淺談道路橋梁擋土墻施工重點(diǎn)

鄭順全

【摘要】目前在公路橋梁工程施工中，為了保證路基的穩(wěn)固，常常需要加設(shè)一定的擋土墻。尤其是在一些路基邊坡較高的公路橋梁施工中，擋土墻的應(yīng)用更是有著非常顯著的加固效果。對公路工程擋土墻的類型、施工方式還有施工關(guān)鍵措施，結(jié)合實際的生產(chǎn)要求給出了詳細(xì)的介紹和闡述，并對現(xiàn)階段我國國內(nèi)使用的一些措施進(jìn)行了歸納。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；擋土墻；施工重點(diǎn)

引 言

擋土墻作為一種公路路基加固方式，在公路橋梁工程施工中有著非常廣泛的應(yīng)用。這是因為擋土墻不但施工方便，加固效果好，還具有很高的經(jīng)濟(jì)效益。為了能夠更好的了解這種施工技術(shù)，以下本文就對其具體的施工方法和施工工藝進(jìn)行介紹分析。

一、公路橋梁工程中擋土墻的類型和使用

擋土墻有不同的使用領(lǐng)域，在各種的地域和場合中都有，那么在不同的領(lǐng)域中建造的擋土墻類型有所不同。根本擋土墻使用的位置，可以將它分為路堤使用、路墊使用、山坡?lián)跬翂€有路肩擋土墻等等。

擋土墻的使用場合很多。主要使用在山區(qū)中一些十分險陡的路段，還有一些路段中間存在一些嚴(yán)重風(fēng)化的巖石，它們內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分脆弱，容易產(chǎn)生坍塌；還有一些進(jìn)行過大量的挖土、填土的路段；一些路段的土坡內(nèi)部構(gòu)造并不是很堅固，土質(zhì)屬于疏松型的，外部的震蕩易引發(fā)塌方；再比如橋梁和隧道口的位置，結(jié)構(gòu)都不如實體的土坡穩(wěn)固，易發(fā)生危險；一些因為生態(tài)環(huán)境守護(hù)，重要建筑物保護(hù)的路段等等。

擋土墻根據(jù)這些不同，當(dāng)然分出了更多的類型，選用中就應(yīng)該從不同的角度來考量，一般說來考慮的內(nèi)容有，建造的擋土墻能夠抵擋多少壓力，穩(wěn)定性達(dá)到幾級，環(huán)境的平衡條件，發(fā)生塌方時候的可能性倒塌方向；更要仔細(xì)而周詳?shù)靥綔y地形、環(huán)境土地的狀況、雨天土坡影響沖刷的程度；擋土墻基地的壓力抵擋最高值和非均勻降落，基本的掩埋程度；有可能發(fā)生的天災(zāi)，自然災(zāi)害，實際施工的環(huán)境和施工的困難程度；擋土墻的外觀是否具有美感，使用資金的投入。將這些所有的條件因素結(jié)合考慮之后，再來仔細(xì)選擇出最適合的擋土墻。

二、公路橋梁擋土墻施工前的準(zhǔn)備

在開始實施擋土墻施工之前，首先要做好一定的準(zhǔn)備工作，這是保證擋土墻施工效果的基礎(chǔ)。一般來講，首先需要做好必要的施工技術(shù)交底工作，確保擋土墻施工之前的工藝都驗收合格。其次要將施工現(xiàn)場中的各種雜物清理干凈，如樹根、草根、草皮以及腐殖土等，然后再將清理干凈的場地整平夯實，尤其是擋土墻的基槽部位。最后再對擋土墻的基礎(chǔ)進(jìn)行強(qiáng)度測試，確保其具備足夠的承載力。若強(qiáng)度不足則需要對基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，一般采用換填法將松軟的土層換掉，一般采用石灰碎石土力替換。直到基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足施工要求后，再開始進(jìn)入正式的擋土墻施工環(huán)節(jié)。施工中采用強(qiáng)度等級為C30的混凝土即可。

三、公路橋梁擋土墻施工重點(diǎn)

1、擋土墻的布置

在一系列的考察之后，我們可以確定了所用的擋土墻類型。接下來就要根據(jù)實際的情況來進(jìn)行之前的布置，擋土墻的布置是至關(guān)重要的步驟。通常說來，是要在強(qiáng)制從斷面圖和路基橫斷面圖上來設(shè)計。先要在縱斷面圖上設(shè)計出來方向，然后再記性擋土墻的縱向布置，它的內(nèi)容有：畫出具體的擋土墻和路基或者是其他建筑的連接的位置，畫出擋土墻的開始和結(jié)束的地方，還有它的墻身高度；依照實際情況的需求來分出具體的路段，這樣可以確定出沉降的縫隙和供伸縮的縫隙；計算出具體的擋土墻的一般深度和高度，通常它的高跟寬不能超出后者是前者的兩倍；排水管道安裝的位置也要確定，具體畫出排水處的孔道，數(shù)量多少，多少直徑和跟其他的孔道的相距距離。擋土墻的橫向的準(zhǔn)備工作就是在向斷面圖上來具體體現(xiàn)的，它的內(nèi)容包括：依照現(xiàn)場實際情況的數(shù)據(jù)，來確擋土墻的斷面樣式和處的位置。

