鐵路建設(shè)中地下管線遷改總承包的風(fēng)險管理

丁廣榮++李雪飛

摘 要：該文文結(jié)合鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改的特點并針對合肥南環(huán)鐵路線中排水管道遷改總承包工程事例，對管線遷改總承包實施過程中的風(fēng)險管理進行了論述，對風(fēng)險識別、風(fēng)險因素評價及分析、風(fēng)險管理實施進行了分別闡述，總結(jié)出鐵路工程中地下管線遷改總承包風(fēng)險應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：鐵路工程 地下管線遷改 總承包 風(fēng)險管理

中圖分類號：U215.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0187-03

風(fēng)險管理在總承包工程管理中具有關(guān)鍵作用，風(fēng)險管理的程度決定了總承包工程的經(jīng)濟、社會效益，關(guān)系到該工程的成敗和企業(yè)的發(fā)展。鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改工程的風(fēng)險管理占據(jù)十分重要的地位。該文結(jié)合合肥南環(huán)鐵路線中排水管道遷改總承包工程事例，針對其中的風(fēng)險管理進行分析總結(jié)。

1 鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改工程的特點

鐵路工程中地下管線遷改工程主要有以下幾個特點：（1）確定工程量工作難度大。地下管線均都是埋藏在地底下的，有很多管道施工都已經(jīng)是很久以前的事了，想找到齊全的資料很困難，給前期遷改量調(diào)查帶來很多不便。（2）施工現(xiàn)場管理難度大。管線遷改工作往往與主體施工單位、其他線、桿遷改單位同時施工，且眾多單位在一個狹小的施工現(xiàn)場上一起工作，給施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量和環(huán)境等管理帶來較大難度。（3）整體施工周期較長，但局部施工進度要求不均勻。由于地下管線遷改主要是為主體鐵路工程施工服務(wù)，沿線房屋征遷、綠化遷移、場地清理等準(zhǔn)備工作是整個工程施工中的難點，因此完成的周期較長，導(dǎo)致了管道遷改工作總體周期長的特點。另外由于鐵路主體工程施工周期通常十分緊迫，因此當(dāng)主體單位完成上述準(zhǔn)備工作后對管線遷改工作要求的工期也十分緊迫。鑒于鐵路工程中地下管線遷改工程以上特點，其風(fēng)險管理十分重要。

2 風(fēng)險管理

2.1 風(fēng)險管理流程

2.2 風(fēng)險識別

（1）本工程將面臨的風(fēng)險主要有：：財務(wù)風(fēng)險、進度風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、安全風(fēng)險、環(huán)境保護風(fēng)險和其他風(fēng)險。（2）風(fēng)險源。本工程的風(fēng)險源主要有：建設(shè)資金來源和使用、對質(zhì)量的影響因素、對工期的影響因素、對安全生產(chǎn)的影響因素、對環(huán)境保護的影響因素和其他影響因素。

2.3 風(fēng)險分析和評價

為方便研究，本文以合肥南環(huán)鐵路線排水管道遷改總承包工程為例，對工程中的風(fēng)險因素進行分析及評價。該工程中采取調(diào)查法和評分法來確定風(fēng)險源因素，對這些風(fēng)險因素進行評價，評價標(biāo)準(zhǔn)主要采用參考類似工程和組織專家評價等，詳見風(fēng)險因素、風(fēng)險評價調(diào)查結(jié)果及評分表。

該工程中按照風(fēng)險系數(shù)對風(fēng)險進行排序的結(jié)果是：財務(wù)風(fēng)險>進度風(fēng)險>安全風(fēng)險>質(zhì)量風(fēng)險>環(huán)境保護風(fēng)險>其他風(fēng)險。

2.4 風(fēng)險管理實施

針對管線遷改工程的建設(shè)特點，我們可以把風(fēng)險系數(shù)大于或等于0.3的危險源作為風(fēng)險管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要存在以下幾個危險源：

