汽車將跨入飛行時代

■編譯／王志成

兩年一屆的國際改裝車展（LMCE），將于今年內在美國拉斯維加斯X 區(qū)舉行。根據(jù)LMCE 展會中心組委會披露：現(xiàn)在世界各地有將近1800 種飛行汽車正在進行試驗，其中約有112 種飛行概念汽車已經成功實現(xiàn)離地飛行。這些飛行概念汽車的制造商和設計師們正在不斷努力，力爭早日更完美地參加LMCE 展會，讓駕駛者享受飛越堵塞車流的快感。

TF-ABC 概念車：自由展翼的飛行汽車

這是美國Terrafugia 公司研制的第二代飛行汽車——TF-ABC 概念車，被其制造商稱為“全球第一輛實現(xiàn)實際飛行的汽車”。據(jù)悉，你可以開著這輛“飛車”從某個機場起飛，然后降落在另一個機場，或者把這輛“飛車”停放在自家的車庫里。目前，這款革命性的運輸工具展開或者收攏機翼的時間，只有30 秒。在油箱里注滿無鉛汽油的情況下，TF-ABC 概念車能夠以每小時185 公里的速度飛行724 公里。在地面上，TF-ABC 概念車很輕易就能達到高速公路的最低時速標準。據(jù)悉，這款車已經開始預定銷售，售價12.5萬美元（約合人民幣80萬元）。

TF-X 概念車：更像一輛常規(guī)汽車

最近美國Terrafugia 公司首次發(fā)布了該公司第三代飛行汽車——TF-X 概念車的相關信息，這款車具備自動起飛和著陸系統(tǒng)，不僅可以在陸地行駛，還可實現(xiàn)空中飛行。值得一提的是，TF-X 概念車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺最大功率305 馬力的發(fā)動機和兩臺最大總功率為608 馬力的電動機組成。在飛行模式下，該車時速可以達到322 公里，續(xù)航里程超過805公里。

Terrafugia 公司還表示，會在其它各方面把TF-X 概念車打造得看起來更像一輛常規(guī)汽車。TF-X 概念車在飛行模式下共有三套安全系統(tǒng)，其中自動預判系統(tǒng)會在惡劣天氣、動力不足以及禁飛區(qū)域著陸三種狀態(tài)下禁止車輛起飛；緊急著陸系統(tǒng)保證車輛在飛行過程中失去控制條件下自動著陸；而備用降落傘也為乘員在極端條件下求生提供一定保障。此外，由于該車配備了自動起飛和著陸系統(tǒng)，4 個車輪，因此新手學習駕駛這輛車的時間只需5 個小時。據(jù)悉，這款車的研發(fā)時間還需要8-12 個月，預售23.9 萬美元（約合人民幣145 萬元）。

UF0-M200X 概念車：開在公路上的UFO

最早研制飛行汽車是加州大學前工程學教授保羅·穆勒和他的穆勒國際公司。40 多年來，穆勒花費了數(shù)百萬美元研究他的“天空汽車”（SKYCAR）。2009年，穆勒首次推出一款能夠行駛在公路上的UF0-M200X。根據(jù)試飛數(shù)據(jù)，擁有2 個座位的M200X 能夠實現(xiàn)垂直起降，升空高度為21.33 米，飛行時速最高可達161 公里。據(jù)悉，這款開在路上的UFO 概念車現(xiàn)在實行限量生產銷售，售價僅10 萬美元（約合人民幣65 萬元）。

UF0-M400 概念車：無處不到的智能UFO

美國穆勒國際公司的目標并不僅限于UF0-M200X?，F(xiàn)在該公司最新設計的飛行概念汽車UF0-M400即將面世，并將推向市場。按照保羅·穆勒的設計規(guī)劃，UF0-M400 為4 座飛行汽車，車型很小，可以像直升機那樣垂直起飛和降落，將成為“無處不到的智能UFO”。為此，UF0-M400 裝有幾架風扇驅動器，分別由幾個發(fā)動機驅動。風扇及排氣管可變換角度。當起飛時，排氣管垂直向下排風，產生向上的推力，隨著排氣管向后轉動，又產生向前的推力。當飛行時速達到160 多公里時，由機翼型車體上下的空氣壓力差產生的升力就足夠支持車身的重量。

最值得一提的是，UF0-M400對燃料并不挑剔，汽油、酒精、柴油、煤油、丙烷等都可作為它的燃料；同時高效低耗，每加侖燃料可飛行32.2 公里。而且，UF0-M400共有8 個Wankel 旋轉發(fā)動機，功率為720 馬力，設置在汽車兩邊的4個金屬車架里。其中4 臺發(fā)動機供正常飛行用，另外4 臺備用。任何一臺發(fā)動機出現(xiàn)故障，其他的發(fā)動機都可以使汽車繼續(xù)在空中行駛。UF0-M400 能夠上升至110km的高空，飛行時速最高可達644 公里，一般飛行速度為每小時563 公里，最大飛行距離為1449 公里。屆時，人們駕駛UFO 的幻想或許就會變成現(xiàn)實。據(jù)悉，這款車的研發(fā)時間還需要1-2年，預售50 萬美元（約合人民幣320 萬元）。

