11月中國(guó)品牌大事記

11月中國(guó)品牌大事記

1 亞太經(jīng)合組織回歸中國(guó)中國(guó)機(jī)遇勾勒品牌藍(lán)圖

11月5日至11日，2014年APEC峰會(huì)在北京懷柔雁棲湖舉行。2014年APEC會(huì)議是繼2001年上海舉辦后時(shí)隔13年重回中國(guó)，包含領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議、部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議、高官會(huì)等系列會(huì)議。北京APEC會(huì)議概括起來有八大成果：一是明確了未來亞太合作的方向與目標(biāo)。二是作出了啟動(dòng)亞太自貿(mào)區(qū)進(jìn)程的重大決定。三是勾畫了建設(shè)亞太互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的新藍(lán)圖。四是找到了支撐亞太經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大新支柱。五是開辟了一系列全球性問題的合作新領(lǐng)域。六是舉辦了亞太經(jīng)合組織東道主伙伴對(duì)話會(huì)。七是促進(jìn)了中國(guó)與亞太主要國(guó)家雙邊關(guān)系的新發(fā)展。八是廣泛宣示中國(guó)內(nèi)外政策，贏得更多國(guó)際理解和支持。

2 各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)青睞宋錦中裝傳統(tǒng)工藝演繹品牌時(shí)尚

11月10日晚，APEC的21個(gè)經(jīng)濟(jì)體領(lǐng)導(dǎo)人及配偶身著中國(guó)特色服裝宋錦“新中裝”拍攝了全家福。中國(guó)元素宋錦的出現(xiàn)令世界為之目光一亮。2009年，宋錦被列入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，逐漸走向全球。但是，領(lǐng)導(dǎo)人把宋錦這一“非遺”穿在身上，而且是在APEC這樣的舞臺(tái)上盛裝亮相，是宋錦的第一次，也是中國(guó)給APEC和世界帶來的一份驚喜。作為目前宋錦的代表性傳承人，蘇州絲綢博物館首任館長(zhǎng)錢小萍過去多次發(fā)出保護(hù)宋錦的呼聲。近10年，國(guó)家開始挖掘非遺傳承，幾近失傳的宋錦得到了重視，然而，如何將傳統(tǒng)行業(yè)與科技以及最前沿的設(shè)計(jì)嫁接也是需要好好思考的問題。

3 電商雙十一再刷新戰(zhàn)績(jī)移動(dòng)終端助漲品牌實(shí)力

11月12日零點(diǎn)，經(jīng)過24小時(shí)瘋狂掃貨，天貓雙十一交易額突破571億元，其中移動(dòng)交易額達(dá)到243億元，物流訂單2.78億，總共有217個(gè)國(guó)家和地區(qū)被點(diǎn)亮。這是繼成功上市之后，阿里又一次創(chuàng)造了媒體追逐的盛宴。同時(shí)，京東、蘇寧等電商也將豐富移動(dòng)端、O2O等特色，紛紛交出了滿意的戰(zhàn)績(jī)。無線端的高速發(fā)展和國(guó)際化趨勢(shì)成為今年雙十一的顯著特征。雙十一掀起了整個(gè)電商界的狂歡和競(jìng)爭(zhēng)，從最初的價(jià)格戰(zhàn)，到今年的拼正品、拼創(chuàng)意，中國(guó)電商的狂歡不再流于概念，而將成為真正的實(shí)踐。隨著移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)和網(wǎng)購(gòu)國(guó)際化將成為主流趨勢(shì)，電商在享受戰(zhàn)績(jī)的同時(shí)，更應(yīng)規(guī)范市場(chǎng)，加強(qiáng)服務(wù)。

4 北斗導(dǎo)航首獲國(guó)際認(rèn)可自主品牌助力國(guó)際海事

11月17日至21日，國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第94次會(huì)議在英國(guó)倫敦召開。會(huì)議審議通過了對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)認(rèn)可的航行安全通函，這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為全球無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的組成部分，取得面向海事應(yīng)用的國(guó)際合法地位。據(jù)了解，我國(guó)作為國(guó)際海事組織A類理事國(guó)，這是我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)首次獲得國(guó)際組織的系統(tǒng)認(rèn)可，這次認(rèn)可是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作的重要里程碑，將為全面推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)海事國(guó)際應(yīng)用和建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)海事國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化體系奠定良好的基礎(chǔ)，也將帶動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航海領(lǐng)域的國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)化。

