供求關(guān)系視角下我國(guó)房車旅游發(fā)展對(duì)策及前景探析

張保偉 袁唯一

（常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 常州 213164）

在2009年12月國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》中，明確要求把旅游房車產(chǎn)業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄，要大力培育露營(yíng)、休閑等各種戶外旅游活動(dòng)產(chǎn)品。而作為自駕車旅游的升級(jí)更新的形式，房車旅游則集靈活、方便、自由、舒適等優(yōu)點(diǎn)于一體，具有很大的發(fā)展?jié)摿1]。

1. 房車及房車旅游

1.1 房車

房車，簡(jiǎn)稱 RV（Recreational Vehicle），最初起源于吉普賽人的大篷車 (Caravan)，又被稱為 “汽車上移動(dòng)的家”，兼有“房”和“車”的兩大功能，是一種可隨意移動(dòng)，同時(shí)亦具有居家必備的基本設(shè)施的車輛。房車集衣、食、住、行等功能于一身，是一種能實(shí)現(xiàn)“在旅行中生活，在生活中旅行”的時(shí)尚產(chǎn)品。

1.2 房車旅游

房車旅游，是以房車作為載體的新型旅游方式，“房車外面是世界，房車?yán)锩媸亲约摇?，將旅游和生活完美地結(jié)合起來(lái)。它和房、車、旅游密不可分，是房與車、食與住的結(jié)合，是流動(dòng)的家；是住與游的結(jié)合，是可以走的度假別墅；是游與行的結(jié)合，是一條流動(dòng)的風(fēng)景帶，是一部獨(dú)具特色的旅游風(fēng)光片[2]。房車旅游具有靈活方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、個(gè)性鮮明和體驗(yàn)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

1.3 國(guó)內(nèi)外房車旅游的發(fā)展現(xiàn)狀

房車旅游在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)流行了近1個(gè)世紀(jì)，房車消費(fèi)主要是應(yīng)用于旅游、打獵、釣魚等休閑活動(dòng)[3]。從一戰(zhàn)末期美國(guó)人把生活用品搬到家用轎車上到1920年在車底盤上安裝木房屋，再到科技進(jìn)步使得其設(shè)施設(shè)備不斷革新和完善，房車旅游經(jīng)歷了從萌芽到發(fā)展再到產(chǎn)業(yè)化三個(gè)階段。目前，美國(guó)大約超過(guò)800萬(wàn)的家庭擁有自備的旅行房車，每戶家庭平均年使用在50天以上；德國(guó)則每年約有1300萬(wàn)人使用房車外出度假。大篷車俱樂(lè)部是英國(guó)目前惟一一個(gè)擁有44年歷史的房車愛(ài)好者自我服務(wù)的俱樂(lè)部，目前擁有3000個(gè)戶外營(yíng)地，大部分分布在英國(guó)鄉(xiāng)村，且毗鄰公園、游船地、酒吧、體育俱樂(lè)部等設(shè)施。

1999年，電影《不見(jiàn)不散》讓國(guó)人第一次了解了房車。到2012年，房車在中國(guó)已有13年的發(fā)展歷程。調(diào)查顯示，僅35%的受訪者了解房車旅游，13%的受訪者曾經(jīng)參與過(guò)房車旅游。由此可見(jiàn)，房車旅游雖然在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)非常流行，但對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)依然是個(gè)嶄新的概念。我國(guó)的房車產(chǎn)業(yè)和房車旅游目前還處于起步階段。2011年3月在北京舉辦的國(guó)際房車露營(yíng)展以及展會(huì)期間舉辦的2011中國(guó)房車露營(yíng)發(fā)展論壇吸引了國(guó)內(nèi)外眾多的房車旅游愛(ài)好者和潛在的消費(fèi)群體。房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，房車旅游市場(chǎng)將越來(lái)越廣闊。

近期，由中國(guó)旅游報(bào)與清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室的聯(lián)合調(diào)查顯示：85%的受訪者愿意參加房車旅游?？梢?jiàn)，公眾對(duì)房車旅游抱有較大的熱情。雖然公眾的參與意愿較為強(qiáng)烈，需求市場(chǎng)較大，但是目前我國(guó)房車旅游的供應(yīng)卻不盡人意。從房車旅游供應(yīng)角度來(lái)看，我國(guó)房車出租公司和房車俱樂(lè)部卻寥寥無(wú)幾。房車旅游剛剛邁入中國(guó)市場(chǎng)，房車營(yíng)地的建設(shè)剛剛開(kāi)始，房車營(yíng)地的欠缺和發(fā)展不完善成為制約其發(fā)展的又一瓶頸。

