連戰(zhàn)之殤

齒輪

在每個賽季的賽程表中，170天內(nèi)一共要進(jìn)行1230場常規(guī)賽。這是很累人的事，根據(jù)SportVU追蹤系統(tǒng)我們能看到，上賽季有幾個全明星球員，比如凱文·杜蘭特和保羅·喬治，他們整個賽季的奔跑距離超過了300公里。這相當(dāng)于他們在六個月內(nèi)跑了8次馬拉松比賽。事實上，在NBA里的這種“馬拉松”不僅僅需要奔跑，還要跳躍、運球、投籃，并且和一些地球上身軀最最巨大的人類相碰撞……你能意識到這些運動員的心理和身體素質(zhì)是有多么的驚人。

上個月，當(dāng)聯(lián)盟公布了這一龐大的2014-15賽季的賽程表后，我們發(fā)現(xiàn)了一個令人振奮的消息：聯(lián)盟會在全明星賽后，給球員一周的休息時間來恢復(fù)。你沒看錯，是一周，而不是原來的一個周末。每支球隊將會有八天的時間里沒有比賽要打，有的甚至?xí)r間更長。

這是一個好消息。壞消息是常規(guī)賽的總時間是不變的，聯(lián)盟不會為此延長常規(guī)賽的持續(xù)時間。因此，每支球隊在兩場比賽間的休息日會更少。

較長的全明星周末應(yīng)該是給球員們一個橄欖枝。相反，它也需要NBA增加更多的那種看上去昏昏欲睡的背靠背比賽。另外，這也會增加球員們在主客場之間奔波的飛行距離。

這一舉動似乎是良性的，尤其是對于像亞特蘭大老鷹一樣賽程比較混亂的球隊來講，這是一個不錯的改變。但NBA的健康取決于球員們的健康。當(dāng)考慮到球員們的健康時，增加更多背靠背比賽的這一舉動，與睡眠專家的建議完全相反。

“我希望NBA聯(lián)盟能消除背靠背的比賽?！惫鸫髮W(xué)醫(yī)學(xué)院睡眠醫(yī)學(xué)科主任查爾斯·切斯勒說：“如果球隊運行得不健康，球迷們會不高興的，總打背靠背比賽的話，我們無法保證球員們能有足夠的睡眠?！?/p>

切斯勒在麻省理工大學(xué)斯隆運動分析會議上曾向席爾瓦匯報過自己的研究與立場。

“即使你能保證自己每天晚上睡四個小時，但是在一周內(nèi)激烈的比賽后，你也會變得像24小時沒睡覺一樣。于此同時，你體內(nèi)的丙酸睪丸酮含量，會減少到你11年后的含量。”

是的，一個25歲的杜蘭特，在打了一次背靠背后，體內(nèi)的丙酸睪丸酮含量會變成他36歲時的水平。丙酸睪丸酮對高水平運動員至關(guān)重要的，它有助于激發(fā)肌肉纖維和提高決策能力。而且，還有研究表明，人在缺少睡眠后反應(yīng)速度會下降，這非常有可能在高速的比賽中造成傷害。

每一步，每一個動作在NBA的比賽中都是非常激烈的，身體上的對抗無時無刻不在發(fā)生。一個被扭到的腳踝，一個被撞到的膝蓋，一個飛出去的手肘……每一秒內(nèi)的反應(yīng)都是相當(dāng)重要的。缺乏睡眠非常有可能導(dǎo)致球員受傷。

這對制定1230場比賽賽程的NBA官員沒有什么影響，但背靠背比賽會對運動員的生理和心理都造成傷害，NBA的數(shù)據(jù)統(tǒng)計研究也證明了這一觀點。

ESPN的投稿人杰米邁爾斯·恩格爾曼研究觀察了13個賽季的數(shù)據(jù)，然后發(fā)現(xiàn)：球隊在打背靠背的比賽中每100回合的得分比正常比賽要低1.5分。也許1.5分看上去沒什么，但是上賽季1.5分的差距就是小牛隊和森林狼隊的差距。換句話講，休息一天的價值就相當(dāng)于得到了半個主場的優(yōu)勢。

這并不搞笑。有時候從主場飛到客場，球隊會乘坐夜間的航班，一些球員會采取一些措施來與由于過夜飛行所帶來的失眠做斗爭。聯(lián)盟沒有采取切斯勒的建議，而是悄悄地在2014-15賽季增加了178場背靠背比賽。更糟糕的是，每支球隊遇到“五天四場比賽”的情況會比上賽季多6次，甚至更多。

“我們沒有取得任何進(jìn)展?！鼻兴估照f，“球員們能從這張緊湊的賽程表中受益的是，可以在全明星賽后休息7天。我支持聯(lián)盟做出這樣的改變。但是增加了更多的背靠背比賽的確是一件不幸的事情。”

的確，在賽季中期有幾天休息時間，會讓球員們更開心，而且還可以讓他們補充體力。席爾瓦表示，勒布朗·詹姆斯是最希望在全明星賽后能多休息幾天的人。

切斯勒希望聯(lián)盟能在增加全明星賽后的休息日的同時，也延長常規(guī)賽的長度。

“我不認(rèn)為這兩者之間是有矛盾的，”在談到增加全明星賽后的休息日和打更少的背靠背比賽的時候，切斯勒表示：“休息日的增加不應(yīng)該占據(jù)球員們平時睡覺的時間。這就像一個人說：‘我需要一個假期。然后他就連續(xù)工作三天三夜把所有的工作完成。等假期結(jié)束他回來后，又連續(xù)工作36個小時，把前幾天錯過的500封電子郵件一一回復(fù)。假期的恢復(fù)性價值被徹底摧毀了?！?/p>

也許，全新的賽程表還沒有足夠糟糕，聯(lián)盟已經(jīng)讓球隊乘坐飛機(jī)的飛行距離變得更長了。

根據(jù)火箭隊數(shù)據(jù)分析師埃德·庫普弗的研究表明，全NBA的所有球隊的飛行距離在2014-15賽季將會達(dá)到1356299英里。而在2013-14賽季，這一數(shù)據(jù)為1327730英里，上升了2.3%。庫普弗的研究告訴我們，熱火隊是飛行距離增加最多的球隊，從44896英里增加到54300英里，上升了21%。

“空中旅行隊運動員的影響是巨大的，尤其是在高強(qiáng)度比賽中的恢復(fù)階段?！卑拇罄麃嗊\動科學(xué)家邁克爾·里根說，“盡管運動員們都乘坐球隊專機(jī)，但是在飛行過程中，由于氣壓的不穩(wěn)定和缺水，會導(dǎo)致運動員的恢復(fù)能力下降?！?/p>

很顯然，NBA有更重要的事情要做，不幸的是這比安排賽程表更重要。聯(lián)盟也希望能在同一時間里把所有的漏洞都堵上，但是事實上這是不可能的。不過我們誰也不希望看到科比、保羅·喬治或者威斯布魯克倒在場地上。

然而，切斯勒并不是惟一一個質(zhì)疑NBA新賽程表的人。一些球隊的管理層擔(dān)心，在賽季中過多的休息會讓球員產(chǎn)生惰性，更容易在休息后的比賽中受傷。

事實上，這個賽季只是席爾瓦嘗試改變的第一個賽季，他已經(jīng)明確地表示出自己會開放新思路。這只是席爾瓦真正管理NBA的頭一年，更多的改變在未來都會發(fā)生。我們必須要明確的是：NBA的睡眠問題不是一朝一夕就能解決的。endprint