（1）合同延誤：鑒于本文第1條第3點描述，本工程可能會由于主體施工單位造成合同延誤，施工成本上升。

（2）突發(fā)安全事故：鑒于本文第1條第2點描述，工程現(xiàn)場管理難度大，現(xiàn)場隱藏著不少的隱患，所以突發(fā)事故的可能性會比較大。

（3）發(fā)生設(shè)計變更：鑒于本文第1條第1點描述，地下管線遷改工作量調(diào)查難度較大，后期施工過程中可能會發(fā)現(xiàn)其他管線，造成設(shè)計變更；另外由于施工工期較長，施工現(xiàn)場由于其他施工單位的先行介入而發(fā)生變化，這些都會導(dǎo)致管線遷改費用增加。

（4）施工方的管理能力差：施工方管理能力差會造成施工進展緩慢，發(fā)生質(zhì)量安全事故的可能性增加。

（5）自然災(zāi)害：由于本工程整體施工工期較長，因此自然災(zāi)害發(fā)生的可能性會增加。

（6）通貨膨脹：由于本工程整體施工工期較長，因此通貨膨脹的可能性會增加。

對已經(jīng)識別出來的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依靠已經(jīng)成熟運用的管理體系——ISO9000質(zhì)量管理體系、職業(yè)安全健康管理體系、環(huán)境管理體系以及各單位的安全生產(chǎn)管理體系，建立各管理體系之間相互支持的機制，切實做好進度、安全、投資、質(zhì)量、環(huán)境管理等方面的控制工作，從而順利完成項目。

（1）“合同延誤”的應(yīng)對措施：作好工程網(wǎng)絡(luò)計劃，明確工作程序，明確分工、責(zé)任到人，作好人力、設(shè)備、材料的統(tǒng)一調(diào)配工作，避免返工、窩工、怠工；加強過程控制，一旦發(fā)生問題要當(dāng)場解決，不要延誤進度；嚴(yán)格執(zhí)行合同條款。針對由主體施工單位引起的工期延長，可在合同中進行風(fēng)險轉(zhuǎn)移，由主體施工單位承擔(dān)，減少管線遷改承包商的風(fēng)險。

（2）“突發(fā)安全事故”的應(yīng)對措施：積極與其他施工單位溝通，并全面落實安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理體系，作好安全防護，切實搞好各級安全檢查，避免安全事故的發(fā)生。

（3）“發(fā)生設(shè)計變更”的應(yīng)對措施：做好前期調(diào)查工作，針對管道資料要與管道產(chǎn)權(quán)單位積極溝通，準(zhǔn)確了解管徑管材、管線位置等資料，并對掌握資料情況進行現(xiàn)場調(diào)查核實，對施工現(xiàn)場發(fā)生不利變化進行預(yù)測，避免因后期管線遷改而增加費用。

（4）“施工方的管理能力差”的應(yīng)對措施：把住資質(zhì)關(guān)，施工單位要有符合要求的施工資質(zhì)、施工能力、施工業(yè)績、財務(wù)狀況和良好信譽；對于現(xiàn)場管理混亂的施工方，給予一定懲罰措施，對于長期對現(xiàn)場管理不當(dāng)?shù)氖┕挝?，要果斷的進行更換施工方。

（5）“自然災(zāi)害”的應(yīng)對措施：首先要盡可能地回避自然災(zāi)害帶來的影響；其次要結(jié)合工程地點的客觀環(huán)境制定應(yīng)急預(yù)案，要時常密切關(guān)注，將自然災(zāi)害所帶來的損失降到最低。

（6）“通貨膨脹”的應(yīng)對措施：積極預(yù)測通貨膨脹預(yù)期，對于較高的通貨膨脹預(yù)期，采用勞務(wù)總包+材料代購模式，減少因材料價格大幅上漲造成的成本的上升。

3 結(jié)語

風(fēng)險管理是總承包項目工作的核心，也是反應(yīng)總承包企業(yè)項目管理人員管理能力的重要標(biāo)尺，好的風(fēng)險管理可以有效減少項目實施全過程中的風(fēng)險，并給總承包項目的成功實施提供了有力保障。

參考文獻

[1] 盧有杰，盧家儀.項目風(fēng)險管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，1999.

[2] 張入方.基于案例分析的工程總承包企業(yè)風(fēng)險管理體系研究[J].項目管理技術(shù)，2010（5）：52-57.

[3] 賈和平.總承包公司如何做好對分包工程的現(xiàn)場管理[J].礦業(yè)工程，2007（6）：75-76.

