冀潤(rùn)景
(中國(guó)電能成套設(shè)備有限公司,北京 100080)
我國(guó)作為全球核電建設(shè)規(guī)模最大的國(guó)家,面臨大量發(fā)電設(shè)備需要國(guó)產(chǎn)化的情況。在國(guó)產(chǎn)化試制階段,受技術(shù)引進(jìn)方的限制及片面追求進(jìn)度的影響,一些交付的設(shè)備存在一定程度的質(zhì)量問(wèn)題,這對(duì)整個(gè)工程的工期、質(zhì)量造成影響。
作為汽輪機(jī)設(shè)備中的重要承載部件,軸瓦的制造質(zhì)量直接關(guān)系到汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。而在軸瓦制造中,巴氏合金澆注質(zhì)量、合金與瓦體的結(jié)合質(zhì)量都是衡量軸瓦質(zhì)量水平的主要指標(biāo),特別是對(duì)大規(guī)格、結(jié)合力要求高的百萬(wàn)核電軸瓦而言,更是如此。本文針對(duì)首批百萬(wàn)核電汽輪機(jī)軸瓦制造中存在的質(zhì)量問(wèn)題,通過(guò)對(duì)巴氏合金澆注過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,提出建議措施。
本機(jī)組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(一高三低)為雙軸承支撐,全部8 副汽輪機(jī)軸瓦均為單油楔球面軸瓦。其中,2 副高壓軸瓦規(guī)格分別為Φ510mm、Φ560 mm,6副低壓軸瓦規(guī)格均為Φ785mm。軸瓦澆注巴氏合金,牌號(hào)為WL-2。合金層與軸瓦體結(jié)合強(qiáng)度要求為80N/mm2,明顯高于一般軸瓦。
表1 WL-2合金的化學(xué)成分要求
澆注完成、冷卻后,對(duì)合金表面分三次加工至最終尺寸,其中對(duì)上半瓦要進(jìn)行偏心加工,每次加工后,都要對(duì)合金表面和端部、中分面結(jié)合部位進(jìn)行超聲波探傷和滲透探傷檢查。
軸瓦承制廠家依據(jù)自主制定的工藝,在技術(shù)引進(jìn)方有限的指導(dǎo)下進(jìn)行試制,通過(guò)鑒定,給出了合格的結(jié)論。盡管首件試制成功,但通過(guò)全面的探傷檢查,廠家實(shí)際生產(chǎn)的軸瓦暴露出大量問(wèn)題,主要有:(1)上瓦偏心加工車去一定厚度合金后,頂部出現(xiàn)“裸露本體”的情況,該處合金和瓦體結(jié)合線上出現(xiàn)大量滲透探傷線性顯示;(2)中分面和端面合金與瓦體結(jié)合部位滲透探傷線性顯示;(3)合金表面大量超標(biāo)的超聲波探傷面積顯示(主要是結(jié)合不良);(4)合金表面大量超標(biāo)的滲透探傷圓形顯示(主要是氣孔)。以上問(wèn)題如圖1所示。
圖1 軸瓦主要探傷缺陷
合金澆注屬于特殊過(guò)程,澆注工藝的合理性、工藝執(zhí)行情況等對(duì)最終合金和瓦體的結(jié)合質(zhì)量有著重大影響,而軸瓦的探傷缺陷恰恰顯示出大量結(jié)合不良情況的存在。經(jīng)驗(yàn)表明,結(jié)合不良的原因一般歸結(jié)為工藝不合理或不能嚴(yán)格執(zhí)行工藝。因此要解決軸瓦的質(zhì)量問(wèn)題,需從工藝著手剖析,分析工藝中存在的不合理情況以及工藝執(zhí)行不到位的情況,以尋求解決問(wèn)題的措施。澆注過(guò)程主要包括瓦體準(zhǔn)備、掛錫、工裝預(yù)熱、合金熔煉、合金澆注及冷卻等。
瓦體材料為鑄鋼件,入廠后需進(jìn)行120小時(shí)、650℃的脫氫熱處理。之后在待澆注面加工出燕尾槽。在機(jī)加工完成規(guī)定時(shí)間內(nèi),進(jìn)行掛錫和合金澆注。瓦體的準(zhǔn)備階段對(duì)后續(xù)掛錫質(zhì)量、結(jié)合力有一定的影響,該階段容易出現(xiàn)的問(wèn)題有:
