人民的勝利——簡(jiǎn)述人民群眾在車(chē)橋戰(zhàn)役中的貢獻(xiàn)

□ 孫洪斌

1944年3月5日～6日，新四軍1師在粟裕、葉飛的指揮下發(fā)起車(chē)橋戰(zhàn)役，以較小的代價(jià)，取得了車(chē)橋大捷，從而實(shí)現(xiàn)了蘇中抗戰(zhàn)形勢(shì)的根本好轉(zhuǎn)，揭開(kāi)了華中敵后戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)略反攻的序幕。

1944年春，日軍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)不斷失利，為保持其本土與南洋的交通線(xiàn)，發(fā)動(dòng)了大陸交通線(xiàn)作戰(zhàn)，并從華中解放區(qū)戰(zhàn)場(chǎng)抽走部分兵力，留下的部隊(duì)繼續(xù)對(duì)解放區(qū)實(shí)行“清鄉(xiāng)”，抗戰(zhàn)局勢(shì)形成了有利于我方的重大變化。

新四軍第1師師長(zhǎng)兼蘇中軍區(qū)司令員粟裕在深刻分析蘇中戰(zhàn)場(chǎng)敵我態(tài)勢(shì)之后認(rèn)為，我軍與敵相比，軍事要素特別是武器裝備上雖處于相對(duì)劣勢(shì)，但在政治上卻占據(jù)極大優(yōu)勢(shì)。至1943年11月底，縣以上都建立了抗日民主政權(quán)，半數(shù)以上的鄉(xiāng)有了黨和群眾組織，通過(guò)深入開(kāi)展群眾運(yùn)動(dòng)，我軍得到了當(dāng)?shù)厝嗣竦膿碜o(hù)，有著廣泛的群眾基礎(chǔ)，軍民團(tuán)結(jié)，對(duì)敵作戰(zhàn)，必能取勝。經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的醞釀，粟裕決定在淮寶地區(qū)的車(chē)橋組織一次大規(guī)模作戰(zhàn)。車(chē)橋地處蘇中、蘇北、淮南、淮北交界處，同時(shí)也是日軍華中派遣軍64師團(tuán)和65師團(tuán)的結(jié)合部。車(chē)橋一旦攻下，運(yùn)河一段從淮安到寶應(yīng)的封鎖線(xiàn)就被打破，整個(gè)華中戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)就會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化。就自身發(fā)展而言，打下車(chē)橋，不但可以破壞日軍瘋狂的“清鄉(xiāng)”、“屯墾”計(jì)劃，還有利于扭轉(zhuǎn)新四軍一師主力部隊(duì)和后方機(jī)關(guān)集中于狹小區(qū)域的被動(dòng)局面，為敵后根據(jù)地開(kāi)展練兵、生產(chǎn)、整風(fēng)學(xué)習(xí)三大任務(wù)提供一個(gè)比較安全、開(kāi)闊的空間。

為了打好車(chē)橋一戰(zhàn)，粟裕利用去淮南軍部開(kāi)會(huì)之便，在往返的路上對(duì)車(chē)橋周?chē)牡匦巍⑼ǖ?、水域進(jìn)行了深入調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上做了周密的部署。當(dāng)時(shí)部隊(duì)要遠(yuǎn)距離奔襲車(chē)橋，急需修建幾座交通壩便于攻擊部隊(duì)行動(dòng)。寶應(yīng)縣委接到筑壩任務(wù)，立刻組織動(dòng)員了3萬(wàn)多民兵和群眾，利用敵人松懈的夜間悄悄施工?；私粋€(gè)月的時(shí)間，在綿延約15公里的曹甸、安豐等地共打了5座頂寬1丈、高出水面5尺、穿越湖蕩的交通壩。在一些水網(wǎng)地帶，我軍組織發(fā)動(dòng)廣大群眾把固定橋改為活動(dòng)橋，河上筑了多種多樣的壩，如群眾發(fā)明的明壩、暗壩、斷頭壩、阻塞壩等，敵人的水上交通和運(yùn)輸工具一遇到這些壩就會(huì)“此路不通”了。為了把部隊(duì)、云梯和其他器材以及擔(dān)架隊(duì)運(yùn)送到車(chē)橋附近，動(dòng)員征用了近千條民船。車(chē)橋戰(zhàn)役戰(zhàn)前的準(zhǔn)備工作，正是在人民群眾密切配合之下完成的。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，車(chē)橋戰(zhàn)役也同樣需要強(qiáng)有力的后勤物資保障。戰(zhàn)前一個(gè)多月，蘇中區(qū)黨委開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)指出：仗要打好，后勤工作要保證。為此，淮安縣委和寶應(yīng)縣委成立了支前委員會(huì)，由淮安縣委書(shū)記許亞和寶應(yīng)縣委書(shū)記曾濤掛帥，并召集了各區(qū)委書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)會(huì)議，討論和落實(shí)各項(xiàng)具體支前任務(wù)，保證做到“一切服從前線(xiàn)，一切為了前線(xiàn)的勝利”。為保證支前任務(wù)的完成，各區(qū)、鄉(xiāng)紛紛成立支前機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行了深入動(dòng)員，喊出了“新四軍要什么，我們就給什么”的響亮口號(hào)。