[4] 沈懷國.鐵路工程總承包項目的風(fēng)險管理[J].鐵路工程造價管理，2009（3）：25-28.endprint

摘 要：該文文結(jié)合鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改的特點并針對合肥南環(huán)鐵路線中排水管道遷改總承包工程事例，對管線遷改總承包實施過程中的風(fēng)險管理進行了論述，對風(fēng)險識別、風(fēng)險因素評價及分析、風(fēng)險管理實施進行了分別闡述，總結(jié)出鐵路工程中地下管線遷改總承包風(fēng)險應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：鐵路工程 地下管線遷改 總承包 風(fēng)險管理

中圖分類號：U215.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0187-03

風(fēng)險管理在總承包工程管理中具有關(guān)鍵作用，風(fēng)險管理的程度決定了總承包工程的經(jīng)濟、社會效益，關(guān)系到該工程的成敗和企業(yè)的發(fā)展。鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改工程的風(fēng)險管理占據(jù)十分重要的地位。該文結(jié)合合肥南環(huán)鐵路線中排水管道遷改總承包工程事例，針對其中的風(fēng)險管理進行分析總結(jié)。

1 鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改工程的特點

鐵路工程中地下管線遷改工程主要有以下幾個特點：（1）確定工程量工作難度大。地下管線均都是埋藏在地底下的，有很多管道施工都已經(jīng)是很久以前的事了，想找到齊全的資料很困難，給前期遷改量調(diào)查帶來很多不便。（2）施工現(xiàn)場管理難度大。管線遷改工作往往與主體施工單位、其他線、桿遷改單位同時施工，且眾多單位在一個狹小的施工現(xiàn)場上一起工作，給施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量和環(huán)境等管理帶來較大難度。（3）整體施工周期較長，但局部施工進度要求不均勻。由于地下管線遷改主要是為主體鐵路工程施工服務(wù)，沿線房屋征遷、綠化遷移、場地清理等準(zhǔn)備工作是整個工程施工中的難點，因此完成的周期較長，導(dǎo)致了管道遷改工作總體周期長的特點。另外由于鐵路主體工程施工周期通常十分緊迫，因此當(dāng)主體單位完成上述準(zhǔn)備工作后對管線遷改工作要求的工期也十分緊迫。鑒于鐵路工程中地下管線遷改工程以上特點，其風(fēng)險管理十分重要。

2 風(fēng)險管理

2.1 風(fēng)險管理流程

2.2 風(fēng)險識別

（1）本工程將面臨的風(fēng)險主要有：：財務(wù)風(fēng)險、進度風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、安全風(fēng)險、環(huán)境保護風(fēng)險和其他風(fēng)險。（2）風(fēng)險源。本工程的風(fēng)險源主要有：建設(shè)資金來源和使用、對質(zhì)量的影響因素、對工期的影響因素、對安全生產(chǎn)的影響因素、對環(huán)境保護的影響因素和其他影響因素。

2.3 風(fēng)險分析和評價

為方便研究，本文以合肥南環(huán)鐵路線排水管道遷改總承包工程為例，對工程中的風(fēng)險因素進行分析及評價。該工程中采取調(diào)查法和評分法來確定風(fēng)險源因素，對這些風(fēng)險因素進行評價，評價標(biāo)準(zhǔn)主要采用參考類似工程和組織專家評價等，詳見風(fēng)險因素、風(fēng)險評價調(diào)查結(jié)果及評分表。

該工程中按照風(fēng)險系數(shù)對風(fēng)險進行排序的結(jié)果是：財務(wù)風(fēng)險>進度風(fēng)險>安全風(fēng)險>質(zhì)量風(fēng)險>環(huán)境保護風(fēng)險>其他風(fēng)險。

2.4 風(fēng)險管理實施

針對管線遷改工程的建設(shè)特點，我們可以把風(fēng)險系數(shù)大于或等于0.3的危險源作為風(fēng)險管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要存在以下幾個危險源：

（1）合同延誤：鑒于本文第1條第3點描述，本工程可能會由于主體施工單位造成合同延誤，施工成本上升。

（2）突發(fā)安全事故：鑒于本文第1條第2點描述，工程現(xiàn)場管理難度大，現(xiàn)場隱藏著不少的隱患，所以突發(fā)事故的可能性會比較大。

（3）發(fā)生設(shè)計變更：鑒于本文第1條第1點描述，地下管線遷改工作量調(diào)查難度較大，后期施工過程中可能會發(fā)現(xiàn)其他管線，造成設(shè)計變更；另外由于施工工期較長，施工現(xiàn)場由于其他施工單位的先行介入而發(fā)生變化，這些都會導(dǎo)致管線遷改費用增加。

