施洋
9月20日,日本海上自衛(wèi)隊直升機航母“出云”艦在“巖井丸”號和“上總丸”號拖船的警戒護衛(wèi)下,在橫須賀外港進行了航行試驗。比起該艦2013年8月下水時的熱鬧場景,這回媒體卻意外地對這艘日本目前最大的戰(zhàn)艦顯得漠不關(guān)心。
一般來說,一艘艦艇進入到試航階段,標志著它已經(jīng)基本竣工,距離服役為期不遠。而此次試航的“出云”艦更是已經(jīng)完成了艦上武器安裝,進入系統(tǒng)調(diào)試狀態(tài)。由于該艦具備航空母艦的外形,噸位又超過了不少國家的輕型航母,一些中國媒體便毫不吝嗇地將從“大隅”號船塢運輸艦開始的另一頂帽子扣到了“出云”頭上——準航母。
不過在軍工行業(yè)中,“以貌取人”往往要犯下大錯,一些中國媒體扣了日本自衛(wèi)隊快二十年“準航母”的帽子,大多數(shù)時候卻在“冤枉好人”。大隅級船塢運輸艦空有一副全通式甲板卻連機庫都沒有;日向級直升機驅(qū)逐艦雖有機庫,但內(nèi)部過于狹窄,不僅周轉(zhuǎn)飛機毫無可能,連升降機也容納不了媒體口中的F-35B戰(zhàn)機。
不過事情在“出云”艦上卻發(fā)生了變化。這艘全新的直升機驅(qū)逐艦比起此前的“準航母”更加符合航空母艦的定義:該艦標準排水量19500噸,滿載排水量27000噸,全長248米,寬38米。該艦飛行甲板采用全通設(shè)計,可攜帶7架反潛直升機,2架運輸直升機,由于噸位加大,“出云”艦在空間布局上更加充裕,不僅明顯加大了飛行甲板和機庫,還設(shè)置了兩臺可以容納F-35B戰(zhàn)機的升降機。
根據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站的消息,該艦最多可攜帶14架SH-60K型反潛直升機。相比以往載機不足10架的直升機驅(qū)逐艦,該艦使日本海上自衛(wèi)隊第一次具備了持續(xù)對遠海某一海區(qū)實行航空監(jiān)視的能力。從這一層角度看,該艦早已不是一艘“準航母”,而是一艘實至名歸的直升機航母。
正是“出云”空前強大的航空作業(yè)能力加上日本購買美制F-35A隱形戰(zhàn)斗機的消息,讓旁觀者對該艦未來的“潛在用途”有了更多的遐想。許多日本媒體一提到“出云”艦,就認同該艦能夠改造成日本所謂“西南離島防衛(wèi)指揮部”;一些中國媒體則強調(diào)“出云”能夠搭載F-35B戰(zhàn)機,因此要“警惕日本軍國主義死灰復燃”;加拿大軍事期刊《漢和防務(wù)評論》干脆“保守估計”“出云”艦的戰(zhàn)斗力甩開中國海軍航母遼寧艦一大截;日本右翼更是多次幻想以“出云”艦一己之力全滅中國海軍的“輝煌戰(zhàn)果”……
不過,“出云”號有一個致命的弱點——它太廉價了。2010年日本為該艦編列的預算不到12億美元,相比之下,噸位只有它1/3的愛宕級宙斯盾艦造價高達14億美元,噸位與其相當?shù)囊獯罄凹痈粻枴碧柡娇漳概?0年前的造價就超過19億美元(按購買力相當于現(xiàn)在的25億美元)。
在向來以裝備單價昂貴著稱的日本,如此低的價格只可能意味著艦上沒有高價值設(shè)備。與價格高昂的“宙斯盾”雷達、防空指揮系統(tǒng)、防空導彈、各類電子戰(zhàn)系統(tǒng)相比,出云艦的艦載系統(tǒng)可算簡樸。該艦只保留了末端防空武器,將防空導彈、反潛火箭和反潛魚雷一概取消,雷達設(shè)備則與5000噸級的“秋月”級相當——對于承擔編隊指揮和情報搜集工作重擔的航母而言,這樣的“節(jié)約”實際上剝奪了它作為編隊指揮核心的能力。
另一方面,該艦的尺寸對于運作F-35B隱形戰(zhàn)機而言還是太小了。盡管理論上該艦可以通過加裝滑躍甲板和加強飛行甲板,不過,據(jù)估計,“出云”艦的機庫寬度在20米左右,無法并排停放兩架F-35B,在機庫內(nèi)也不可能調(diào)度戰(zhàn)機,這一限制使得該艦即使搭載F-35B戰(zhàn)機,其運作也會十分勉強,作戰(zhàn)效率更無法和專門建造的航母相提并論。更何況日本直到目前也沒有引進裝備F-35B垂直起降戰(zhàn)機的計劃,要讓毫無垂直起降戰(zhàn)機使用經(jīng)驗的自衛(wèi)隊掌握此類戰(zhàn)機的運作也不是一件易事。按照目前海上自衛(wèi)隊的構(gòu)想,該艦老老實實作為直升機航母的可能,反而是最大的。
盡管“出云”艦不大可能成為真正的航空母艦,但從技術(shù)上,它已經(jīng)驗證了建造一艘輕型航母所需的全部技術(shù)。如果日本決計引進F-35B,那么日本只需幾年時間就能建成一艘水平不亞于英國“伊麗莎白女王”級的正規(guī)航母,這,才是“出云”艦之后最值得注意的動向。
(作者系《觀察者》網(wǎng)軍事頻道總監(jiān))endprint