Flight beyond 概念車：吃豆人的寬敞飛越

Flight beyond 是美國航空航天局beyond 公司正在出售的飛行汽車，這是一款可以折疊機冀的輕型飛機。其機翼展開寬約8 米，高1.98 米，即使把機翼折疊起來，長度也達5.7米，寬度為2.3 米，高度為2.03 米。升空高度為130 米，不間斷飛行可達800 公里。

Flight beyond 的設計靈感來自于米德的巨型概念車，其最大特征是大體積的兩人座，因此彰顯出了一個極為獨特的新概念：坐在這款寬敞的吃豆人造型的概念交通工具里面，駕駛者可以借助兩個無線盤進行導航，前往自己的目的地。據(jù)悉，F(xiàn)light beyond飛車售價約19.4萬 美元，折合人民幣130 萬元左右。這樣的售價已經超過了不少輕型個人飛機的價格。

X-WarHawk 概念車：未來救災解困綠色通道

以色列城市航空設計院的工程師們最近研制推出一款能讓災區(qū)受困士兵和民眾成功脫困的混合飛行汽車——X-WarHawk 概念車。按照相關創(chuàng)新設計理念，X-WarHawk 概念車有四個自控輪子，但是一款能夠垂直起降的汽車。這得益于其車身和尾部安裝的大型螺旋推進器。這一設計使得X-WarHawk 概念車能夠在懸停和高速飛行兩種模式之間自由切換，又不用擔心機翼會離電線或者人群太近。

目 前，X-WarHawk 概 念 車 的飛行時速可達185 公里。據(jù)悉，X-WarHawk 概念車將被當做軍方的運輸工具或者先進的救護車。預計不久之后，X-WarHawk 概念車的成品將會出現(xiàn)在人們眼前。

Milno 概念車：又像飛機又像汽車

美國米爾諾公司為人們帶來了擺脫塞車煩惱的最新版Milno 概念車。這是一輛擁有四門座的像飛機又像汽車的飛行概念車。其折疊的機翼使飛車的車身寬度能減少到2.1米，符合美國相關道路法規(guī)的規(guī)定。處于飛行狀態(tài)時，Milno“飛車”能以每小時322 公里的速度飛行1600公里。

米爾諾公司的總工程師吉姆說，如今的絕大多數(shù)飛車設計還是參照了飛機的造型，甚至可以說就是一些可以在地面上行駛的飛機。也就是說，這些交通工具首先是架飛機，其次才是輛汽車，這與人們需要的功能有些顛倒。但是這款小個頭飛車不但在塞車的時候可以大顯身手，而且可以作為應急用車，比如在災難來臨時可以載著車主迅速逃離危險地帶，在需要急救患者的時候在低空中飛行。此外，在外出旅游時，飛車可以通過跨越障礙或河流的方式抄近路，或者在低空中俯瞰大地美景。據(jù)悉，目前米爾諾公司計劃與航空工程師合作，預計在2015年上半年批量推出能夠在公路上行駛并能實際飛行的Milno 飛行汽車，售價約15 萬美元，折合人民幣90多萬元。

Chase2053 概念車：高效無污染的家庭用車

挪威羅爾德汽車公司新推出一款名為“Chase2053”的飛行概念汽車。這款飛車同樣是兩人座，但是其尺寸比現(xiàn)今的兩人座轎車還要小。該車身采用超低密度聚合物，只有在發(fā)動機、傳動器、車軸等關鍵部位采用高強度、低密度的合金。因此凈重不超過500 公斤，不但在公路上行駛時耗油少，而且大大降低了起飛重量。它的機翼是流線型聚合物薄殼，最寬處不超過30 厘米，翼殼下安裝有噴氣式裝置，可為車身提供升力。另外，車底內置的螺旋槳也可為車身提供升力。汽車在空中飛行時，前進的動力則來自車尾的噴氣式裝置。

最為誘人的是，Chase2053 概念車采用高效無污染的氫能源電池，既可以為飛行提供強勁的動力，也可以為減少大氣污染作貢獻。根據(jù)發(fā)動機的排量不同，它將在3-50 米的范圍內變化。按照該公司的設想，Chase2053 概念車的成本在10年后將降至3 萬美元（約合18 萬元人民幣）左右，一般的家庭都買得起。