（4）施工方的管理能力差：施工方管理能力差會造成施工進展緩慢，發(fā)生質(zhì)量安全事故的可能性增加。

（5）自然災(zāi)害：由于本工程整體施工工期較長，因此自然災(zāi)害發(fā)生的可能性會增加。

（6）通貨膨脹：由于本工程整體施工工期較長，因此通貨膨脹的可能性會增加。

對已經(jīng)識別出來的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依靠已經(jīng)成熟運用的管理體系——ISO9000質(zhì)量管理體系、職業(yè)安全健康管理體系、環(huán)境管理體系以及各單位的安全生產(chǎn)管理體系，建立各管理體系之間相互支持的機制，切實做好進度、安全、投資、質(zhì)量、環(huán)境管理等方面的控制工作，從而順利完成項目。

（1）“合同延誤”的應(yīng)對措施：作好工程網(wǎng)絡(luò)計劃，明確工作程序，明確分工、責(zé)任到人，作好人力、設(shè)備、材料的統(tǒng)一調(diào)配工作，避免返工、窩工、怠工；加強過程控制，一旦發(fā)生問題要當(dāng)場解決，不要延誤進度；嚴(yán)格執(zhí)行合同條款。針對由主體施工單位引起的工期延長，可在合同中進行風(fēng)險轉(zhuǎn)移，由主體施工單位承擔(dān)，減少管線遷改承包商的風(fēng)險。

（2）“突發(fā)安全事故”的應(yīng)對措施：積極與其他施工單位溝通，并全面落實安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理體系，作好安全防護，切實搞好各級安全檢查，避免安全事故的發(fā)生。

（3）“發(fā)生設(shè)計變更”的應(yīng)對措施：做好前期調(diào)查工作，針對管道資料要與管道產(chǎn)權(quán)單位積極溝通，準(zhǔn)確了解管徑管材、管線位置等資料，并對掌握資料情況進行現(xiàn)場調(diào)查核實，對施工現(xiàn)場發(fā)生不利變化進行預(yù)測，避免因后期管線遷改而增加費用。

（4）“施工方的管理能力差”的應(yīng)對措施：把住資質(zhì)關(guān)，施工單位要有符合要求的施工資質(zhì)、施工能力、施工業(yè)績、財務(wù)狀況和良好信譽；對于現(xiàn)場管理混亂的施工方，給予一定懲罰措施，對于長期對現(xiàn)場管理不當(dāng)?shù)氖┕挝?，要果斷的進行更換施工方。

（5）“自然災(zāi)害”的應(yīng)對措施：首先要盡可能地回避自然災(zāi)害帶來的影響；其次要結(jié)合工程地點的客觀環(huán)境制定應(yīng)急預(yù)案，要時常密切關(guān)注，將自然災(zāi)害所帶來的損失降到最低。

（6）“通貨膨脹”的應(yīng)對措施：積極預(yù)測通貨膨脹預(yù)期，對于較高的通貨膨脹預(yù)期，采用勞務(wù)總包+材料代購模式，減少因材料價格大幅上漲造成的成本的上升。

3 結(jié)語

風(fēng)險管理是總承包項目工作的核心，也是反應(yīng)總承包企業(yè)項目管理人員管理能力的重要標(biāo)尺，好的風(fēng)險管理可以有效減少項目實施全過程中的風(fēng)險，并給總承包項目的成功實施提供了有力保障。

參考文獻

[1] 盧有杰，盧家儀.項目風(fēng)險管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，1999.

[2] 張入方.基于案例分析的工程總承包企業(yè)風(fēng)險管理體系研究[J].項目管理技術(shù)，2010（5）：52-57.

[3] 賈和平.總承包公司如何做好對分包工程的現(xiàn)場管理[J].礦業(yè)工程，2007（6）：75-76.

