輸煤棧橋施工技術

張曉林

【摘要】鋼結構輸煤棧橋，在當今工煤化工領域運用已相當普遍，如何有效快速的進行施工，提高施工工效，本文結合北方施工的特點，以神華包頭礦業(yè)李家壕主廠房至產品倉輸煤棧橋為背景，詳細介紹了其施工工藝、施工方法及施工中的質量控制要點。

【關鍵詞】棧橋；工藝；方法；

1 工程概況

李家壕煤礦主廠房至產品倉帶式輸送機棧橋工程，年煤炭輸送能力達到110萬噸，該工程位于內蒙古鄂爾多斯市南部，距市中心10km。該工程西至李家壕礦井產品倉，東至主廠房，全長1.86km，共115跨。由神華包頭礦業(yè)有限公司投資，北京華宇工程公司設計，煤炭工業(yè)部濟南設計研究院監(jiān)理，中鐵十一局集團建筑安裝工程有限公司承建。

其具體部位結構形式如下：基礎為鋼筋混凝土整板及獨立基礎，鋼筋混凝土支架，支架最高達65m（基礎至圍護結構頂面），上部為輕鋼及鋼桁架結構棧橋，最大單跨為40m，最大吊裝高度達79米，最大吊裝噸位達65噸，采取汽車吊最大噸位達300噸。結構設計使用年限為50年，建筑抗震設防烈度為6度。

2 施工工藝

具體見流程見圖（1）

3 施工方法

為了突出重點，以下部分只對⑤、⑦、⑧、⑨、⑩、○11作詳細介紹。

3.1 外腳手架搭設

根據(jù)工程實際情況，共需要搭設腳手架的支架121個，其中搭設高度在常規(guī)以內（24米）的腳手架115個，占總數(shù)量的95.1%，超過常規(guī)高度的腳手架6個，占總數(shù)量的4.9%。在115個常規(guī)高度腳手架中，搭設高度在6～11米之間的107個，占總數(shù)量的99.8%，其它高度的支架8個，占總數(shù)量的0.02%，包括59；60軸一個只搭設2.84米，58軸一個搭設4.08米也只有兩步架。在121個需要搭設腳手架的支架中，單軸支架84個，占總數(shù)量的69.43%，雙軸支架37個占總數(shù)量的30.57%。

具體做法，見圖（2）。

圖（1）

圖（2）

腳手架搭設方法如下（具體計算見附件）：

（1）棧橋單柱承臺外墻腳手架設置采用四面包圍法，縱向搭設寬度為4.00m，橫向搭設長度為10.00m，豎向搭設高度根據(jù)軸線柱高確定。

（2）外墻腳手架搭設材料采用直徑?48mm的焊接鋼管，使用長度在1.20～6.00m之間，其中縱向水平桿使用長4.00m的鋼管（不需要搭接），橫向水平桿使用長4.00m和6.00m兩種長度規(guī)格的鋼管（每根水平桿中間只使用一個接頭扣件），立桿接高采用長6.00m和3.00m兩種長度鋼管。

（3）腳手架內部每隔9.00m設置一道水平網(wǎng)進行防護，腳手架外側采用密目式安全網(wǎng)進行立體防護。

3.2 鋼構預埋件埋設

鋼結構預埋件的埋設對于后期的鋼構安裝非常主要，且對于后期皮帶安裝也有重要的影響。本工程是鋼結構預埋件為12厚鋼板，鋼板與鋼筋骨架連接采用8個圓鋼固定。在具體的埋設中首先要通過鉛錘將基礎軸線引至預埋件柱端，在模板上畫好定位軸線，同時在預埋件上也應標注好中心線，實現(xiàn)軸線和中心線合一后開始施焊，澆注過程中不能沖撞預埋件，有必要時采用串筒，防止直接對沖預埋件給后續(xù)工作帶來困難。澆注完畢后應及時進行復核，防止預埋件偏移。

有上人樓梯的支架預埋件也不能忽略，必須一次性埋設，后置式預埋件的穩(wěn)定性不如一次性。

3.3 支架混凝土施工

（1）振搗：支架混凝土在澆注的過程中，應密切注意振搗，建議采用小功率振搗器，防止過振造成爆模、漏振等情況發(fā)生。在支架高度較高時，要做好安全處置，特別是要做好圍擋、電氣、上下人通道的安全管理。