2. 我國(guó)房車旅游發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策

2.1 我國(guó)房車旅游發(fā)展中的問(wèn)題

中國(guó)旅游報(bào)與清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室的聯(lián)合調(diào)查結(jié)果顯示，房車旅游發(fā)展中的問(wèn)題及制約中國(guó)房車旅游發(fā)展的原因主要有以下幾個(gè)：

表1 我國(guó)房車旅游發(fā)展的制約因素分析

2.1.1 露營(yíng)地建設(shè)滯后

房車旅游的發(fā)展需要露營(yíng)地的支撐，而露營(yíng)地不足，則是制約中國(guó)房車旅游進(jìn)一步發(fā)展的主要因素。目前，我國(guó)的露營(yíng)地建設(shè)正處于起步階段，仍然存在量少、質(zhì)低、補(bǔ)給難的問(wèn)題，且很多城市、旅游景點(diǎn)景區(qū)都沒(méi)有按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)露營(yíng)地。

2.1.2 消費(fèi)成本過(guò)高

房車價(jià)格也是影響房車旅游發(fā)展速度的一個(gè)重要因素。國(guó)內(nèi)目前自行生產(chǎn)的房車，每部售價(jià)大約在20萬(wàn)元至50萬(wàn)元人民幣之間，相對(duì)于目前國(guó)人的可自由支配收入而言還顯得過(guò)高。此外，由于營(yíng)地少、停車?yán)щy、使用率低、保養(yǎng)維修費(fèi)用高等不利因素制約，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買房車的熱情并不是很高。從房車租賃價(jià)格看，租賃房車旅游所需費(fèi)用對(duì)一般的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)過(guò)高。多數(shù)國(guó)產(chǎn)房車租價(jià)為1000元/天輛，多數(shù)進(jìn)口房車租價(jià)為2000元/天輛[4]。此外，我國(guó)收費(fèi)公路里程過(guò)多，收費(fèi)頻次高，也一定程度上增加了旅游消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)和心理負(fù)擔(dān)[5]。

2.1.3 缺乏消費(fèi)安全保障

我國(guó)的安全救援組織能力和設(shè)施建設(shè)相對(duì)薄弱，在主要公路的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相應(yīng)的救護(hù)站、急救車輛、消防器材等急救救援設(shè)施的配套設(shè)置明顯不足。房車旅游者若遇到惡劣天氣、突發(fā)交通事故、突發(fā)疾病等意外狀況時(shí)，很難得到及時(shí)的救助[6]。

2.14 相關(guān)法規(guī)制度的限制

國(guó)內(nèi)缺乏完善的與房車旅游發(fā)展相配套的法律法規(guī)，公安交通管理部門對(duì)旅游房車如何界定、如何上牌、在什么地區(qū)可以行駛、?？康葐?wèn)題都沒(méi)有明確的規(guī)定。由于房車屬于特種車輛，房車上牌照比較麻煩，受到的管制較多[6]。此外，房車分自行式和拖掛式兩種，在我國(guó)拖掛式房車在高速公路上“限行”問(wèn)題在一定程度上制約著房車旅游的發(fā)展。

2.2 我國(guó)房車旅游發(fā)展的對(duì)策

2.2.1加強(qiáng)對(duì)房車旅游引導(dǎo)和宣傳

房車旅游市場(chǎng)是一個(gè)舶來(lái)品，是歐美工業(yè)文明發(fā)展的產(chǎn)物。房車旅游的引入，需要各方積極倡導(dǎo)房車旅游文化，讓國(guó)人逐漸適應(yīng)這種旅行方式，從而推動(dòng)房車旅游的發(fā)展。雖然目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多個(gè)旅游服務(wù)網(wǎng)站推出了房車旅游專題，并設(shè)置了房車旅游相關(guān)服務(wù)信息，對(duì)房車旅游項(xiàng)目推廣的有一定作用，但其宣傳的力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

2.2.2 加快房車營(yíng)地和配套設(shè)施建設(shè)

房車旅游是旅游業(yè)的新興類型，將朝著大眾化、多元化方向發(fā)展。首先必須加快房車露營(yíng)地的建設(shè)力度。露營(yíng)地的選址，應(yīng)考慮建設(shè)在出入方便、環(huán)境好、各方面配套完善的地方，可以考慮在旅游重點(diǎn)線路和旅游熱點(diǎn)城市的郊區(qū)，建設(shè)房車露營(yíng)地。同時(shí)我們也要考慮露營(yíng)地的配套服務(wù)體系，要有合適的停車場(chǎng)地、方便的出入口道路、供水、供電、排污接口等基礎(chǔ)設(shè)施。在旅游露營(yíng)地建設(shè)中還要注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，做到房車旅游的可持續(xù)發(fā)展。

2.2.3 完善配套的法律法規(guī)

