供應(yīng)鏈一體化提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

文/華宏彬

物流業(yè)在服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活等方面起著重要的作用，物流業(yè)的發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐，也是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，開(kāi)拓新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要手段。特別是現(xiàn)代物流業(yè)的興起，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。歐美和日本已成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地，我國(guó)也把發(fā)展物流業(yè)作為振興經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，改善政策和市場(chǎng)環(huán)境，物流行業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇。

物流業(yè)機(jī)遇和物流企業(yè)管理

伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張，與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)，在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，物流市場(chǎng)整合步伐加快，物流產(chǎn)業(yè)集中度將大幅提升，工業(yè)物流、商貿(mào)物流發(fā)展迅速，逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。2011年中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到158.4萬(wàn)億元，到2015年初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系。

物流管理是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的應(yīng)用科學(xué)，是做好物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)條件。

實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶(hù)服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量、合適的價(jià)格、合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)提供給客戶(hù)。

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于直接面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際的兩大市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。通過(guò)有效管理來(lái)降低成本和及時(shí)性服務(wù)，需要做好企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理，運(yùn)用信息化技術(shù)，構(gòu)建信息化應(yīng)用平臺(tái)，通暢信息交流系統(tǒng)，建立供應(yīng)鏈運(yùn)作績(jī)效評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)無(wú)縫化連接和提升經(jīng)營(yíng)水平。通過(guò)供應(yīng)鏈一體化，為用戶(hù)提供更寬度的產(chǎn)品和服務(wù)，建樹(shù)品牌效應(yīng)，促進(jìn)社會(huì)資源有效配置，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)和服務(wù)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)社會(huì)成本最低化和社會(huì)效益最大化。

供應(yīng)鏈一體化是提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在需求

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、到消費(fèi)者手中資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送出，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)和模式。從供應(yīng)鏈的角度看，客戶(hù)雖是在購(gòu)買(mǎi)商品，但實(shí)質(zhì)上客戶(hù)是在購(gòu)買(mǎi)能帶來(lái)效益的價(jià)值。各種物料在供應(yīng)鏈上移動(dòng)，是一個(gè)不斷采用高新技術(shù)增加其技術(shù)含量或附加值的增值過(guò)程。

供應(yīng)鏈管理（SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶(hù)的物流的計(jì)劃和控制等職能，是通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化，以獲取最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。物流活動(dòng)是受這一供應(yīng)鏈決定的制約的，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)全部活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一的過(guò)程來(lái)管理。

供應(yīng)鏈的一體化是企業(yè)圍繞一個(gè)或幾個(gè)核心企業(yè)、一種或多種產(chǎn)品，形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在這些企業(yè)間形成商流、物流、信息流、資金流等“橫向一體化”運(yùn)作模式，物流企業(yè)根據(jù)客戶(hù)需求，通過(guò)自身物流組織，向兩端延伸，從原料采購(gòu)、產(chǎn)品制造，到終端服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條所形成的供應(yīng)鏈一體化。

從供應(yīng)鏈的角度看，客戶(hù)雖是在購(gòu)買(mǎi)商品，但實(shí)質(zhì)上客戶(hù)是在購(gòu)買(mǎi)能帶來(lái)效益的價(jià)值。隨著生產(chǎn)技術(shù)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品的同質(zhì)化和功能的多樣化逐步顯現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)按用戶(hù)要求模塊化生產(chǎn)。在這種情況下，競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象由單個(gè)企業(yè)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈之間。無(wú)論從降低產(chǎn)品的總成本，還是從提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，以及產(chǎn)品需求的差異化來(lái)說(shuō)，都必須依靠對(duì)供應(yīng)鏈的全過(guò)程管理，依靠高效的供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作來(lái)保持和提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

