,呂志成,等.GLONASS信號模擬器導航電文的生成[J].微處理機,2011,36(5):35-38.

      作者簡介:馮偉松(1988,3-),男,湖北隨州,西安石油大學,2012級碩士,計算機學院,計算機科學與技術計算機系統(tǒng)結構專業(yè)。endprint

      摘 要:導航電文的生成是GLONASS信號源設計中關鍵部分,獲得正確的導航電文是接收機實現功能的前提條件。文章主要研究GLONASS衛(wèi)星信號源的導航電文的結構,導航電文中重要參數設計和計算,以及最后形成二進制導航電文編碼方式。最后利用商業(yè)接收機對信號源輸出信號進行電文解析和定位解算,結合具體算例,分析結果驗證GLONASS信號源導航電文設計的正確性。

      關鍵詞:GLONASS信號源;導航電文;重要參數;電文生成

      引言

      衛(wèi)星模擬仿真信號源是一種高精度的模擬信號源,能夠在實驗室環(huán)境下仿真多種載體接收的衛(wèi)星導航信號,可以靈活配置和復現仿真測試場景,從而提高導航接收機的研制效率,降低研制成本[3]。數學仿真軟件是測試GLONASS模擬源的主要組成部分,負責從信息層面對GLONASS衛(wèi)星導航信號進行數學建模與仿真計算,生成與實際信號一致的衛(wèi)星導航電文、觀測數據等仿真數據。導航電文的設計,包括星歷和歷書等重要參數的定義和計算;二進制數據流編碼。導航電文設計的要求要滿足信號生成單元實時性,連續(xù)性。

      一串77位原始數據序列經漢明編碼后,產生8位漢明碼,那么兩者合并在一起組成85位數據加校驗碼,在時間上總長為1.7s,其碼寬仍為20ms,根據相對碼轉換原理將85位數據加校驗碼變換成碼寬仍為20ms的相對碼,將碼寬為10ms的輔助曲碼與碼寬為20ms的相對碼進行異或相加,生成碼率為100hz的數據流,然后,將長為1.7s的相對碼曼徹斯特編碼數據流與長為0.3s的時間標志前后連接在一起,形成了長為2s,碼率為100hz的導航電文數據流,它總共包含200個進制位。

      3 實驗驗證分析

      3.1 初始化階段

      原始數據碼088DE03802180DEB6AAC0D,相對碼0F09402FFC1

      3.2 導航電文更新階段

      通過兩個階段導航電文參數解析可知,導航電文參數設計符合GLONASS 接口控制文件導航電文格式要求。

      4 結束語

      GLONASS衛(wèi)星信號源是測試接收機性能的重要設備,導航電文設計是信號源軟件部分設計重要環(huán)節(jié)。文章重點研究了導航電文重要參數的設計,數據流編碼,導航電文更新,實現了在window平臺上導航電文的軟件設計,最后通過商業(yè)接收機定位分析,證明導航電文設計的正確性,在工程實踐中具有較大的實用價值。

      參考文獻

      [1]謝鋼.全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)原理[M].電子工業(yè)出版社,2013.

      [2]GLONASS ICD verison 5.0[S].Coordination Scientific Information CenterRussia Moscow, 2002.

      [3]劉芬,張曉培.GLONASS中頻信號軟件模擬器設計[J].福建電腦,2013,28(12):122-124.

      [4]關剛強,葛銳,呂志成,等.GLONASS信號模擬器導航電文的生成[J].微處理機,2011,36(5):35-38.

      作者簡介:馮偉松(1988,3-),男,湖北隨州,西安石油大學,2012級碩士,計算機學院,計算機科學與技術計算機系統(tǒng)結構專業(yè)。endprint

      摘 要:導航電文的生成是GLONASS信號源設計中關鍵部分,獲得正確的導航電文是接收機實現功能的前提條件。文章主要研究GLONASS衛(wèi)星信號源的導航電文的結構,導航電文中重要參數設計和計算,以及最后形成二進制導航電文編碼方式。最后利用商業(yè)接收機對信號源輸出信號進行電文解析和定位解算,結合具體算例,分析結果驗證GLONASS信號源導航電文設計的正確性。

      關鍵詞:GLONASS信號源;導航電文;重要參數;電文生成

      引言

      衛(wèi)星模擬仿真信號源是一種高精度的模擬信號源,能夠在實驗室環(huán)境下仿真多種載體接收的衛(wèi)星導航信號,可以靈活配置和復現仿真測試場景,從而提高導航接收機的研制效率,降低研制成本[3]。數學仿真軟件是測試GLONASS模擬源的主要組成部分,負責從信息層面對GLONASS衛(wèi)星導航信號進行數學建模與仿真計算,生成與實際信號一致的衛(wèi)星導航電文、觀測數據等仿真數據。導航電文的設計,包括星歷和歷書等重要參數的定義和計算;二進制數據流編碼。導航電文設計的要求要滿足信號生成單元實時性,連續(xù)性。

      一串77位原始數據序列經漢明編碼后,產生8位漢明碼,那么兩者合并在一起組成85位數據加校驗碼,在時間上總長為1.7s,其碼寬仍為20ms,根據相對碼轉換原理將85位數據加校驗碼變換成碼寬仍為20ms的相對碼,將碼寬為10ms的輔助曲碼與碼寬為20ms的相對碼進行異或相加,生成碼率為100hz的數據流,然后,將長為1.7s的相對碼曼徹斯特編碼數據流與長為0.3s的時間標志前后連接在一起,形成了長為2s,碼率為100hz的導航電文數據流,它總共包含200個進制位。

      3 實驗驗證分析

      3.1 初始化階段

      原始數據碼088DE03802180DEB6AAC0D,相對碼0F09402FFC1

      3.2 導航電文更新階段

      通過兩個階段導航電文參數解析可知,導航電文參數設計符合GLONASS 接口控制文件導航電文格式要求。

      4 結束語

      GLONASS衛(wèi)星信號源是測試接收機性能的重要設備,導航電文設計是信號源軟件部分設計重要環(huán)節(jié)。文章重點研究了導航電文重要參數的設計,數據流編碼,導航電文更新,實現了在window平臺上導航電文的軟件設計,最后通過商業(yè)接收機定位分析,證明導航電文設計的正確性,在工程實踐中具有較大的實用價值。

      參考文獻

      [1]謝鋼.全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)原理[M].電子工業(yè)出版社,2013.

      [2]GLONASS ICD verison 5.0[S].Coordination Scientific Information CenterRussia Moscow, 2002.

      [3]劉芬,張曉培.GLONASS中頻信號軟件模擬器設計[J].福建電腦,2013,28(12):122-124.

      [4]關剛強,葛銳,呂志成,等.GLONASS信號模擬器導航電文的生成[J].微處理機,2011,36(5):35-38.

      作者簡介:馮偉松(1988,3-),男,湖北隨州,西安石油大學,2012級碩士,計算機學院,計算機科學與技術計算機系統(tǒng)結構專業(yè)。endprint

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