[4] 沈懷國.鐵路工程總承包項目的風(fēng)險管理[J].鐵路工程造價管理，2009（3）：25-28.endprint

摘 要：該文文結(jié)合鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改的特點并針對合肥南環(huán)鐵路線中排水管道遷改總承包工程事例，對管線遷改總承包實施過程中的風(fēng)險管理進行了論述，對風(fēng)險識別、風(fēng)險因素評價及分析、風(fēng)險管理實施進行了分別闡述，總結(jié)出鐵路工程中地下管線遷改總承包風(fēng)險應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：鐵路工程 地下管線遷改 總承包 風(fēng)險管理

中圖分類號：U215.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0187-03

風(fēng)險管理在總承包工程管理中具有關(guān)鍵作用，風(fēng)險管理的程度決定了總承包工程的經(jīng)濟、社會效益，關(guān)系到該工程的成敗和企業(yè)的發(fā)展。鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改工程的風(fēng)險管理占據(jù)十分重要的地位。該文結(jié)合合肥南環(huán)鐵路線中排水管道遷改總承包工程事例，針對其中的風(fēng)險管理進行分析總結(jié)。

1 鐵路工程建設(shè)中地下管線遷改工程的特點

鐵路工程中地下管線遷改工程主要有以下幾個特點：（1）確定工程量工作難度大。地下管線均都是埋藏在地底下的，有很多管道施工都已經(jīng)是很久以前的事了，想找到齊全的資料很困難，給前期遷改量調(diào)查帶來很多不便。（2）施工現(xiàn)場管理難度大。管線遷改工作往往與主體施工單位、其他線、桿遷改單位同時施工，且眾多單位在一個狹小的施工現(xiàn)場上一起工作，給施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量和環(huán)境等管理帶來較大難度。（3）整體施工周期較長，但局部施工進度要求不均勻。由于地下管線遷改主要是為主體鐵路工程施工服務(wù)，沿線房屋征遷、綠化遷移、場地清理等準(zhǔn)備工作是整個工程施工中的難點，因此完成的周期較長，導(dǎo)致了管道遷改工作總體周期長的特點。另外由于鐵路主體工程施工周期通常十分緊迫，因此當(dāng)主體單位完成上述準(zhǔn)備工作后對管線遷改工作要求的工期也十分緊迫。鑒于鐵路工程中地下管線遷改工程以上特點，其風(fēng)險管理十分重要。

2 風(fēng)險管理

2.1 風(fēng)險管理流程

2.2 風(fēng)險識別

（1）本工程將面臨的風(fēng)險主要有：：財務(wù)風(fēng)險、進度風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、安全風(fēng)險、環(huán)境保護風(fēng)險和其他風(fēng)險。（2）風(fēng)險源。本工程的風(fēng)險源主要有：建設(shè)資金來源和使用、對質(zhì)量的影響因素、對工期的影響因素、對安全生產(chǎn)的影響因素、對環(huán)境保護的影響因素和其他影響因素。

2.3 風(fēng)險分析和評價

為方便研究，本文以合肥南環(huán)鐵路線排水管道遷改總承包工程為例，對工程中的風(fēng)險因素進行分析及評價。該工程中采取調(diào)查法和評分法來確定風(fēng)險源因素，對這些風(fēng)險因素進行評價，評價標(biāo)準(zhǔn)主要采用參考類似工程和組織專家評價等，詳見風(fēng)險因素、風(fēng)險評價調(diào)查結(jié)果及評分表。

該工程中按照風(fēng)險系數(shù)對風(fēng)險進行排序的結(jié)果是：財務(wù)風(fēng)險>進度風(fēng)險>安全風(fēng)險>質(zhì)量風(fēng)險>環(huán)境保護風(fēng)險>其他風(fēng)險。

2.4 風(fēng)險管理實施

針對管線遷改工程的建設(shè)特點，我們可以把風(fēng)險系數(shù)大于或等于0.3的危險源作為風(fēng)險管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要存在以下幾個危險源：

（1）合同延誤：鑒于本文第1條第3點描述，本工程可能會由于主體施工單位造成合同延誤，施工成本上升。

（2）突發(fā)安全事故：鑒于本文第1條第2點描述，工程現(xiàn)場管理難度大，現(xiàn)場隱藏著不少的隱患，所以突發(fā)事故的可能性會比較大。

（3）發(fā)生設(shè)計變更：鑒于本文第1條第1點描述，地下管線遷改工作量調(diào)查難度較大，后期施工過程中可能會發(fā)現(xiàn)其他管線，造成設(shè)計變更；另外由于施工工期較長，施工現(xiàn)場由于其他施工單位的先行介入而發(fā)生變化，這些都會導(dǎo)致管線遷改費用增加。

