關(guān)注時(shí)事熱點(diǎn)提高課堂效率

【文章摘要】

時(shí)事熱點(diǎn)是指在生活中發(fā)生的事件并且通過此事件能將學(xué)生迅速的帶入課堂的情景。學(xué)生通過這個情景運(yùn)用所學(xué)的知識，分析、運(yùn)算這些情景中蘊(yùn)含的物理模型，解決物理問題，增加對于物理學(xué)科的熱愛。近幾年來，隨著新課程理念“從生活走向物理，從物理走向社會”的深入落實(shí)，這種帶著情景的問題已經(jīng)全面進(jìn)入全國各地的高考試卷中，高考，作為教育的指揮棒，標(biāo)志著我國中學(xué)教育從課堂走向生活的的理念的全面貫徹。

【關(guān)鍵字】

高考；新課程；課堂效率

1 問題的提出

時(shí)事熱點(diǎn)是指在生活中發(fā)生的事件并且通過此事件能將學(xué)生迅速的帶入課堂的情景。學(xué)生通過這個情景運(yùn)用所學(xué)的知識，分析、運(yùn)算這些情景中蘊(yùn)含的物理模型，解決物理問題，增加對于物理學(xué)科的熱愛。近幾年來，隨著新課程理念“從生活走向物理，從物理走向社會”的深入落實(shí)，這種帶著情景的問題已經(jīng)全面進(jìn)入全國各地的高考試卷中，高考，作為教育的指揮棒，標(biāo)志著我國中學(xué)教育從課堂走向生活的的理念的全面貫徹。

這類帶著情景的題目我們稱其為“信息題”，其特點(diǎn)是：知識新、閱讀量大、需要將具體的情景轉(zhuǎn)化為物理中的模型。這類題目的信息往往取自生活中發(fā)生的重大事件，如“神舟飛船”、“天宮一號”，與生產(chǎn)、生活聯(lián)系緊密。這類題目看似起點(diǎn)高。立意新，實(shí)際上與中學(xué)中的基礎(chǔ)知識聯(lián)系緊密，所以如何在課堂中逐步滲透這種運(yùn)用物理知識解決實(shí)際生活中的問題的理念，并且進(jìn)一步利用這類情境中的資料提高課堂效率，也就是我們廣大一線教師最為關(guān)心的事情了。

2 研究目的以及意義

正是由于以上所提出的的問題，本文的研究意義也就十分明了。另外利用生活中的情景引入課堂本就是有著不言自明的好處，學(xué)生學(xué)起來十分帶勁兒。同時(shí)，隨著高中新課標(biāo)的深入推進(jìn)，課程資源已成為廣大教師的重點(diǎn)研發(fā)對象。誰擁有廣闊、適時(shí)、科學(xué)和精準(zhǔn)的教學(xué)資源，誰的教學(xué)就充滿了活力與生機(jī)，這對學(xué)生的成長以及拓寬學(xué)生的思路有著十分重要的意義，尤其是那些能給學(xué)生以吸引力的時(shí)事熱點(diǎn)，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中視野和思維就能夠得到拓寬，學(xué)生的社會適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力就能夠得到有效的提高。

筆者嘗試在教學(xué)實(shí)際中將生活中的時(shí)事熱點(diǎn)與教學(xué)實(shí)際相結(jié)合，而且做到和教材中所講的有所銜接，讓學(xué)生在生活中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中體會，在體會中提高，通過這樣的過程逐漸培養(yǎng)學(xué)生觀察生活，關(guān)心生活，并且用自己所學(xué)習(xí)的物理知識，進(jìn)行對生活中的事件進(jìn)行總結(jié)。通過這種在用中學(xué)，在用中記的方式，學(xué)生學(xué)的輕松了，學(xué)的時(shí)候感覺物理不再是那飄渺虛無的抽象派，而是十分有抓手的、具體的、已操作的知識，學(xué)生通過自己獨(dú)立解決問題，不僅記住了知識、樹立了信心還提高了興趣。