供應(yīng)鏈一體化是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制勝的重要法寶

供應(yīng)鏈一體化，是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理，是現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的向兩端延伸服務(wù)，它將以更為寬廣的視角和更大的范圍參與物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)以終端客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，具有物流企業(yè)制勝的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第一，全方位的整合了社會(huì)資源，促進(jìn)了生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，極大降低了社會(huì)總成本。供應(yīng)鏈一體化是從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品終端服務(wù)的一體化過(guò)程，從原材料到產(chǎn)品使用全過(guò)程參與，在全球范圍內(nèi)整合資源，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律作用下，自覺(jué)的通過(guò)優(yōu)選配置，最終導(dǎo)致選擇最能降低社會(huì)總成本和最大滿(mǎn)足終端客戶(hù)需求的社會(huì)資源和生產(chǎn)要素的最佳配置。

第二，更好的提供了客戶(hù)差異化服務(wù)，服務(wù)更貼心。供應(yīng)鏈一體化會(huì)充分考慮終端客戶(hù)需求，較好的根據(jù)客戶(hù)心理期望，必然會(huì)提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的差異化服務(wù)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促進(jìn)物流公司服務(wù)更為貼心。

第三，以服務(wù)終端客戶(hù)需求為著眼點(diǎn)，具備自我更新的內(nèi)生動(dòng)力，引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展?？蛻?hù)的需求是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。在供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作模式下，物流公司將產(chǎn)品生產(chǎn)和終端客戶(hù)使用緊密結(jié)合起來(lái)，將終端客戶(hù)的需求和期望，進(jìn)行整合梳理反饋給生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)合理性社會(huì)生產(chǎn)，提供適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)根據(jù)了解產(chǎn)品的技術(shù)條件、生產(chǎn)水平等行業(yè)信息，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。通過(guò)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中掌握的信息流，引領(lǐng)社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)自我更新，引領(lǐng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第四，以信息流來(lái)體現(xiàn)和整合客戶(hù)需求，提供了創(chuàng)新的動(dòng)力和源泉。物流企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作模式，整合客戶(hù)需求，反映社會(huì)各層次不同群體的生活需要，進(jìn)而形成社會(huì)需求，引導(dǎo)社會(huì)產(chǎn)品創(chuàng)新，更好的滿(mǎn)足客戶(hù)需求。同時(shí)加工和處理信息流，也是物流企業(yè)自身的降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，取得經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。

物流企業(yè)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作的實(shí)施途徑

物流企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，整合了生產(chǎn)、流通和消費(fèi)整個(gè)物業(yè)過(guò)程，帶來(lái)較好的社會(huì)效益，但在實(shí)際操作中，并不是所有企業(yè)都能成功，也有生產(chǎn)廠家和商業(yè)公司推行供應(yīng)鏈一體化管理，使整個(gè)企業(yè)陷入困境。物流企業(yè)在實(shí)行供應(yīng)鏈一體化管理整合，要注意以下幾個(gè)方面，達(dá)到切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

第一，合理的戰(zhàn)略定位。物流企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈一體化管理，首先必須認(rèn)真做好內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境因素分析，找準(zhǔn)自身的市場(chǎng)定位和發(fā)展戰(zhàn)略定位，然后才能配置相關(guān)的管理資源。需要注意的是，供應(yīng)鏈一體化，本身是全球化的業(yè)務(wù)要求，要求管理者必須有全球化視野，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力放在全球范圍內(nèi)考慮。

第二，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。與戰(zhàn)略定位相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)和管理人才建設(shè)，是實(shí)行供應(yīng)鏈一體化成功運(yùn)作的關(guān)鍵。我國(guó)企業(yè)管理人員對(duì)供應(yīng)鏈管理了解不夠深刻，缺乏必要的知識(shí)和技能，造成管理軟肋，最終傷及內(nèi)力。高度重視供應(yīng)鏈人才的培養(yǎng)，建立高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，這是解決供應(yīng)鏈管理的人才嚴(yán)重缺乏的現(xiàn)實(shí)途徑。供應(yīng)鏈一體化的實(shí)行，本身就要具有全球的視野，站在不同行業(yè)的高度，本質(zhì)就決定了要有高素質(zhì)的人才和專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)。

