地基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討

王一剛

摘要： 公路事業(yè)發(fā)展的今天，公路的建設(shè)水平代表了一個城市的發(fā)展現(xiàn)狀，所以對公路建設(shè)的要求也在日益的提高。我國的發(fā)展速度在當(dāng)前形勢下已經(jīng)達(dá)到了一個新的層次，所以公路的施工項目也在日漸的擴(kuò)大中，而路基施工又作為建設(shè)的項主要技術(shù)環(huán)節(jié)，因此它的意義重大。由于我國的軟土地基有著廣泛的分布，所以在處理的過程當(dāng)中存在一定的困難，在公路施工當(dāng)中也作為一個難點，由于軟土的結(jié)構(gòu)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，所以給道路通行就留下了一定的隱患。其中存在的一個最大問題就是在選取道線的地理位置以及地質(zhì)情況都沒有全部達(dá)到公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，所以在一些地段的路基都會有軟土層并且很厚，在進(jìn)行施工時就很難進(jìn)行平衡處理，從而在開展施工作業(yè)時也很難達(dá)到公路建設(shè)的要求，出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降現(xiàn)象，我們在施工期間如果沒有對這一問題進(jìn)行及時的處理，就難以保證公路的通行質(zhì)量，本文主要是對公路地基的施工技術(shù)進(jìn)行簡要的探討。

關(guān)鍵詞： 公路施工；地基問題；技術(shù)特點

引言：

我國在經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的同時也帶動了公路建設(shè)的不斷擴(kuò)大，隨之而來的就是公路項目在日益的增加，在施工過程當(dāng)中，處理軟土地基也成為最復(fù)雜的一項內(nèi)容。開展施工項目時，在軟土地基路段，遇到最多的一項問題就是對其處理，防止發(fā)生路基沉降現(xiàn)象，控制施工質(zhì)量，確保公路通行安全。

在對一些公路施工當(dāng)中，由于沒有處理好地基的問題，從而造成地基沉降以及失溫等情況，所以這也就給施工的后期工程造成很大的麻煩，甚至影響到使用的期限。由于我國在現(xiàn)階段是處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期，所以在公路建設(shè)方面的經(jīng)驗也存在一定的缺陷，而現(xiàn)代化的發(fā)展對公路的要求越來越高，而公路建設(shè)項目也已經(jīng)成為重中之重，它影響到公路事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的提高速度，在公路施工當(dāng)中怎樣處理好地基問題，就成為我們當(dāng)下必須解決的一個重要問題了。

無論是從造價控制，還是從施工質(zhì)量等方面都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對地基處理存在的問題以及技術(shù)規(guī)范也要不斷的提高，從而為我國公路事業(yè)的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

一、闡述地基應(yīng)用在公路路面的作用影響

在公路建設(shè)當(dāng)中，地基是作為基礎(chǔ)的重要部分，它主要會影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在公路施工的過程當(dāng)中，由于會受到一定條件的限制。所以在一些施工企業(yè)都沒有全面了解地基的具體情況，也沒有進(jìn)行細(xì)致的分析，從而導(dǎo)致地基發(fā)生一些改變，也就致使公路質(zhì)量出現(xiàn)問題，同時也破壞了公路路面。在地基問題當(dāng)中，最易產(chǎn)生的就是沉降現(xiàn)象，這是最常見的一種病害。作為施工企業(yè)如果沒有從根本上找到原因，沒有應(yīng)用完善的施工工藝以及正確的施工流程都會給地基造成一定的損害，進(jìn)而也就導(dǎo)致質(zhì)量影響。在公路建設(shè)當(dāng)中，由于部分施工企業(yè)在技術(shù)方面有所欠缺，或者受到一些限制，對路基沒有進(jìn)行有效的壓實處理。從結(jié)構(gòu)上也沒有進(jìn)行合理的安排，施工過程還是以搭板結(jié)構(gòu)作為主要措施。

如果出現(xiàn)大量的車流以及超大的荷載現(xiàn)象時，就會導(dǎo)致路基出現(xiàn)裂縫等問題，如果因長時期的自然因素影響，雨水的侵蝕，填土的流失，強(qiáng)度降低等也會導(dǎo)致公路出在沉降現(xiàn)象，其外，我們知道公路路面一般是由水泥以及碎石等材料構(gòu)成的，但是如果經(jīng)過長期的侵蝕都會導(dǎo)致路基變的松散，而路面出現(xiàn)裂陷，這對導(dǎo)致路面的穩(wěn)定性出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，再加上地基的不穩(wěn)定性。因此，在與其它材料相混合時也極易出現(xiàn)了硬化，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降以及膨脹等問題。

