備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和管理

徐季

摘 要：為了保證生產(chǎn)過(guò)程中的供電安全和正常供電，往往會(huì)備用柴油發(fā)電機(jī)組。備用柴油發(fā)電機(jī)組在生產(chǎn)中提供了強(qiáng)有力的后備電源，其穩(wěn)定性、安全性、可靠性，是生產(chǎn)活動(dòng)有效進(jìn)行的保障，在正常電源出現(xiàn)故障時(shí)，備用柴油發(fā)電機(jī)組將發(fā)揮其備用電源的功效，保證生產(chǎn)活動(dòng)安全進(jìn)行，對(duì)設(shè)備的安全進(jìn)行維護(hù)等。但是從目前備用柴油發(fā)電機(jī)組的管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和管理工作，相對(duì)的欠缺和薄弱。該文針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)管理，以及和其相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：備用柴油發(fā)電機(jī)組 維護(hù) 管理

中圖分類號(hào)：TM314 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）03（c）-0176-01

柴油發(fā)電機(jī)組是當(dāng)前供電領(lǐng)域中一個(gè)不可缺少的備用和應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，在正常電源發(fā)生故障、失常時(shí)，備用柴油發(fā)電機(jī)組，將發(fā)揮其備用電源的作用，保證生產(chǎn)中相關(guān)的設(shè)備和機(jī)械可以正常的運(yùn)行和工作。在生產(chǎn)中備用柴油發(fā)電機(jī)組均發(fā)揮著重要的作用，但是從當(dāng)前的備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)、保養(yǎng)、管理等方面進(jìn)行分析，相關(guān)工作做得不到位，該文針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)、保養(yǎng)、管理等方面的知識(shí)進(jìn)行分析研究，保護(hù)備用發(fā)電機(jī)組的安全，可以在使用時(shí)正常運(yùn)行。

1 備用柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)組有多個(gè)系統(tǒng)組成，在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，需要從每個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)入手：

（1）啟動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)

備用柴油發(fā)電機(jī)組，在備用的階段，其是處于待機(jī)的狀態(tài)，但是因?yàn)閭溆貌裼桶l(fā)電機(jī)組是備用電源，在應(yīng)急啟動(dòng)的時(shí)，啟動(dòng)系統(tǒng)的完好性、安全性非常重要，為此需要加強(qiáng)備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)。柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)依靠蓄電池，為此需要加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)。

蓄電池在備用狀態(tài)時(shí)，需要達(dá)到額定電壓，為此在日常的維護(hù)管理中，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的電壓加強(qiáng)監(jiān)控。在對(duì)其進(jìn)行充電時(shí)，等蓄電池的電壓達(dá)到額定電壓時(shí)，停止充電，低于額定電壓則會(huì)自動(dòng)進(jìn)行充電，為此需要對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行監(jiān)控，并設(shè)置自動(dòng)充電設(shè)備。在柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中，需要注意蓄電池內(nèi)部成分，如果蓄電池內(nèi)部的電解液性能降低，需要及時(shí)的補(bǔ)充，其中被電解液腐蝕接線柱也及時(shí)的更換[1]。

（2）冷卻系統(tǒng)的維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)在工作的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為了防止柴油發(fā)電機(jī)組高溫作業(yè)，在柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部設(shè)置有冷卻系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組進(jìn)行自我保護(hù)。在對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，需要對(duì)冷卻系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù)，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分為五種：冷卻系統(tǒng)中的冷卻罩有嚴(yán)重的灰塵、散熱扇工作不暢、電源線老化、冷卻液不足、冷卻液不合格等，所以在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，需要針對(duì)以上導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)工作不暢的因素進(jìn)行重點(diǎn)的檢查和維護(hù)。

（3）燃油系統(tǒng)的維護(hù)