在開(kāi)展支前工作的過(guò)程中，共產(chǎn)黨員和廣大干部沖在一線(xiàn)，用自己的行動(dòng)鼓舞群眾，起到了模范作用。廣大群眾在他們的帶領(lǐng)下，組成了一股氣勢(shì)恢宏的支前洪流。大量的支前工作主要包括：（一）供應(yīng)糧草、蔬菜、油鹽、茶水以及各種日常生活用品；（二）協(xié)助部隊(duì)制作云梯和其它攻堅(jiān)器材；（三）組織擔(dān)架隊(duì)，達(dá)到1000余副，組織車(chē)輛船只運(yùn)送部隊(duì)、民工、槍炮彈藥以及各種軍需物資。

以征糧來(lái)說(shuō)，寶應(yīng)縣僅安豐鎮(zhèn)就籌集了近5萬(wàn)斤糧食、上百萬(wàn)斤柴草。有一位李大娘，為了多送些軍糧上前線(xiàn)，晝夜舂米，膀子都掄腫了，雙手磨出了泡，還不肯停歇。安豐鎮(zhèn)商人抗日救國(guó)會(huì)從寶應(yīng)城里搞來(lái)了煤油、蠟燭、報(bào)紙等物資，僅煤油就有三大船。煤油不僅用來(lái)照明，更重要的是作為軍用燃料。當(dāng)時(shí)前線(xiàn)需要一門(mén)山炮，淮安縣委動(dòng)員了150多個(gè)身強(qiáng)力壯的基干民兵專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)送。

車(chē)橋戰(zhàn)役采取攻點(diǎn)打援的戰(zhàn)法，即攻擊車(chē)橋據(jù)點(diǎn)，同時(shí)在蘆家灘伏擊援?dāng)?。但?chē)橋據(jù)點(diǎn)處于敵中心區(qū)，是敵人的心臟，而且設(shè)伏地點(diǎn)蘆家灘距離車(chē)橋12華里。車(chē)橋戰(zhàn)役是大區(qū)域奔襲作戰(zhàn)，對(duì)支前工作要求很高。廣大人民群眾以大無(wú)畏的革命氣概，克服長(zhǎng)距離大范圍支前的困難，保證了車(chē)橋戰(zhàn)役的勝利。

一是協(xié)助運(yùn)送部隊(duì)到達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域，完成對(duì)敵人的攻擊部署。當(dāng)時(shí)，我參戰(zhàn)部隊(duì)主要駐扎在車(chē)橋以東的蔣營(yíng)地區(qū)。從蔣營(yíng)到車(chē)橋，中間隔著很大的馬家蕩和綠草蕩。當(dāng)?shù)厝罕妬?lái)往一般都走水路，比陸路抄近十幾里甚至幾十里。因此，我大部隊(duì)宜實(shí)行水路行軍以贏得有利的戰(zhàn)機(jī)。寶應(yīng)縣委發(fā)動(dòng)和組織了一千多條小木船運(yùn)送部隊(duì)和民工、運(yùn)送云梯和其它攻堅(jiān)器材，送過(guò)馬家蕩、綠草蕩后，再沿著河道向前行駛，直到接近車(chē)橋時(shí)，部隊(duì)才舍船陸行。