所以本文希望通過此次研究提升自己在課堂中關(guān)于時(shí)事熱點(diǎn)的應(yīng)用，找到一種在課堂中有效的講練結(jié)合的方式，學(xué)生可以在課堂中效率更高的學(xué)習(xí)。

3 研究方法

本文采用問卷調(diào)查法并與教學(xué)實(shí)際相結(jié)合，通過在上課前的前測和通過上課之后的后測進(jìn)行結(jié)果的收集

4 教學(xué)策略

下面筆者將以自己的親身經(jīng)歷進(jìn)行教學(xué)策略方面的說明。

4.1課前準(zhǔn)備

這節(jié)課的靈感來自于筆者關(guān)注到了一則新聞：“發(fā)生在2000年7月25日，法國航空一架原定由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場飛往美國紐約肯尼迪國際機(jī)場的協(xié)和飛機(jī)，在起飛后不久墜毀于巴黎市郊的戈內(nèi)斯?？针y造成大量人員傷亡”

“飛機(jī)在跑道上以時(shí)速320千米滑行時(shí)，機(jī)場塔臺向4590號班機(jī)報(bào)告飛機(jī)后方失火，并表示能優(yōu)先使用跑道降落，但由于飛機(jī)已滑行了1，200米，跑道只剩下2，000米，再加上它已加速至?xí)r速328千米，超過了起飛的決斷速度，已經(jīng)無法安全停下，飛機(jī)除了起飛別無他選?！?/p>

通過這樣的一段素材筆者編制了一道前測題目：

2000年7月25日，協(xié)和客機(jī)AF4590班機(jī)在法國戴高樂機(jī)場進(jìn)行起飛，當(dāng)起飛速度達(dá)到328km/h時(shí)，飛機(jī)接到塔臺傳來消息飛機(jī)尾部起火。但是，機(jī)長還是拉起了飛機(jī)。飛機(jī)于起飛后約2分鐘爆炸，墜毀于機(jī)場附近。

機(jī)長為什么要選擇拉起飛機(jī)呢？

讓學(xué)生帶著這樣的問題走入了這節(jié)新課，有助于培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)疑精神，提高學(xué)生的預(yù)習(xí)效率。

4.2設(shè)計(jì)思路

本節(jié)教學(xué)內(nèi)容的基本特點(diǎn)是 講述關(guān)于勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用，推導(dǎo)速度-位移公式，著重培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用學(xué)過的數(shù)學(xué)知識處理物理問題的能力.本節(jié)內(nèi)容 是對前面勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的復(fù)習(xí)與鞏固，使學(xué)生無論在對知識的理解上還是在處理實(shí)際問題上都能有所提高.

本節(jié)課是勻變速直線運(yùn)動知識的深化和應(yīng)用，教材的重點(diǎn)是公式的應(yīng)用.只有深刻理解運(yùn)動的物理過程和公式的意義，才能理解和掌握.因此，本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)主要圍繞 公式的靈活 應(yīng)用，同時(shí)兼顧一題多解.

在對 公式的靈活 應(yīng)用過程的探究中，引導(dǎo)學(xué)生由淺入深地從三個層次展開討論.

第一層次：飛機(jī)跑道的設(shè)計(jì)，已知加速度、初速度、末速度、求位移.

第二層次：噴氣式飛機(jī)制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)，第一步已知初速度、末速度、加速度、求位移.第二步已知位移、初速度、末速度、求加速度.

第三層次：一起交通事故的分析，第一步已知初速度、末速度、位移、求加速度；第二步已知初速度、末速度、加速度、求位移；第三步已知初速度、加速度、位移、求末速度.

