大數(shù)據(jù)時(shí)代大型城市智慧化應(yīng)用平臺(tái)的實(shí)踐與思考

吉鴻雁++馬新文

中圖分類號(hào)：TN915 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1009-6868 （2014） 04-0021-004

摘要：提出了一種無(wú)線城市應(yīng)用平臺(tái)，以承接上海的智慧城市建設(shè)。該平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)的理念和技術(shù)，發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了融合基礎(chǔ)層、架構(gòu)層、應(yīng)用層3個(gè)層面，基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、有線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的一種集大數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、處理、運(yùn)用為一體的智慧化應(yīng)用體系。該平臺(tái)提供通過(guò)用戶和內(nèi)容的共享，以統(tǒng)一呈現(xiàn)的形式，為市民、企業(yè)和政府提供一站式城市信息化運(yùn)營(yíng)管理公共服務(wù)，是大型智慧城市化建設(shè)的典型案例。

大數(shù)據(jù)；無(wú)線城市應(yīng)用平臺(tái)；智慧城市

This paper proposes a wireless application platform that promotes smart city in Shanghai. The platform makes full use of big data and leverages the advantages of mobile internet. It has three layers： base， structure， and application. It is a smart application system which combines data transfer， storage and processing， and it based on the mobile network， cable network， data center and other basic network. The one-stop public service platform enables information sharing with a standardizing presentation form for citizens， enterprises and government. It is a good case of large smart city construction.

big data； wireless city application platform； smart city

1 大數(shù)據(jù)時(shí)代

1.1 大數(shù)據(jù)的概念

麥肯錫公司在2011年6月發(fā)布了報(bào)告——Big data： The next frontier for innovation， competition， and productivity。報(bào)告提出：大數(shù)據(jù)指的是大小超出常規(guī)的數(shù)據(jù)庫(kù)工具獲取、存儲(chǔ)、管理和分析能力的數(shù)據(jù)集合。但它同時(shí)強(qiáng)調(diào)，并不是說(shuō)一定要超過(guò)太比特的數(shù)據(jù)集才能算是大數(shù)據(jù)[1]。

維克托·邁爾-舍恩伯格和肯尼斯·克耶編寫的《大數(shù)據(jù)時(shí)代》[2]中指出了大數(shù)據(jù)的“4V”特點(diǎn)：數(shù)據(jù)量大（Volume）、輸入和處理速度快（Velocity）、數(shù)據(jù)多樣性（Variety）、價(jià)值密度低（Value）。

大數(shù)據(jù)是一個(gè)寬泛的概念，其概念還在不斷演變。但不可否認(rèn)的是，大數(shù)據(jù)將逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，就像公路、鐵路、港口、水電和通信網(wǎng)絡(luò)一樣不可或缺。

1.2 大數(shù)據(jù)時(shí)代到來(lái)

隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)量變得越來(lái)越龐大。人們使用社交網(wǎng)絡(luò)每天會(huì)產(chǎn)生照片以及聊天記錄等數(shù)據(jù)，選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物會(huì)產(chǎn)生瀏覽記錄和偏好等數(shù)據(jù)，上傳和下載視頻會(huì)耗費(fèi)流量……，種種跡象表明，全球已進(jìn)入數(shù)據(jù)大爆炸時(shí)代。麥肯錫研究表明，大約每?jī)赡?，全球的?shù)據(jù)量就會(huì)翻一番，到2020年或?qū)⑦_(dá)到35 ZB之巨[3]。近幾年，中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量增長(zhǎng)每年都在100%以上，中國(guó)也跟隨全球的步伐邁入大數(shù)據(jù)時(shí)代。

大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中，政府和企業(yè)的決策將更多地依賴數(shù)據(jù)的分析和支撐，而再不是像以往那樣僅靠經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)。

2 中國(guó)城市智慧化進(jìn)程中

面臨的問(wèn)題

中國(guó)政府對(duì)智慧城市的推進(jìn)不遺余力，國(guó)務(wù)院、相關(guān)部委及各省市政府等出臺(tái)了一些關(guān)于智慧城市的政策措施，大力促進(jìn)智慧城市建設(shè)。但是，在實(shí)踐過(guò)程中，智慧城市建設(shè)仍存在三大問(wèn)題。