第三，運(yùn)用云技術(shù)信息處理。供應(yīng)鏈涉及到企業(yè)的集群，信息能否在企業(yè)之間流暢、準(zhǔn)確、及時(shí)的傳遞，是供應(yīng)鏈運(yùn)行的關(guān)鍵，因此需要建立企業(yè)之間的信息交換系統(tǒng)，企業(yè)間要互相信任，共享信息資源。供應(yīng)鏈管理信息流處理，都在運(yùn)行現(xiàn)代條碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)等建立了信息管理系統(tǒng)。通過(guò)電子信息技術(shù)的支持，把供應(yīng)鏈結(jié)成一張覆蓋全區(qū)域乃至全球的網(wǎng)絡(luò)，并不斷更新電子信息技術(shù)，充分運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)云服務(wù)技術(shù)，大幅提升數(shù)據(jù)處理能力，提供滿(mǎn)足客戶(hù)需要的各種信息。管理客戶(hù)云服務(wù)信息流，梳理和分類(lèi)各類(lèi)群體的信息，掌握客戶(hù)的期望和需求，既能做到更貼心的服務(wù)，又能通過(guò)信息處理，發(fā)現(xiàn)客戶(hù)的潛在需求，創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)這種需求，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

第四，整合品牌文化，建立誠(chéng)信體系。實(shí)行供應(yīng)鏈一體化管理運(yùn)作，必須做到供應(yīng)鏈成員間文化體系的高度融合。供應(yīng)鏈成員之間的文化尋求一種認(rèn)同和包容，企業(yè)之間的文化相互滲透、相互包容，并且不斷磨合、不斷改變和適用，形成一種新的供應(yīng)鏈文化。在這種文化主導(dǎo)下，要注意供應(yīng)鏈企業(yè)間信任度的管理。供應(yīng)鏈上企業(yè)的合作應(yīng)該遵循雙贏的關(guān)系，建立一種相互信任的關(guān)系，定時(shí)進(jìn)行評(píng)估，建立企業(yè)間的信任體系，還有通過(guò)客戶(hù)反饋，監(jiān)理對(duì)客戶(hù)的誠(chéng)信和關(guān)愛(ài)體系，通過(guò)文化建設(shè)，建樹(shù)企業(yè)品牌，在客戶(hù)中產(chǎn)生良好的品牌效應(yīng)。

第五，建立異常和應(yīng)急管理體制。建立供應(yīng)鏈運(yùn)作異常處理機(jī)制，保障供應(yīng)鏈運(yùn)作在異常情況發(fā)生時(shí)能平穩(wěn)運(yùn)作，需要設(shè)立一個(gè)危機(jī)處理委員會(huì)之類(lèi)的機(jī)構(gòu)，在危機(jī)出現(xiàn)的時(shí)候，調(diào)動(dòng)相應(yīng)的人力物力來(lái)消除危機(jī)，化解風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)還可以預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈的危機(jī)，并能夠?yàn)檎麄€(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展提供解決未來(lái)所面臨危機(jī)的方案。通過(guò)應(yīng)急和危機(jī)管理，以客戶(hù)滿(mǎn)意度為最高準(zhǔn)則，以達(dá)到維護(hù)企業(yè)形象，強(qiáng)化企業(yè)品牌效應(yīng)，從而增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

供應(yīng)鏈一體化已經(jīng)上升到全球戰(zhàn)略，一體化的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)可以使各關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)相互協(xié)調(diào)運(yùn)作，為物流企業(yè)提供著眼于全面資源整合的信息化解決方案。通過(guò)運(yùn)用新技術(shù)方法對(duì)價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，優(yōu)化資源管理和規(guī)范物流業(yè)務(wù)運(yùn)行，達(dá)到降低成本，提高效率，提升自身服務(wù)附加值，增加顧客滿(mǎn)意度，最終提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。