（2）養(yǎng)護：混凝土澆注完畢12小時后應及時注意養(yǎng)生。施工后期，隨著支架施工高度的上升，給養(yǎng)護工作帶來了一定的困難?？梢酝ㄟ^如下方法解決：后期混凝土澆注一般都用吊車或者塔吊吊裝料斗進行，在混凝土澆注完畢后及時用油桶裝滿水后吊至施工平臺，供養(yǎng)護之用；可以噴灑養(yǎng)護液或者薄膜覆蓋（北方地區(qū)如遇沙塵爆等惡劣天氣則不適用）。

3.4 鋼構下料加工制作

主要施工方法如下：

（1）原材料檢驗

○1支架及棧橋桁架所用的鋼材、焊接材料及涂裝材料均要有出廠合格證及材質說明書。

○2使用前，對鋼材的品種、規(guī)格型號及質量進行檢驗，符合設計要求和合同要求的有關標準的規(guī)定后，方可使用。

○3使用前，對鋼材的外形尺寸、表面缺陷及外觀缺陷進行檢查，合格后方可使用。

（2）放樣、號料

○1放樣前，對施工圖設計的尺寸、節(jié)點構造以及工藝要求等，應認真進行校核；對異形零件放1：1實樣。

○2特殊樣板、制孔樣板采用薄鐵皮制作，一般零件采用油氈制作。制作的一般樣板必須

進行自檢，特殊樣板、制孔樣板必須進行自檢、專檢，確認后方可號料。

○3號料前核對鋼材的規(guī)格、材質，清除鋼材表面油污、泥沙等污物。

○4對于基準線、基準點、制孔中心點、邊緣加工線等號料的線、點均打上沖眼。

○5坡口按照圖紙及施工規(guī)范要求去做。基本原則是：采用手工電弧焊全焊透時，板厚≤16mm開V型坡口，板厚≥16 mm開X型坡口。

（3）切割

○1切割前將鋼材切割區(qū)域表面50㎜范圍內的鐵銹、污物等清除干凈。

○2用氣割完成的坡口，及時去除全部溶渣。并不能有大于1.0mm的缺棱，當缺棱為1—3mm時，應修磨平整；當缺棱為超過3mm時則用3.2mm的低氫型焊條補焊，并修磨平整。

○3切割面出現(xiàn)裂紋、夾渣、分層等缺陷，經(jīng)技術部門提出意見并處理后，方可繼續(xù)施工。

4 施工控制要點

（1）鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205—2001）進行。

（2）凡在施工中用到的原材料都嚴格的按照規(guī)范進行全部檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志及檢驗報告等。

（3）對鋼構件的加工質量檢查項目為：幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、復檢文件等相關資料。

5 結束語

通過上述方法，在李家壕煤礦主廠房至產品倉帶式輸送機棧橋工程施工中，其制作、吊裝、定位等都得到了監(jiān)控，很好的控制了施工中的各項技術指標，保證了施工質量，提高了工效，其中在鋼構吊裝中創(chuàng)造了單日最高吊裝15榀的成績（共115榀），受到了監(jiān)理與業(yè)主的一致好評！基于棧橋施工技術開發(fā)的“大跨度鋼結構輸煤棧橋加工及安裝施工技術”榮獲中鐵十一局集團公司科技進步三等獎。

輸煤棧橋在煤化工施工領域運用廣泛，相信通過李家壕輸煤棧橋施工工藝及其方法會給大家在今后類似的工程中有一定的借鑒與啟發(fā)。

參考文獻：

[1] 王俊杰. 池州電廠輸煤棧橋鋼結構安裝施工[C]. //第四屆安徽科技論壇安徽省電機工程學會分論壇論文集. 2006.

[2] 李日新， 李厚軍， 張周軍. 中國國電蓬萊電廠6#輸煤棧橋清水砼施工[J]. 科技資訊， 2007， （21）. DOI：10.3969/j.issn.1672-3791.2007.21.074.

[3] 陳海志. 淺析輸煤棧橋施工技術[J]. 城鄉(xiāng)建設， 2012， （21）.