第18屆全國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)年會(huì)在武漢成功舉辦

2014年9月4日，第18屆全國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)年會(huì)在湖北武漢成功召開，會(huì)議就國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀與趨勢(shì)以及汽車檢測(cè)裝備與技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了深入交流，來(lái)自全國(guó)汽車行業(yè)、裝備行業(yè)以及科研院所的100多名代表參加，《金屬加工》記者應(yīng)邀參會(huì)。

會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)制造部部長(zhǎng)鄒恒琪表示，我國(guó)的汽車制造業(yè)在技術(shù)積累方面還是很缺乏。激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和急于求成的心態(tài)使我們變成拿來(lái)主義，汽車人應(yīng)該認(rèn)真地鉆研技術(shù)，把基礎(chǔ)打扎實(shí)。檢測(cè)技術(shù)在強(qiáng)基工程當(dāng)中非常重要。檢測(cè)是對(duì)加工中技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，通常認(rèn)為，基礎(chǔ)制造技術(shù)加上智能化、信息化就會(huì)變得很先進(jìn)。但鄒部長(zhǎng)認(rèn)為，能達(dá)到高指標(biāo)的產(chǎn)品才是先進(jìn)產(chǎn)品，比如一個(gè)鑄件，從外觀來(lái)看，和國(guó)外的一樣，但一談成品率、精度、能耗和人均產(chǎn)出等這些指標(biāo)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很大差距，通過檢測(cè)技術(shù)，才能發(fā)現(xiàn)這種差距，制定自己真正的目標(biāo)。

汽車檢測(cè)分會(huì)主任蔣治成向與會(huì)代表解讀了我國(guó)汽車強(qiáng)基戰(zhàn)略、本次會(huì)議的組織情況和下一步的工作。汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略十六字戰(zhàn)略方針為：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。并提出了七大優(yōu)先行動(dòng)計(jì)劃，一是突破核心零部件和元器件技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，二是開發(fā)先進(jìn)基礎(chǔ)工藝，三是建設(shè)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系及“四基”技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，四是培養(yǎng)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，五是開發(fā)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，六是培育專精特企業(yè)群體，七是夯實(shí)質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)。汽車檢測(cè)專業(yè)可為汽車強(qiáng)基戰(zhàn)略建立兩個(gè)平臺(tái)，一是測(cè)試技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，二是汽車質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)平臺(tái)，檢測(cè)工藝是汽車制造中的基礎(chǔ)工藝。

馬哈（北京）貿(mào)易有限公司總經(jīng)理修春林、上海大學(xué)李朋教授、天津大學(xué)王仲教授、東風(fēng)商用車制造部首席工程師李喜詠和埃恩精工無(wú)錫有限公司總經(jīng)理陳建民分別就國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)、汽車尺寸工程與檢驗(yàn)驗(yàn)證的應(yīng)用、光電檢測(cè)技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)加工新工藝檢測(cè)技術(shù)和汽車零部件在線檢測(cè)解決方案等主題進(jìn)行精彩演講。下午各代表在整車檢測(cè)和計(jì)量檢測(cè)兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)就感興趣的問題進(jìn)行了交流，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

會(huì)議第二天，與會(huì)代表們參觀了東風(fēng)本田二工廠的變速箱裝配線。代表們認(rèn)為此次會(huì)議很務(wù)實(shí)，解決了很多實(shí)際問題，希望在以后的會(huì)議中有更充分的交流時(shí)間。