1)脫氫前粗加工留量較大,致使脫氫后加工量大,瓦體殘余應(yīng)力大,易變形[1];同時(shí),實(shí)際生產(chǎn)中存在精加工階段消缺補(bǔ)焊情況,而此時(shí)因結(jié)構(gòu)原因已不能回火,影響脫氫效果。有其他廠家采用鍛件瓦體,加工時(shí)基本不需挖補(bǔ),相應(yīng)的脫氫時(shí)間也短,并能保證脫氫質(zhì)量。
2)掛錫前的瓦體表面處理不干凈,使掛錫不均勻、不全面;另外,掛錫前表面粗糙度不能達(dá)標(biāo),使掛錫層變厚,影響掛錫質(zhì)量。實(shí)踐證明[2],粗糙度越大,錫層厚度越大。
3)因生產(chǎn)安排,不能在機(jī)加工完成規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)行澆注,使表面形成氧化膜,這將影響錫與瓦體之間的結(jié)合力。因此若不能及時(shí)澆注,可采用先掛錫保護(hù)的方法,這樣即使錫面出現(xiàn)氧化,也可通過(guò)顏色觀察并處理。
掛錫的作用是在瓦體和合金之間形成過(guò)渡層(FeSn-FeSn2)[3],以增強(qiáng)結(jié)合力。掛錫質(zhì)量是影響澆注質(zhì)量的關(guān)鍵因素,存在的主要問(wèn)題包括:
1)工藝中給出的錫液溫度范圍過(guò)大,不易操作。工藝要求熱浸方法掛錫,錫液溫度控制在260~300℃。而錫的熔點(diǎn)為232℃,錫液溫度若太低,高出熔點(diǎn)不多,流動(dòng)性就不好。若太高,則易使掛錫表面氧化,且溫差大會(huì)造成熱應(yīng)力大,形成不良的過(guò)渡層。不同的文獻(xiàn)[2,4]中給出的錫液溫度有所不同,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,優(yōu)化工藝中的錫液溫度范圍。
2)工藝未給出對(duì)掛錫層厚度的控制措施。錫層雖有利于結(jié)合,但硬而脆,應(yīng)盡量薄。過(guò)厚的掛錫層易氧化,結(jié)合力降低。一些工廠利用錫液流動(dòng)性好的特點(diǎn),采取垂直抖動(dòng)方式,使錫層盡量薄。實(shí)踐證明錫層厚度隨粗糙度的改善和抖動(dòng)次數(shù)增加而減薄。
3)工藝中未規(guī)定掛錫前預(yù)熱瓦體。瓦體若不預(yù)熱,因溫差大造成熱應(yīng)力大,會(huì)形成不良的過(guò)渡層。但溫度不宜過(guò)高,否則瓦體表面會(huì)氧化。具體預(yù)熱溫度應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定,有的文獻(xiàn)給出溫度為270~300℃[3]。實(shí)踐也證明,廠家往往忽視掛錫前的預(yù)熱。
4)未嚴(yán)格執(zhí)行掛錫時(shí)間,導(dǎo)致掛錫不完全。
澆注中工裝的溫度,會(huì)局部影響澆注質(zhì)量,溫度過(guò)高會(huì)使合金局部過(guò)熱,不利于結(jié)晶;過(guò)低則過(guò)早結(jié)晶使隨后的結(jié)晶過(guò)程不均勻。嚴(yán)重時(shí)使局部產(chǎn)生熱裂傾向。因此對(duì)工裝進(jìn)行合適的預(yù)熱非常必要,而實(shí)際澆注時(shí),往往存在不能按工藝嚴(yán)格執(zhí)行,忽視預(yù)熱要求的情況。
經(jīng)調(diào)查分析,合金熔煉過(guò)程存在的問(wèn)題有:
1)不能嚴(yán)格控制舊料的用量。往往受成本影響,回爐舊料的數(shù)量超過(guò)工藝要求?;貭t舊料中的雜質(zhì)可能對(duì)合金金相組織、硬度、夾雜物有一定影響,但不會(huì)直接造成脫胎。