2.1 缺乏頂層設(shè)計(jì)與宏觀指導(dǎo)

目前智慧城市并沒(méi)有出臺(tái)國(guó)家級(jí)的政策和法律法規(guī)，各地方城市在建設(shè)智慧城市時(shí)，存在一定的盲目性，建設(shè)質(zhì)量參差不齊。一些城市管理者對(duì)自身城市發(fā)展現(xiàn)狀和城市自身的特色認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致智慧城市建設(shè)停留在技術(shù)層面。中國(guó)智慧城市建設(shè)迫切需要頂層設(shè)計(jì)，以指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上各方在建設(shè)過(guò)程中做好相關(guān)工作，共同完成智慧城市的建設(shè)。

2.2 信息化孤島現(xiàn)象嚴(yán)重

智慧城市建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)性工程，各部門應(yīng)聯(lián)合起來(lái)，做到信息共享。但現(xiàn)實(shí)情況是，各地各部門信息化系統(tǒng)是根據(jù)自身需要而建立起來(lái)的，不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)，因結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)等重要參數(shù)的不同，造成數(shù)據(jù)交換困難。許多城市的智慧城市管理工作各部門之間缺乏協(xié)調(diào)和管理，“各自為政”現(xiàn)象突出，資源難以實(shí)現(xiàn)共享，智慧城市從“先行區(qū)”變成了“孤島區(qū)”。

2.3 缺乏有效評(píng)估體系

中國(guó)智慧城市建設(shè)沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，因而缺少權(quán)威的智慧城市評(píng)價(jià)體系。據(jù)了解，僅2012年末，就有3個(gè)關(guān)于智慧城市的不同的評(píng)價(jià)體系發(fā)布。缺乏完整的、科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，為不同城市的信息互通和數(shù)據(jù)共享埋下了隱患，最終可能建出一大批不能互聯(lián)互通的信息孤島。只有通過(guò)制訂科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，用數(shù)字來(lái)量化衡量智慧城市建設(shè)，才能科學(xué)地落實(shí)智慧城市建設(shè)。

2.4 特大型城市智慧化的特殊困難

在上海這類特大型、國(guó)際化城市，城市的管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，雖然其對(duì)智慧城市的需求強(qiáng)烈，但智慧化的道路卻更崎嶇艱難。除了前面提到的城市智慧化進(jìn)程中普遍存在的三大問(wèn)題之外，還有很多特殊困難。

特大城市環(huán)境的復(fù)雜性帶來(lái)需求多樣性，即城市里的市民、企業(yè)、社會(huì)組織的需求相對(duì)其他城市，要求會(huì)更高，更加多樣性、個(gè)性化；城市管理者需求的特殊性（需求層次高，需求的內(nèi)容等必須達(dá)到國(guó)際化水準(zhǔn)）；特大城市海量信息、數(shù)據(jù)帶來(lái)的難題（與其他中小城市比，信息數(shù)據(jù)的海量性帶來(lái)的信息擁塞等諸多問(wèn)題）；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度問(wèn)題，包括由于上海的城市信息化建設(shè)起步早，缺乏早期的整體規(guī)劃導(dǎo)致各類系統(tǒng)、數(shù)據(jù)多樣性、不兼容，難以變成有用的信息或應(yīng)用等。

3 大數(shù)據(jù)在智慧城市建設(shè)

中的作用

智慧城市建設(shè)需要大數(shù)據(jù)做支撐。實(shí)時(shí)、全面、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和實(shí)施是智慧城市的基礎(chǔ)，從食品安全溯源系統(tǒng)到智能社區(qū)的管理和安防，從汽車導(dǎo)航、電子警察到交通調(diào)度和售票系統(tǒng)，各個(gè)行業(yè)的智慧化都要依賴于數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)一調(diào)度和分析挖掘。智慧城市的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的智慧處理。智慧城市通過(guò)把各個(gè)行業(yè)和各個(gè)部門的數(shù)據(jù)調(diào)動(dòng)起來(lái)，讓大家實(shí)現(xiàn)共享，讓智慧應(yīng)用服務(wù)于市民的衣食住行。

