中國(guó)石油低效加油站的整體探究

尚寶春

摘 要：在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)下，單一的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售數(shù)量已滿足不了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，而這就迫使銷(xiāo)售逐步轉(zhuǎn)向到網(wǎng)絡(luò)的整體優(yōu)化，提高網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的效績(jī)。大多的低效加油站的存在使得石油銷(xiāo)售企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益不理想，達(dá)不到盈利的目的。通過(guò)分析中國(guó)石油低效加油站的現(xiàn)狀和影響，提出對(duì)中國(guó)石油低效加油站整合優(yōu)化的途徑和對(duì)策，針對(duì)性的提出相應(yīng)的建議和改革管理體制和創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：中國(guó)石油；低效加油站；網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售；整體優(yōu)化；對(duì)策

一、中國(guó)石油低效加油站形成原因、現(xiàn)狀和影響

（一）中國(guó)石油低效加油站形成原因分析

1、中國(guó)地域遼闊，各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)石油的需求等因素決定加油站的銷(xiāo)售額偏低，經(jīng)濟(jì)效益不理想等原因形成中國(guó)石油低效加油站。

2、由于道路分布較密，主干道次干道的區(qū)別，使得一些車(chē)流量少或者由于道路窄小，部分車(chē)輛無(wú)法駛?cè)氲脑?，造成加油站的?jīng)營(yíng)效益不理想，這也是形成中國(guó)石油低效加油站的原因之一。

3、當(dāng)?shù)卣雀缮妫蠹釉O(shè)專門(mén)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)服務(wù)建立的分點(diǎn)以及城鎮(zhèn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)營(yíng)方式的不同和進(jìn)貨渠道的不同導(dǎo)致價(jià)格的浮動(dòng)等因素也可以使中國(guó)石油形成低效加油站。

（二）中國(guó)石油低效加油站的現(xiàn)狀。中國(guó)石油低效加油站的單站規(guī)劃發(fā)展不理想，銷(xiāo)售額差別較大；中國(guó)石油加油站的網(wǎng)絡(luò)分布不均勻，加油站的地區(qū)分布，低效加油站所占比例略超過(guò)一些城鎮(zhèn)的加油站和高速公路地段的比例，中國(guó)石油加油站的網(wǎng)絡(luò)有待完善；由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的差異，交通位置的不同，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)石油的需求，使得部分加油站的成本有所增加，但是銷(xiāo)售量卻很低，經(jīng)濟(jì)效益差，很大的影響了中國(guó)石油市場(chǎng)效益的提升。

（三）中國(guó)石油低效加油站的影響。低效加油站不但自身的競(jìng)爭(zhēng)能力差，效益低還會(huì)給中國(guó)石油企業(yè)帶來(lái)一些負(fù)面影響。

1、對(duì)中國(guó)石油企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響。如果企業(yè)中有多數(shù)的低效加油站長(zhǎng)期處于效益低的運(yùn)行現(xiàn)狀，無(wú)法為企業(yè)帶來(lái)相應(yīng)的利潤(rùn)，這就會(huì)在某種程度上拉低企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值，成為制約企業(yè)發(fā)展的因素，更有甚者可以影響企業(yè)的綜合實(shí)力，拉低企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2、對(duì)中國(guó)石油企業(yè)的綜合業(yè)績(jī)有所影響。開(kāi)辦企業(yè)的目的就是賺錢(qián)，獲得利潤(rùn)，但是由于低效加油站的銷(xiāo)量低，規(guī)模小等原因可能造成低效加油站的效益處于虧損或即將虧損的狀態(tài)，如果一個(gè)企業(yè)像這種的低效加油站數(shù)量較多，必定會(huì)對(duì)企業(yè)的整體綜合業(yè)績(jī)和效益產(chǎn)生一定的影響。

3、影響員工和股東們對(duì)企業(yè)的信心。一個(gè)企業(yè)中的低效加油站過(guò)多，勢(shì)必影響企業(yè)的效益，那么員工的績(jī)效工資和獎(jiǎng)金數(shù)目必定受到影響，打擊員工們的工作積極性；此種狀況企業(yè)會(huì)調(diào)集部分資金進(jìn)行投資到機(jī)械設(shè)備的維護(hù)等工作中去，而這些的投資的資金很難得到收益，更有甚者收益率幾乎為零，股東的收益降低，會(huì)直接降低股東的投資信心，影響下一步的投資。

二、中國(guó)石油低效加油站的整改對(duì)策和管理方法

做好低效加油站的綜合治理工作，提高低效加油站的效益，獲得更大的利潤(rùn)，是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的必然選擇。