通過上述三個層次的探究，公式的靈活應(yīng)用就水到渠成了。

完成本設(shè)計(jì)內(nèi)容需1課時(shí)。

學(xué)習(xí)者分析：

學(xué)生在學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容之前，已經(jīng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)過有關(guān)勻變速直線運(yùn)動的知識.學(xué)生已掌握位移、速度、加速度的概念，并知道位移——時(shí)間和速度——時(shí)間圖像.同時(shí)，已經(jīng)掌握，這 兩個公式的靈活應(yīng)用，已經(jīng)完全具備了研究和學(xué)習(xí) 公式的學(xué)習(xí) 能力

4.3教學(xué)目標(biāo)

知識與技能：學(xué)生在實(shí)際問題的分析探究活動中深化對規(guī)律的理解和認(rèn)識，學(xué)生在對有關(guān)設(shè)計(jì)結(jié)果的分析、論證和交流中，嘗試經(jīng)過思考發(fā)表自己的見解。

過程與方法：學(xué)生進(jìn)一步體會用勻變速直線運(yùn)動規(guī)律解決問題的一般過程和方法。

情感態(tài)度價(jià)值觀：通過“協(xié)和飛機(jī)失事”原因的分析、航母飛機(jī)起飛分析，感悟細(xì)節(jié)決定成敗，強(qiáng)化社會意識，提高責(zé)任意識。

4.4教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

重點(diǎn)：在實(shí)際問題的分析探究活動中深化對規(guī)律的理解和認(rèn)識，進(jìn)一步體會用勻變速直線運(yùn)動規(guī)律解決問題的一般過程和方法。

難點(diǎn)：如何將實(shí)際問題與理論建立起聯(lián)系，并構(gòu)建出相應(yīng)的模型。

4.5教學(xué)方法

根據(jù)教學(xué)總體目標(biāo)、學(xué)生情況和教學(xué)資源，本節(jié)課主要采用的教學(xué)方式有啟發(fā)式和探究式.改變教師一味講授、學(xué)生被動接受的方式，努力引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主探究學(xué)習(xí).整個教學(xué)過程始終圍繞提出問題、引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行交流、解決問題的主線進(jìn)行.課堂上減少教師滔滔不絕的畫面，更多的時(shí)間留給學(xué)生，讓學(xué)生發(fā)表自己的見解并進(jìn)行交流、討論.轉(zhuǎn)變學(xué)、教方式，努力體現(xiàn)學(xué)生的主體性。

（1）教學(xué)儀器：

多媒體，自制ppt。

（2）教學(xué)過程：

【觀察】2000年7月25日，協(xié)和客機(jī)AF4590班機(jī)在法國戴高樂機(jī)場進(jìn)行起飛，當(dāng)起飛速度達(dá)到328km/h時(shí)，飛機(jī)接到塔臺傳來消息飛機(jī)尾部起火。但是，機(jī)長還是拉起了飛機(jī)。飛機(jī)于起飛后約2分鐘爆炸，墜毀于機(jī)場附近，這場悲劇造成了113人喪生。

如此觸目驚心的慘劇使我不禁疑惑“機(jī)長為什么拉起飛機(jī)，而不是停下呢？”跑道不夠長了。

讓我們以嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度，來研究下面的問題。請關(guān)注用勻變速直線運(yùn)動規(guī)律解決問題的一般過程和方法。

問題1 請你設(shè)計(jì)一種飛機(jī)跑道。

該飛機(jī)在跑道上以a=4.0m/s2恒定的加速度增速，當(dāng)速率達(dá)到85m/s時(shí)就升空，如果允許飛機(jī)在達(dá)到起飛速度的瞬間停止起飛而仍不會滑出跑道，且能以大小為5.0m/s2的恒定加速度減速，跑道的長度應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)為多長？

