地基基礎(chǔ)檢測中的常見問題及解決對策

呂偉江++劉義

摘 要：伴隨著我國社會經(jīng)濟體制改革的進一步完善，工程項目作為國民經(jīng)濟建設(shè)的一項重要發(fā)展基礎(chǔ)，其檢測工作也日益發(fā)揮其更為積極的作用。地基基礎(chǔ)檢測是一項事無巨細的活動，其涉及面廣，受到的影響因素較多，是一種具有流動性強、協(xié)作性高和周期性長等特點的技術(shù)活動和經(jīng)濟活動。該文主要對地基基礎(chǔ)檢測中存在的主要問題及應(yīng)對策略展開討論與分析。

關(guān)鍵詞：地基 基礎(chǔ)檢測 常見問題

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0091-01

1 地基基礎(chǔ)荷載傳遞機理

1.1 不同應(yīng)用目的下地基基礎(chǔ)的區(qū)別

現(xiàn)有地基基礎(chǔ)的理論多考慮的是剛性基礎(chǔ)（如工業(yè)與民用地基物基礎(chǔ)）下的地基基礎(chǔ)荷載傳遞分析和沉降計算，但是柔性基礎(chǔ)（如高速鐵路、公路）下的研究確很少。

地基基礎(chǔ)在高速鐵路建設(shè)中的推廣應(yīng)用較晚，理論研究遠落后于工程實踐，設(shè)計和計算理論大多還是依據(jù)《地基地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，但是這并不十分合理。地基基礎(chǔ)用于工業(yè)與民用地基行業(yè)和高速鐵路中的區(qū)別主要有。

（1）地基物的基礎(chǔ)為剛性基礎(chǔ)，上部荷載比較明確和穩(wěn)定，而高速鐵路路堤基礎(chǔ)為柔性基礎(chǔ)，上部荷載以及地基與地基間土的相互作用關(guān)系不確定性因素較多；

（2）地基地基與高速鐵路路基工后沉降控制標準相差較大，地基地基最小為120 mm，而高速鐵路路基要求一般不大于扣件調(diào)高量15 mm；

（3）地基物為靜荷載，其地基基礎(chǔ)中地基土荷載分擔比基本能保持不變，而在列車動荷載作用下的高速鐵路地基基礎(chǔ)地基土荷載分擔比可能發(fā)生變形，地基的上、下刺入也可能會破壞鐵路路基和下臥層，地基基礎(chǔ)沉降量很難控制。

（4）高速鐵路的地基基礎(chǔ)工程量大，地質(zhì)條件和施工條件復雜，對施工質(zhì)量很難控制，如何對長地基和群地基質(zhì)量進行快速檢測還缺乏可靠的方法。

1.2 地基傳遞荷載的形式

地基基礎(chǔ)通過在地基中增設(shè)的增強體來傳遞荷載，而增強體分為水平向和豎向兩類。水平向增強體是通過增加土體和增強體之間的水平作用力來加固地基，如土工格柵、金屬材料等加筋材料；豎向增強體則是通過土體和增強體之間的豎向摩阻力以及增強體端阻力來加固地基。

地基地基體材料由水、粉煤灰摻適量水泥、碎石和砂石組成。地基體強度一般為 C10-C30，由于其強度和剛度介于高強度地基和柔性地基之間，地基基礎(chǔ)既能充分發(fā)揮地基體材料的潛力，也能充分發(fā)揮地基間土的承載能力。

在荷載作用下，地基基礎(chǔ)由地基和地基間土共同發(fā)揮承載能力，并將荷載通過地基周摩阻力和地基端阻力傳遞給深層的地基土體。研究表明：地基體剛度的大小對粘結(jié)材料地基的荷載傳遞規(guī)律有較大的影響。剛性小的地基體形成的地基基礎(chǔ)存在有效地基長，即當?shù)鼗L超過有效地基長后，地基承載力并不能隨地基長的增加而增加，因為剛度小的地基體側(cè)摩阻力隨著深度的增大而減少；而對于高強度地基和柔性地基之間的地基來說，在豎向荷載作用下，地基身橫向變形不顯著，它不存在有效地基長，地基基礎(chǔ)承載力的提高主要來自全地基長的側(cè)摩阻力和地基端阻力，地基承載力會隨地基長的增加而增加。

2 我國工程項目基礎(chǔ)檢測工作中存在的問題

2.1 對檢測機構(gòu)缺乏規(guī)范性管理

工程項目的地基一旦建成后，檢查質(zhì)量只能通過觀其表象面。工程項目的這一特點決定了對其質(zhì)量的檢查必須從開工起竣工止，需要一種全面檢查策略。目前我國仍處于社會主義初級階段，在工程項目體系中還未建立此種策略以供使用。并且，地基基礎(chǔ)的竣工驗收的施工力度不夠，使很多企業(yè)不按行業(yè)標準進行驗收，增加了質(zhì)量監(jiān)督管理的難度。