美國(guó)的一家房車生產(chǎn)商CEO雷克斯·威利在視察中國(guó)旅游房車市場(chǎng)后曾經(jīng)表示：“中國(guó)旅游房車市場(chǎng)前途光明，但必須首先解決好旅游房車發(fā)展所必需的法規(guī)、服務(wù)設(shè)施以及相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！狈寇嚶糜蔚姆ㄒ?guī)有待進(jìn)一步完善，為房車旅游提供強(qiáng)有力的法律支持和保證。

3. 我國(guó)房車旅游發(fā)展前景分析

據(jù)美國(guó)近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示：以一個(gè)4口之家為例，房車旅游相對(duì)于其他旅游方式，房車旅游比傳統(tǒng)旅游方式要節(jié)省50%左右的費(fèi)用。可以預(yù)測(cè)，房車旅游將成為國(guó)內(nèi)的一大產(chǎn)業(yè)。

3.1 政策支持

在2009年12月由國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》中，明確提出要把房車等作為旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)的產(chǎn)業(yè)名錄中。政府政策的支持和旅游消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境的改善，將有利于我國(guó)的房車旅游市場(chǎng)更快更好地發(fā)展。

3.2 露營(yíng)地建設(shè)

目前，國(guó)內(nèi)很多地方在各級(jí)政府及相關(guān)企業(yè)的努力下，露營(yíng)地紛紛涌現(xiàn)。2011年，北京多個(gè)區(qū)縣開(kāi)展汽車露營(yíng)地規(guī)劃建設(shè)工作，有17家露營(yíng)地竣工開(kāi)放；浙江、海南、四川、江蘇等地也將露營(yíng)地建設(shè)作為2013年的旅游規(guī)劃重點(diǎn)工作，預(yù)計(jì)2014年全國(guó)露營(yíng)地?cái)?shù)量將達(dá)上百個(gè)。房車旅游露營(yíng)地的建設(shè)為房車旅游的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證。

3.3 房車市場(chǎng)規(guī)模化

從2000年開(kāi)始，中國(guó)有了房車的生產(chǎn)。從購(gòu)買力的角度看，我國(guó)富裕家庭的數(shù)量也支撐著房車的需求。美國(guó)波士頓咨詢公司研究報(bào)告顯示，中國(guó)百萬(wàn)美元資產(chǎn)的戶數(shù)列美國(guó)、日本之后，位居世界第三。該報(bào)告統(tǒng)計(jì)，到2013年中國(guó)百萬(wàn)美元資產(chǎn)家庭數(shù)量將達(dá)到78.8萬(wàn)戶。依此數(shù)據(jù)，如果2%的富裕家庭擁有房車，就是1.5萬(wàn)多輛。

我國(guó)旅游市場(chǎng)的潛力也將促動(dòng)房車的需求。專家預(yù)計(jì)，到2015年，我國(guó)旅游業(yè)將有一個(gè)大的發(fā)展，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)可達(dá)33億人次，年均增幅保持在10%左右，私家車出游有望達(dá)到5000萬(wàn)至6000萬(wàn)輛，將新建一大批汽車旅館、汽車營(yíng)地、加油維修站點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施。這無(wú)疑會(huì)帶動(dòng)房車的增長(zhǎng)。

目前，我國(guó)旅游主管機(jī)構(gòu)已將露營(yíng)地建設(shè)列入“十二五”規(guī)劃，并積極推動(dòng)制定《旅游露營(yíng)地星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《露營(yíng)地建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)范》。預(yù)計(jì)“十二五”末，我國(guó)房車旅游市場(chǎng)將呈現(xiàn)空前的繁榮面貌，房車旅游將有望成為旅游市場(chǎng)的藍(lán)海。

[1]畢志強(qiáng).房車旅游 一片新藍(lán)海[N].中國(guó)旅游報(bào)，2011-02-23（4）.

[2]陳建斌,徐印州.房車旅游特點(diǎn)及其旅游開(kāi)發(fā)對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)師，2004，（9）:51-52.

[3]陳蕓.我國(guó)房車旅游發(fā)展初探[J].市場(chǎng)周刊（理論研究），2008，（7）:97-98.

[4]李享，張弛.我國(guó)房車旅游消費(fèi)趨勢(shì)研究[J].汽車與配件，2008，（6）：32-35.

[5]錢學(xué)禮.我國(guó)房車旅游發(fā)展存在的問(wèn)題及開(kāi)發(fā)對(duì)策[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2006，（9）:243-244.

[6]魏翔，王紹喜.房車旅游在中國(guó)大陸的發(fā)展及其戰(zhàn)略相互性分析[J].旅游學(xué)刊，2005，(5):81-86.