探討電力系統(tǒng)變電運(yùn)行常見(jiàn)跳閘故障及處理方法

陳志浩

摘要：在電力系統(tǒng)變電運(yùn)行的過(guò)程中，系統(tǒng)故障會(huì)直接影響到電力系統(tǒng)的日常運(yùn)行，如果無(wú)法及時(shí)予以解決，就會(huì)造成安全隱患。本文通過(guò)對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行故障原因進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的故障處理方法。

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；變電運(yùn)行；故障；處理

1電力系統(tǒng)變電運(yùn)行故障出現(xiàn)的原因

1.1變電操作錯(cuò)誤

變電操作人員是變電安全運(yùn)行中的主要執(zhí)行者，而變電運(yùn)行本身存在設(shè)備極易發(fā)生故障及異常等特點(diǎn)，因此要求操作人員進(jìn)行變電操作時(shí)，不能出現(xiàn)人為的紕漏或錯(cuò)誤，否則就會(huì)影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致比較大的安全事故出現(xiàn)。在電力系統(tǒng)的變電運(yùn)行過(guò)程中，變電操作人員的操作行為不規(guī)范、管理或者維護(hù)設(shè)備的措施不完善等，都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)拒動(dòng)或者誤動(dòng)等，從而在變電運(yùn)行的過(guò)程中引發(fā)電力系統(tǒng)故障或者導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

1.2 安全管理有缺陷

從現(xiàn)代的安全管理理論的角度來(lái)看，安全管理工作出現(xiàn)的缺陷，是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的根本原因，而大部分企業(yè)卻并未認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，僅僅靠技術(shù)改進(jìn)來(lái)解決安全管理問(wèn)題，這是很不科學(xué)的。在電力系統(tǒng)變電運(yùn)行中，安全管理工作做得不足，會(huì)造成安全事故頻發(fā)，成為安全隱患的最大源頭。安全管理工作不足大多表現(xiàn)為：缺乏對(duì)員工的安全意識(shí)和技能培訓(xùn)；安全管理制度尚未完善且不科學(xué)：管理決策中出現(xiàn)失誤；管理者的能力欠缺：電力運(yùn)行的設(shè)備管理不到位等。

1.3 設(shè)備更新維護(hù)不到位

電氣設(shè)備具備技術(shù)精良、不易維修等特點(diǎn)，因此，電氣設(shè)備自出廠到電力企業(yè)使用，隨著時(shí)間的延長(zhǎng).電力設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。如果設(shè)備更新維護(hù)不到位，設(shè)備的使用期較長(zhǎng)，并且未對(duì)其進(jìn)行檢修，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備老化，在變電運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。另外，部分老舊、多次維修的設(shè)備，并未得到更新?lián)Q代，而是重復(fù)或者反復(fù)使用，就會(huì)造成安全事故的發(fā)生。

2電力系統(tǒng)變電運(yùn)行的常見(jiàn)跳閘故障及處理方法

在電力系統(tǒng)變電運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)三種常見(jiàn)的跳閘故障，這些跳閘故障如果處理不好，就會(huì)給電力企業(yè)和用電客戶(hù)造成巨大的損失，詳細(xì)分析見(jiàn)圖1。

圖1 電力系統(tǒng)變電運(yùn)行的常見(jiàn)故障分析圖

2.1 線路的故障跳閘

線路出現(xiàn)跳閘故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行處理：

（1）需要馬上將事故跳閘情況簡(jiǎn)要報(bào)調(diào)度，記錄時(shí)間和監(jiān)控屏、有關(guān)保護(hù)屏信號(hào)情況，并在核對(duì)無(wú)誤后復(fù)歸信號(hào)；

（2）到高壓場(chǎng)地對(duì)線路故障間隔進(jìn)行一次特巡，特別要關(guān)注斷路器及斷路器靠近線路側(cè)的設(shè)備，檢查斷路器SF6氣體壓力應(yīng)正常，開(kāi)關(guān)變位正常，該間隔設(shè)備外觀正常，應(yīng)無(wú)其他異常信號(hào)；

（3）到保護(hù)屏打印保護(hù)動(dòng)作報(bào)告和到故障錄波屏拷貝故障錄波，并將保護(hù)動(dòng)作報(bào)告的內(nèi)容詳細(xì)匯報(bào)給調(diào)度。

調(diào)度人員根據(jù)運(yùn)行人員匯報(bào)的信息就能進(jìn)行分析故障原因，如果線路的重合閘動(dòng)作，并且重合成功，則一般可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)看是否為天氣原因造成線路瞬時(shí)故障，如果重合閘重合不成功，則可以根據(jù)保護(hù)動(dòng)作報(bào)告分析故障類(lèi)型及故障距離，由輸電管理人員進(jìn)行故障排除。如果此線路沒(méi)有投入重合閘，并且當(dāng)時(shí)天氣比較惡劣，檢查站內(nèi)設(shè)備有無(wú)其他異常情況，再經(jīng)調(diào)度人員命令看是否要進(jìn)行強(qiáng)送電一次。

2.2 主變的故障跳閘

目前變電站的主變壓器一般具備較完整的保護(hù)裝置，一旦主變壓器故障，其瓦斯保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)等主保護(hù)即動(dòng)作跳閘，切除故障變壓器。

（1）主變瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作的處理

1）輕瓦斯動(dòng)作后的處理

瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行檢查，查明動(dòng)作的原因；如氣體繼電器內(nèi)有氣體，則應(yīng)記錄氣量，觀察氣體的顏色及試驗(yàn)是否可燃，并取氣樣及油樣做色譜分析，可根據(jù)有關(guān)規(guī)程和導(dǎo)則判斷變壓器的故障性質(zhì)。若氣體繼電器內(nèi)的氣體為無(wú)色、無(wú)臭且不可燃，色譜分析判斷為空氣，則變壓器可繼續(xù)運(yùn)行，并及時(shí)消除進(jìn)氣缺陷。若氣體是可燃的或油中溶解氣體分析結(jié)果異常，應(yīng)綜合判斷確定變壓器是否停運(yùn)。

