圍繞“一帶、兩區(qū)、三節(jié)點”打造南京長江航運物流中心

羅群

南京正搶抓國家依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟帶、實施長江12.5米深水航道上延工程等戰(zhàn)略機遇，加快整合港航物流資源，借助黃金水道建設(shè)南京長江航運物流中心。

南京區(qū)位條件優(yōu)越，腹地經(jīng)濟繁榮，港航資源優(yōu)良，綜合運輸發(fā)達，又是古代海上絲綢之路的起點、長江流域四大中心城市之一、全國重要的綜合交通樞紐和物流節(jié)點城市。南京位于沿長江、東部沿?！癟”型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略帶結(jié)合部，承東啟西、連南貫北，是萬噸級海輪進江終點，在江海轉(zhuǎn)運中處于十分重要的樞紐地位。其直接腹地是以南京為中心的都市圈，間接腹地延伸至長江中上游及津浦、寧西鐵路沿線地區(qū)。2013年南京都市圈地區(qū)生產(chǎn)總值2.2萬億元，南京市地區(qū)生產(chǎn)總值8012億元，外貿(mào)進出口總額558億美元，物流業(yè)增加值525億元。南京長江港口規(guī)劃形成“四大功能十四大港區(qū)”的總體發(fā)展格局，規(guī)劃長江岸線93.5公里，年通過能力3.8億噸。南京航運實力居江蘇省首位，2013年船舶運力達1433萬載重噸，遠洋及沿海船舶運力分別占全省的98%和46%。南京公、鐵、水、空、管五種運輸方式齊備，可以實現(xiàn)江海、鐵水、公水、管水、公鐵等聯(lián)運換裝。

南京是長江流域一顆璀璨的明珠，是江蘇省政治、經(jīng)濟、科教和文化中心，南京長江航運物流中心是建設(shè)長江經(jīng)濟帶的核心載體?！堕L江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》明確提出，在南京建設(shè)長江航運物流中心，將南京建設(shè)成為長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶。

因此，南京長江航運物流中心建設(shè)將立足南京，面向亞太，輻射中西部，服務(wù)長江流域。按照長江經(jīng)濟帶建設(shè)要求，重點打造“一帶、兩區(qū)、三節(jié)點”，圍繞長江航運物流發(fā)展帶，建設(shè)龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)、下關(guān)長江國際航運物流服務(wù)集聚區(qū)以及西壩、七壩、濱江航運物流樞紐節(jié)點，進一步推動港口、物流、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、城市五位一體互動協(xié)調(diào)發(fā)展。

當前，南京的重點任務(wù)在于：依托711平方公里的國家級和省級開發(fā)區(qū)，建設(shè)26.33平方公里的物流園區(qū)和5.03平方公里的綜合保稅區(qū)。投資440億元建設(shè)集疏運體系、港口碼頭、物流園區(qū)和服務(wù)支撐體系；依托下關(guān)濱江商務(wù)區(qū)，重點建設(shè)下關(guān)長江國際航運物流服務(wù)集聚區(qū)，規(guī)劃建設(shè)航運管理機構(gòu)、航運企業(yè)總部、航運商務(wù)配套、航運研發(fā)創(chuàng)意等四大功能片區(qū)；打造長江流域口岸服務(wù)、航運總部經(jīng)濟、航運物流綜合服務(wù)、航運物流交易和航運人才交流等五大中心；南京人文旅游資源豐富，是國務(wù)院確定的首批中國歷史文化名城和全國重點風景旅游城市，未來將突出長江與海洋并行特色，采取海上郵輪和長江游輪合作發(fā)展的策略，結(jié)合棲霞山風光帶建設(shè)，規(guī)劃在棲霞等深水岸線內(nèi)建設(shè)國際郵輪碼頭，打造長江流域樞紐型郵輪母港。

近期目標到2020年，南京將全面建成航運物流要素聚集、航運物流服務(wù)完善、航運物流市場繁榮、江海轉(zhuǎn)運功能突出、輻射帶動效應(yīng)顯著、具有國際資源配置能力的長江航運物流中心。屆時，南京長江航運物流中心將成為南京建設(shè)長江經(jīng)濟帶的核心載體。