筑牢交通文明的制度基石

文 新華社 鄒偉

筑牢交通文明的制度基石

文 新華社 鄒偉

又是一年春來(lái)到。在這個(gè)春天，已滿周歲的史上“最嚴(yán)交規(guī)”再次成為人們熱議的話題。與去年不同的是，今年的熱議中，支持聲、贊許聲多了，質(zhì)疑聲、批評(píng)聲少了。在部門(mén)推動(dòng)、群眾認(rèn)可、各界支持的良好氛圍下，史上“最嚴(yán)交規(guī)” 的深入實(shí)施正在步入春天。

一切來(lái)自于人們真切的感知——過(guò)去一年中，全國(guó)因超速行駛導(dǎo)致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降61.6%、59.6%，駕齡1年以?xún)?nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降72.9%，群死群傷的重大事故起數(shù)首次降至20起以下，創(chuàng)歷史最低……可以說(shuō)，史上“最嚴(yán)交規(guī)”為交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定提供了更加有力的制度保障。盡管實(shí)施過(guò)程并非一帆風(fēng)順，但效果卻頗為顯著，這無(wú)疑為今后帶來(lái)諸多啟示。

因討論而漸成共識(shí)。回望一年多以前，史上“最嚴(yán)交規(guī)”剛一公布實(shí)施，媒體報(bào)道鋪天蓋地，社會(huì)討論熱火朝天，包括不少爭(zhēng)議和“吐槽”。然而，關(guān)注本身也是一種力量，討論也是一種教育。人人關(guān)注交通安全的良性局面迅速形成，尊重生命、遵守規(guī)則、文明出行的共識(shí)在碰撞交鋒中越發(fā)堅(jiān)固，為史上“最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施打下了廣泛的民意基礎(chǔ)。

即使以非議最多、暫緩執(zhí)行的“黃燈”為例，關(guān)于“黃燈”的討論，使公眾對(duì)交通信號(hào)的認(rèn)識(shí)更為深刻。一年來(lái)，“闖燈”現(xiàn)象明顯減少，車(chē)輛行經(jīng)路口主動(dòng)減速、主動(dòng)讓行明顯增多，違反交通信號(hào)燈通行違法行為同比下降40.2%，因路口違反交通信號(hào)燈導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降22.4%和22.7%。一場(chǎng)討論避免了多少悲劇的發(fā)生？其重要意義不言而喻。

因磨合而逐漸適應(yīng)調(diào)試。我國(guó)正在加速進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，但交通文明尚未跟上，人們對(duì)交通違法行為的危害認(rèn)識(shí)還不充分。史上“最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施初期遭遇質(zhì)疑，很大程度上反映出廣大駕駛?cè)藢?duì)新規(guī)的諸多不適應(yīng)，暴露出整個(gè)社會(huì)在法治觀念、規(guī)則意識(shí)以及交通行為習(xí)慣自我調(diào)適的短板。在今后，一方面，社會(huì)宣傳教育必須與新規(guī)實(shí)施同步，甚至還要走在前面，推動(dòng)強(qiáng)化國(guó)人的生命意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、文明意識(shí)；另一方面，規(guī)則的制訂者也應(yīng)與公眾進(jìn)行更充分地溝通，充分聽(tīng)取各方面意見(jiàn)建議，以及不妨考慮設(shè)置合理的輿論預(yù)熱期和執(zhí)法準(zhǔn)備期，使得舊規(guī)則到新規(guī)則的過(guò)渡更加順暢。

因信任而愈發(fā)堅(jiān)守。徒法不足以自行，法律規(guī)章“嚴(yán)”字當(dāng)頭，才能真正發(fā)揮震懾作用。史上“最嚴(yán)交規(guī)”能在短短一年多的時(shí)間里產(chǎn)生效果，關(guān)鍵還在于有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。執(zhí)法部門(mén)打擊交通違法行為毫不手軟，把嚴(yán)格執(zhí)法落到實(shí)處，讓法律威嚴(yán)化為秩序的捍衛(wèi)之力，值得稱(chēng)道。只有將嚴(yán)格執(zhí)法長(zhǎng)久堅(jiān)持下去，實(shí)現(xiàn)道路安全狀況顯著好轉(zhuǎn)，方能贏得群眾對(duì)新規(guī)則實(shí)實(shí)在在的信任，從“被動(dòng)震懾”變?yōu)樽杂X(jué)遵守，進(jìn)而自覺(jué)糾正身邊的不文明行為，激發(fā)出史上“最嚴(yán)交規(guī)”的最大正能量。