3.1 打造智慧政府

智慧城市的建設(shè)需要一個(gè)智慧的政府。大數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)共享成為可能，政府管理層利用數(shù)據(jù)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)高效互聯(lián)互通，極大提高政府各部門間協(xié)同辦公能力，提高為民辦事的效率，大幅降低政府管理成本，最重要的是為政府決策提供有力的支撐。例如，在城市規(guī)劃方面，通過(guò)對(duì)城市地理、氣象等自然信息和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、人口等人文社會(huì)信息的挖掘，可以為城市規(guī)劃提供強(qiáng)大的決策支持，強(qiáng)化城市管理服務(wù)的科學(xué)性和前瞻性。在交通管理方面，通過(guò)對(duì)道路交通信息的實(shí)時(shí)挖掘，能有效緩解交通擁堵，并快速響應(yīng)突發(fā)狀況，為城市交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策依據(jù)。

3.2 打造智慧企業(yè)

當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)，大數(shù)據(jù)處理將決定企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，企業(yè)可利用云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中化，形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)。對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，各子公司和部門信息管理系統(tǒng)每天產(chǎn)生大量的交易數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如果這些系統(tǒng)數(shù)據(jù)不能共享或互聯(lián)互通，將嚴(yán)重影響對(duì)大數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理與價(jià)值挖掘。另一方面，企業(yè)應(yīng)充分利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，充分挖掘數(shù)據(jù)信息，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能決策。

根據(jù)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，大數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用可以創(chuàng)造出超萬(wàn)億美元的價(jià)值，數(shù)據(jù)將成為企業(yè)的利潤(rùn)之源，掌握了數(shù)據(jù)也就掌握了競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)必須更加注重?cái)?shù)據(jù)的收集、整理、提取與分析。

3.3 服務(wù)智慧民生

大數(shù)據(jù)的核心價(jià)值，能幫助我們從海量信息內(nèi)容中按照不同需求提取資源，從“眉毛胡子一把抓”中分出“輕重緩急”，提煉出解決方案。也正因如此，它也被視為突破那些體量龐大、跨部門、跨地區(qū)民生難題的“撒手锏”。

由于我們的無(wú)線城市平臺(tái)采用了大數(shù)據(jù)的思維和技術(shù)，實(shí)際上會(huì)產(chǎn)生3個(gè)效果：平臺(tái)本身是開放的、全接口的，本身就是一個(gè)吸收大數(shù)據(jù)的平臺(tái)；平臺(tái)提供的部分應(yīng)用就是大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果；百萬(wàn)級(jí)、千萬(wàn)級(jí)的訪問(wèn)數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)本身又產(chǎn)生出新的大數(shù)據(jù)，并可以為城市居民提供更多服務(wù)，這就是我們致力于平臺(tái)建設(shè)的原因和思路。

4 大數(shù)據(jù)背景下的無(wú)線

城市實(shí)踐

目前在大數(shù)據(jù)背景下，通信運(yùn)營(yíng)商已發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，開展智慧城市的諸多實(shí)踐。以上海移動(dòng)為例，前期從基礎(chǔ)層、架構(gòu)層和應(yīng)用層3個(gè)層次開展了無(wú)線城市實(shí)踐。上海移動(dòng)的無(wú)線城市架構(gòu)如圖1所示。一是基礎(chǔ)層，打造優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)以承載海量數(shù)據(jù)高質(zhì)量的傳輸和存儲(chǔ)；二是架構(gòu)層，建立基于云計(jì)算的泛在平臺(tái)，為大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)；三是應(yīng)用層，從強(qiáng)政、興業(yè)、惠民3個(gè)方面提供高質(zhì)量的信息化解決方案及各種服務(wù)。

4.1 基礎(chǔ)層——基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

（1）移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)愛(ài)立信《流量和市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，移動(dòng)數(shù)據(jù)流量將以50%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2018年底，數(shù)據(jù)流量將增加約12倍。工信部數(shù)據(jù)也顯示[4]，截至2014年1月底，中國(guó)移動(dòng)電話用戶總數(shù)達(dá)到12.35億，月戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量超165 MB，同比增38.6%。大流量消耗意味著大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)建設(shè)一張高性能的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以支撐移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的快速增長(zhǎng)。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商目前提供的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)包括2G/3G/WLAN/TD-LTE。尤其是抓住先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過(guò)手機(jī)終端、中國(guó)移動(dòng)的移動(dòng)無(wú)線上網(wǎng)設(shè)備Mi-Fi、數(shù)據(jù)卡、用戶終端設(shè)備（CPE）等數(shù)據(jù)類終端為客戶提供高速上網(wǎng)服務(wù)體驗(yàn)。TD-LTE網(wǎng)絡(luò)將為未來(lái)大數(shù)據(jù)的發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò)保障。

