探究瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量控制

蓋玉林

【摘要】攤鋪施工是保證整個路面施工質(zhì)量的重要基礎。本文針對瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量控制進行了闡述。

【關(guān)鍵詞】瀝青混合料；攤鋪；質(zhì)量控制

高速公路中，絕大多數(shù)都采用了瀝青路面，但是從國內(nèi)己建成的高速公路瀝青路面使用狀況看，一些路段在通車后出現(xiàn)了較為明顯的早期破壞現(xiàn)象，如開裂、車轍、水損害等。這些病害直接導致了路面使用性能的下降，使一些路段建成后較短時間內(nèi)就不得不進行大修，為此，有必要開展對于公路工程的瀝青混合料施工質(zhì)量的控制研究。

1.混合料離析的控制

（1）全路幅一次攤鋪時，容易造成離析和壓實不足，因此攤鋪寬度不宜過大。分路幅多次攤鋪時，縱向接縫處兩側(cè)粗料較多，且難以壓實，平整度也不好。所以當采用分路幅多次攤鋪時，應采用多臺攤鋪機成梯隊作業(yè)的方式。

（2）正確操作受料斗翼板，嚴禁受料斗內(nèi)死料過多和翻轉(zhuǎn)過速。盡可能保持攤鋪機料斗內(nèi)的余料均勻，保證連續(xù)均勻供料。嚴禁供料速度忽快忽慢、機械猛烈起步和緊急制動、攤鋪速度快慢不均。攤鋪速度確定后，應盡可能保持穩(wěn)定和連續(xù)，速度以2～2.5m/min為宜。

（3）螺旋布料器懸掛處的兩側(cè)出現(xiàn)的離析，可通過改變一側(cè)的螺旋方向來解決，即把正向螺旋葉片改為反向螺旋葉片。

（4）調(diào)節(jié)料位傳感器，使螺旋布料器的轉(zhuǎn)速盡可能均勻，保持熨平板前料位均勻一致。確保螺旋布料器通道內(nèi)的混合料左右流動通暢，攤鋪過程中混合料處于螺旋布料器直徑2/3的高度。Www.11665.COm建議采用具有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機，降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超過螺旋布料器，這樣可以提高螺旋布料器的輸送率，降低轉(zhuǎn)速，減小不同粒徑顆粒之間的慣性差異。同時布料器埋于混合料中可以對混合料實現(xiàn)二次攪拌，從而減少離析。螺旋布料器的高度應根據(jù)攤鋪層厚度的變化進行調(diào)節(jié)。攤鋪層厚，螺旋布料器的高度要增大，反之減少。螺旋布料器太高，則供料慢，兩端供料不足。螺旋布料器太低，則阻力過大，供料不足。一般情況下，布料器下沿調(diào)至高出松鋪層10～12cm為宜。

（5）對于有前后兩幅調(diào)拱機構(gòu)的攤鋪機，其前拱拱度應調(diào)節(jié)的比后拱略大為宜。經(jīng)驗表明，一般人工接長調(diào)寬的熨平板，其前后拱之差為3～4mm，液壓伸縮調(diào)寬的熨平板，差值以2mm為宜。前拱過大，中間部分混合料較多，于是出現(xiàn)中間緊密并刮出亮痕和縱向撕裂狀條紋。反之，前拱過小，甚至小于后拱，中間部分的混合料偏少，于是就會出現(xiàn)中間疏松，兩側(cè)緊密并被刮出亮痕和縱向撕裂狀條紋。

（6）選擇振動系統(tǒng)的最佳振幅和振頻，可控制混合料的離析。振幅過大、振頻過高，會造成集料壓碎、細料上浮和泛油現(xiàn)象。振幅過小、振頻過低，則初密實度低，不利于壓實作業(yè)。實踐表明，采用abg423攤鋪機施工的瀝青路面，鋪層厚度為40～60mm，攤鋪速度在2～3m/min時，振動夯選擇振幅5mm，振頻20～22hz，熨平板振動器振動頻率選擇35～40hz，新鋪瀝青混合料能夠獲得較理想的初壓實度和平整度。