2)熔煉、澆注溫度(390~420℃)的范圍不合理。巴氏合金液體冷卻中,首先結(jié)晶析出針狀ε相(Cu6Sn5),隨后降溫過(guò)程中方形結(jié)晶β′相(SnSb),β′相易偏析,先形成的ε相呈骨架狀分布在液相中,防止β′上浮形成偏析。如果合金液體溫度過(guò)低,則流動(dòng)性差,澆注時(shí)易產(chǎn)生冷隔、氣孔及砂眼缺陷;若過(guò)高,則會(huì)增加熔化過(guò)程中合金燒毀的可能性,并使合金組織粗大,影響力學(xué)性能。錫基合金的ε相結(jié)晶溫度為370℃[5],一般澆注溫度應(yīng)高于初始結(jié)晶溫度50~100℃。因此可在工藝規(guī)定范圍內(nèi),使?jié)沧囟冉咏?20℃。
盡管經(jīng)驗(yàn)表明,相對(duì)靜態(tài)澆注、離心澆注能消除合金中的氣孔、夾渣缺陷,得到更精細(xì)的組織[7],但因ε相比重大,受離心力作用會(huì)在結(jié)合部位聚集,產(chǎn)生較大偏析。曾有國(guó)內(nèi)百萬(wàn)火電機(jī)組離心澆注軸瓦運(yùn)行不滿2年就發(fā)生合金層剝落的問(wèn)題[8],原因是結(jié)合部位ε相比重過(guò)多,使合金變硬,韌性不足,在交變和沖擊載荷下碎裂和剝落。本軸瓦結(jié)合力要求80N/mm2,遠(yuǎn)高于同類項(xiàng)目機(jī)組50~60N/mm2的要求,因此,只能采用靜態(tài)澆注。該環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題有:
1)澆注方法不合理。采用直立連續(xù)澆注方法,合金層從液態(tài)冷卻至固態(tài)時(shí)是作為一個(gè)整體,由于軸承合金WL-2(α=19.32×10-6)與瓦體ZG225-450(α=12.9×10-6)線膨脹系數(shù)相差大,在合金從固相線以下冷卻到常溫過(guò)程中,兩種金屬的收縮變形量不同,產(chǎn)生一定的內(nèi)應(yīng)力,可能導(dǎo)致結(jié)合不良。其次,結(jié)晶過(guò)程中ε相(Cu6Sn5)因比重大出現(xiàn)偏析,實(shí)踐中曾出現(xiàn)過(guò)在下部取樣進(jìn)行化學(xué)分析時(shí),銅含量明顯過(guò)高。另外,澆注時(shí)下部首先凝固,上部液體因澆注空間面積大而且寬度窄,補(bǔ)縮距離長(zhǎng)而來(lái)不及補(bǔ)縮,易造成縮孔和疏松。實(shí)踐表明[6],采取間歇澆注的方法,能一定程度上解決或緩解上述問(wèn)題。同時(shí),還有廠家嘗試底注方法,在解決補(bǔ)縮問(wèn)題的同時(shí),也能避免從頂部澆入時(shí)氣泡不易排出的情況,改善澆注質(zhì)量。
2)冷卻方式不能起到效果。合理地控制各部位溫度,是結(jié)合力達(dá)到要求的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),合理的溫度如圖2所示:瓦面中下部A 最低,由此向瓦面放散性升高,兩邊高于中部、上部高于下部,模具內(nèi)表面溫度應(yīng)顯著高于瓦面溫度,一般應(yīng)控制在250~290℃,這樣可增大合金擠向瓦面的凝縮力,加強(qiáng)結(jié)合力。
圖2 冷卻時(shí)合理的溫度分布
而在實(shí)際澆注時(shí)按傳統(tǒng)離心澆注方式用水槍噴水,無(wú)法控制溫度分布。某工廠針對(duì)此情況,設(shè)計(jì)出一種半環(huán)形空心鋼制水管,澆注時(shí)水管圍繞瓦體背部布置,水管面向瓦背設(shè)置很多噴水孔,水由水管兩頭以一定的壓力進(jìn)入,從噴水孔中噴出進(jìn)行冷卻。而且,還可通過(guò)提升水管,達(dá)到不同高度的冷卻,此工裝一定程度上解決了冷卻時(shí)的溫度分布要求。
3)忽視一些細(xì)節(jié)。如工作銜接不好,未能保證掛錫后在5分鐘內(nèi)澆注,使得錫層可能出現(xiàn)氧化,影響結(jié)合,也使得瓦體澆注前245℃的溫度難以保證。
1)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理。如上瓦經(jīng)偏心加工,加工時(shí)車刀正好位于燕尾槽邊緣,車刀和燕尾槽邊緣對(duì)合金共同作用,導(dǎo)致合金表面層被剪開(kāi)或合金層處被壓開(kāi),出現(xiàn)裂紋。后續(xù)升版了圖紙,減少了偏心加工量,解決了此問(wèn)題。