5 央視廣告招標(biāo)低調(diào)轉(zhuǎn)型良性循環(huán)順應(yīng)品牌需求

11月18日，中央電視臺(tái)2015年黃金資源廣告招標(biāo)大會(huì)在北京舉行。2015年央視廣告資源招標(biāo)預(yù)售仍然以簽約認(rèn)購(gòu)為主、招標(biāo)競(jìng)購(gòu)為輔。除傳統(tǒng)的新聞聯(lián)播標(biāo)版、春晚套裝、季播欄目之外，還首次對(duì)新媒體產(chǎn)品（如二維碼、央視新聞客戶端等）廣告公開招標(biāo)。隨著廣告營(yíng)銷將進(jìn)入全媒體時(shí)代，央視廣告也逐步順應(yīng)市場(chǎng)需求，一方面從原來高調(diào)公布“標(biāo)王”盛宴轉(zhuǎn)為低調(diào)的閉門會(huì)議，另一方面也為企業(yè)進(jìn)行跨媒體、跨平臺(tái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，將互聯(lián)網(wǎng)媒體互動(dòng)性、社交性、體驗(yàn)性嫁接到傳統(tǒng)媒體上來，形成收視率——流量——銷量的良性循環(huán)，使得企業(yè)在競(jìng)標(biāo)的過程中變得更為理性。

6 河北鋼鐵增持購(gòu)杜弗克轉(zhuǎn)移產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)品牌突圍

11月18日，中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團(tuán)，與杜弗克控股集團(tuán)在北京簽署協(xié)議，前者增持后者的股權(quán)至51%。這是中國(guó)鋼鐵企業(yè)首次收購(gòu)國(guó)際成熟商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵需求驟降，產(chǎn)能大規(guī)模閑置，導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格跌至“冰點(diǎn)”。 杜弗克是全球最大的鋼鐵貿(mào)易與綜合服務(wù)商，通過收購(gòu)，控制其銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、產(chǎn)能大規(guī)?？焖佟白叱鋈ァ?，是河北鋼鐵集團(tuán)突圍的捷徑。此次收購(gòu)，既能通過杜弗克全球布局的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，將河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸至全球終端；河北鋼鐵也將把杜弗克打造成具有更強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的國(guó)際知名綜合貿(mào)易商和境外上市公司。

7 烏鎮(zhèn)峰會(huì)永久落戶烏鎮(zhèn)互聯(lián)互通推動(dòng)品牌合作

11月19日至21日，首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)召開，同時(shí)，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將永久落戶烏鎮(zhèn)。來自全世界近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的逾1000位政府官員、國(guó)際機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家和企業(yè)家等圍繞著“互聯(lián)互通·共享共治”主題充分交流，凝聚共識(shí)，推動(dòng)合作?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展正深刻影響著全球社會(huì)歷史的進(jìn)程。被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“達(dá)沃斯論壇”的“烏鎮(zhèn)峰會(huì)”開創(chuàng)了四個(gè)第一：第一次由中國(guó)倡導(dǎo)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)盛會(huì)，第一次匯集全球網(wǎng)絡(luò)界領(lǐng)軍人物共商發(fā)展大計(jì)，第一次全景展示中國(guó)互聯(lián)發(fā)展理念和成果，第一次以千年古鎮(zhèn)命名世界網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)。

8 國(guó)產(chǎn)技術(shù)打造高鐵之心高鐵品牌輸出底氣十足

11月25日，中國(guó)北車CRH5A型動(dòng)車組成為國(guó)內(nèi)首列實(shí)現(xiàn)牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)完全自主創(chuàng)新的高速動(dòng)車組，這標(biāo)志著中國(guó)高鐵列車核心技術(shù)正實(shí)現(xiàn)由“國(guó)產(chǎn)化”向“自主化”的轉(zhuǎn)變，中國(guó)高鐵列車實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越。被稱為“高鐵之心”的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)和“高鐵之腦”的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是由中國(guó)第一代高鐵人歷經(jīng)七年研發(fā)成功的。在中國(guó)大力實(shí)施“一路一帶”的大背景下，中國(guó)高鐵在推動(dòng)中國(guó)走出去的進(jìn)程中占據(jù)著非常重要的地位，而在高鐵大舉出海的形勢(shì)下，高鐵核心技術(shù)完全自主化，無疑對(duì)提升中國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，積極打開外海市場(chǎng)具有非常重要的作用。