淺議市政橋梁施工技術(shù)

葉巧

摘要：本文作者主要對(duì)市政橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行探討，對(duì)實(shí)際的施工具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；施工技術(shù)

我國(guó)是一個(gè)地域遼闊的國(guó)家，地形復(fù)雜，江河湖澤縱橫，為了滿足車輛、行人的通行要求，需要建造大量的跨越各種障礙物的工程就叫橋梁。傳統(tǒng)的橋梁指的是跨水建筑物，而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁的建造也有了新的內(nèi)涵，出現(xiàn)了各種各樣的功能齊全、造型美觀的高架橋、立交橋、天橋等結(jié)構(gòu)。中國(guó)的橋梁發(fā)展史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在現(xiàn)代化建設(shè)中，橋梁成為了交通中的樞紐，城市交通中，市政橋梁很好了緩解了交通擁堵現(xiàn)象，本文分析市政橋梁在施工過(guò)程中的兩種關(guān)鍵技術(shù)。

1 市政橋梁施工

橋梁的施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，工程的質(zhì)量非常的重要，質(zhì)量不過(guò)關(guān)會(huì)帶來(lái)各種各樣的安全事故的產(chǎn)生。而現(xiàn)代各種新材料新技術(shù)的出現(xiàn)使得橋梁施工的方法越來(lái)越多，橋梁施工變得越來(lái)越精細(xì)。要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的橋梁方案的設(shè)計(jì)，在遵循質(zhì)量?jī)?yōu)先，合理造價(jià)的原則下進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇最合適的施工技術(shù)、施工材料。

市政橋梁由于其特殊的屬性，需要盡量縮短施工周期并且一般是白天施工。夜間一般不施工，以免擾民。因此，在進(jìn)行市政橋梁施工前的準(zhǔn)備相比于其他橋梁需要更充分。

在進(jìn)行市政橋梁施工前應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的土壤進(jìn)行清除，根據(jù)施工的圖紙放樣測(cè)量，規(guī)劃好橋梁的走向。在進(jìn)行市政橋梁地基開(kāi)挖前，應(yīng)將施工的具體圖紙及有關(guān)的施工規(guī)范向有關(guān)部門(mén)報(bào)送施工計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行開(kāi)挖。

在進(jìn)行市政橋梁施工前還需要將施工材料運(yùn)至指定地點(diǎn)，并對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。將施工所需的各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)達(dá)施工地，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，以免施工過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備損壞。

1.1 基礎(chǔ)施工

市政橋梁的基坑采用的是機(jī)械方式為主，人工為輔的施工方式。機(jī)械式挖坑具有速度快，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于挖坑的深度不容易控制。因此，在距離標(biāo)線500mm左右，需要采用人工挖坑的方式進(jìn)行基坑的挖掘工作。這樣的方式可以保證在底坑處不會(huì)出現(xiàn)超挖或者不足的現(xiàn)象。開(kāi)挖邊的坡度應(yīng)根據(jù)施工土層的具體情況決定，可以采用基坑支撐的方式避免滑坡。在基坑挖掘完畢時(shí)要進(jìn)行承載力測(cè)驗(yàn)，確保地基的承載力達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

市政橋梁基坑挖掘完畢之后，把擴(kuò)大基礎(chǔ)的幾個(gè)控制點(diǎn)采用全站儀放出為立模做準(zhǔn)備。進(jìn)行立模時(shí)所采用的模板應(yīng)該使用鋼模板進(jìn)行拼接，模板之間要鎖緊。立模前對(duì)模板進(jìn)行打磨、調(diào)直和除銹等處理。立模板的內(nèi)面橫向采用鋼管進(jìn)行支撐，外面采用撐拉的方式進(jìn)行加固，確保立模的剛度、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性等都到施工的技術(shù)要求。

對(duì)檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)的鋼筋根據(jù)施工圖紙進(jìn)行下料，將鋼筋加工成規(guī)定的尺寸。將規(guī)格相同的鋼筋放到一起，并進(jìn)行編號(hào)。確保日后的使用不會(huì)發(fā)生混淆亂用。在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)應(yīng)首先安裝底層的主筋。主筋下采用混凝土塊進(jìn)行支撐，確保鋼筋的保護(hù)層厚度達(dá)標(biāo)。在各個(gè)軸線的位置處將鋼筋進(jìn)行焊接形成鋼筋網(wǎng)形成構(gòu)造筋；避免上層鋼筋網(wǎng)安裝時(shí)出現(xiàn)下沉。四周的構(gòu)造筋進(jìn)行安裝時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)施工圖紙所要求的施工方式、間距進(jìn)行施工。在底層主筋和四周構(gòu)造筋安裝完畢之后，進(jìn)行上層鋼筋網(wǎng)的安裝。