1.畫出設(shè)計(jì)分析草圖；

2.寫出設(shè)計(jì)依據(jù)的公式；

3.算出你的結(jié)果；

4.拿你的設(shè)計(jì)方案和同學(xué)交流。（圖1）

學(xué)生答案：學(xué)生在解決問題時(shí)主要問題出現(xiàn)在了不知道如何將生活中的這些情景轉(zhuǎn)化為物理模型，或者是在畫出草圖時(shí)并未在其中標(biāo)出相應(yīng)的物理量，從而讓自己的草圖并沒有很直觀的展示給自己。

教師點(diǎn)撥：學(xué)生在遇到這樣的困難時(shí)，教師在這時(shí)引導(dǎo)學(xué)生畫出正確的草圖，提示學(xué)生在最高速度時(shí)既是勻加速階段的最高速，同時(shí)也是勻減速直線運(yùn)動的初速度，根據(jù)這個條件學(xué)生可以畫出相應(yīng)的情境圖并標(biāo)出題目中所給的物理量，同時(shí)畫出正確的v-t圖幫助自己進(jìn)行分析。

在利用運(yùn)動學(xué)規(guī)律研究較復(fù)雜的物體運(yùn)動時(shí)，要特別注意正確的解題思路和方法：

（1）要根據(jù)題意確定研究對象；

（2）明確物體做什么運(yùn)動，畫出草圖；

（3）考慮運(yùn)動過程的特點(diǎn)，選用反映其特點(diǎn)的公式；在考慮問題時(shí)可從整體出發(fā)，也可從局部出發(fā)；從局部考慮要注意前段運(yùn)動的末速度為該段的初速度；

（4）建立坐標(biāo)系或選定正方向，列出方程；

問題2 協(xié)和號AF4590班機(jī)的機(jī)長為什么還是拉起了飛機(jī)？有關(guān)數(shù)據(jù)：法國戴高樂機(jī)場跑道的總長度為4000m，飛機(jī)起飛時(shí)的加速度約為2.1m/s2，降落過程中加速度大小能夠達(dá)到約1.4 m/s2，飛機(jī)拉起時(shí)速度已達(dá)到328km/h。

328km/h≈91.1m/s 同上

學(xué)生問題：此題學(xué)生可以很好的利用上面所學(xué)到的方法進(jìn)行回答，能夠做到知識的遷移。

問題 3 你是否有好的方法避免AF4590班機(jī)空難，思考后拿出你的方法與同學(xué)交流。

鋪設(shè)的跑道更長；以更大的加速度減速，即提高制動系統(tǒng)性能。

問題4 飛機(jī)的制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)：為了避免AF4590班機(jī)空難的發(fā)生，在原有跑道長度條件下，為協(xié)和號飛機(jī)設(shè)計(jì)一個制動系統(tǒng)，計(jì)算其至少要能產(chǎn)生多大的加速度。

利用學(xué)生自己在問題3中的回答，我們可知若要提升制動加速度也可以同樣的達(dá)到解決方案。

【實(shí)例分析 體驗(yàn)探究 交流分享】

實(shí)例 為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速km/h，假設(shè)前方車輛突然停止，后面司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間），剎車時(shí)汽車的加速度大小為，該高速公路上行駛的汽車的距離至少應(yīng)為多少？

畫出分析草圖

【總結(jié)——我的感悟】你認(rèn)為汽車追尾事故發(fā)生的原因主要是什么？

速度過快或間距過小。

【方法點(diǎn)津】在利用運(yùn)動學(xué)規(guī)律研究較復(fù)雜的物體運(yùn)動時(shí)，要特別注意正確的解題思路和方法：

（1）要根據(jù)題意確定研究對象；

（2）明確物體做什么運(yùn)動，畫出草圖；

（3）考慮運(yùn)動過程的特點(diǎn)，選用反映其特點(diǎn)的公式；在考慮問題時(shí)可從整體出發(fā)，也可從局部出發(fā)；從局部考慮要注意前段運(yùn)動的末速度為該段的初速度；

