地鐵車站中給排水與相關(guān)專業(yè)配合中閥門及管道的優(yōu)化設(shè)計

劉立

摘要：關(guān)于地鐵車站的設(shè)計知識范圍比較廣，涉及領(lǐng)域較為廣泛，因此需要進行多方位的了解，這樣才會在地鐵車站的設(shè)計中減少設(shè)計的難度，設(shè)計出更適用的方案。關(guān)于地鐵車站給排水以及消防系統(tǒng)內(nèi)容相對比較復(fù)雜，設(shè)計的配合也比較繁瑣，難度系數(shù)相對較高。本文針對地鐵車站給排水相關(guān)專業(yè)配合設(shè)備位置的設(shè)計作出一定淺析，并提出優(yōu)化的方案。

關(guān)鍵詞：地鐵車站，給排水設(shè)計，優(yōu)化方案

目前，城市在快速發(fā)展的同時對生活的質(zhì)量提出了更高的要求，當城市快節(jié)奏的生活使得城市出現(xiàn)了交通擁擠的問題時，地鐵交通以其特有的安全、便捷的特點受到人們的認可和喜愛。關(guān)于地鐵車站的設(shè)計，包涵的專業(yè)比較多，因此在施工的過程中存在一定的難度。本文對于地鐵車站給排水相關(guān)專業(yè)配合中設(shè)計位置作出一些優(yōu)化方案與相關(guān)探討。

一、關(guān)于檢修閥門位置的設(shè)計

據(jù)北京的地鐵運營單位和一些施工單位人員反映，在地鐵給排水專業(yè)相關(guān)的配置設(shè)計中，檢修閥門設(shè)置位置是否正確關(guān)系到后期檢修工程的質(zhì)量。當給排水管道上設(shè)置的檢修閥門，安裝位置不合適，不正確時可能在后期使用的過程中出現(xiàn)閥門的操作使用不夠方便，在檢修的過程中斷水區(qū)域過長引起施工安裝空間不足。這些問題需要在給排水專業(yè)施工圖設(shè)計中就要解決掉。

（一）檢修閥門的設(shè)置方法

根據(jù)現(xiàn)有的實例情況，已經(jīng)相關(guān)鐵路部門的運營經(jīng)驗。在地鐵車站中的消防管道上設(shè)置閥門的方法有三個：

1.對于那些小區(qū)域的支管做枝狀的管道時，支管或者是支管道上的消火栓要小于5個消火栓，依照規(guī)定的支管與干管之間存在的消火栓不超過5個來設(shè)定檢修的閥門。

2.對于那些小區(qū)域的支管作為環(huán)狀的支管管道時，支管管道消火栓數(shù)量可以小于或者是等于5支消火栓。在小區(qū)域的 支管根部進行設(shè)置檢修的閥門。

3.小區(qū)域的支管當為環(huán)狀時支管管道上的消火栓數(shù)目可以大于或者是等于5個，此時在支管和干管的中間部分巧妙的設(shè)置一個檢修閥門進行斷水。

（二）滿足車站內(nèi)部分區(qū)域斷水的閥門設(shè)置方法

1.消防管道

地鐵消防管道設(shè)計呈環(huán)狀管網(wǎng)，這種消防的管道不僅會出現(xiàn)在公共區(qū)域還會在管道密集的設(shè)備區(qū)出現(xiàn)。例如北京的8號地鐵線的二期工程回龍觀東大街站為例。車站的站廳層高達5.10m，設(shè)備區(qū)的走道吊頂高達2.50m，而管線安裝凈空的高度在2.60m左右，走道的凈寬在1.60m左右。在這樣一個空間中，如果想要完成風管以及水管的橋架安裝，還需要預(yù)留出400—6000mm的檢修通道進行消防管道的安裝。但是DN150mm消防管道的檢修閥門法蘭盤直徑高達320mm，如果將法蘭盤安裝在400mm的空間內(nèi)，對后期的操作施工帶來很大的不便，因此，在安裝的同時需要注意盡量不要將消防管道的檢修閥門安裝在走廊中，盡可能的安裝在公共的區(qū)域內(nèi)。以確保場地的寬裕。

2.生活，生產(chǎn)給水管道的設(shè)置

關(guān)于地鐵中生活生產(chǎn)的給水，主要是來源于衛(wèi)生間以及沖洗用具用水，還有空調(diào)設(shè)備的用水等等，對于水的消耗量不大，但是衛(wèi)生間用水點比較集中，如果衛(wèi)生間的斷水閥門設(shè)置的不合適將會出現(xiàn)跑水造成衛(wèi)生間斷水，供水不足等現(xiàn)象。為了方便人們的需求以及施工人員的方便，在閥門設(shè)置的設(shè)計時，男女衛(wèi)生間和殘疾人衛(wèi)生間的斷水閥門要分開設(shè)置。