二、對施工技術(shù)的應(yīng)用分析

（1）在公路施工過程當(dāng)中，應(yīng)用機(jī)械施工時，必須要確定砂墊層的厚度，同時也要注意機(jī)械設(shè)備的重量，施工軟土地基時，必須要用砂墊層，并且是厚度較大的，從而確保證施工機(jī)械設(shè)備順利通行，不會破壞地基。在對其進(jìn)行設(shè)計時。 施工過程當(dāng)中必須要確定砂墊層厚度是否達(dá)到機(jī)械要求標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注意它的重量、壓力以及偏心程度、地基強(qiáng)度等各種因素方面都要準(zhǔn)確的進(jìn)行分析研究。如果是在較軟的土基上作業(yè)時，只是應(yīng)用砂墊層是僅僅不夠的，必須要提高砂墊層的厚度，但這也需要大量的資金支持。在進(jìn)行施工時，必須要設(shè)置樣板，攤鋪作業(yè)時就必須要應(yīng)用自卸汽車以及推土機(jī)共同操作，其速度要保持一致的狀態(tài)。

當(dāng)施工填料沒有良好的透水性時，就會導(dǎo)致沙土覆蓋砂墊層，導(dǎo)致排水障礙，對此，在進(jìn)行設(shè)計時，我們必須要注意到這一點。

（2）作為施工人員處理路基時通常會把真空預(yù)壓法作為比較常用的一種方法。應(yīng)用這種方法時通常是把砂石應(yīng)用在需要加固的土質(zhì)當(dāng)中，最重要的一點就是需要對排水板以及砂井進(jìn)行設(shè)置，再對地面做砂墊層處理，進(jìn)行鋪設(shè)。在鋪設(shè)砂墊層之前，必須要對其鋪蓋密封膜，這樣可以隔絕大氣，再鋪設(shè)吸水管道，通過真空裝置把多余的氣體進(jìn)行排空，此時就會出現(xiàn)氣壓差，當(dāng)氣壓作用在荷載上面時，此時的地基不會因荷載問題再出現(xiàn)破壞了，因此，通過應(yīng)用這種方法可以更為有效的處理軟土地基。此外，這種方法不用對其進(jìn)行堆載，從而也就減少了卸荷以及加載的施工程序，也會節(jié)約預(yù)壓的時間，對此應(yīng)用這種方法施工時由于技術(shù)與設(shè)備相對簡單，所以可以用于較大范圍的路基作業(yè)。

（3）應(yīng)用粉噴樁的加固方法。在施工以前必須要清除場地的所有障礙，達(dá)到平整度，如果場地出現(xiàn)低洼現(xiàn)象就必須要先進(jìn)行回填處理，仍舊沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，則可以鋪設(shè)一層砂土或者是碎石進(jìn)行填平。當(dāng)土基過軟時必須要應(yīng)用其它技術(shù)把土基填平整，避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)。當(dāng)作好一些準(zhǔn)備時，還要充分了解技術(shù)要點，掌握資料以及施工作業(yè)路段的地質(zhì)情況，再進(jìn)行配比調(diào)試得了準(zhǔn)確的試驗報告，再對路基段進(jìn)行設(shè)計，做好機(jī)械準(zhǔn)備進(jìn)行施工。此時，施工人員必須要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)，備用水泥標(biāo)號必須達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，有合格的產(chǎn)品報告。同時，要對原材料進(jìn)行反復(fù)的試驗，直到合格才能進(jìn)行使用，如果出現(xiàn)受潮或者是變質(zhì)的結(jié)塊時，堅決不能施工。在處理施工技術(shù)時，必須要根據(jù)配比的要求參數(shù)進(jìn)行，并經(jīng)過試樁合格后再進(jìn)行施工。

（4）在處理軟土地基時，應(yīng)用水泥土攪拌樁是作為目前常用的一種方法，通常是把石灰或者是水泥等這些材料用在固化劑當(dāng)中，在對其進(jìn)行機(jī)械攪拌，在軟土當(dāng)中與固化劑結(jié)合，從而就會形成一定的化學(xué)物理反應(yīng)，此時的軟土就會出現(xiàn)水穩(wěn)定性以及固結(jié)層的整體性，而地基的強(qiáng)度也會有所提高，同時也提高了它的承載力，在很大程度上防止地基出現(xiàn)沉降的問題。由于在其它地基當(dāng)中，有一部分是復(fù)合地基，所以它必須要由樁土共同進(jìn)行荷載，而應(yīng)用水泥攪拌樁的方法具有設(shè)備簡單，快速施工，移動方便等一些特點，所以得到了廣泛的應(yīng)用。

三、結(jié)語

我國的發(fā)展速度在當(dāng)前形勢下已經(jīng)達(dá)到了一個新的高度，但在公路建設(shè)方面的經(jīng)驗也存在一定的缺陷，而現(xiàn)代化的發(fā)展對公路的要求越來越高，而公路建設(shè)項目也已經(jīng)成為重中之重，它影響到公路事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的提高速度。由于我國的軟土地基有著廣泛的分布。同時公路路基施工中需要運(yùn)用到多種施工技術(shù)，這些技術(shù)的使用不僅直接關(guān)系到公路路基的施工質(zhì)量和效果，還關(guān)系到整個工程的質(zhì)量的形成。所以在處理的過程當(dāng)中存在一定的困難，在公路施工當(dāng)中也作為一個難點，在公路施工當(dāng)中怎樣處理好地基問題，就成為我們當(dāng)下必須解決的一個重要問題了。

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