我來(lái)發(fā)明·公章蓋準(zhǔn)器等

公章蓋準(zhǔn)器

我發(fā)現(xiàn)，在使用公章的過(guò)程中，一不小心就會(huì)印倒、印斜，又無(wú)法更改。于是我發(fā)明了公章蓋準(zhǔn)器，保證每次使用公章都能印得正好。如右圖，在公章的頂端、左端和右端三個(gè)位置上分別各鉆一個(gè)孔，旋入三只細(xì)長(zhǎng)的螺絲，蓋章時(shí)，頂端位朝上，左右端位盡量與公文紙水平。此外，我還在螺絲外套了不同顏色的塑料罩來(lái)區(qū)分水平和垂直方向。

上海市華東師范大學(xué)附屬楊行中學(xué) 李 程

指導(dǎo)教師 徐一詢(xún)

左手專(zhuān)用筆

我是一個(gè)左撇子，我發(fā)現(xiàn)右手和左手寫(xiě)字時(shí)，筆尖和紙面均成 60 度，但右手寫(xiě)字時(shí)筆尖是順著紙面出墨的，筆跡流暢順滑；而左手寫(xiě)字時(shí)筆尖卻是逆著紙面的，不僅容易斷墨，還容易把紙劃破，于是我發(fā)明了左手專(zhuān)用筆（如右圖），它截取了一段牙刷柄作為筆身，左手書(shū)寫(xiě)也能達(dá)到筆尖順著紙面出墨的效果。

海南省 海南華僑中學(xué) 楊 寒

發(fā)光雨傘

雨夜里，道路能見(jiàn)度低，我考慮到行人的安全，就設(shè)計(jì)了發(fā)光雨傘，它能照亮道路，同時(shí)警示行人和車(chē)輛。

發(fā)光雨傘如右圖，一排LED燈安裝在傘的周?chē)?，傘的手柄下安裝兩個(gè)LED燈，一個(gè)照腳下，另一個(gè)照前方。

用了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)，由于頻繁撐開(kāi)、收起，LED燈很容易損壞，于是我換成燈帶縫在傘的周?chē)?，就解決了這個(gè)問(wèn)題。

江蘇省南京市東南大學(xué)材料學(xué)院2013級(jí) 李擎宇

使車(chē)輛主動(dòng)減速的路面創(chuàng)意畫(huà)

現(xiàn)在道路上常常設(shè)有凸起的減速帶，特別是在學(xué)校、醫(yī)院等附近行人較多的路上，目的是為了強(qiáng)制車(chē)輛減速。但是車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)產(chǎn)生激烈的機(jī)械振動(dòng)，令車(chē)內(nèi)乘員非常不舒服，同時(shí)也造成車(chē)輛油耗加大和顛簸磨損。所以我想從視覺(jué)上著手，用圖畫(huà)的方式令駕駛員產(chǎn)生道路不平的錯(cuò)覺(jué)，讓其主動(dòng)減速。

如圖1、圖2這樣的路面創(chuàng)意畫(huà)，能夠給駕駛員一種路面有障礙物的錯(cuò)覺(jué)；圖3、圖4這樣的路面創(chuàng)意畫(huà)，則給駕駛員造成路面狀況差的錯(cuò)覺(jué)，從而讓他們下意識(shí)地放慢車(chē)速。根據(jù)這樣的原理，設(shè)計(jì)一系列路面創(chuàng)意減速畫(huà)，然后調(diào)試路面涂膜材料，采用模型涂布法，把它畫(huà)在道路上。我收集了“沙坑”創(chuàng)意畫(huà)、動(dòng)物創(chuàng)意畫(huà)、三維彩色立體創(chuàng)意畫(huà)等作參考。

為了讓它夜間也能發(fā)揮作用，可以將玻璃微珠混入到涂料中，并撒布在涂膜表面，利用玻璃微珠的光反射原理，使駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)能夠清晰地看見(jiàn)。其中涂膜表面玻璃微珠的位置要適當(dāng)，以半嵌入、半露出為好。

編者按：如果駕駛員習(xí)慣了這種路面，會(huì)不會(huì)在遇到真的糟糕路況時(shí)掉以輕心呢？

上海市行知二中 杜 煜

通用旋轉(zhuǎn)式開(kāi)蓋器

要打開(kāi)玻璃罐頭時(shí)，很可能因?yàn)樯w子太緊，拼命用力也打不開(kāi)。所以我設(shè)計(jì)了一個(gè)通用旋轉(zhuǎn)式開(kāi)蓋器（如右圖），它有大小不一的環(huán)形卡扣，以便適合不同罐頭瓶蓋的口徑，延長(zhǎng)的手柄利用了杠桿原理，只要用它套住蓋子，握緊并旋轉(zhuǎn)手柄，就可輕松將蓋子打開(kāi)。

上海市松江區(qū)車(chē)墩學(xué)校七年級(jí)（2）班 陳西成