淺談公路工程造價(jià)管理

李婷

摘 要：工程造價(jià)管理對公路建設(shè)工程有十分重要的意義，貫穿于公路建設(shè)的整個(gè)過程，在市場競爭激烈的環(huán)境中，公路施工企業(yè)要想得到穩(wěn)定的發(fā)展，就必須加強(qiáng)工程造價(jià)管理，在保證公路施工質(zhì)量的前提下，最大限度的控制施工成本，從而有效地提高公路施工企業(yè)的市場競爭力，促進(jìn)公路施工企業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路；工程造價(jià)；管理；措施

0 前言

工程造價(jià)管理一直是公路工程項(xiàng)目施工管理的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，與此同時(shí)，公路建設(shè)的規(guī)模越來越大，由于工程造價(jià)管理對公路施工的施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等有很大的影響，因此，在公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，要全方位的進(jìn)行工程造價(jià)管理，從而有效地提高資金的使用效率，提高公路工程造價(jià)管理質(zhì)量，為公路施工的順利進(jìn)行提供保障。

1 公路工程造價(jià)的重要性

在進(jìn)行公路工程造價(jià)管理和控制時(shí)，往往會想到工程預(yù)決算，也就是預(yù)決算人員根據(jù)確定的施工圖紙，將工程量、計(jì)取費(fèi)用、套用定額、等計(jì)算出來，但預(yù)決算人員在進(jìn)行預(yù)算時(shí)，施工方案、施工圖紙都已經(jīng)確定了，預(yù)決算人員只是將設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的費(fèi)用計(jì)算出來，如果是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理引起的工程造價(jià)問題，則預(yù)決算人員是沒有辦法的，這就說明對公路工程全過程進(jìn)行工程造價(jià)管理是十分必要的。造價(jià)管理是公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理的重要組成內(nèi)容，是公路施工企業(yè)在工程合同價(jià)格的控制下，依法獲得合理利潤開展的管理活動(dòng)，如果設(shè)計(jì)決策階段的工程造價(jià)管理不合理，就會對公路工程的施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等造成嚴(yán)重的影響；如果施工階段的工程造價(jià)管理不合理，就有可能造成施工原材料的質(zhì)量差、工程不能按期完成、整體施工質(zhì)量差等現(xiàn)象，這不僅會對公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成很大的影響，還會影響到施工企業(yè)的聲譽(yù)；如果竣工決算階段的工程造價(jià)管理不合理，就有可能對施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成直接的影響。由此可見，加強(qiáng)公路工程造價(jià)管理是十分重要的。

2 公路項(xiàng)目控制工程造價(jià)的措施

2.1 工程概況

某路橋工程總長5981.65m，其中主橋長為1042m，主梁為全焊扁平流線型封閉鋼箱梁，倒Y型索塔，空間扇形鋼絞線斜拉索。橋梁嚴(yán)格的按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為90km/h，通航凈高為25m，主通航孔雙向航寬不得小于450m，兩邊通航孔單向航寬不能小于200m，整個(gè)工程的占地面積為1154畝，工程投資為13.162億元，工程建設(shè)時(shí)間為3年6個(gè)月。

2.2 工程造價(jià)管理

（1）設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制

在對設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工程造價(jià)管理時(shí)，采用設(shè)計(jì)招標(biāo)的方法，公正、公平、公開的選擇有相關(guān)工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中，對整個(gè)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行層層把關(guān)，設(shè)計(jì)單位完成各階段的設(shè)計(jì)方案后，建設(shè)單位將設(shè)計(jì)文件交給設(shè)計(jì)咨詢單位及復(fù)查單位進(jìn)行審查、復(fù)查，并編制審查、復(fù)查報(bào)告，然后組織召開專家審查會議，對設(shè)計(jì)進(jìn)行最終審查，確保工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，從而保證工程造價(jià)控制合理性。

（2）正確編制工程概算

工程概算的準(zhǔn)確性對工程造價(jià)管理有十分重要的意義，經(jīng)過批準(zhǔn)的工作概算是工程建設(shè)項(xiàng)目的最高限額，是編制工程建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃、控制工程預(yù)算、考核設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)性、控制施工成本的主要依據(jù)。當(dāng)施工設(shè)計(jì)方案確定后，工程的整體施工方案將對施工材料、設(shè)備的投入、施工進(jìn)度、工程造價(jià)等造成影響，因此，要保證施工組織的合理性、協(xié)調(diào)性。本工程中，由于工程工期比較短，通航要求比較高，采用了打鋼管樁搭設(shè)水上施工平臺-下護(hù)筒-鉆孔-組建鋼套箱-封底-抽水-澆筑承臺的施工方案，這一施工方案不僅極大的縮短了施工工期，還極大的節(jié)省了項(xiàng)目投資，經(jīng)過計(jì)算采用該施工方案能節(jié)省200萬元的投資。由此可見施工方案的準(zhǔn)確性對工程造價(jià)控制有十分重要的作用，公路施工企業(yè)在施工過程中，要根據(jù)實(shí)際情況，選擇最合理的施工方案，有效地減少項(xiàng)目投資。

（3）施工階段的工程造價(jià)控制

在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，施工企業(yè)要嚴(yán)格的控制施工材料的價(jià)格，嚴(yán)把工程變更關(guān)，當(dāng)發(fā)生工程變更后，要經(jīng)過總工程師、設(shè)計(jì)代表及相關(guān)部門的同意，設(shè)計(jì)單位提供變更設(shè)計(jì)圖紙，總工程師簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)行變更，只有控制好工程變更，才能有效地提高工程造價(jià)管理水平。在施工過程中，施工企業(yè)要做好監(jiān)理工程，認(rèn)真的記錄施工進(jìn)度，從而為工程造價(jià)變更提供依據(jù)，盡量減少不必要的索賠現(xiàn)象。施工企業(yè)要加強(qiáng)合同管理，認(rèn)真的履行合同條款的義務(wù)，從而避免發(fā)生工程造價(jià)糾紛。

（4）嚴(yán)格控制竣工決算

竣工決算階段對工程造價(jià)管理質(zhì)量有很大的影響，因此，要嚴(yán)格控制竣工決算。要建立完善的竣工決算制度，并落實(shí)到竣工決算過程中，在度量工程量前，要認(rèn)真的分析竣工圖，確?？⒐D和實(shí)際施工情況一致，預(yù)算人員要到施工現(xiàn)場了解各種信息，確保施工企業(yè)提供的資料和實(shí)際情況相符合，從而準(zhǔn)確的進(jìn)行工程造價(jià)控制。

3 總結(jié)

工程造價(jià)管理貫穿于整個(gè)公路工程建設(shè)過程，對公路工程的施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量有很大的影響，因此，加強(qiáng)工程造價(jià)管理有十分重要的意義。在公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，要全方位的進(jìn)行管理，合理的利用各種施工資源，努力提高資金的使用效率，從而為公路工程造價(jià)管理質(zhì)量提供保障。

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