大武漢，正在路上

《小康》記者 尤蕾

對(duì)于我這個(gè)之前從沒有到過武漢的北方人來說，武漢總是停留在教科書上的幾個(gè)重要概念：武昌起義、武漢三鎮(zhèn)、“漢陽(yáng)造”、張之洞、長(zhǎng)江大橋、黃鶴樓。記得最初對(duì)武漢有較為感性的認(rèn)識(shí)是在大學(xué)期間，當(dāng)時(shí)教授我們新聞寫作的老師曾就讀并任教于武漢大學(xué)，這位出生成長(zhǎng)在冰城哈爾濱的身材臃腫的女老師幾乎每堂課都會(huì)給我們回憶她的武大生活，常常如癡如醉。以至于后來，我們背后開她的玩笑，學(xué)著她微閉雙眼，仰著頭自顧自地訴說：清晨，天色微亮，把一塊格子布單鋪在東湖邊，樹下小憩，直到天光大亮，捧起書讀上一天，再?zèng)]有比東湖讀書更享受了。

不知道什么時(shí)候開始，我耳中的武漢成了另一番樣子，“大縣城”是人們對(duì)武漢最常見的批評(píng)，道路擁堵、市容臟亂、城市布局零散、城市建設(shè)落后……似乎在一個(gè)時(shí)期，中部經(jīng)濟(jì)塌陷，武漢也難獨(dú)善其身。今年九月份，第一次到武漢，因采訪之便造訪珞珈山上的武漢大學(xué)、湖北省社科院，專家學(xué)者們又給出了另一個(gè)答案，武漢正走在復(fù)興的路上。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上，武漢將發(fā)揮更為舉足輕重的作用，曾經(jīng)的九省通衢，如今已成為坐落于華中的“立交橋”，高鐵網(wǎng)絡(luò)連接南北，長(zhǎng)江將再次被打造為水運(yùn)“黃金水道”，“工業(yè)倍增”計(jì)劃正助力武漢完成工業(yè)化中期向后期的轉(zhuǎn)型，3D打印、機(jī)器人、光纜、生物醫(yī)藥等也落地開花，中心城區(qū)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)漸成氣候、對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率不斷攀升……大車都、大光谷、大臨港、大臨空四駕馬車將帶著大武漢實(shí)現(xiàn)又一次騰飛。

而對(duì)于到訪武漢的外地人而言，預(yù)估一個(gè)正在向全國(guó)中心城市奮進(jìn)的省會(huì)城市的未來，不是依靠冰冷的增長(zhǎng)數(shù)字，也不是透過種種官方規(guī)劃，而是這座城市展露出來的溫度和氣度。且不說“電視問政”還存在多少不盡人意之處，敢于自曝“家丑”就是武漢敢為人先的表現(xiàn)。而最讓我感到舒服的是，在密集的采訪安排中，我們來來回回乘坐出租車到達(dá)目的地，沒有遇到一次拒載、繞路和亂收費(fèi)，也許是我們運(yùn)氣太好，每一位出租司機(jī)都會(huì)在下車時(shí)說一聲“好走”。