宇清IEDS助力南京青奧會

本刊記者|余茂君 雷麗

一次青奧會上的服務(wù)車輛，使用的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車規(guī)模比世博會還要大。宇清科技的“集成式電驅(qū)動系統(tǒng)”(IEDS)產(chǎn)品配套的新能源車大批量走進青奧會，向全世界彰顯出中國的新能源汽車技術(shù)正在逐步成熟。

歷時12天、來自全球204個國家和地區(qū)的3787名青年運動員,在競技場上挑戰(zhàn)自我、追求卓越的身姿，吸引了全世界的目光。與此同時，冷靜而又睿智的汽車界人士，則將“第三只眼睛”聚焦在了2014年南京青奧會上另一種“點亮未來”的明星——襄陽宇清傳動科技有限公司的“集成式電驅(qū)動系統(tǒng)”（IEDS）的身上，并為其在眾多新能源汽車上熠熠生輝而贊嘆不已。

據(jù)悉，南京為本屆青奧會的舉辦共新增了2530輛客車，其中，由南京金龍?zhí)峁┑?76輛純電動客車，成為青奧會賽場外的一大亮點。

電動汽車除了儲能裝置以外，最重要的是動力驅(qū)動裝置。它是電動汽車中最主要、最核心、最復(fù)雜的部件，也是全世界研發(fā)新能源汽車的焦點與重點。襄陽宇清科技的“集成式電驅(qū)動系統(tǒng)”（IEDS）裝載在350輛完全自主產(chǎn)權(quán)的南京金龍客車上，走進這次世人矚目的青奧會，令國人尤其是關(guān)注和推動自主知識產(chǎn)權(quán)新能源汽車發(fā)展的人士為之振奮，也讓“宇清人”為之鼓舞和驕傲，其董事長宋惠民將其稱之為“具有里程碑式的意義”。

宋惠民如此評價，并非妄下斷語，而是飽含著許多深情與故事。

從宇清科技公司自身來說，早在2010年上海世博會上，宇清科技就為上汽提供了152臺(套)混合動力電動汽車變頻調(diào)速牽引電機驅(qū)動系統(tǒng)和60臺(套)純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)，占據(jù)了上海世博會混合動力城市客車100%的市場、純電動城市客車50%的市場，圓滿地完成了世博會重大接待任務(wù)。如果說，上海世博會上“宇清”品牌在全國名聲鵲起，是其新能源汽車事業(yè)發(fā)展歷程中第一塊里程碑的話，那這次青奧會上的良好表現(xiàn)，則標志著該公司及其“集成式電驅(qū)動系統(tǒng)”（IEDS）產(chǎn)品又向前邁進了一大步，跨越了第二塊里程碑。

從行業(yè)來說，襄陽宇清在青奧會上的表現(xiàn)，也具有實實在在的“里程碑意義”。一位業(yè)內(nèi)專家曾表示：“大型賽事中，客車承載著世界各國運動員、教練員及媒體，（新能源汽車）良好的服務(wù)及穩(wěn)定性展示，對于品牌乃至國家形象都至關(guān)重要?！痹谑椭饾u枯竭的今天，開發(fā)新能源汽車是全世界的共同課題，各國都在積極探索。這次青奧會上的服務(wù)車輛，使用的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車規(guī)模比世博會還要大。宇清科技的“集成式電驅(qū)動系統(tǒng)”（IEDS）產(chǎn)品配套的新能源車大批量走進青奧會，向全世界彰顯出中國的新能源汽車技術(shù)正在逐步成熟。

人們在贊嘆襄陽宇清科技及其產(chǎn)品的同時，也不由得心生疑惑：宇清科技為什么能成為今年南京青奧會賽場外“點亮未來”的明星呢？為此，本刊記者專程走進宇清科技實地考察，并與其董事長宋惠民面對面進行了一番求證。所得答案，既平實無華，又耐人尋味。