二是協(xié)助主力部隊(duì)攻擊、包圍車(chē)橋周邊據(jù)點(diǎn)，保證1師攻點(diǎn)打援部署的實(shí)施。當(dāng)主力部隊(duì)攻擊車(chē)橋時(shí)，地方武裝帶領(lǐng)當(dāng)?shù)貜V大群眾同時(shí)把周?chē)牟艿?、涇口?0多個(gè)據(jù)點(diǎn)也包圍起來(lái)，并把據(jù)點(diǎn)與據(jù)點(diǎn)之間的通道、橋梁等全部破壞掉，有的敵人一出據(jù)點(diǎn)就被打回去，有的則遭到民兵埋設(shè)地雷的殺傷。這樣，車(chē)橋之?dāng)持荒芡丝s在據(jù)點(diǎn)內(nèi)困守待援。蘆家灘地區(qū)南有澗河，北有蘆葦沼澤地，中間公路通過(guò)的地方是敵軍增援車(chē)橋的必經(jīng)之路，也是伏擊聚殲敵人的有利地形。日偽軍看到車(chē)橋被攻，心有疑慮，躊躇不前，但又不能見(jiàn)死不救，直到戰(zhàn)斗發(fā)起十幾個(gè)小時(shí)之后才趕到蘆家灘，不料正好鉆入新四軍布置的口袋陣。戰(zhàn)役的發(fā)展完全按照既定的設(shè)想進(jìn)行，這既體現(xiàn)了粟裕等新四軍指揮員的用兵如神，同時(shí)也離不開(kāi)人民群眾的全力配合。

三是地方黨組織全力以赴，人民群眾舍生忘死，投身到具體戰(zhàn)斗任務(wù)中。車(chē)橋戰(zhàn)役由1師副師長(zhǎng)葉飛任前線(xiàn)總指揮，當(dāng)時(shí)寶應(yīng)縣委書(shū)記兼獨(dú)立團(tuán)政委曾濤就跟葉飛一起行動(dòng)。在寶應(yīng)縣委和淮安縣委的領(lǐng)導(dǎo)下，從澗南到澗北，廣大基干民兵和人民群眾，迅疾行動(dòng)起來(lái)，匯成了一支浩浩蕩蕩的支前大軍。戰(zhàn)役發(fā)起的一刻，安豐、崔渡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基干民兵，遵照前線(xiàn)指揮所的命令，埋伏在車(chē)橋東北角日偽軍一個(gè)小據(jù)點(diǎn)呂舍的東南角上，以防止和阻擊敵人向涇口方向潰逃。不久，呂舍據(jù)點(diǎn)被攻克后，這批支前大軍，即由安豐區(qū)委書(shū)記兼區(qū)長(zhǎng)杜文白率領(lǐng)，從車(chē)橋北邊繞道到西南角去破壞敵飛機(jī)場(chǎng)。3月6日清晨，蘆家灘打援戰(zhàn)斗基本結(jié)束。

3月7日，車(chē)橋鎮(zhèn)殘敵在援軍接應(yīng)下狼狽逃竄。早已動(dòng)員好的寶應(yīng)、淮安40多個(gè)鄉(xiāng)的3萬(wàn)多民兵、群眾立即進(jìn)入車(chē)橋，迅速平毀工事，拆除圍墻、碉堡，打掃戰(zhàn)場(chǎng)，徹底摧毀敵人的巢穴。蘇中新四軍部隊(duì)乘勝威逼車(chē)橋周?chē)鷶硴?jù)點(diǎn)。曹甸、涇口、塔兒頭、張橋之日偽軍如驚弓之鳥(niǎo)，退守淮安。12日，蘇中新四軍收復(fù)望直港、蛤拖溝、魯家莊、螞蟻甸、受河。13日，又收復(fù)周莊。至此，車(chē)橋戰(zhàn)役取得完全勝利。蘇中根據(jù)地的黨政軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)進(jìn)入淮安、寶應(yīng)以東地區(qū)，一直到全面反攻時(shí)，這里成了蘇中抗日民主根據(jù)地的領(lǐng)導(dǎo)中心所在地，一塊穩(wěn)定的戰(zhàn)備基地。

車(chē)橋戰(zhàn)役的勝利是蘇中反“清鄉(xiāng)”斗爭(zhēng)中的重要?jiǎng)倮?，在日偽軍的封鎖下打開(kāi)了一個(gè)大缺口，開(kāi)辟了進(jìn)出的通道。

車(chē)橋戰(zhàn)役及之后的一系列戰(zhàn)斗，是聲勢(shì)浩大的人民戰(zhàn)爭(zhēng)。粟裕在回憶這一段歷史時(shí)指出：“戰(zhàn)爭(zhēng)教育了人民，人民贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)。蘇中抗日根據(jù)地是在同敵人艱苦頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)中建立和發(fā)展起來(lái)的；蘇中人民是經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)烈火考驗(yàn)的，因而是最堅(jiān)強(qiáng)的。這是一條最寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>