2)澆注時(shí)冒口不夠高。冒口位置合金暴露在外表面,與內(nèi)部相比應(yīng)力少了一維方向,更容易脫胎。因此,適當(dāng)增加冒口高度,澆注后通過(guò)機(jī)加工去除,可解決端面線性顯示問(wèn)題。另外,有廠家將上下瓦合成整圓澆注,使中分面不暴露,也能一定程度上解決問(wèn)題。
在工藝中應(yīng)明確在掛錫前預(yù)熱瓦體,以及在掛錫后通過(guò)抖動(dòng)減少錫層厚度的要求,并通過(guò)工藝試驗(yàn),優(yōu)化掛錫溫度。調(diào)整澆注方法,選用間歇式澆注或底注;調(diào)整冷卻用裝備及方式,確保按自下而上順序凝固;優(yōu)化合金熔煉、澆注溫度;澆注時(shí)適度增加冒口高度或采用上下半整體澆注。
盡量保證在規(guī)定時(shí)間掛錫澆注,如實(shí)在不能保證,則至少應(yīng)先掛錫保存。確保掛錫表面的加工粗糙度符合要求;嚴(yán)格執(zhí)行工藝所要求的掛錫時(shí)間。確保按工藝要求執(zhí)行工裝預(yù)熱。
合理設(shè)計(jì)脫氫前的加工留量。選用質(zhì)量好的軸瓦體鑄件,也可選用鍛件;加工時(shí)注意控制走刀方向、走刀速度和吃刀量。加強(qiáng)軸瓦制造過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督。
本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)某百萬(wàn)核電汽輪機(jī)軸瓦制造過(guò)程中探傷發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析,剖析了影響軸瓦最終質(zhì)量的關(guān)鍵工藝,即巴氏合金的澆注過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝重點(diǎn)和難點(diǎn),在此基礎(chǔ)上分析了本項(xiàng)目汽輪機(jī)軸瓦合金澆注工藝及其執(zhí)行中存在的問(wèn)題,并進(jìn)一步提出了改善措施和建議。
隨著核電汽輪機(jī)組容量的不斷增大以及設(shè)備質(zhì)量要求的不斷提高,高結(jié)合力要求的巴氏合金軸瓦的應(yīng)用將會(huì)成為趨勢(shì),本文從工程實(shí)踐出發(fā),對(duì)合金澆注這一特殊工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行的經(jīng)驗(yàn)反饋,將為提升百萬(wàn)核電汽輪機(jī)軸瓦的國(guó)產(chǎn)化質(zhì)量提供具有重要價(jià)值的建議。
[1]周建龍.影響巴氏合金結(jié)合力的因素和改進(jìn)措施[J].汽輪機(jī)技術(shù),1999(6):380-382.
[2]吳鐵生.影響離心澆注巴氏合金軸瓦粘結(jié)不牢的因素分析[J].特種鑄造及有色合金,1996(4):46-48.
[3]盛含香.澆注巴氏合金軸瓦的工藝實(shí)踐[J].現(xiàn)代零部件,2005(2-3):111-113.
[4]耿建成.巴氏合金澆注過(guò)程中的溫度控制[J].熱加工工藝,2003(5):63.
[5]邱艷芳.如何提高軸承合金澆注質(zhì)量[J].通用機(jī)械,2008(3):81-82.
[6]邱洪波.巴氏合金軸瓦的直立間歇澆注及其特點(diǎn)分析[J]水泥工程,2011(4):56.
[7]郭亞希.鑄造方法對(duì)巴氏合金組織及性能的影響[J].河南大學(xué)學(xué)報(bào)自然科學(xué)版,2009(4):8-11.
[8]唐麗英.某超超臨界發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)巴氏合金層剝落原因分析[J].理化檢驗(yàn)物理分冊(cè),2010(46):207-210.