面對記者，宋惠民微笑著先講述了一個手機的故事：“前段時間，我參加了一個關(guān)于‘創(chuàng)新’的論壇，其中講到了小米手機的發(fā)展歷程。它采取用戶體驗和參與的方式，讓用戶參與手機的前期設(shè)計、制造環(huán)節(jié)，把用戶體驗放在首位，圍繞用戶的需求研發(fā)產(chǎn)品。這樣個性化定制的產(chǎn)品自然受到用戶的喜愛，搶都搶不到?！倍頎?，見記者一臉疑惑不語，宋惠民便一語點破：“小米手機的開發(fā)經(jīng)驗值得我們借鑒。如果我們的研發(fā)團隊只是一味的閉門造車，不理會用戶的實際需要，你說你的產(chǎn)品再好，也不會被用戶認可，一定不是用戶需要的，必然導(dǎo)致沒有銷量?！崩^而，宋惠民以一種不容置疑的語言告訴記者：“我們的新能源技術(shù)跟上汽、金龍合作，能夠成功地進入上海世博會、南京青奧會，就是基于我們和用戶的高度合作。”

據(jù)介紹，在青奧會籌備階段，組委會和南京市政府，就把新能源車作為首選，純電動車、CNG汽車、LNG汽車成為“主流產(chǎn)品”。結(jié)果，僅重組3年時間的南京金龍客車在眾多企業(yè)中拔得頭籌，拿下了576輛純電動客車的訂單。為了不負南京金龍客車厚望，確保青奧會服務(wù)用車萬無一失，促使中國新能源車藉青奧會大賽之際再上一個新臺階，“在前期，我們邀請用戶一起參與設(shè)計、研發(fā)。在南京青奧會之前，我們就有20多臺金龍客車在南京跑了一年多，這就是所謂的‘用戶體驗’。不斷的改進，才有了青奧會的招投標機會；最后我們宇清拿下了350臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的訂單?！彼位菝袢缡钦f。

不僅如此，記者采訪得知，在研發(fā)生產(chǎn)過程中，宇清科技新能源事業(yè)部主動與南京金龍客車進行對接，每季度召開高管綜合分析會，在分析和總結(jié)宇清在上海世博會上已成功運用的先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對整車制造企業(yè)和運營企業(yè)的安裝、調(diào)試、運行中反饋的情況，將IEDS電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池及其它輔助系統(tǒng)進行整體集成，系統(tǒng)地解決整車關(guān)鍵零部件組裝、配套的技術(shù)方案。這樣做，一方面，提升了整車各部件之間的匹配性能，滿足了整車運行工況，系統(tǒng)性地解決了配套技術(shù)；另一方面，也提升了企業(yè)的整體技術(shù)水平，形成了產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢。據(jù)悉，這一國內(nèi)獨創(chuàng)的集成模式，受到了國內(nèi)外專家的普遍認可。

與此同時，宇清公司對內(nèi)部各個領(lǐng)域進行深度挖掘，集中所有優(yōu)勢資源滿足新能源汽車的生產(chǎn)和需求。利用遠程監(jiān)控平臺和新能源汽車底盤測試平臺，對道路上運行的車輛進行全程監(jiān)控，掌握運行數(shù)據(jù)。特別是底盤測試平臺，可以進行測控系統(tǒng)研究、測試方法改進、結(jié)構(gòu)設(shè)計改進等，從而提高整體的質(zhì)量及工藝水平。

談及此，宋惠民不無感慨地說：“以后我們的研發(fā)思路也一定就是這樣：緊緊圍繞用戶的需求，注重用戶的切身體驗。這樣研發(fā)出的產(chǎn)品才具有價值，才能被市場認可。”

成為青奧會上服務(wù)用新能源汽車的“點亮未來”明星，成功之道涉及到很多方面，而宇清科技則著重于“與用戶合作開發(fā)”的闡述，強調(diào)“用戶體驗”的重要，這雖然與眾多企業(yè) “用戶至上”口號一樣，但卻折射出宇清科技已將其真正融合進了企業(yè)文化之中，已深入到了他們骨子里，成為了一種自覺的企業(yè)行為。這，不僅值得其他企業(yè)反思和認真學習，而且讓人們不得不相信：有了這種自覺，包括宇清科技在內(nèi)的中國新能源汽車，在青奧會之后，將如同開幕式上表演的青花瓷和云錦節(jié)目一樣，在駝鈴聲中又一次踏上望盡繁華的絲綢之路；像中國古代神話中的夸父一樣，不達夢想，永遠不會停下青春和創(chuàng)新的腳步。