基于CCN架構(gòu)的車載網(wǎng)絡(luò)研究

基于CCN架構(gòu)的車載網(wǎng)絡(luò)研究

CCN（內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò)）是一種時下流行的新興通信網(wǎng)絡(luò)，通過使用命名的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)信息的檢索和分發(fā)，而不是使用終端到終端以主機(jī)為中心的通信網(wǎng)絡(luò)。之前的研究顯示，這種創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)模式尤其適合具有動態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、眾多廣播頻道、短暫以及間歇連接特性的移動無線網(wǎng)絡(luò)。CCN有可能成為全新的用于車輛信息收發(fā)與檢索的車載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANETs）的解決方案。

對CCN的架構(gòu)進(jìn)行了擴(kuò)展性研究，使之能夠在基于IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)的VANETs中有效和可靠地傳遞數(shù)據(jù)。研究了CCN的主要特性以及將其用于VANETs的收益潛力和局限性；將CCN的特性與VANETs的特性進(jìn)行對比分析，以驗(yàn)證將其應(yīng)用到車載設(shè)備的可行性。當(dāng)然不可能直接將原始的CCN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)照搬到VANETs中，是對其做適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)和修改。然后提出內(nèi)容中心車載網(wǎng)絡(luò)（Content-Centric Vehicular Networking，CCVN）解決方案，其主要包括兩部分，一是基本協(xié)議，主要依賴于內(nèi)容中心網(wǎng)絡(luò)的主體框架；二是在網(wǎng)絡(luò)中加入基于計數(shù)器的具有延遲傳輸定時和轉(zhuǎn)發(fā)功能的程序，以保證在無線環(huán)境中信息傳播的有效性和可靠性。分析了本方案的預(yù)期效果并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。

刊名：Computer Networks（英）

刊期：2013年第57期

作者：Marica Amadeo et al

編譯：劉曉瑩