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    基于知識(shí)的渦輪葉盤結(jié)構(gòu)快速設(shè)計(jì)

    2014-12-02 01:59:32周俊松
    科技傳播 2014年4期
    關(guān)鍵詞:葉盤特征參數(shù)校核

    朱 暢,周俊松,任 軍

    北京航空航天大學(xué),北京 100191

    0 引言

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪設(shè)計(jì)是一個(gè)知識(shí)密集型設(shè)計(jì)過程,涉及到多個(gè)部門和眾多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及創(chuàng)造性思維的綜合運(yùn)用。其設(shè)計(jì)主要分為兩部分:氣動(dòng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)??傮w設(shè)計(jì)提出對(duì)各渦輪部件的設(shè)計(jì)要求,氣動(dòng)設(shè)計(jì)要完成渦輪流道設(shè)計(jì)并確定氣流參數(shù),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則需要為實(shí)現(xiàn)渦輪氣動(dòng)性能,保證與總體結(jié)構(gòu)和壽命期內(nèi)可靠工作進(jìn)行的全部構(gòu)件設(shè)計(jì)。

    本文集成了渦輪葉盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),提供一個(gè)有效的模型創(chuàng)建和重用環(huán)境,以協(xié)助設(shè)計(jì)者重用設(shè)計(jì)知識(shí),實(shí)現(xiàn)渦輪葉盤結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)。

    1 渦輪葉盤結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)流程

    以渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)后的參數(shù)為已知條件,根據(jù)渦輪葉盤經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程,建立渦輪葉盤結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

    整個(gè)設(shè)計(jì)流程分為基于特征的參數(shù)化、經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)校核優(yōu)化三個(gè)部分。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),每個(gè)流程的出口參數(shù)為下一個(gè)流程的入口參數(shù),氣動(dòng)設(shè)計(jì)的參數(shù)作為整個(gè)系統(tǒng)的入口參數(shù)。

    2 渦輪葉盤的特征參數(shù)化

    基于特征的參數(shù)化設(shè)計(jì)的核心思想是以參數(shù)約束特征,以特征構(gòu)成產(chǎn)品模型。該方法綜合運(yùn)用參數(shù)化特征造型的變量幾何法實(shí)現(xiàn)特征的構(gòu)造和編輯。本文將渦輪盤的特征分為材料特征和形狀特征,如圖1 所示

    圖1 渦輪葉盤特征

    2.1 材料特征

    本文涉及的材料主要是渦輪盤材料和渦輪葉片材料。渦輪盤材料要求在高溫下有高的持久強(qiáng)度、蠕變和疲勞強(qiáng)度并具有高的熱穩(wěn)定性。常用的是變形高溫合金鋼,如:GH4033 等。

    2.2 主特征

    主特征是用來構(gòu)造零件的基本幾何形體的。本文研究的主特征主要包括渦輪盤的盤轂、盤緣、輻板以及渦輪葉片的葉身。下面以渦輪盤為例介紹渦輪盤主特征的提取過程。

    根據(jù)渦輪盤盤體結(jié)構(gòu),將渦輪盤盤體分為盤轂、盤緣和輻板三個(gè)部分進(jìn)行特征的提取,各特征的基本參數(shù)和確定原則如表1

    表1 渦輪盤主特征參數(shù)

    2.3 輔特征

    輔特征是依附于主特征之上的幾何形狀特征,是對(duì)主特征的局部修飾,反映零件幾何形狀的細(xì)微結(jié)構(gòu)。本文中對(duì)樅樹形榫接特征進(jìn)行了特征參數(shù)化分析。

    3 基于經(jīng)驗(yàn)的渦輪葉盤初步設(shè)計(jì)

    在渦輪葉盤的設(shè)計(jì)中有很多經(jīng)驗(yàn)可循。本文以特征為單元分別建立特征實(shí)例庫和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)庫。對(duì)一些參數(shù)較少的特征,如輪轂、輪緣等特征分別建立特征實(shí)例庫,設(shè)計(jì)中通過查詢載荷條件相似的特征來完成經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)。對(duì)一些參數(shù)較多的特征,如榫接特征,針對(duì)每個(gè)特征參數(shù)建立經(jīng)驗(yàn)庫,從而完成特征設(shè)計(jì)。完成參數(shù)組合后流入下一個(gè)環(huán)節(jié)。

    學(xué)困生形成的原因多種多樣,主要表現(xiàn)在:學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)過于功利化,迷戀于對(duì)考分的追逐,不認(rèn)真對(duì)待生物學(xué)科的學(xué)習(xí),在課堂教學(xué)上心不在焉,敷衍對(duì)待作業(yè);教師講授方法單一,缺少趣味性,學(xué)生對(duì)生物學(xué)習(xí)失去興趣;教師上課總喜歡提問學(xué)優(yōu)生,而冷落學(xué)困生,使他們討厭老師,對(duì)生物學(xué)科也變得厭惡起來;學(xué)生意志力薄弱,不能抵制外界誘惑,遇到不會(huì)問題時(shí)奉行“拿來主義”,不愿去主動(dòng)思考,嘗試解決問題。