（2）有線網(wǎng)絡(luò)

在互聯(lián)網(wǎng)寬帶方面，滿足個(gè)人和政企客戶高速接入互聯(lián)網(wǎng)的需求，提供多種有線接入方式，帶寬靈活選擇?？商峁┗靖咚偕暇W(wǎng)功能，承載多種新型互聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用，如多媒體信息查詢、IP電話、視頻會(huì)議、網(wǎng)上銀行、電子商務(wù)等。

在數(shù)字電路方面，依托運(yùn)營(yíng)商豐富的傳輸網(wǎng)絡(luò)資源，向企業(yè)事業(yè)單位提供數(shù)字電路、光纖等線路，企業(yè)事業(yè)單位可以自由選擇帶寬通道及多種接口類型，建立安全、可靠、高速的專用數(shù)據(jù)通道環(huán)境，承載語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻等各類業(yè)務(wù)。

（3）數(shù)據(jù)中心

應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”需要具有高效安全I(xiàn)T服務(wù)的數(shù)據(jù)中心，運(yùn)營(yíng)商可為企業(yè)客戶提供服務(wù)器托管、帶寬租用、系統(tǒng)運(yùn)維等一攬子數(shù)據(jù)中心服務(wù)。

4.2 架構(gòu)層——基于云計(jì)算的泛在

平臺(tái)

（1）無(wú)線城市平臺(tái)

無(wú)線城市平臺(tái)承載了用戶及內(nèi)容數(shù)據(jù)，并可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析用戶需求，從而進(jìn)一步豐富平臺(tái)內(nèi)容。同時(shí)可借助運(yùn)營(yíng)商級(jí)的鑒權(quán)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)個(gè)人身份認(rèn)證，為用戶特供特定個(gè)人信息查詢，并且可提供在線支付。

（2）集團(tuán)短彩平臺(tái)

企業(yè)短彩信包括集團(tuán)短信、集團(tuán)彩信等服務(wù)，可為企業(yè)客戶提供方便快捷短信和彩信群發(fā)下行+上行互動(dòng)方式。企業(yè)可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部辦公信息傳遞、營(yíng)銷服務(wù)信息發(fā)布、客戶需求收集和意見反饋等功能。

（3）視頻監(jiān)控平臺(tái)

視頻監(jiān)控平臺(tái)是通過(guò)移動(dòng)、固定資源相融合的方式，將固網(wǎng)上的監(jiān)控業(yè)務(wù)延伸至移動(dòng)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控圖像隨時(shí)隨地的瀏覽與控制。擁有包括前端視頻采集、移動(dòng)終端客戶端、視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等7項(xiàng)功能。可應(yīng)用于車流監(jiān)控、違規(guī)車輛拍照、交通事故處理、重點(diǎn)商城監(jiān)控、人流疏導(dǎo)、排污檢測(cè)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、小區(qū)安保、無(wú)線車載監(jiān)控、社區(qū)敬老院等領(lǐng)域。

（4）物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

隨著智慧城市范圍的不斷擴(kuò)展，物聯(lián)網(wǎng)更多地應(yīng)用在智慧城市領(lǐng)域。通過(guò)建設(shè)行業(yè)應(yīng)用管理平臺(tái)，可加強(qiáng)對(duì)各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端的服務(wù)和管理，為客戶提供流量查詢、終端管理、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)等多項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)功能。主要客戶有公共事業(yè)、銀行、各大交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)。

4.3 應(yīng)用層——強(qiáng)政、興業(yè)、惠民

在應(yīng)用層，上海移動(dòng)無(wú)線城市以強(qiáng)政、興業(yè)、惠民為理念，整合本地優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略信息特色資源，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層大數(shù)據(jù)的整合。通過(guò)用戶和內(nèi)容的共享，以統(tǒng)一呈現(xiàn)的形式，為市民、企業(yè)和政府提供綜合一站式城市信息化運(yùn)營(yíng)管理公共服務(wù)平臺(tái)。

