公路養(yǎng)護工程管理的研究

王大義

(嘉峪關(guān)公路管理局,甘肅嘉峪關(guān) 735100)

公路養(yǎng)護工程管理的研究

王大義

(嘉峪關(guān)公路管理局,甘肅嘉峪關(guān) 735100)

本文依據(jù)公路養(yǎng)護工程施工的特點,同時筆者按照自己多年的工作經(jīng)驗,就如何做好養(yǎng)護工程設(shè)計等工作,給公路養(yǎng)護工程在實際中的管理提供了一些建議。

公路 養(yǎng)護工程 管理

在公路發(fā)展過程中，如果公路基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)狀況較差，將會影響到整個路網(wǎng)的水平，最終會導(dǎo)致無法完成公路建設(shè)的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)也取得了突出成績，全國范圍內(nèi)幾乎都被路網(wǎng)覆蓋。公路工程養(yǎng)護能夠延長現(xiàn)有公路的使用壽命，將公路的使用性能達到最大化，進而保證公路的暢通?？偨Y(jié)實踐經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)公路養(yǎng)護工程具有以下特點：任務(wù)緊張、施工條件差、點多面廣、不易管理。從公路養(yǎng)護工程的這些特點來看，公路養(yǎng)護工程的管理工作將會相對困難[1-2]。

1 搞好養(yǎng)護工程設(shè)計

要做好公路養(yǎng)護工程管理工作，其中一個重點就是做好設(shè)計工作，使其符合實際需求。但是在現(xiàn)階段，我國的公路養(yǎng)護工程管理不太樂觀，絕大多數(shù)公路工程都是僅憑經(jīng)驗來進行施工。由于其是按照投資數(shù)額來建立施工標(biāo)準(zhǔn)，因此忽視了路面的實際情況，導(dǎo)致公路工程經(jīng)常被損壞，需要不停進行維修。所以，在進行公路養(yǎng)護工程設(shè)計時，需要進行一定的調(diào)查工作，確保數(shù)據(jù)的可靠性。另外，在保證設(shè)計深入滿足要求的前提下，最好先采用當(dāng)?shù)刭|(zhì)量較好的材料，實現(xiàn)降低工程造價的目的。公路養(yǎng)護工程的一個突出特征就是任務(wù)要求急、且投資不高，所以建議在設(shè)計階段舍棄投標(biāo)制。但是，在此階段中，仍然需要 選用一只優(yōu)秀的隊伍進行工程設(shè)計，以完成預(yù)期目標(biāo)。

2 實行招標(biāo)投標(biāo)

目前，對于工程建設(shè)的招投標(biāo)管理，我國已經(jīng)制定出相關(guān)的法律法規(guī)進行管理。由于公路養(yǎng)護工程管理具有強制性，所以工程建設(shè)的質(zhì)量受到了一定的約束。最終導(dǎo)致施工質(zhì)量的提高以及施工進度的加快。與此同時，也在一定范圍內(nèi)降低了公路養(yǎng)護工程的投資。因此，在公路養(yǎng)護工程中，采用招投標(biāo)管理是一種比較有效的方法，具體管理步驟如下：(1)建立起一個招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。必須加強對組織的管理，不能徇私舞弊，要給投標(biāo)單位提供一個公開、公平、公正的平臺，增加公路養(yǎng)護工程管理的競爭力[3-4]。(2)預(yù)先做好招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作。為保證公路養(yǎng)護工程的建設(shè)的質(zhì)量，必須在招標(biāo)之前做好設(shè)計工作，并準(zhǔn)備好資金，給公路養(yǎng)護工程的建設(shè)創(chuàng)造條件。(3)把好資格預(yù)審關(guān)。選擇出一支優(yōu)秀的施工隊伍進行建設(shè)，具體要求為能力強、水平高等。(4)謹(jǐn)慎地編寫標(biāo)書。要確保標(biāo)書中的內(nèi)容與數(shù)字一致， 明確工期及標(biāo)段，同時結(jié)合公路養(yǎng)護工程的特點進行調(diào)整。標(biāo)書的編寫必須控制在一定時間內(nèi)，內(nèi)容不需要太具體。(5)做好公路養(yǎng)護工程的合同管理工作。要保證合同條款的具體性，將雙方的責(zé)、權(quán)、利等進行落實，保證實現(xiàn)合同規(guī)定的任務(wù)。

3 推行工程監(jiān)理制度

目前，監(jiān)理制度在一些工程中得到了應(yīng)用，并取得了明顯的成效。即使公路養(yǎng)護工程的工期較短，但是監(jiān)理制度是公路養(yǎng)護工程管理中必須采取的一項措施。在實際的管理過程中，可以采取段與段之間互相監(jiān)督、循環(huán)監(jiān)理的方法， 同時安排一些專業(yè)素質(zhì)以及責(zé)任心較強的人員對公路養(yǎng)護工程進行監(jiān)督，保證公路養(yǎng)護工程管理的高效性。

