陳立鋒
(哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司,哈爾濱 150046)
我公司的高壓供電系統(tǒng)為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng),二次保護(hù)回路采用的是常規(guī)電磁型繼電保護(hù),經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行,原供電系統(tǒng)的進(jìn)線(xiàn)方式已不能滿(mǎn)足公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要,公司在2006 年新建一座66 kV 變電所,采用的是微機(jī)保護(hù),但該變電所下一級(jí)的各個(gè)饋電所所有線(xiàn)路為常規(guī)繼電器保護(hù),鑒于此,公司決定對(duì)供電系統(tǒng)整體進(jìn)行升級(jí)改造。
1)66 kV 側(cè)為單母線(xiàn)不分段接線(xiàn),進(jìn)線(xiàn)1 回,ZF10-126 型SF6 全封閉組合電器共計(jì)4 個(gè)間隔。
2)6.3 kV 側(cè)為單母線(xiàn)分段接線(xiàn),分段開(kāi)關(guān)為冷備用,共計(jì)有ZN73A-12 系列高壓開(kāi)關(guān)28 臺(tái)。
3)主變壓器2 臺(tái),運(yùn)行方式為解列運(yùn)行,變壓器型號(hào)為:SZ9-25 000 kVA/66 kV Y,d11。
4)6.3 kV 各饋電所均為單母線(xiàn)分段接線(xiàn),配出線(xiàn)路共計(jì)45 條,設(shè)備為GG-1A 型開(kāi)關(guān)柜。
1)公用部分。每個(gè)饋電所均設(shè)有直流屏、電度表屏和中央信號(hào)屏,66 kV 變電所設(shè)有220 V 和48 V 直流屏、電度表屏、進(jìn)線(xiàn)保護(hù)屏和主變保護(hù)屏,后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),用于監(jiān)控供電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
2)66 kV 進(jìn)線(xiàn)及主變保護(hù)配置。進(jìn)線(xiàn)及主變保護(hù)屏3套,進(jìn)線(xiàn)采用SEL-351A 型微機(jī)保護(hù)裝置,設(shè)有速斷及過(guò)流保護(hù)。主變采用SEL-587 及SEL-351A 型微機(jī)保護(hù)裝置。設(shè)有瓦斯保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)、復(fù)壓過(guò)流后備保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)。隔離開(kāi)關(guān)及接地刀閘的狀態(tài)量通過(guò)RA-5SCU 測(cè)控裝置進(jìn)行采集上傳至后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)。
3)6.3 kV 饋出線(xiàn)路保護(hù)配置。保護(hù)配置采用的是RA-5 系列微機(jī)保護(hù)裝置和常規(guī)保護(hù),但最近兩年微機(jī)裝置故障頻出,已出現(xiàn)拒絕動(dòng)作的現(xiàn)象,在運(yùn)行過(guò)程中存在嚴(yán)重的安全隱患,常規(guī)電磁型繼電保護(hù)在可靠性和靈敏性上受外圍因素影響比較大。
1)6.3 kV 線(xiàn)路保護(hù)裝置繼電保護(hù)全部退出,定值丟失;裝置出現(xiàn)故障,操作失靈,出現(xiàn)拒絕動(dòng)作現(xiàn)象;裝置遙信系統(tǒng)中斷,斷電重啟后可進(jìn)行操作,但是運(yùn)行已不可靠。
2)部分裝置動(dòng)作的靈敏性大大降低或拒絕動(dòng)作。
3)監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)以太網(wǎng)和總線(xiàn)結(jié)構(gòu)并存,總線(xiàn)信息傳遞速度緩慢,裝置遙測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題將導(dǎo)致總線(xiàn)系統(tǒng)的不正常運(yùn)行,同時(shí)也影響整個(gè)后臺(tái)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
4)不能適應(yīng)電力系統(tǒng)快速計(jì)算和實(shí)時(shí)控制的要求。
5)饋電所分布比較分散,高壓設(shè)備較多,不具備無(wú)人值守的條件。
在原設(shè)備上進(jìn)行技術(shù)改造,以降低成本;升級(jí)后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)公司供電系統(tǒng)各種監(jiān)控功能的自動(dòng)化;增強(qiáng)"四遙"的各項(xiàng)功能,在綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,要保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全和可靠;系統(tǒng)資源共享,可達(dá)到無(wú)人值守;數(shù)據(jù)能安全、高速、可靠地進(jìn)行傳輸;保護(hù)裝置及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要具有抗電磁干擾能力。
1)將系統(tǒng)內(nèi)RA-5 系列微機(jī)保護(hù)裝置和測(cè)控裝置更換為RA-6 系列的設(shè)備,該設(shè)備具有高速以太網(wǎng)接口,采用高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控主機(jī)通訊,實(shí)現(xiàn)間隔層和網(wǎng)絡(luò)層以及站控層統(tǒng)一高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。
2)將工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)為企業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)服務(wù)器機(jī)型,服務(wù)器級(jí)別的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)Windows Server 2008,并將后臺(tái)監(jiān)控軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)一并升級(jí)至服務(wù)器版本。升級(jí)CAN 網(wǎng)絡(luò)為以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)+光纖通訊結(jié)構(gòu),整個(gè)系統(tǒng)采用開(kāi)放式、分層分布式結(jié)構(gòu);站內(nèi)各保護(hù)和測(cè)控單元的通訊采用工業(yè)光纖以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
3)優(yōu)化6.3kV 各饋電所饋出線(xiàn)路與66 kV 變電所后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)的通訊,同時(shí),重新設(shè)置6.3kV 饋出線(xiàn)當(dāng)?shù)赝ㄓ嵶诱尽?/p>
4)各饋電所的饋出線(xiàn)路、電動(dòng)機(jī)等保護(hù)部分選用RA-6 系列微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置,在控制室進(jìn)行組屏安裝,完成相應(yīng)的測(cè)控功能。
通過(guò)與自動(dòng)化廠家的技術(shù)交流,綜合分析我公司供電系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況,選擇上海銳安自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的RA-SAS2000 變電站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行供電系統(tǒng)的改造,通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理如圖1 所示。通過(guò)網(wǎng)路交換機(jī),以工業(yè)監(jiān)控計(jì)算機(jī)和服務(wù)器為核心,與各保護(hù)和測(cè)控單元構(gòu)成了分布式系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主站層以網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和監(jiān)控主機(jī)通過(guò)協(xié)議組成以太網(wǎng)。間隔層是以網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和通訊管理機(jī)組成的以太網(wǎng),再和主站層網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。
圖1 通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理圖
采用全分布設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),主站監(jiān)控層采用雙以太網(wǎng)結(jié)構(gòu),其具有很高的通訊速度,實(shí)時(shí)性好。先進(jìn)的微機(jī)型智能測(cè)控設(shè)備和微機(jī)保護(hù)設(shè)備具有高速以太網(wǎng)通訊接口,確保了重要負(fù)荷設(shè)備的高速可靠通訊。在后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)下,監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,通訊速度快,可輕松實(shí)現(xiàn)保護(hù)、遙測(cè)、遙信、遙控等各功能聯(lián)動(dòng)。
與常規(guī)保護(hù)相比,采用RA-SAS2000 綜合自動(dòng)化系統(tǒng)后,公司供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性和可靠性有了很大提高,同時(shí),自動(dòng)化水平的提升保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和供電質(zhì)量,也實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守的目標(biāo)。
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