國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星通信落地5個(gè)月：“天通一號(hào)”規(guī)模瓶頸待破

正式商用5個(gè)月之后，國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)的衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)——天通一號(hào)在中國(guó)電信各省陸續(xù)開(kāi)始落地。

2018年5月，中國(guó)電信正式發(fā)布天通一號(hào)專用號(hào)段“1740”，并在青海省首先正式商用。其后，天翼電信終端公司，以及中國(guó)電信黑龍江、福建、湖北、廣東、陜西等省份陸續(xù)發(fā)布天通一號(hào)的手機(jī)、車載終端招標(biāo)公告。

其中，天翼電信終端公司在2018年5月啟動(dòng)10萬(wàn)臺(tái)天通手機(jī)招標(biāo)，招標(biāo)總額4億元。此次招標(biāo)吸引了大量媒體、投資機(jī)構(gòu)關(guān)注，被視為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈的重要舉措。

在衛(wèi)星應(yīng)用的三大領(lǐng)域中，中國(guó)最先在上世紀(jì)九十年代自研北斗系統(tǒng)，填補(bǔ)了導(dǎo)航定位領(lǐng)域的空白。目前，在中國(guó)2550億的導(dǎo)航定位市場(chǎng)中，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到了80%。

2016年，中國(guó)又于8月、12月先后發(fā)射了首顆自主研發(fā)的移動(dòng)通信衛(wèi)星“天通一號(hào)01星”，以及中國(guó)首個(gè)完全自主研發(fā)的高精度遙感衛(wèi)星系統(tǒng)“高景一號(hào)01、02星”，補(bǔ)齊了通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星的空白。

如今，天通一號(hào)已正式商用。但或許，中國(guó)的衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈需要像北斗一樣經(jīng)歷十多年的市場(chǎng)化歷程才能逐漸走向成熟。

天通一號(hào)落地

在天通一號(hào)之前，由于缺少自主衛(wèi)星通信系統(tǒng)，中國(guó)海洋安全、森林安全、應(yīng)急通信、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多個(gè)戰(zhàn)略部署均需要依賴國(guó)際合作落地，全面受制于人。2008年汶川大地震后移動(dòng)通信系統(tǒng)全面癱瘓，只能依靠空投進(jìn)去的海事衛(wèi)星電話支持抗震救災(zāi)，自主衛(wèi)星通信系統(tǒng)才開(kāi)始被提升日程。

現(xiàn)在，除了運(yùn)行在地球同步軌道的天通一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)之外，航天科技集團(tuán)規(guī)劃的“鴻雁星座”系統(tǒng)也將在年內(nèi)發(fā)射首顆實(shí)驗(yàn)星，這一星座計(jì)劃將由300顆運(yùn)行在低軌道的小衛(wèi)星組成，預(yù)計(jì)在2023年完成系統(tǒng)一期建設(shè)。

根據(jù)方正證券預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)諸多領(lǐng)域存在衛(wèi)星通信需求，全國(guó)50多萬(wàn)名護(hù)林員需要人手一臺(tái)、1500多萬(wàn)名戶外探險(xiǎn)用戶的需求量可以達(dá)到75萬(wàn)臺(tái)、減震救災(zāi)的應(yīng)急指揮體系需要在全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中配備40多萬(wàn)臺(tái)終端，此外還有近30萬(wàn)艘漁船需要配備衛(wèi)星終端，僅上述民用市場(chǎng)需求就接近200萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)。除此之外，還有大量的軍方市場(chǎng)需求。

但目前，中國(guó)只有8-10萬(wàn)衛(wèi)星通信用戶，為應(yīng)急通信、海洋通信群體，主要使用海事衛(wèi)星、銥星等終端。對(duì)于天通一號(hào)產(chǎn)業(yè)鏈而言，第一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)就是向這些用戶提供一個(gè)替代方案。相比于海事衛(wèi)星1.8元/分鐘的通話費(fèi)，天通一號(hào)的通話費(fèi)約1.4-1.6元/分鐘，資費(fèi)略低。

目前，在中國(guó)電信的10萬(wàn)臺(tái)天通手機(jī)招標(biāo)項(xiàng)目中，其中5萬(wàn)臺(tái)支持衛(wèi)星+移動(dòng)通信的雙模手機(jī)，由大唐永盛、中興物聯(lián)、海格通信三家公司中標(biāo)，每臺(tái)手機(jī)報(bào)價(jià)分別為3300元、3900元、4500元。而另外5萬(wàn)臺(tái)支持衛(wèi)星通信的單模手機(jī)因投標(biāo)人不足3家，作流標(biāo)處理。