2）主變重瓦斯動(dòng)作后的處理

瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，在未查明原因消除故障前不得將變壓器投入運(yùn)行。為查明原因應(yīng)重點(diǎn)考慮以下因素，作出綜合判斷：

①是否呼吸不暢或排氣未盡；

②保護(hù)及直流等二次回路是否正常；

③變壓器外觀有無(wú)明顯反映故障性質(zhì)的異?，F(xiàn)象；

④氣體繼電器中積聚氣體量，是否可燃；

⑤氣體繼電器中的氣體和油中溶解氣體的色譜分析結(jié)果；

⑥必要的電氣試驗(yàn)結(jié)果；

⑦變壓器其它繼電保護(hù)裝置動(dòng)作情況。

（2）主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘處理

檢查保護(hù)裝置動(dòng)作情況，（主變差動(dòng)保護(hù)為雙配置，主一為開(kāi)關(guān)CT差動(dòng)，主二為套管CT差動(dòng)），若單為主二保護(hù)動(dòng)作，重點(diǎn)檢查主變?nèi)齻?cè)出線及間隔設(shè)備情況。若主一保護(hù)有動(dòng)作，執(zhí)行以下內(nèi)容：

1）檢查主變壓器油位、油色有無(wú)顯著變化。壓力釋放器有無(wú)動(dòng)作和噴油、冒煙現(xiàn)象，油箱有無(wú)變形，套管有無(wú)閃烙，周?chē)袩o(wú)異昧；

2）對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的所有一次設(shè)備進(jìn)行檢查，即變壓器各側(cè)設(shè)備、引線、電流互感器、穿墻套管、避雷器等有無(wú)故障；

3）檢查差動(dòng)變流器的二次回路有無(wú)斷線、短路現(xiàn)象；

4）當(dāng)確認(rèn)是二次設(shè)備回路故障引起的可在故障消除后，報(bào)請(qǐng)當(dāng)值調(diào)度員同意，再受電一次；

5）無(wú)以上所述現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行絕緣電阻測(cè)定和導(dǎo)通試驗(yàn)。若絕緣電阻和停運(yùn)前的值換算到同溫度，無(wú)明顯變化，導(dǎo)通無(wú)異常時(shí)，可請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并報(bào)請(qǐng)當(dāng)值調(diào)度員同意后可受電一次。無(wú)異常情況，可繼續(xù)帶負(fù)荷；

6）取油樣做色譜分析。

注：當(dāng)值班人員無(wú)法查明原因或者不確定時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)班組做出確認(rèn)。

（3）當(dāng)主變壓器三側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：

1）密切監(jiān)控其他主變負(fù)荷和油溫，根據(jù)需要手動(dòng)投入風(fēng)機(jī)，有過(guò)載情況立即上報(bào)調(diào)度；

2）關(guān)注主變變高中性點(diǎn)的運(yùn)行方式；

3）對(duì)其他運(yùn)行主變壓器加強(qiáng)特巡。

2.3 母線的故障跳閘

（1）母線失電后，運(yùn)行人員應(yīng)立即進(jìn)行檢查，根據(jù)儀表指示、信號(hào)、后臺(tái)報(bào)文及斷路器位置判斷事故情況并匯報(bào)值班調(diào)度員，當(dāng)確定失電原因非本站母線或主變壓器故障所引起時(shí)，可保持本站設(shè)備的原始狀態(tài)不變。若站用電失去時(shí)，先倒站用電，夜間應(yīng)投入事故照明；

（2）若為主變壓器故障越級(jí)跳閘，則應(yīng)拉開(kāi)主變?nèi)齻?cè)斷路器，進(jìn)行檢查處理；

（3）若因高壓側(cè)母線失電，使低壓側(cè)母線失電，只要低壓側(cè)母線無(wú)故障象征，就可以合上分段母聯(lián)斷路器，先在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電，再檢查處理高壓側(cè)母線失電事故；

（4）主變壓器低壓側(cè)斷路器跳閘造成母線失電后，運(yùn)行人員應(yīng)對(duì)該母線及各出線間隔的電氣設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，并報(bào)告值班調(diào)度員，拉開(kāi)連接于該母線的所有斷路器。如非本站母線故障或主變壓器保護(hù)誤動(dòng)，則一般為線路故障，其斷路器或保護(hù)拒動(dòng)所致。在查出拒動(dòng)斷路器使其斷開(kāi)并拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)后，可恢復(fù)對(duì)停電母線送電；

（5）在母線失電的同時(shí)，如發(fā)現(xiàn)在配電裝置上有爆炸、冒煙、弧光等現(xiàn)象伴隨時(shí)，應(yīng)首先檢查故障情況及地點(diǎn)，將故障母線脫離運(yùn)行，恢復(fù)對(duì)其它設(shè)備供電；

（6）失電原因是由于系統(tǒng)電源中斷時(shí)，是否需要拉開(kāi)有關(guān)斷路器，按調(diào)度命令執(zhí)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

在電力系統(tǒng)的變電運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種變電事故，給供電企業(yè)或者用戶(hù)帶來(lái)不同程度的損失。因此，只有對(duì)于變電運(yùn)行中產(chǎn)生的故障和安全問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，并找出造成此種故障的原因，采取有針對(duì)性的措施，才能防止此類(lèi)事故的頻發(fā)，為變電系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供重要保證。

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