4 施工過程管理

4.1 開工準(zhǔn)備

(1)對圖紙進行復(fù)核與會審。在整個工程項目的管理中，需要設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位四方的共同參與，要確定好設(shè)計的目的，盡量減小圖紙產(chǎn)生的誤差。(2)施工組織設(shè)計必須科學(xué)、準(zhǔn)確。在具體的設(shè)計工作中，要具體問題進行具體分析，對工程的工期、參加人員、機械設(shè)備等要進行具體的說明，以提高施工組織設(shè)計的實用性。(3)安排施工人員進行技術(shù)交底。預(yù)先對公路養(yǎng)護工程作出規(guī)劃，細(xì)化施工工序，特別要注意公路養(yǎng)護工程中的關(guān)鍵工序以及重要的施工方法，必須要求相關(guān)的工作人員掌握好施工技巧，以達到預(yù)期的效果[5]。(4)檢驗進場材料。遵守公路養(yǎng)護工程中的各種文件以及規(guī)定，盡量選用優(yōu)質(zhì)、合格的材料。此過程中需要主要查看材料的相關(guān)證件，確保其符合施工要求，比如瀝青、鋼材、水泥等。公路養(yǎng)護工程中所使用的材料都必須通過復(fù)試，經(jīng)檢驗合格后才能使用。對砂、碎石、石料等材料的選擇，需要注意其使用性能。堅決抵制偽劣假冒進入施工現(xiàn)場，阻礙公路養(yǎng)護工程的管理。(5)配置好有關(guān)的機械設(shè)備。在公路養(yǎng)護工程管理中，盡可能地使用先進的養(yǎng)護設(shè)備。

4.2 施工過程

中標(biāo)的施工單位必須改進管理工作，利用自身先進的技術(shù)以及管理方式，在滿足施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高施工的效率。如果條件允許的話，可以在投資不變的前提條件下，將新工藝、新技術(shù)、新材料應(yīng)用到公路養(yǎng)護工程中。(1)質(zhì)量控制：這個階段，做好質(zhì)量控制工作特別重要。在這個過程中，施工單位要落實必須堅持三檢制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。對于各道工序的自檢，需要按照具體的程序進行，同時為確保檢查的真實性、準(zhǔn)確性，可以采用儀器再次對其進行檢查。各施工工序間需要開展交接檢，完成工地自檢合格工作后，需要通過監(jiān)理人員的批準(zhǔn)，才能進行下一步工作?；z工作是存在于各工序之間的，所以必須注意各部門之間的聯(lián)系。業(yè)主及監(jiān)理的中間控制要做到詳細(xì)、迅速，防止公路養(yǎng)護工程的管理出現(xiàn)問題。至于路基壓實度、結(jié)構(gòu)層厚度、配合比、鋼筋間距等，需要在具體的施工中加以重視，防止其產(chǎn)生錯誤，影響到整個工程的養(yǎng)護質(zhì)量。采先進的儀器也不失為一種好的辦法，例如核子密度儀、鉆孔取樣法、彎沉儀等。各道工序的施工都必須采取量化的方法，不能漏掉任何一個細(xì)節(jié)。(2)進度控制：進度的控制與施工安排是密切相關(guān)的額，此過程中需要滿足一個基礎(chǔ)條件，即保證公路養(yǎng)護工程的質(zhì)量。接著，再對公路養(yǎng)護工程的進度進行控制。新工藝技術(shù)相比較其他的工藝而言，具有較多的優(yōu)點。在公路養(yǎng)護工程中，最好采用新工藝技術(shù)，這對于工程進度有著積極的促進作用[6]。

4.3 竣工驗收

作為公路養(yǎng)護工程的最終環(huán)節(jié)，公路養(yǎng)護管理部門必須重視每一個環(huán)節(jié)的工作。等到完成公路養(yǎng)護工作之后，必須將質(zhì)監(jiān)、設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)部門組織起來，并按照公路工程質(zhì)量檢驗的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)規(guī)定，檢驗公路養(yǎng)護工程的質(zhì)量。一旦初檢合格，就可以按照有關(guān)要求，編報工程決算和財務(wù)決算，編寫施工總結(jié)和技術(shù)總結(jié)，將竣工圖表、隱蔽記錄、設(shè)計變更、試驗檢驗資料、質(zhì)量檢查記錄等裝訂成冊。

5 結(jié)語

總之，通過全過程的行之有效的管理， 使公路養(yǎng)護工程高質(zhì)量、快進度、低投資地完成， 保障公路完好暢通，發(fā)揮公路使用性能，提高使用質(zhì)量，為國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展做出貢獻。

[1]李博.淺談公路養(yǎng)護的科學(xué)管理[J].科技資訊,2011(01).

[2]劉景明.公路養(yǎng)護管理探討[J].中國水運(下半月),2008(05).

[3]周旭.公路養(yǎng)護管理發(fā)展新方向[J].上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報,2006(01).

[4]曹曉新,夏錦紅.淺談高速公路養(yǎng)護施工期的安全管理[J].職業(yè)時空,2006(21).

[5]張瀚鑫.淺談如何做好高速公路養(yǎng)護管理工作[J].科學(xué)之友,2010(09).

[6]施青青.高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)研究[D].南京航空航天大學(xué),2010.