2013年頒獎(jiǎng) 獲獎(jiǎng)?wù)呤恰?/h1>
2014-12-16 21:20:13編譯張萍設(shè)計(jì)宋海強(qiáng)本文來自OFFROAD雜志
越玩越野 2014年1期
編譯 張萍 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 本文來自[OFF ROAD]雜志
2013年頒獎(jiǎng) 獲獎(jiǎng)?wù)呤恰?/p>
編譯 張萍 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 本文來自[OFF ROAD]雜志
熱鬧的2013年即將過去，在過去的一年中，SUV的世界發(fā)生了很多的事情，而全世界各地的評(píng)比也在如火如荼的進(jìn)行著，下面就讓我們看看歐洲最權(quán)威的越野雜志《OFF ROAD》是如何看待這一年上市的SUV，它會(huì)將最終的大獎(jiǎng)?lì)C給誰呢？
2013 年頒獎(jiǎng)
驚人的數(shù)據(jù)！2013年我們德國盟友OFFROAD的年度SUV評(píng)選獲得了全歐洲超過74 000張有效選票，讓我們從中完全統(tǒng)計(jì)出了每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)最受歡迎的車型，這個(gè)數(shù)據(jù)在OFFROAD的歷史中從來沒有出現(xiàn)過。
雖然2013年的德國并不太平，在夏天時(shí)又是洪澇，又是暴雨，但是這些也給我們SUV提供了用武之地?，F(xiàn)在，我們可以徜徉在巴伐利亞的花園中，聽著美妙的音樂，舉著黑啤酒，等待著宣讀大獎(jiǎng)結(jié)果。所有的獲獎(jiǎng)代表都等在那里。最佳越野車的競爭中超級(jí)維特拉只落后普拉多2個(gè)百分點(diǎn)，但是數(shù)據(jù)就是數(shù)據(jù)。
最激烈的競爭是最佳豪華越野車，吉普大切諾基僅以0.2個(gè)百分點(diǎn)領(lǐng)先路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，但它并不是勝者，奔馳G以8.7%的優(yōu)勢(shì)獲得該組第一名。G對(duì)吉普的壓制不僅來自豪華越野車，同樣也來自經(jīng)典車型，不過在這一領(lǐng)域G的優(yōu)勢(shì)并不明顯，僅比第二名牧馬人高出2%。
烏尼莫克在專業(yè)車型獎(jiǎng)項(xiàng)中慶祝它的第九次獲勝，而且它又信心百倍：31.1%的讀者選擇它作為夢(mèng)想車型，遙遙領(lǐng)先于大眾T5 Rockton和梅賽德斯生產(chǎn)的G系4×4Camp大型房車之前，位居第一。
緊湊型SUV歐寶Mokka剛開始登場就獲得冠軍，并與排名第二的Mini Countryman相差2.7%。
緊湊型交叉車型獎(jiǎng)項(xiàng)中最令人驚喜的不是奧迪Q3獲勝，而是第二位的沃爾沃V40 Cross Country。實(shí)際上，它擁有著更好的路面適應(yīng)性以及空間設(shè)計(jì)。
2013年有很多越野輪胎可供選擇，讀者們最終選出的是固特異牧馬人 DuraTrac作為我們這個(gè)項(xiàng)目的冠軍。第二名是銀石MT 117 Xtreme，第三名則是百路馳 Mud-Terrain T/A KM2。
完美中有些遺憾，最佳改裝車是牧馬人XXXP版，但是它的車主卻不能帶著這輛車出席活動(dòng)，原因是他正開著這輛車行駛在旅途中，也讓我們祝福他吧！
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編譯 張萍 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 本文來自[OFF ROAD]雜志
熱鬧的2013年即將過去，在過去的一年中，SUV的世界發(fā)生了很多的事情，而全世界各地的評(píng)比也在如火如荼的進(jìn)行著，下面就讓我們看看歐洲最權(quán)威的越野雜志《OFF ROAD》是如何看待這一年上市的SUV，它會(huì)將最終的大獎(jiǎng)?lì)C給誰呢？
2013 年頒獎(jiǎng)
驚人的數(shù)據(jù)！2013年我們德國盟友OFFROAD的年度SUV評(píng)選獲得了全歐洲超過74 000張有效選票，讓我們從中完全統(tǒng)計(jì)出了每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)最受歡迎的車型，這個(gè)數(shù)據(jù)在OFFROAD的歷史中從來沒有出現(xiàn)過。
雖然2013年的德國并不太平，在夏天時(shí)又是洪澇，又是暴雨，但是這些也給我們SUV提供了用武之地?，F(xiàn)在，我們可以徜徉在巴伐利亞的花園中，聽著美妙的音樂，舉著黑啤酒，等待著宣讀大獎(jiǎng)結(jié)果。所有的獲獎(jiǎng)代表都等在那里。最佳越野車的競爭中超級(jí)維特拉只落后普拉多2個(gè)百分點(diǎn)，但是數(shù)據(jù)就是數(shù)據(jù)。
最激烈的競爭是最佳豪華越野車，吉普大切諾基僅以0.2個(gè)百分點(diǎn)領(lǐng)先路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，但它并不是勝者，奔馳G以8.7%的優(yōu)勢(shì)獲得該組第一名。G對(duì)吉普的壓制不僅來自豪華越野車，同樣也來自經(jīng)典車型，不過在這一領(lǐng)域G的優(yōu)勢(shì)并不明顯，僅比第二名牧馬人高出2%。
烏尼莫克在專業(yè)車型獎(jiǎng)項(xiàng)中慶祝它的第九次獲勝，而且它又信心百倍：31.1%的讀者選擇它作為夢(mèng)想車型，遙遙領(lǐng)先于大眾T5 Rockton和梅賽德斯生產(chǎn)的G系4×4Camp大型房車之前，位居第一。
緊湊型SUV歐寶Mokka剛開始登場就獲得冠軍，并與排名第二的Mini Countryman相差2.7%。
緊湊型交叉車型獎(jiǎng)項(xiàng)中最令人驚喜的不是奧迪Q3獲勝，而是第二位的沃爾沃V40 Cross Country。實(shí)際上，它擁有著更好的路面適應(yīng)性以及空間設(shè)計(jì)。
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