通過“腳感法”判斷農(nóng)用車液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失靈故障

侯利民

一、 農(nóng)用車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

一個(gè)以內(nèi)圓柱面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有一般是非金屬的摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸，用油管與裝在車架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞可由駕駛員通過制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來操縱。制動(dòng)系統(tǒng)不工作時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面與制動(dòng)蹄摩擦片的外圓面之間保持有一定的間隙，使車輪和制動(dòng)鼓可以自由旋轉(zhuǎn)。

要使行駛中的車輛減速，駕駛員需踏下制動(dòng)踏板，通過推桿和主缸活塞，使主缸內(nèi)的油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩個(gè)輪缸活塞推動(dòng)兩制動(dòng)蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。這樣，不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄就對(duì)旋轉(zhuǎn)著的制動(dòng)鼓作用一個(gè)摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反。制動(dòng)鼓將該力矩傳到車輪后，車輪對(duì)路面作用一個(gè)向前的力，同時(shí)路面也對(duì)車輪作用著一個(gè)向后的反作用力，即制動(dòng)力。制動(dòng)力迫使整車產(chǎn)生一定的減速度。制動(dòng)力越大，減速度越大。當(dāng)放開制動(dòng)踏板時(shí)，回位彈簧將制動(dòng)蹄拉回原位，摩擦力矩和制動(dòng)力消失，制動(dòng)作用即行終止。

二、“腳感法”判斷農(nóng)用車液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失靈的方法

農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)失靈的故障比較常見，且故障沒有規(guī)律性，一旦出現(xiàn)制動(dòng)失靈，就等于留下了安全隱患。所謂“腳感法”就是駕駛員通過腳踩踏制動(dòng)踏板，來感測(cè)和判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)失靈的故障原因和部位，以便及時(shí)檢修。“腳感法”的操作方法如下：

1.用腳踩制動(dòng)踏板來感測(cè)其自由行程，若自由行程過大，應(yīng)予以調(diào)整；若自由行程正常，再用力將踏板踩踏到最低位置，并連續(xù)踩踏幾次，若感覺無力，且制動(dòng)踏板位置不能隨之升高，則說明制動(dòng)總泵中無油或通氣孔堵塞。此時(shí)應(yīng)向儲(chǔ)油箱加注制動(dòng)油液，并疏通通氣孔。

2.對(duì)于裝有加速自緊接頭的制動(dòng)系，可用緩慢踩制動(dòng)踏板和快速踩制動(dòng)踏板進(jìn)行試驗(yàn)。若出現(xiàn)緩慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快速踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無效的現(xiàn)象，則說明快速自緊接頭有問題。一般是自緊接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧彈力調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致在快速踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，因產(chǎn)生的油壓較高，使接頭鋼球產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)油不能通過。此時(shí)，應(yīng)拆下快速自緊接頭，重新裝配，并將接頭彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。

3.踩踏制動(dòng)踏板并立即松開腳，感測(cè)制動(dòng)總泵能否回位，若能，則為正常。若不能回位，且總泵發(fā)出“撲哧、撲哧”的響聲，則說明制動(dòng)總泵皮碗被踩翻。此時(shí)，應(yīng)拆下制動(dòng)總泵皮碗，換上新皮碗重新裝配。

4.連踩幾腳制動(dòng)踏板，來感測(cè)制動(dòng)踏板可踩下的位置。若第一次可以將制動(dòng)踏板踩到底，但連續(xù)踩幾腳后感覺制動(dòng)踏板位置升高，自由行程變小，而間隔一段時(shí)間再踩制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板又可踩到底。這種現(xiàn)象說明制動(dòng)管路中殘余壓力太低。應(yīng)檢修回油閥是否滲漏。若滲油，應(yīng)進(jìn)行修理，必要時(shí)應(yīng)換新件。

5.緩慢踩下制動(dòng)踏板，感覺自由行程是否正常，若自由行程較大，制動(dòng)無效，則說明制動(dòng)總泵皮碗磨損。這是由于當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)油液經(jīng)磨損處流回活塞油腔，而造成制動(dòng)無效。此時(shí)應(yīng)更換制動(dòng)總泵皮碗。

6.將制動(dòng)踏板踩下，并保持踏板位置不動(dòng)，感覺制動(dòng)踏板是否繼續(xù)下移；若可以繼續(xù)下移，則說明制動(dòng)管路中存在泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，先檢查管路外部有無泄漏，若無泄漏，則應(yīng)檢修制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵的皮碗是否損壞，若已損壞，應(yīng)將其更換。

7.用正常制動(dòng)速度踩下制動(dòng)踏板，感覺踏板的軟硬程度。若感覺很硬，甚至踩不下去，則說明制動(dòng)油液黏度不大、管路內(nèi)壁積垢或制動(dòng)液混入其他成品油，導(dǎo)致制動(dòng)總泵皮碗膨脹、變形被卡死。此時(shí)，應(yīng)清洗管路，更換制動(dòng)油或制動(dòng)總泵皮碗。若感覺制動(dòng)踏板軟綿綿的且富有彈性，則說明制動(dòng)液中混入空氣。此時(shí)，應(yīng)擰下放氣螺釘，進(jìn)行排氣處理。

8.踩下制動(dòng)踏板，然后完全放松制動(dòng)踏板，小節(jié)氣門使車輛行駛，感覺整個(gè)車輪的制動(dòng)是否完全解除。若仍有個(gè)別車輪沒有解除制動(dòng)，則可能存在以下故障：

（1）回位彈簧太軟、脫落或折斷，應(yīng)檢修或更換回位彈簧，并調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程。

（2）制動(dòng)踏板軸銹蝕，導(dǎo)致回位困難。應(yīng)進(jìn)行除銹處理或更換。

（3）對(duì)于總泵或制動(dòng)分泵皮碗脹大、活塞變形或被污物粘住應(yīng)進(jìn)行拆修，更換制動(dòng)皮碗。

（4）制動(dòng)蹄在支承銷上不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行拆修，使之恢復(fù)正常。

（5）制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過小，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙，使之恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。

（6）制動(dòng)液太臟、黏度太大或管路凹癟，導(dǎo)致回油不暢。應(yīng)檢修或更換回油管路，更換制動(dòng)液。