（一）中國(guó)石油低效加油站的整改對(duì)策

1、關(guān)閉部分效益特別低和虧損營(yíng)業(yè)的低效加油站，但在采取關(guān)閉措施之前，應(yīng)先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，關(guān)注即將關(guān)閉加油站的銷(xiāo)量和效益問(wèn)題，為防止一些判斷失誤造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)這些低效加油站可先采取停業(yè)整頓的措施，一段時(shí)間后在進(jìn)行下一步的計(jì)劃。

2、對(duì)于有租賃關(guān)系的低效加油站進(jìn)行調(diào)查研究，如若這些低效加油站的經(jīng)濟(jì)效益低，采取一定措施后扔不能到達(dá)理想的經(jīng)濟(jì)效益的，采取終止租賃關(guān)系。

3、完善管理制度和方法。例如相鄰較近的低效加油站可以進(jìn)行合并管理，減少管理工作和管理人員的數(shù)量，減少一定的開(kāi)支；采用排班制度，保證員工的休息時(shí)間，減少工作量，根據(jù)區(qū)域時(shí)段的車(chē)流量和消費(fèi)高峰點(diǎn)與低谷點(diǎn)采取此項(xiàng)措施進(jìn)行科學(xué)管理。

4、注重低效加油站的外觀和周?chē)h(huán)境。由于地段的狹小，不在路段顯眼位置等各方面因素也會(huì)影響低效加油站的經(jīng)濟(jì)效益，從以上各方面進(jìn)行整改優(yōu)化，提高低效加油站的效益，獲得更多的利潤(rùn)。

（二）中國(guó)石油低效加油站的管理方法

1、加強(qiáng)加油站的服務(wù)質(zhì)量。給顧客提供滿意的，超值的服務(wù)質(zhì)量是低效加油站自身的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定增長(zhǎng)的方法之一，也可以作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。低效加油站以讓顧客滿意的服務(wù)態(tài)度為目標(biāo)，以獲得更大的利潤(rùn)為目的。

2、獨(dú)特的考核管理制度。中國(guó)石油的低效加油站分布較多，多分布在偏遠(yuǎn)地區(qū)和交通量少的地方，然而這些加油站不能和分布在高速路上和一些市區(qū)內(nèi)相比，所以對(duì)于不同的加油站采取不同的管理方法，建立考核激勵(lì)制度。根據(jù)各個(gè)加油站的經(jīng)營(yíng)狀況不同，可以實(shí)行“一站一策”。

3、推行加油站主要管理人員競(jìng)聘制度。員工特別是加油站領(lǐng)導(dǎo)的素質(zhì)會(huì)直接影響到加油站的經(jīng)濟(jì)效益，也是加油站經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人員進(jìn)行擇優(yōu)錄取，實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度，獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，使操作規(guī)范化。

4、加強(qiáng)低效加油站的安全管理，進(jìn)入加油站內(nèi)禁止接打電話和抽煙，以免發(fā)生一些事故。加油站內(nèi)要放置一定數(shù)額的滅火器，進(jìn)入加油站站的車(chē)輛要一次排序進(jìn)行等待加油，當(dāng)站內(nèi)車(chē)輛較多時(shí)，應(yīng)有專門(mén)的工作人員安排車(chē)輛排隊(duì)等候，以防出現(xiàn)加塞情況，使顧客之間產(chǎn)生不愉快，提高站內(nèi)服務(wù)質(zhì)量。

三、對(duì)中國(guó)石油低效加油站的發(fā)展建議

對(duì)低效加油站實(shí)行整改優(yōu)化，不能為了提高加油站的經(jīng)濟(jì)效益，盲目的進(jìn)行整改，要有計(jì)劃有措施的進(jìn)行。對(duì)一些需要關(guān)停的低效加油站要一步一步的進(jìn)行，不能一下關(guān)閉，要先對(duì)其進(jìn)行調(diào)查研究，然后進(jìn)行停歇業(yè)，最后才能關(guān)閉這些低效加油站。不同的低效加油站經(jīng)營(yíng)情況不同，經(jīng)濟(jì)效益業(yè)有所差異，對(duì)其以后的經(jīng)營(yíng)管理策略要配套優(yōu)化，實(shí)行“一站一策”因地制宜。隨著其優(yōu)化改革后的經(jīng)營(yíng)狀況，市場(chǎng)環(huán)境的影響，還要繼續(xù)對(duì)這些低效加油站進(jìn)行跟蹤調(diào)查研究。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上幾點(diǎn)對(duì)形成中國(guó)石油低效加油站原因，現(xiàn)狀和影響的分析，提出中國(guó)石油低效加油站的綜合整治優(yōu)化的整改措施和管理方法，預(yù)測(cè)低效加油站的發(fā)展前景，對(duì)管理體制要做到創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，因地制宜。提高低效加油站的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加加油站的銷(xiāo)售量，使低效加油站的經(jīng)濟(jì)效益有所提高，不再出現(xiàn)虧損或即將虧損的狀態(tài)。

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