在備用柴油發(fā)電機(jī)組中的燃油系統(tǒng)在工作的過(guò)程中，出現(xiàn)的故障一般情況下是有兩種原因造成的。其一就是燃油系統(tǒng)的噴油嘴堵塞，其二是燃油系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣，這兩種原因是造成燃油系統(tǒng)發(fā)生故障的主要因素。為了避免柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)在工作的過(guò)程中發(fā)生故障，需要選用高標(biāo)號(hào)的柴油作為燃料，進(jìn)而將柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命延長(zhǎng)。要定期對(duì)燃油系統(tǒng)的噴油嘴進(jìn)行清洗和更換，在日常的維護(hù)工作中加強(qiáng)對(duì)燃油系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)中的油管等出現(xiàn)裂縫、老化等問(wèn)題，就需要進(jìn)行及時(shí)的更換，防止空氣進(jìn)入到燃油系統(tǒng)中，影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組其他系統(tǒng)的日常維護(hù)工作也需要加強(qiáng)，定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)油的添加和更換，嚴(yán)格的控制機(jī)油的量。此外柴油發(fā)電機(jī)組因?yàn)榧竟?jié)的不同，在使用的過(guò)程中會(huì)有不同的影響因素，在冬季使用的過(guò)程中，因?yàn)闇囟冗^(guò)低，柴油發(fā)電機(jī)組將無(wú)法正常工作，為了保證備用柴油發(fā)電機(jī)組可以正常的工作，柴油發(fā)電機(jī)組的儲(chǔ)放房間的溫度要在10 ℃以上，房間有良好的保溫效果。在夏季因?yàn)槭怯秒姷牧硪粋€(gè)高峰期，溫度較高此時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組就需要有良好的冷卻系統(tǒng)，儲(chǔ)放房間具有降溫設(shè)置。另外在柴油發(fā)電機(jī)組備用的過(guò)程中，需要對(duì)其中的零件牢固性等進(jìn)行定期的檢查[2]。

2 備用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)和管理

柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是必不可少的組成部分，在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè)，為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作，需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng)，蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作，需要定期的進(jìn)行，加強(qiáng)日常的維護(hù)，檢查各部位的安全性，保證蓄電池內(nèi)部安全，無(wú)污染，在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂，防止連接部位被腐蝕，經(jīng)常性的檢查蓄電池中的電解液的液位，并根據(jù)電解液的液位適當(dāng)?shù)奶砑印?/p>

柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)，首先是燃油的保存，為保證柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油不發(fā)生變質(zhì)，在安全等制度的要求下，對(duì)柴油進(jìn)行保護(hù)，將其放在一個(gè)密閉性較好的房間內(nèi)。其次是潤(rùn)滑油的保存，在日常機(jī)械保養(yǎng)中使用的潤(rùn)滑油是有一定的保存期限的，如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行存放，將會(huì)造成潤(rùn)滑油組成部分發(fā)生變化，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)均發(fā)生變化，在使用后會(huì)將其潤(rùn)滑狀態(tài)惡化。為此需要加強(qiáng)潤(rùn)滑油的保養(yǎng)，在對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行保存時(shí)，要避開潮濕的環(huán)境，潤(rùn)滑油和水接觸之后，會(huì)變成乳白色，一旦發(fā)生潤(rùn)滑油的顏色發(fā)生變化，要及時(shí)的檢查，查看潤(rùn)滑油是否發(fā)生變質(zhì)。

柴油發(fā)電機(jī)組需要日常進(jìn)行清潔保養(yǎng)，保證其外部的清潔，并保證柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔。將油污、灰塵、污物、水等擦掉，保證柴油發(fā)電機(jī)組各個(gè)部位的清潔。定期檢查柴油發(fā)電機(jī)組水箱的水位、散熱量、冷卻系統(tǒng)燃油系統(tǒng)等，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低，所以在維護(hù)管理中得不到重視，長(zhǎng)期的成為一種擺著備用電源，在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)殚L(zhǎng)期處于備用狀態(tài)，又疏于管理，進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的過(guò)程中，無(wú)法提供備用電能，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。例如在工業(yè)生產(chǎn)中的使用，一旦正常電源失常備用電源啟動(dòng)，但是無(wú)法進(jìn)行備用供電，就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障，給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組，在日常的管理中需要加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)和管理，使得其應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)，可以提供充足的電源，穩(wěn)定的運(yùn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常作為備用電源出現(xiàn)在人們的生活和工業(yè)生產(chǎn)中，備用電源的設(shè)備其實(shí)就是一種電源的預(yù)防手段，但是其使用效率較低，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)花去大量的維修費(fèi)用，所以為了減少損失，需要加強(qiáng)日常的維護(hù)管理和保養(yǎng)，保證備用柴油發(fā)電機(jī)組可以起到良好的備用電源作用，減少因?yàn)閭溆貌裼桶l(fā)電機(jī)組故障帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和危害。

參考文獻(xiàn)

[1] 譙書琴，譙興宇.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)管理分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2011（4）：276-277.

[2] 戴秀明.柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)與管理[J].化工管理，2013（8）：39-41.

[3] 薛克華.淺談柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)[J].科技資訊，2010（28）：92.endprint