小肌肉

編譯 張萍 設(shè)計 宋海強(qiáng) 本文來自[OFF ROAD]雜志

小肌肉

編譯 張萍 設(shè)計 宋海強(qiáng) 本文來自[OFF ROAD]雜志

同中國市場相同,在德國市場上,緊湊型SUV同樣受到追捧,眼前的三款就是在德國銷售正旺的三款小型SUV,它們分別是歐寶Mokka（上海通用昂克拉）、三菱ASX和斯巴魯XV。

如果你手頭并不是十分寬裕，卻想買一臺看起來不小，油耗又不高還能跑得遠(yuǎn)點(diǎn)的車型，那么這樣一臺緊湊型的SUV真的很適合你，早年在歐洲市場上，這一領(lǐng)域充斥著日本品牌，現(xiàn)在歐寶派出了它的Mokka，也要分一杯羹。

第一眼

新車Mokka首先用搶眼的外表給自己加分，它的格柵都用鍍鉻件制成，霸氣的前大燈讓Mokka看著很有氣勢，但是車尾的保險杠居然是使用塑料件，這有點(diǎn)差強(qiáng)人意。來自地球另一邊的兩個車型也同樣不可小覷，它們都擁有著各自的特點(diǎn)。

三菱巨大的散熱器令人激動不已，而斯巴魯XV剛好是它并不特別的車身外觀吸引我們的興趣。來自遠(yuǎn)東的全驅(qū)經(jīng)典款顏色上給我們帶來特別的心情：廣告上出現(xiàn)的XV是明亮的橘色。試駕車型“威尼斯珍珠紅”在德國的城鄉(xiāng)街道上非常受歡迎。

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系統(tǒng)的問題

在街道和其它道路上行駛，一個主要的系統(tǒng)：四驅(qū)系統(tǒng)。而這個問題就是如何在車的四個輪子上分配驅(qū)動力。

M o k k a和A S X都是采用的適時四驅(qū)。這也就意味著只有斯巴魯X V是“真正的四驅(qū)”，它在正常行駛時便在前后橋之間都有動力傳遞。

歐寶和三菱只有在前橋即將打滑的時候，借助分動器將轉(zhuǎn)速供給后輪。雖然這兩個動作發(fā)生的很迅速，但還是不能代替一個全時四驅(qū)。

硬性測試

行駛在不平坦的路面上。歐寶Mokka四驅(qū)驅(qū)動性能值得信賴。當(dāng)失去牽引力時，后橋很快將動力轉(zhuǎn)換到前橋。這套全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以借助按鈕鎖止，在降低速度的同時將四輪的動力放大。但是Mokka只有165mm的離地間隙卻是它在越野時的一個硬傷，誰駕駛它都要小心不經(jīng)意間對底盤的損傷，好在有厚厚的保護(hù)板保護(hù)著它。

角度測試的冠軍

無論是在數(shù)據(jù)上和實(shí)際越野過程中，相信XV的表現(xiàn)都是很好的。它擁有最大的離地間隙，最大的接近角和離去角，水平對置發(fā)動機(jī)也能夠提供350N m的最大扭矩，這讓ASX和Mokka都相形見絀。

我們從來沒聽說過斯巴魯生產(chǎn)過舒適的車型，XV也不例外，水平對置發(fā)動機(jī)把每一口“呼吸”的氣體都變成振動的脈沖傳遞給駕駛者，你在開車時能明顯的感覺到，這大大的損害了之前它所獲得的優(yōu)勢。

值得信賴的新秀

很多人都喜歡M o k k a，因?yàn)樗喈?dāng)?shù)暮喚殻菍?shí)際上它也并不舒適。但它只有4.28m的車身長度和簡潔的操控感受，讓它無疑的成為了城市“快艇”。它在高速公路上也能體現(xiàn)出德國車特有的扎實(shí)底盤，但是由于車身太小，也讓它的高速性受到影響。

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》極限試駕測試

》極限試駕測試

》試駕人員的建議

駕駛強(qiáng)悍的三菱ASX進(jìn)行長途旅行。在這段長距離旅程中，它的行駛過程，發(fā)動機(jī)和方向盤完美發(fā)揮，激動的帶著司機(jī)到達(dá)目的地。首先，之所以激動是因?yàn)樗?.8L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)能夠擁有很好的動力，但是變速箱帶來的換擋間隙還是讓人明顯的感覺到了頓挫。

低價能享有奢華感受嗎？

購買這個級別的SUV原因必然是因?yàn)閮r格低廉——即便價格低廉，所有的人也希望用最少的錢得到最多的配置。從歐寶Mokka的身上你應(yīng)該已經(jīng)看到了，這臺車的外形內(nèi)飾都可以輕易的看出豪華這個詞。雖然皮質(zhì)座椅的顏色看起來有點(diǎn)奇怪，但是當(dāng)你坐在上面的時候，舒適的感覺讓你立刻忘記了顏色的怪異。同時優(yōu)質(zhì)的皮革原材料很上擋次，來自德國的工藝也充分保證著質(zhì)量，當(dāng)然了，這并不是標(biāo)配，而是需要額外支付1 500歐元。

日本競爭對手也不差，三菱ASX同樣擁有著精致的中控臺，氙氣大燈、藍(lán)牙以及USB連接。標(biāo)配的倒車攝像頭和Rockford Fosgate音響系統(tǒng)也非常值得稱道，當(dāng)你兜里的錢不是很豐富，ASX是很合適的。

斯巴魯?shù)呐渲糜行┖唵?，高端大氣的其他配置還需要掏錢，當(dāng)然這臺車給你的實(shí)惠的配置來源于它的發(fā)動機(jī)，變速器以及貨真價實(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，如果你喜歡車本身，選擇XV沒錯。

哪些被允許？

為了展現(xiàn)XV的性能，你不需要任何設(shè)備。編織座椅適合它的車身，操作臺系統(tǒng)設(shè)計完美。

對于決定買車的用戶，小聲說：回答一個重要的問題，你要把它開去哪呢？

》技術(shù)參數(shù)

》極限試駕測試

》小結(jié)

歐寶Mokka定位于城市SUV。小而靈巧，Mokka就是城市快艇。如果你想克服障礙到下一個超市或者去工廠，駕駛ASX是最好的選擇。在長途駕駛中，它有舒適的駕駛性能并有一個合適的價錢。為正常操作靈活駕駛選擇只有一個：XV。持久的全輪驅(qū)動車以最好的越野試駕測試結(jié)果不只要擁有另類的外觀，還要有Boxer發(fā)動機(jī)典型的聲音，這也是司機(jī)們理想的設(shè)備。在我們比較過程中，只有一輛車勝出——斯巴魯XV。

1.斯巴魯

持久的全輪驅(qū)動設(shè)備，一個滑稽的車身和發(fā)動機(jī)蓋下的Boxer發(fā)動機(jī)。這都是XV獲勝的標(biāo)志。

2.歐寶

Mokka沒能爭得第一，因?yàn)檫@個小型的SUV在越野過程中，不能完全克服障礙。但因此跳到了第二位。

3.三菱

這輛強(qiáng)大的競爭車型此番被打敗。它靈巧車型理念使我們不得不把它放在第三位。