（1）強(qiáng)政

大數(shù)據(jù)在政務(wù)中的應(yīng)用前景廣闊，可有效促進(jìn)政務(wù)信息化和創(chuàng)新社會(huì)管理。在政務(wù)信息化領(lǐng)域，整合各委辦局的數(shù)據(jù)，為市民提供一站式的辦事指南服務(wù)，為市民提供政府各職能部門辦事流程、服務(wù)內(nèi)容及相關(guān)資料，并且可為市民提供常見的問(wèn)題解答和政策解讀，提升政府服務(wù)效率；在安防領(lǐng)域，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用，提高應(yīng)急處置能力和安全防范能力；在民生領(lǐng)域，通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提升服務(wù)能力和運(yùn)作效率，及個(gè)性化的服務(wù)，如醫(yī)療、衛(wèi)生、教育等部門。

（2）興業(yè)

基于平臺(tái)層的能力輸出，運(yùn)營(yíng)商可充分開拓行業(yè)信息化解決方案，滿足金融、交通運(yùn)輸、制造、電力、醫(yī)療、教育等各個(gè)領(lǐng)域的需求，開發(fā)出移動(dòng)辦公、無(wú)線遙控、電力無(wú)線監(jiān)控、數(shù)字化園區(qū)在內(nèi)的各種行業(yè)應(yīng)用。

如上海某區(qū)實(shí)施的“智能停車誘導(dǎo)”項(xiàng)目，通過(guò)將區(qū)內(nèi)74家停車場(chǎng)（庫(kù)）的13 000個(gè)停車泊位納入系統(tǒng)，以其及時(shí)準(zhǔn)確的信息，為市民帶來(lái)了前所未有的便捷。結(jié)合現(xiàn)實(shí)路況規(guī)劃出最合理的停車線路，滿足個(gè)性化的停車需求。同時(shí)，結(jié)合短信、彩信查詢，市民還可以通過(guò)手機(jī)得到查詢結(jié)果的反饋。

（3）惠民

上海無(wú)線城市門戶已上線近百項(xiàng)應(yīng)用，涵蓋政務(wù)、公共事業(yè)、生活服務(wù)、交通、金融、購(gòu)物、教育等十大領(lǐng)域，在城市賬單、智慧醫(yī)療、移動(dòng)票務(wù)、餐飲外賣等方面逐步形成了亮點(diǎn)應(yīng)用。比如在公共事業(yè)應(yīng)用方面，平臺(tái)可為市民提供多渠道的電子化賬單查詢和便捷的支付手段，方便市民查繳各類賬單。實(shí)現(xiàn)足不出戶、365天24小時(shí)隨時(shí)隨地地繳納水、電力、燃?xì)?、有線電視、移動(dòng)通信等5大類帳單費(fèi)用。

5 未來(lái)大數(shù)據(jù)應(yīng)用展望

無(wú)線城市的發(fā)展戰(zhàn)略是建立一個(gè)“無(wú)線城市統(tǒng)一平臺(tái)”，用戶可以通過(guò)不同終端設(shè)備一鍵接入無(wú)線城市，實(shí)現(xiàn)全國(guó)300多個(gè)城市站點(diǎn)自由切換，便捷地查詢、辦理全國(guó)各地各種業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)種類全面覆蓋政務(wù)民生、智能交通、就業(yè)信息、公共事業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域[5]。

運(yùn)營(yíng)商最大的優(yōu)勢(shì)是擁有海量的用戶、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。目前，基于用戶數(shù)據(jù)的分析挖掘技術(shù)主要被用于影響客戶感知的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和客戶服務(wù)領(lǐng)域，以提升業(yè)務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。通過(guò)各類業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程，培養(yǎng)用戶習(xí)慣。將來(lái)，運(yùn)營(yíng)商可精確洞察數(shù)據(jù)，進(jìn)一步從數(shù)據(jù)成本中心向數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心轉(zhuǎn)變，引入創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，挖掘行業(yè)客戶，與合作伙伴開展業(yè)務(wù)合作[6-15]。相信在政府主導(dǎo)，運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)鏈的共同推進(jìn)下，智慧城市將給人類創(chuàng)造一個(gè)全新的數(shù)字化未來(lái)。

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