2、瀝青混合料攤鋪時的質(zhì)量控制措施

2.1 瀝青含量的直觀檢查

如果瀝青料黝黑黝黑。料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”則表明瀝青含量正常。如果混合料特別黑亮，較車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有較完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少。

2.2 混合料溫度

瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸氣。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸汽，說明溫度過高或過低。通常在料車到達工地時，測定混合料的溫度，有時在攤鋪機后測定。每天早晨要特別注意做這項檢查，因此時下承層表面溫度和氣溫都較低，平時只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應測定溫度。測量鋪層的溫度時，應將溫度計的觸頭插進未壓實的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實，目前也有許多地方采和電點溫計測定。

2.3 厚度檢測

攤鋪機在攤鋪過程中，應經(jīng)常檢測虛鋪厚度。

2.4 表觀

檢查

未壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)無論縱向或橫向都應均勻、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，查明原因，及時處理。

2.5 攤鋪中的質(zhì)量缺陷及防治對策

攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準、平整度差、混合料離析、裂紋、拉溝等。為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷，應注意以下幾點：

2.5.1 浪形基層的攤鋪。不必考慮攤鋪厚度的均一性，實際的混合料用量應比理論計算的要多。在波浪地段，即使攤鋪得很平整，在碾壓后仍會出現(xiàn)與基層相似的波形，因此對有大波浪的基層應在其凹陷處先鋪上一層混合料，并予以壓實。

2.5.2 攤鋪機的操作及本身的調(diào)整攤鋪質(zhì)量很大，攤鋪機速度的改變會導致攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度。當速度變快時，厚度調(diào)節(jié)器就稍微向右轉(zhuǎn)動。當速度減慢時，則稍微向左轉(zhuǎn)動。其調(diào)整量還應根據(jù)混合料種類的不同而不同。

2.5.3 瀝青混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一?；旌狭系男再|(zhì)不穩(wěn)定，易使攤鋪厚度發(fā)生變化。如果溫度過高，瀝青量過多，礦粉摻量過多等都會使鋪層變薄。

2.5.4 瀝青混合料中的瀝青與礦粉過量減小其承載力，所以熨平板的工作迎角應增大，使鋪層增厚一些，這種混合料還容易受溫度的影響。一般溫度應控制在140～160℃的范圍內(nèi)，當高于此范圍后，混合料變軟而承載力大大降低。溫度過低時，混合產(chǎn)又會變硬，當?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該大顆粒被熨平板拖著滾動，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。

3、瀝青混合料壓實時的質(zhì)量控制措施

3.1 碾壓溫度

碾壓溫度和高低，直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。在實際施工中，要求在攤鋪過程完畢后及時進行碾壓，一般來說。瀝青混合料的最佳壓實溫度110-120℃之間，最高不超過160℃。

3.2 選擇合理的壓實速度與遍數(shù)合理的壓實速度

對減少碾壓時間，提高作業(yè)效率有十分重要的意義。在施工中。保持適當?shù)暮愣雺核俣仁欠浅Ｖ匾摹Ｒ话闼俣瓤刂圃?～4km/h，速度過低。會使攤鋪與壓實工序間斷，影響壓實質(zhì)量，從而可能需要增加壓實遍數(shù)來提高壓實度。碾壓速度過快，會產(chǎn)生推移，橫向裂紋等。選擇碾壓速度的基本原則是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。壓實質(zhì)量的檢測應根據(jù)合同有關(guān)文件的規(guī)定及要求進行。主要檢測項目有壓實度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表現(xiàn)密實均勻。當瀝青混合料碾壓成型后，其缺陷一般很難修整。對于一些較大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等應及時返工，即使已成型也要返工，對松散，泛油往往是局部返工，而對厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工。當然，經(jīng)濟損失是較大的，因此，現(xiàn)場壓實過程中質(zhì)量的檢查與問題的糾正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

4.結(jié)束語

瀝青路面的攤鋪技術(shù)是決定路面平整度、密實度和控制瀝青混合料離析率的關(guān)鍵工序，其操作好壞直接影響行車的舒適性和耐用性。因此要加強對公路瀝青混合料施工的質(zhì)量實施質(zhì)量控制與管理，以期從中能夠找到可行的有效的瀝青混合料施工工藝方法及質(zhì)量管理方法。