2.2 檢測結(jié)果欠缺精確性

某些單位沒有編制周詳?shù)臋z測方案與計劃，或編制的檢測方案較為簡單，未能對檢測作業(yè)起到良好的指導作用；應(yīng)該引用或反映的資料不全面，所得數(shù)據(jù)不準確，致使檢測結(jié)論過于簡單或含糊了事；沒有按照相關(guān)規(guī)范進行檢測，導致原始資料涂改嚴重，未能給予足夠的觀測時間，極限基本值與承載力標準值判斷不準確，具體操作不規(guī)范，從導致檢測結(jié)果存在較大誤差。

2.3 地基基礎(chǔ)檢測工作管理不足

施工企業(yè)追求經(jīng)濟利益最大化的同時，很多地方政府為了“業(yè)績”片面地追求經(jīng)濟效益，在工作過程中減小對工程項目施工工作執(zhí)行力度，不嚴格執(zhí)行法律。例如，某工程項目的工程項目違反法定地基程序，未依法辦理有關(guān)手續(xù)，但當?shù)氐胤秸疄樽非蠖唐诘慕?jīng)濟效益，不對其進行相應(yīng)處罰而是默認其開工建設(shè)。當然除了是政府怠于執(zhí)法，還有就是政府部門對地基企業(yè)地基質(zhì)量的監(jiān)督與管理無從下手。例如，地基的工程項目層層轉(zhuǎn)包，增加對建設(shè)單位和施工單位的資格進行審查的困難。

3 加強工程項目基礎(chǔ)檢測的措施

3.1 健全法律制度，制定檢測方案

結(jié)合地基的特點，針對前文所述存在的問題，健全法律制度；全面確定施工的內(nèi)容，例如：對符合要求的工程進行招投標，確定監(jiān)理單位；檢查工程項目各參與方的從業(yè)資格及其過去的成果業(yè)績；掩蓋隱藏工程前，要求進隱蔽工程驗收，提前通知建設(shè)單位、監(jiān)工方（總包方）及工區(qū)質(zhì)檢部門等；施工過程中要有施工日志，材料進場進行審核等；監(jiān)理人員采用旁站、巡檢或是在施工過程中對工程實體進行隨機檢查；依據(jù)設(shè)計圖紙對關(guān)鍵工程的關(guān)鍵部分提出質(zhì)檢，并根據(jù)建設(shè)步驟確定安排合理的檢查次序；竣工驗收前通知質(zhì)檢部門，各項資料要齊全。

3.2 地基基礎(chǔ)檢測應(yīng)以相關(guān)的技術(shù)規(guī)范為依據(jù)

我國地基行業(yè)中的地基質(zhì)量監(jiān)督與管理除了從以上兩個方面進行改進，還需加強力度全面對其進行質(zhì)量監(jiān)督與管理。監(jiān)理方、有關(guān)質(zhì)檢單位和審查單位的主要職責是監(jiān)督管理責任主體有的責任行為，監(jiān)督檢查地基實體的質(zhì)量，監(jiān)督查看工程質(zhì)量有關(guān)文件、資料，監(jiān)督并參與竣工驗收。因此，首先在工作中要確認質(zhì)量監(jiān)控體系，明確各參與方的責任，并對監(jiān)督管理者的只能進行確認；其次需要改變施工模式，隨時掌握施工過程中的質(zhì)量；改變觀念，樹立服務(wù)意思。

3.3 全面提高檢測人員綜合素質(zhì)

我國地基檢測行業(yè)一直是以人為主體的，保持以人為本是加強地基基礎(chǔ)檢測工作的根本所在。通過教育、培訓等手段，不斷提高人的安全意識、操作水平和質(zhì)量意識，重視勞務(wù)作業(yè)人員操作技能培訓和考核，采取崗位培訓、入場培訓、技術(shù)交底、樣板示范、勞動競賽等形式加強操作技能培訓，并定期組織工程技術(shù)人員到管理水平相對比較先進的工程項目上觀摩學習，同時利用會議和公司網(wǎng)站等形式宣傳并推廣優(yōu)秀項目的基礎(chǔ)檢測經(jīng)驗。

4 結(jié)語

地基基礎(chǔ)檢測工作是一項事無巨細的活動過程，根據(jù)項目的施工情況的不同可采取的管理辦法也不同。作為基礎(chǔ)檢測人員，要不斷開拓新的管理思路，通過加強基礎(chǔ)檢測力度，不斷探索改進質(zhì)量監(jiān)督管理模式，從而提高參與方對質(zhì)量的重視，確保地基施工的安全，實現(xiàn)保證質(zhì)量、控制進度和提高效益的最終目標。

參考文獻

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