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    航運新業(yè)態(tài)下的破局之道

    2014-11-14 08:29:02賈天瓊
    航運交易公報 2014年44期
    關(guān)鍵詞:新視野航運業(yè)創(chuàng)效

    賈天瓊

    十年積淀,“國際海運(中國)年會2014”如期而至。借勢“長江經(jīng)濟帶”,本屆年會于11月5—7日首次移師長江上游航運中心重慶。

    自2008年國際金融危機爆發(fā)以來,全球航運市場低迷斷斷續(xù)續(xù)累計近6年。6年間,國際海運需求格局和供應(yīng)鏈秩序發(fā)生巨大變革和調(diào)整。運力供求失衡、衰退期延長、運價低水平波動、企業(yè)盈利空間承壓已經(jīng)成為全球航運業(yè)的新常態(tài)。如何認識和適應(yīng)航運業(yè)新常態(tài),在新常態(tài)下謀求生存和發(fā)展成為航運業(yè)亟待破解的時代命題。

    本屆年會以“合謀共贏新常態(tài)”為主題,匯聚國際航運產(chǎn)業(yè)鏈多方,全面詮釋新常態(tài)內(nèi)涵,解析產(chǎn)業(yè)鏈重組與變革,并探討經(jīng)營模式和創(chuàng)效策略的轉(zhuǎn)型和調(diào)整。

    《航運交易公報》記者以“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“長江經(jīng)濟帶”交匯點重慶為舞臺,為讀者全景式展現(xiàn)新常態(tài)下的航運新視野、新思維和新戰(zhàn)略。endprint

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