但是，“實(shí)際上，電信這個(gè)是框架協(xié)議，雖然招標(biāo)5萬(wàn)臺(tái)，但實(shí)際采購(gòu)量不到1000臺(tái)”，兩位接觸此次招標(biāo)的業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，“現(xiàn)在天通手機(jī)的成本很高，按照這個(gè)價(jià)格賣的話，都要虧損?！?/p>

目前，一部天通手機(jī)售價(jià)比海事衛(wèi)星高出約7000元，在這一差價(jià)面前，0.2-0.4元/分鐘的話費(fèi)優(yōu)惠并沒(méi)有吸引力。

規(guī)模瓶頸

“現(xiàn)在，天通剛剛起步，各種終端產(chǎn)品的需求量都不大。沒(méi)有規(guī)模，成本就居高不下?！鄙鲜鋈耸拷榻B，“一臺(tái)天通手機(jī)的成本，比海事衛(wèi)星、銥星的要貴很多。”

根據(jù)京東、天貓數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)銷售的海事衛(wèi)星手機(jī)售價(jià)約5000-5800元/臺(tái)，銥星手機(jī)約7000-8000元/臺(tái)，而幾款支持天通一號(hào)的手機(jī)則標(biāo)價(jià)12000-14000元/臺(tái)，售價(jià)遠(yuǎn)高于兩款國(guó)際主流衛(wèi)星電話。

“天通一號(hào)的衛(wèi)星模塊，只有中國(guó)電科、華力創(chuàng)通兩家公司生產(chǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)規(guī)模太小，模塊價(jià)格很高。”一位手機(jī)廠商人士向記者介紹，“受限于產(chǎn)量，衛(wèi)星模塊是目前終端最主要的成本?！币灾朗謾C(jī)AGM為例，其最新發(fā)布的AGM X3，普通版售價(jià)為4999元，而增加了天通衛(wèi)星功能的X3手機(jī)，售價(jià)則達(dá)到了14999元。

“最主要的限制就是規(guī)模，如果有5萬(wàn)臺(tái)的出貨量，我們立刻就能把價(jià)格做到很低，甚至比中國(guó)電信的招標(biāo)價(jià)還要低?！鄙鲜鰪S商人士介紹，“但現(xiàn)在，雖然大家都知道未來(lái)肯定會(huì)有比這大得多的市場(chǎng)，但在市場(chǎng)初期，沒(méi)有誰(shuí)愿意賠錢補(bǔ)貼市場(chǎng)?！?/p>

“除此之外，目前天通一號(hào)終端還處于測(cè)試階段，部分地區(qū)天通衛(wèi)星系統(tǒng)與地面移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有完全打通，工信部也沒(méi)有正式發(fā)布天通手機(jī)的入網(wǎng)許可證，目前在售的天通手機(jī)都是以4G手機(jī)入網(wǎng)的。”

這一情形與2011年左右的北斗產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窒嗨?。?dāng)時(shí)，北斗產(chǎn)業(yè)剛剛開(kāi)始在民用市場(chǎng)起步，北斗定位終端的價(jià)格比同類GPS終端的價(jià)格高出數(shù)百元，與成熟的GPS產(chǎn)業(yè)相比毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。

但2011年之后，交通部在全國(guó)多省市“兩客一?！边\(yùn)輸車中推廣北斗定位系統(tǒng)，至2013年，全國(guó)旅游包車、長(zhǎng)途專線客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車以及應(yīng)急保障車、重載普貨車等近15萬(wàn)輛重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛上安裝了北斗終端。北斗產(chǎn)業(yè)鏈的成本迅速下降，且吸引了大量企業(yè)進(jìn)入北斗產(chǎn)業(yè)鏈，手機(jī)芯片企業(yè)也開(kāi)始研發(fā)同時(shí)兼容GPS、北斗的手機(jī)芯片。截至2017年底，包括智能手機(jī)在內(nèi)支持北斗的終端產(chǎn)品已經(jīng)接近5億臺(tái)。

目前，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星通信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷成熟，但處于商用前期的天通一號(hào)產(chǎn)業(yè)鏈，仍在等待一個(gè)實(shí)現(xiàn)“規(guī)?；钡耐黄瓶凇?/p>

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）