（4）施工方的管理能力差：施工方管理能力差會造成施工進展緩慢，發(fā)生質(zhì)量安全事故的可能性增加。

（5）自然災(zāi)害：由于本工程整體施工工期較長，因此自然災(zāi)害發(fā)生的可能性會增加。

（6）通貨膨脹：由于本工程整體施工工期較長，因此通貨膨脹的可能性會增加。

對已經(jīng)識別出來的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依靠已經(jīng)成熟運用的管理體系——ISO9000質(zhì)量管理體系、職業(yè)安全健康管理體系、環(huán)境管理體系以及各單位的安全生產(chǎn)管理體系，建立各管理體系之間相互支持的機制，切實做好進度、安全、投資、質(zhì)量、環(huán)境管理等方面的控制工作，從而順利完成項目。

（1）“合同延誤”的應(yīng)對措施：作好工程網(wǎng)絡(luò)計劃，明確工作程序，明確分工、責(zé)任到人，作好人力、設(shè)備、材料的統(tǒng)一調(diào)配工作，避免返工、窩工、怠工；加強過程控制，一旦發(fā)生問題要當(dāng)場解決，不要延誤進度；嚴(yán)格執(zhí)行合同條款。針對由主體施工單位引起的工期延長，可在合同中進行風(fēng)險轉(zhuǎn)移，由主體施工單位承擔(dān)，減少管線遷改承包商的風(fēng)險。

（2）“突發(fā)安全事故”的應(yīng)對措施：積極與其他施工單位溝通，并全面落實安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理體系，作好安全防護，切實搞好各級安全檢查，避免安全事故的發(fā)生。

（3）“發(fā)生設(shè)計變更”的應(yīng)對措施：做好前期調(diào)查工作，針對管道資料要與管道產(chǎn)權(quán)單位積極溝通，準(zhǔn)確了解管徑管材、管線位置等資料，并對掌握資料情況進行現(xiàn)場調(diào)查核實，對施工現(xiàn)場發(fā)生不利變化進行預(yù)測，避免因后期管線遷改而增加費用。

（4）“施工方的管理能力差”的應(yīng)對措施：把住資質(zhì)關(guān)，施工單位要有符合要求的施工資質(zhì)、施工能力、施工業(yè)績、財務(wù)狀況和良好信譽；對于現(xiàn)場管理混亂的施工方，給予一定懲罰措施，對于長期對現(xiàn)場管理不當(dāng)?shù)氖┕挝?，要果斷的進行更換施工方。

（5）“自然災(zāi)害”的應(yīng)對措施：首先要盡可能地回避自然災(zāi)害帶來的影響；其次要結(jié)合工程地點的客觀環(huán)境制定應(yīng)急預(yù)案，要時常密切關(guān)注，將自然災(zāi)害所帶來的損失降到最低。

（6）“通貨膨脹”的應(yīng)對措施：積極預(yù)測通貨膨脹預(yù)期，對于較高的通貨膨脹預(yù)期，采用勞務(wù)總包+材料代購模式，減少因材料價格大幅上漲造成的成本的上升。

3 結(jié)語

風(fēng)險管理是總承包項目工作的核心，也是反應(yīng)總承包企業(yè)項目管理人員管理能力的重要標(biāo)尺，好的風(fēng)險管理可以有效減少項目實施全過程中的風(fēng)險，并給總承包項目的成功實施提供了有力保障。

參考文獻

[1] 盧有杰，盧家儀.項目風(fēng)險管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，1999.

[2] 張入方.基于案例分析的工程總承包企業(yè)風(fēng)險管理體系研究[J].項目管理技術(shù)，2010（5）：52-57.

[3] 賈和平.總承包公司如何做好對分包工程的現(xiàn)場管理[J].礦業(yè)工程，2007（6）：75-76.

[4] 沈懷國.鐵路工程總承包項目的風(fēng)險管理[J].鐵路工程造價管理，2009（3）：25-28.endprint