    在渦輪葉盤的設(shè)計(jì)過程中,對(duì)一些構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單的特征建立特征實(shí)例庫。在初步設(shè)計(jì)過程中可以在特征庫中查詢相似的特征,生成所需的結(jié)構(gòu)體。如渦輪盤,可以通過調(diào)用輪轂、輪緣和輻板的特征實(shí)例庫來生成。

    對(duì)一些參數(shù)比較復(fù)雜的特征建立特征參數(shù)庫,對(duì)每個(gè)特征建立參數(shù)經(jīng)驗(yàn)庫。表2 以榫接特征為例介紹榫接特征參數(shù)庫的內(nèi)容。

    表2 榫槽特征參數(shù)庫

    4 精確設(shè)計(jì)和優(yōu)化

    本章在ANSYS 平臺(tái)上編寫APDL 代碼,以初步設(shè)計(jì)后的參數(shù)為模塊的入口參數(shù),完成對(duì)渦輪葉盤的校核和優(yōu)化,其流程如圖2 所示。

    圖2 校核優(yōu)化流程

    4.1 入口參數(shù)

    入口參數(shù)包括氣動(dòng)設(shè)計(jì)的渦輪盤載荷參數(shù),初步設(shè)計(jì)中材料的特征參數(shù)和形狀特征參數(shù)。

    4.2 強(qiáng)度校核

    本文以渦輪盤的強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為要求,進(jìn)行性能的校核和優(yōu)化。主要包括:足夠的應(yīng)力儲(chǔ)備、足夠的低循環(huán)疲勞壽命、防止有害變形、防止輪盤破裂、防止輪盤屈曲、有初始裂紋及內(nèi)部缺陷時(shí)應(yīng)有足夠的裂紋擴(kuò)展壽命。對(duì)于渦輪盤壽命的約束,利用應(yīng)變-壽命關(guān)系曲線(Manson-Coffin 方程)將循環(huán)次數(shù)轉(zhuǎn)化為應(yīng)變約束,同時(shí)根據(jù)渦輪盤不同區(qū)域提出不同的約束要求。

    4.3 校核判定

    對(duì)性能校核的結(jié)果進(jìn)行分析,如果滿足要求則進(jìn)入優(yōu)化環(huán)節(jié),如果不滿足要求,則分析不滿足要求的原因,并修改特征參數(shù)后再次進(jìn)行性能校核直到滿足要求。

    以屈服強(qiáng)度條件為例,相關(guān)的規(guī)則可表示為(σs0.1 表示材料的0.1%的屈服強(qiáng)度):

    IF 最大離心徑向應(yīng)力σrmax 大于

    σs0.1×75%

    THEN 減小輪轂厚度H1(1mm)

    and 增大輪轂寬度W1(1mm)

    4.4 結(jié)構(gòu)優(yōu)化模塊

    如果校核判定后符合要求,以渦輪盤體積(體積和質(zhì)量成正比)為目標(biāo)函數(shù),以渦輪盤強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為約束條件進(jìn)行優(yōu)化,圖3 為優(yōu)化前后輪盤模型圖。

    圖3 優(yōu)化前后模型結(jié)構(gòu)對(duì)比

    優(yōu)化后盤的重量(體積)比初始值減少了21.75%,有較大的改進(jìn),雖然盤體應(yīng)力和應(yīng)變都有所增加,但是都在強(qiáng)度準(zhǔn)則以內(nèi),符合設(shè)計(jì)要求。優(yōu)化過程自動(dòng)完成后,模型中的渦輪盤由上述更新程序自動(dòng)更新為最優(yōu)方案。

    4.5 完成渦輪葉盤的設(shè)計(jì)

    根據(jù)優(yōu)化后榫接和渦輪盤的參數(shù)導(dǎo)入繪制好的UG 參數(shù)化驅(qū)動(dòng)平臺(tái),生成所需的渦輪盤。如圖7 所示。

    圖4 1/60 的渦輪盤結(jié)構(gòu)示意圖

    5 結(jié)論

    本文根據(jù)渦輪葉盤強(qiáng)度的設(shè)計(jì)流程,通過對(duì)渦輪葉盤結(jié)構(gòu)的特征參數(shù)化設(shè)計(jì)和分層描述實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì),使得設(shè)計(jì)流程得以分塊表達(dá);對(duì)知識(shí)集成模塊的使用和更新可以使設(shè)計(jì)者從大量的重復(fù)性工作中解放出來,從而極大提高設(shè)計(jì)人員的工作效率。本文針對(duì)不同葉盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同模塊應(yīng)用開發(fā),為渦輪盤設(shè)計(jì)人員定制提供渦輪葉盤的快速設(shè)計(jì)平臺(tái)。

    [1]航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè),第10冊(cè) 渦輪[M].北京:航空工業(yè)出版社,2001.

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    [4]黃文周,張俊杰,等.樅樹形榫聯(lián)接結(jié)構(gòu)參數(shù)選取及其應(yīng)力的關(guān)系[J].燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究,2013,2,26-1.

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    [7]劉斌,陳志英.基于專家系統(tǒng)的渦輪盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2009(8):110-111.

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