混凝土是市政橋梁施工過(guò)程中不可缺少的材料?；炷列枰獓?yán)格按照規(guī)定的選配比例進(jìn)行配用，并且現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)室要進(jìn)行采樣，一旦發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)必須立即制止?；炷恋臐仓凑掌胀ǖ臐仓绞郊纯?，在這里需要設(shè)置混凝土溜槽，防止混凝土出現(xiàn)離析?；炷翝仓r(shí)的沖擊力很大，因此在澆筑的過(guò)程中需要經(jīng)常檢查模板的位置是否正確。

由于基礎(chǔ)模板均為側(cè)模，不是承重模板。砼的強(qiáng)度只要達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可開(kāi)始拆模?；炷脸跄?，即需灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于一周時(shí)間。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可進(jìn)行同填，回填時(shí)分層進(jìn)行，而且每層需要夯實(shí)。

1.2 橋墩施工

對(duì)于市政橋梁的橋墩由于高度通常比較低，因此可以采用鋼管扣件腳手架進(jìn)行支撐?？紤]到外觀的效果，市政橋梁多是采用定制的鋼模板。對(duì)于橋墩的鋼筋需要在綁扎安裝之前，將樁基施工預(yù)留的混凝土鑿毛后，進(jìn)行實(shí)地的放線，并將主筋的位置在砼面上進(jìn)行標(biāo)示，以確保主筋的位置準(zhǔn)確。

混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)必須做好相關(guān)的準(zhǔn)備，澆筑過(guò)程需要專人進(jìn)行模板的保護(hù)和主輔筋的保護(hù)?；炷烈謱訚仓?，分層厚度不超過(guò)45cm，每澆筑一層及時(shí)振搗一次振搗至不翻氣泡為止。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒碰撞模板，確保混凝土保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。隨時(shí)檢查模板鋼筋的情況，確?；炷翝仓倪B續(xù)性。

由于現(xiàn)場(chǎng)施工中所有的模板都是設(shè)計(jì)為周轉(zhuǎn)使用，因此拆模就成為施工過(guò)程中不可避免的一部分。在進(jìn)行拆模時(shí)嚴(yán)禁猛烈的敲打或者扭轉(zhuǎn)，拆卸后的模板不能亂拋亂扔，以確保模板的完好無(wú)損。模板在拆除后應(yīng)進(jìn)行檢查，確保模板沒(méi)有發(fā)生變形等損壞之后才能夠再次使用。

混凝土的養(yǎng)護(hù)工作是市政橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序之一。在混凝土澆筑完畢表面收槳后應(yīng)有專人24小時(shí)不停的進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)。在模板拆除之前模板的外表面也應(yīng)該進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，模板拆除之后立即用塑料薄膜或者編織袋進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般在一周以上。

1.3梁板安裝

梁板的安裝需要根據(jù)市政橋梁的跨徑選取不同的架設(shè)設(shè)備及方案。一般來(lái)說(shuō)小跨徑梁板并且在淺水或者無(wú)水的情況下，可以直接采用吊機(jī)進(jìn)行吊裝。梁板在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該使用橡膠進(jìn)行墊襯保護(hù)防止出現(xiàn)碰壞損傷。梁板在安裝過(guò)程中必須由專人進(jìn)行指揮。梁板在上升過(guò)程中應(yīng)避免水平傾斜角過(guò)大，導(dǎo)致失穩(wěn)釀成安全事故。梁板吊裝完畢之后，應(yīng)立即檢查梁板是否安裝到位，與底座間是否接觸好以及梁板之間的間距是否符合要求，合格后方可安裝下一片梁板。

2 其他施工

2.1 橋面系施工

梁板架設(shè)完畢之后，即可進(jìn)行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋已經(jīng)鋪設(shè)好，且絞縫砼已經(jīng)按要求澆筑完畢。側(cè)模采用角鋼，通過(guò)預(yù)埋在梁板上的膨脹螺絲調(diào)整標(biāo)高及加固，調(diào)整好標(biāo)高后，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。欄桿在人行道板鋪設(shè)完畢后方可安裝，安裝時(shí)，全橋?qū)χ薄⑿Ｆ?，豎直后用水泥砂漿填縫固定。

2.2伸縮縫施工

在伸縮縫施工前，上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，要精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。駐地監(jiān)理對(duì)切縫、開(kāi)槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時(shí)對(duì)型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過(guò)程旁站。在切割伸縮縫之前必須對(duì)瀝青油面平整度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度。

3 結(jié)束語(yǔ)

市政橋梁的施工場(chǎng)地有限，施工周期短等因素，使得市政橋梁的施工質(zhì)量難度大。對(duì)于各種施工技術(shù)進(jìn)行不斷地探討和分析，可以提高市政橋梁的施工質(zhì)量。此外采用新的技術(shù)、手段、工藝，提高施工技術(shù)人員的技能水平也是保證市政橋梁施工質(zhì)量的重點(diǎn)。

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