Spansion緊盯汽車儀表盤

郭濤

如果按行業(yè)計(jì)算，來自汽車領(lǐng)域的收入已占嵌入式閃存解決方案供應(yīng)商Spansion公司總收入的最大份額。這也讓Spansion對與IT、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合得越來越緊密的汽車行業(yè)充滿期待。近日，Spansion推出了Traveo系列微控制器的最新產(chǎn)品，它采用面向汽車儀表系統(tǒng)的人機(jī)接口（HMI）技術(shù)，首次將其具有突破性的HyperBus接口與基于ARM Cortex-R5的嵌入式Traveo MCU相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了與Spansion的HyperFlash閃存技術(shù)的無縫連接，進(jìn)一步簡化了設(shè)計(jì)，同時(shí)提高了汽車系統(tǒng)的整體性能。

Spansion公司微控制器與模擬業(yè)務(wù)部門市場部營銷總監(jiān)（上海）王鈺坦言：“每個(gè)公司都重視能夠帶來豐厚利潤的行業(yè)，汽車電子行業(yè)就是這樣一個(gè)充滿潛力的市場。我們預(yù)計(jì)，未來3～5年，汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展將對公司的收入產(chǎn)生巨大的貢獻(xiàn)?！逼鋵?shí)，Spansion公司早就開始了針對汽車電子市場的布局，目前擁有包括閃存、MCU和模擬電子在內(nèi)的全面解決方案。除了在汽車業(yè)發(fā)達(dá)的美國、德國和日本等地設(shè)有研發(fā)中心以外，Spansion也十分看好潛力巨大的中國汽車市場，已在成都和香港部署了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

早在上個(gè)世紀(jì)70年末期，4bit MCU已經(jīng)開始用于汽車空調(diào)系統(tǒng)。在此后十年中，MCU經(jīng)歷了從4bit 到8bit再到16bit/32bit的快速發(fā)展。上個(gè)世紀(jì)90年代，奔馳S系列汽車已經(jīng)采用了CAN MCU。2014年6月，Spansion推出了用于雙電機(jī)的雙核MCU。跟隨這股技術(shù)變革的潮流，Spansion在汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域不斷推陳出新，其最新的Traveo系列微控制器就是一例。

最新的Traveo系列微控制器有幾大特色。

第一，Traveo系列支持2D和3D圖形功能，并對此進(jìn)行了優(yōu)化，在不增加功耗和物料成本（BOM）的基礎(chǔ)上為汽車增加了精密的車輛專用圖形功能?，F(xiàn)在，許多高檔汽車的儀表系統(tǒng)都具有3D圖形功能。作為第一款支持3D的ARM Cortex-R5儀表盤MCU，Spansion Traveo系列產(chǎn)品的圖形引擎無需圖像隨機(jī)存儲器，就可在提升圖像處理能力的基礎(chǔ)上節(jié)省存儲空間，提高安全性?！癝pansion Traveo系列產(chǎn)品的獨(dú)特之處在于，它的2D圖形引擎可以模擬3D效果?！蓖踱暠硎?，該產(chǎn)品可以幫助汽車制造商降低整體系統(tǒng)的成本，即使是中檔汽車的客戶也能享有以前只有豪華轎車才可享有的極致駕駛體驗(yàn)。

第二，Traveo系列采用ARM內(nèi)核技術(shù)。以前，各廠商都采用自家的內(nèi)核技術(shù)，產(chǎn)品很難標(biāo)準(zhǔn)化。而現(xiàn)在的趨勢是，大家都采用ARM內(nèi)核技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，而且隨著ARM技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)廠商可以在ARM多核技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出更加豐富多彩的應(yīng)用。王鈺表示，Spansion將積極推動ARM內(nèi)核技術(shù)在汽車行業(yè)中的普及。

第三，Spansion將其創(chuàng)新的HyperBus接口與Traveo MCU整合在一起。Spansion的HyperBus推向市場只有一年時(shí)間，相關(guān)合作伙伴和客戶接受它還需要一段時(shí)間。不過，HyperBus的創(chuàng)新性、高性能和低成本已經(jīng)為它贏得了好口碑。高效的12針Spansion HyperBus接口包括一個(gè)8針腳地址/數(shù)據(jù)總線、一個(gè)差分時(shí)鐘（兩個(gè)信號）、一個(gè)片選和一個(gè)讀數(shù)據(jù)選通控制器，可以采用最簡單的封裝方式，只需4層PCB板（傳統(tǒng)產(chǎn)品通常采用6層PCB板），從而大幅降低了系統(tǒng)的總體成本，而且無須DDR即可直接傳輸數(shù)據(jù)，讀取外部存儲設(shè)備中數(shù)據(jù)的速度也更快。Spansion HyperBus接口能夠支持種類繁多的設(shè)備，比如汽車儀表系統(tǒng)、信息娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、手持式顯示器等。

2014年初，Spansion推出了采用HyperBus接口的Spansion HyperFlash NOR存儲設(shè)備，其讀取吞吐量高達(dá)每秒333MB/s，比當(dāng)今市場上最快的Quad SPI閃存的速度還高5倍，而引腳數(shù)量僅為并行NOR閃存的三分之一。王鈺介紹說，越來越多的片上系統(tǒng)（SoC）和其他微控制器制造商已經(jīng)采用了Spansion HyperBus接口。

現(xiàn)在的汽車擁有多塊屏幕，包括儀表盤、中央控制器、娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等。王鈺表示，未來，這些屏將逐漸整合成兩塊屏——儀表系統(tǒng)（融合中央控制器）和娛樂系統(tǒng)。Spansion的技術(shù)有利于實(shí)現(xiàn)汽車的多屏融合，簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給人們帶來更好的駕駛體驗(yàn)。endprint