（4）建立坐標(biāo)系或選定正方向，列出方程；

（5）求解，必要時(shí)進(jìn)行討論。

作業(yè)：《學(xué)習(xí)目標(biāo)與檢測》勻變速直線運(yùn)動的應(yīng)用。閱讀書后的《發(fā)展空間》討論小汽車是否碰到了載重車。

4.6教學(xué)效果與反思

本節(jié)課的 前測結(jié)果顯示學(xué)生在面對此種類型的題目時(shí)不知道從何下手，通過本節(jié)課的教學(xué)學(xué)生能將類似的習(xí)題解決從而證明本節(jié)課取得了良好的教學(xué)效果。

本節(jié)課針對高一新生的特點(diǎn)，教學(xué)中特別注意面向全體學(xué)生，關(guān)注學(xué)生個性的發(fā)展，有意識的培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的良好習(xí)慣和解決問題的規(guī)范方法。

但是隨著學(xué)生自主活動的增多，課堂組織略顯松弛，還有就是不能面面俱到，給每個孩子以展示的機(jī)會。

高考的改革，作為高中教學(xué)的指揮棒，向我們廣大教師訴說著，要給孩子一個更大、更廣闊的的舞臺去展示學(xué)生。

學(xué)生在這樣的課堂中，能夠獨(dú)立的思考，并且在思考后可以和同學(xué)進(jìn)行交流，這樣的一個過程能讓學(xué)生在用中學(xué)、在生活中學(xué)。逐漸的培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考的能力是我們高中教師的首要任務(wù)，我們應(yīng)該給孩子更多的機(jī)會讓他們在課堂中展示自己。

5 后記

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，堅(jiān)持這樣備課一年以來學(xué)生在我的課堂中笑容多了、興趣大了、成績也提高了，由此可見這種教學(xué)方式有助于激發(fā)學(xué)生內(nèi)在的學(xué)習(xí)物理的動機(jī)。心理學(xué)研究表明，發(fā)展學(xué)生內(nèi)在的學(xué)習(xí)動機(jī)的最主要手段是讓他們“學(xué)有所得”。當(dāng)學(xué)生花費(fèi)一定精力投入，真正獲得了眾生有用的知識、能力和態(tài)度后，就會產(chǎn)生一種輕松、愉悅、滿足的情緒體驗(yàn)。這種積極的情緒體驗(yàn)，極大地強(qiáng)化了學(xué)生內(nèi)在的學(xué)習(xí)動機(jī)。學(xué)生非常喜歡這種教學(xué)方式，他們在這種寓教于樂中真切地感受到了物理學(xué)習(xí)的情趣，同時(shí)也使我們的物理課堂煥發(fā)出新的生命活力。

實(shí)踐是物理教學(xué)的靈魂，通過時(shí)事熱點(diǎn)給學(xué)生搭建了一個在生活中學(xué)習(xí)的平臺，在學(xué)生對知識的理解、運(yùn)用及培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)探究能力方面起到了事半功倍的效果。在具體的實(shí)踐教學(xué)中，必須要教師在前期做大量的文獻(xiàn)綜述工作以及相關(guān)的數(shù)據(jù)處理工作，讓學(xué)生圍繞這些文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。

嶄新的時(shí)代呼喚嶄新的教育、教學(xué)，近些年來國家的課改，高考的改革鋪天蓋地的向我們襲來，這種取材方式突出了教學(xué)的個性化、多樣化、綜合化，學(xué)生在這樣的課程中探究、體驗(yàn)、感悟，不斷前行！

【參考文獻(xiàn)】

[1]廖伯琴.張澤院士談基礎(chǔ)教育課程改革的有關(guān)問題[J].物理教學(xué)探討，20101（1）：1.

[2]許金蘭.優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高效教學(xué)[J].物理教學(xué)與探討，2010，（9）：68.

【作者簡介】

毛威寧，單位，北京市第九十四中學(xué)， 主要研究方向，物理教育。