2、科學(xué)層面的要求和實行標(biāo)準(zhǔn)

使用的材料的規(guī)格和質(zhì)量要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。地基和擋土墻的數(shù)據(jù)要根據(jù)圖紙設(shè)計而來。沙土泥漿的比例調(diào)和要嚴(yán)格依據(jù)實驗來進(jìn)行。在砌石頭材料的時候，要依據(jù)科學(xué)道理，石頭之間要分出層次錯開空間、泥漿相砌的時候使用的泥漿要足料足夠，將磚石牢牢固定，不能產(chǎn)生危險隱患的空洞。擋土墻背面的填充材料一定要根據(jù)設(shè)計要求。沉降的縫隙、排水管道的孔道位置和數(shù)量多少要根據(jù)設(shè)計。砌體選用的磚頭要好牢固，不能產(chǎn)生任何脫落的現(xiàn)象，表面上不能有蜂窩眼，要光滑。排水的孔道坡度向下，不能有堵塞的出現(xiàn)。沉降的縫隙要求整齊，并且處于同一個豎面，上下要通彎道處的擋土墻設(shè)計講究美觀、平整。

3、技術(shù)質(zhì)量控制措施

根據(jù)每一次不同工程的要求，聯(lián)合起施工隊伍，組織起設(shè)計的團(tuán)隊，在修建的前一個月左右時間就要報告給監(jiān)督的工程師，經(jīng)過監(jiān)督的工程師對設(shè)計滿意，才可以投入建設(shè)。建造的時候要在兩面立起竹竿栓上線，外面的線用來觀察是否豎直整齊，一層一層地收起坡勢，里面的線就能夠大體上保持順利，在建造的過程中也要固定檢查矯正線，確保建造的一切都符合設(shè)計數(shù)據(jù)。

4、施工現(xiàn)場嚴(yán)格管理

依照現(xiàn)場實際情況，工作的多少來安排施工的人員、使用設(shè)備，同時材料上一定要嚴(yán)格把關(guān)。如果基礎(chǔ)的質(zhì)量不好，擋土墻極其容易破壞，所以在擋土墻的地基這一道工序，其實是過程中一個相當(dāng)重要的步驟。有的路段需要使用全自動機(jī)械設(shè)備，有的使用人力和機(jī)械相互配合的機(jī)械設(shè)備，土質(zhì)的地基坑可以用到挖掘機(jī)，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計完成挖掘。

過程中可以跟工程師再次進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，依照實際情況適當(dāng)修改設(shè)計圖紙，以達(dá)到合理的數(shù)據(jù)。石質(zhì)的地基坑用挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備完工之后，可以用風(fēng)鎬或者是小型的鉆爆機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行挖掘，是不可能用爆破設(shè)備的，當(dāng)擋土墻的地基在巖石的橫面斜坡上的時候，要將表面的風(fēng)化層清理干凈，之后做成階梯的形狀，寬高小于1∶2，而階梯的寬依情況而定。

基礎(chǔ)、墻身澆筑或砌筑。①使用水泥砂漿攪拌機(jī)器，將泥沙制成漿水，要根據(jù)科學(xué)配比使用水和泥灰的數(shù)量。②要采用人工的砌筑方式，這樣修成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實而不存在空洞。③如果使用石塊來砌筑，填充中心的灰縫一定要交錯開來，在砌筑的表面使用一順丁的方式，如果使用成片的石頭來砌筑，就要先鋪最底層的砂漿，成片的石頭大面朝下，表面修改要用心。④砌筑普通高度的擋土墻，使用人工來運(yùn)載石料就足夠，如果是高的擋土墻，就要使用升降桿來將石料運(yùn)到。⑤擋土墻的砼帽石使用的事木頭材料的模板，都是用機(jī)械設(shè)備攪拌，還配合搗棒來使其堅固。

5、擋土墻施工質(zhì)量控制措施

使用的原材料、現(xiàn)場的砂漿、灰泥混合比例都要進(jìn)行試驗，然后再次進(jìn)行實地考察，繪制出具體的施工圖紙，編纂制定出單個施工的方案和實施的流程，之后可以開始單個的開工申請，在監(jiān)督的工程師肯定之后才可以開始建造。開始之前，跟各個級別的技術(shù)人員都要說清楚工程工作，確保施工的人員要理解設(shè)計，能夠嚴(yán)格按照要求，設(shè)計中的重點(diǎn)、質(zhì)量檢查的標(biāo)準(zhǔn)還有國家的要求來施工。基礎(chǔ)的承受壓力程度一定要滿足擋土墻所需要的數(shù)據(jù)，混凝土的配比一定要達(dá)到要求、使用強(qiáng)度上更不能出現(xiàn)任何偏差，使用的石塊的硬度、長寬高還有形狀都要跟圖紙契合，縫隙不能出現(xiàn)任何偏差，跟墻身保持一致。

結(jié)束語

在公路橋梁工程施工中，若采用擋土墻的施工技術(shù)來加固路基，提高路基整體性，就必須要嚴(yán)格遵守?fù)跬翂κ┕ひ蟆Ｗ龊檬┕で暗臏?zhǔn)備工作，并按照施工工序一步一步完成施工，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制管理，確保擋土墻的施工質(zhì)量。

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