楊芳瓊
[提要] 電子商務(wù)物流是電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。本文通過分析電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,試圖分析我國電子商務(wù)物流發(fā)展的出路,希望通過電子商務(wù)物流的科學(xué)化運營,使電子商務(wù)發(fā)展駛上快車道,并為國民經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流;發(fā)展出路
中圖分類號:F259.2 文獻標識碼:A
收錄日期:2014年7月21日
隨著電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展,尤其是物流網(wǎng)和云計算技術(shù)的廣泛應(yīng)用,電子商務(wù)已成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展中的關(guān)鍵驅(qū)動力,電子商務(wù)交易額逐年成倍增長,成為經(jīng)濟發(fā)展的亮點;而物流作為電子商務(wù)交易中的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),沒有物流支撐,電子商務(wù)就是空中樓閣。而實踐中的電子商務(wù)物流的操作,還存在速度慢、質(zhì)量低、投訴多等問題。因此,現(xiàn)代物流業(yè)的科學(xué)發(fā)展是電子商務(wù)持續(xù)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵。
一、我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題
(一)我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀。電子商務(wù)從出現(xiàn)開始就掀起了銷售方式的革命,使得企業(yè)的銷售范圍無限擴大,讓消費者更容易獲得商品信息,拉近了商家和消費者的距離,而貨物是否能及時被送上門則成為電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵。
在我國,電子商務(wù)的終端物流服務(wù)商,從體質(zhì)上說,基本上是從原來的儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,專業(yè)性和服務(wù)質(zhì)量偏低;從流程管理上看,終端服務(wù)商無論從服務(wù)理念,還是網(wǎng)點布局、貨物跟蹤技術(shù)的使用、個性化服務(wù)等,都還有很大的差距。
(二)我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題。電子商務(wù)包含了網(wǎng)絡(luò)銷售和線下配送兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié),電子商務(wù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)金融近幾年的不斷完善給電子商務(wù)注入強大動力,而線下配送一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,主要體現(xiàn)在以下方面:
1、政府重視程度不高。電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)是一個行業(yè)交叉很復(fù)雜的行業(yè),涉及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流信息技術(shù)裝備、財政補貼、政策和標準化等各方面,這些方面又屬于政府不同職能部門管理,產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,各級政府間缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào),導(dǎo)致電子商務(wù)物流發(fā)展水平參差不齊,嚴重制約電子商務(wù)物流的一體化運作。
2、物流基礎(chǔ)設(shè)施有待加強布局和建設(shè)。物流配送需要實體網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)快速流轉(zhuǎn),而實體網(wǎng)絡(luò)包含節(jié)點和線路,全國范圍來看,有效的物流實體網(wǎng)絡(luò)尚未形成,各地的物流中轉(zhuǎn)場站規(guī)劃和建設(shè)缺乏協(xié)同性,網(wǎng)點之間的銜接還有待加強。
3、電子商務(wù)物流企業(yè)技術(shù)和管理水平低。現(xiàn)代化的電子商務(wù)物流企業(yè)是現(xiàn)代電子商快速發(fā)展的有力助手,而要在較大區(qū)域內(nèi)形成對電子商務(wù)活動的有效物流支持,需要物流企業(yè)形成規(guī)模,采用現(xiàn)代化物流技術(shù),通過科學(xué)化管理和運作,提升整體服務(wù)水平,但現(xiàn)在物流企業(yè)都不能完全達到這些要求。
4、物流企業(yè)資源缺乏整合。物流企業(yè)是否能夠提供高質(zhì)量和靈活的物流服務(wù)是電子商務(wù)發(fā)展成敗的關(guān)鍵,而現(xiàn)實是,一方面車輛返空率和倉庫閑置率居高不下;另一方面物流配送企業(yè)又在尋找車輛和倉庫。這充分說明,物流企業(yè)缺乏對資源的整合。
二、我國電子商務(wù)物流發(fā)展出路
改善電子商務(wù)物流發(fā)展的環(huán)境,鼓勵電子商務(wù)物流企業(yè)科學(xué)健康發(fā)展,進一步加強電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已成為我國經(jīng)濟運行過程中必須重視的問題。
(一)各級政府高度重視。國家各級政府應(yīng)該根據(jù)當前電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀,結(jié)合經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律,制定有利于電子商務(wù)物流發(fā)展的規(guī)范和制度,科學(xué)規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對物流基地建設(shè)給予政策、資金、稅收方面的大力支持,創(chuàng)造有序的市場秩序,支持物流企業(yè)平等進入市場競爭,規(guī)范市場運作,進而提高電子商務(wù)物流整體運作水平。
(二)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。沒有通路,就沒有物流,所以基礎(chǔ)設(shè)施諸如公路等線路和物流中心等節(jié)點的建設(shè)就顯得非常重要。既要保證物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃,又要能夠確保配套的物流設(shè)施能夠有效形成綜合物流網(wǎng)絡(luò),能夠把實體通路和電子通路形成有效的平臺效應(yīng),為電子商務(wù)物流的發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。
(三)提高電子商務(wù)物流企業(yè)的運營和管理水平。電子商務(wù)物流企業(yè)的運營和管理水平高低直接決定電子商務(wù)的成敗,作為物流企業(yè),既要滿足廣大電子商務(wù)客戶的個性化需求,又要降低運營成本。作為現(xiàn)代物流企業(yè),不僅在物流網(wǎng)絡(luò)和物流技術(shù)方面上臺階,還要通過自身的運營管理,提升服務(wù)理念,創(chuàng)造更多的增值服務(wù),在降低運營成本的同時,為電子商務(wù)客戶提供更高的客戶體驗,進而促進電子商務(wù)的良性快速發(fā)展。
(四)提升物流技術(shù),整合社會化物流資源。充分利用電子商務(wù)的信息化技術(shù),加強對物流領(lǐng)域的武裝,云物流、物聯(lián)網(wǎng)都可以在物流領(lǐng)域大顯身手,通過物流信息技術(shù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,與電子商務(wù)平臺形成無縫鏈接,把交易信息、支付信息、貨物跟蹤信息等實現(xiàn)全程共享,真正實現(xiàn)電子商務(wù)和物流的無縫銜接,使電子商務(wù)發(fā)展跨入更高階。
綜上所述,目前我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)的發(fā)展還有一些不盡如人意的地方,但是我們同時又看到電子商務(wù)給予物流更大的發(fā)展空間,我們有理由相信只要我們積極總結(jié),大膽實踐,科學(xué)規(guī)劃,勇于探索,根據(jù)我國市場發(fā)展規(guī)律,采取切實可行的措施,政府搭臺,企業(yè)唱戲,一定能夠譜寫電子商務(wù)和物流業(yè)良性互動、共同繁榮發(fā)展的新篇章。
主要參考文獻:
[1]肖燕飛.B2C電子商務(wù)末端物流采用共同配送模式的研究[D].暨南大學(xué),2013.
[2]李玥.大型B2C電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇[D].山西大學(xué),2013.
[3]羅瓊.電子商務(wù)與快遞行業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展研究[D].重慶交通大學(xué),2013.
[4]朱其慧.我國大型B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流模式研究[D].蘇州大學(xué),2013.