二、消火栓設(shè)置位置的優(yōu)化設(shè)計方案

地鐵是一個人口比較密集的地方，一旦發(fā)生火災(zāi)，那么造成的人力和財力的大量損失，后果也相當嚴重。因此，應(yīng)該重視地鐵中，消防設(shè)置的安裝，消火栓是給排水系統(tǒng)中的重要組成部分，在發(fā)生火災(zāi)時起著舉足輕重的作用，因此，需要設(shè)計安裝人員在進行安裝的過程中，熟練的掌握消火栓的設(shè)置結(jié)構(gòu)安裝原理等一些細節(jié)問題。

（一）車站出口處的消火栓安裝設(shè)置方法

地鐵內(nèi)部的導(dǎo)向標識，可以在發(fā)生事故時將乘客快速的引向外面，減少受傷乘客的數(shù)量。在乘客逗留的地方，可以選用的石材規(guī)格限定在600mmX900MM的空間中，盡可能的滿足裝修的美觀。三塊石材也可以當做一個開啟的門體。

（二）站廳層和公共區(qū)交界處的消火栓設(shè)置法

地鐵中設(shè)備管理區(qū)和站廳分別有不同的防火區(qū)，在這兩種不同的防火區(qū)中的兩側(cè)都有消火栓，同時還裝有滿足水槍到達任何位置的水柱，關(guān)于設(shè)備區(qū)的消火栓安裝相對來說施工上存在一定的難度，設(shè)備區(qū)的走廊處管道比較密集，因此在施工現(xiàn)場進行安裝時，需要設(shè)置吊架以及對電纜進行考慮等等問題。

三、各類管道設(shè)置位置的優(yōu)化方案

地鐵內(nèi)的空間受到限制，因此在設(shè)置的過程中要充分的考慮到位置之間的合理性充分的利用空間，合理安排為施工時的工作和后期提供安排。

（一）污水管道設(shè)計優(yōu)化

地鐵中的污水處理是在經(jīng)過站臺時利用污水泵提升后通過排風亭進行排出，因此設(shè)計者在設(shè)計的同時，需要考慮到壓力水管的污水通道路徑，以便在進行排出的時候無阻礙。污水排出的途徑單方面的實施起來比較簡單，但是將所有的管道考慮進來，那么該管道在施工的過程中存在這一定的困難。例如：北京的地鐵八號線二期工程的回龍觀東大街站，結(jié)合站臺2層設(shè)備走道上的綜合支吊架情況來說，支吊架處的壓力污水處理管道安裝位置設(shè)置的適宜，那么可以為后期的檢修留取更大的空間。

（二）設(shè)備區(qū)走道的給排水管道設(shè)置位置設(shè)計優(yōu)化

地鐵站里對于水的需求不同，因此給排水管道可以分為多種，例如：消防管道，生活生產(chǎn)用水管道，以及污水處理管道等等。在設(shè)備區(qū)有限的空間了設(shè)置管道不僅要滿足管道的功能，還要滿足管道的施工安裝。因此，在進行管道安裝的過程中，需要合理的設(shè)計，對于安裝的位置要有一定的合理性。這樣才能在確保管道正常運用的情況下，也給施工帶來方便。

結(jié)束語：

地鐵車站給排水相關(guān)專業(yè)配合中的設(shè)備位置要給予最優(yōu)化的方案，以確保在施工的過程中降低施工的難度，也確保在后期中能夠進行檢修。但是有的運營單位發(fā)現(xiàn)，地鐵投入運營后，經(jīng)常會出現(xiàn)因考慮不周全而出現(xiàn)的問題，為后期帶來了麻煩。因此在設(shè)計的過程中要熟練的掌握地鐵給排水各相關(guān)專業(yè)的知識以及設(shè)計的原則，進行實踐，積累經(jīng)驗，從而對閥門進行優(yōu)化設(shè)計。

參考文獻：

[1]高鳳淮，周煒，佘世楊. 地鐵車站污水系統(tǒng)設(shè)計新思路[J].給水排水. 2012（10）

[2]宋嶸. 真空排污系統(tǒng)在地鐵車站中的運行分析[J].機電工程技術(shù). 2011（06）

[3]張培龍. 地鐵車站的人防給排水設(shè)計[J].城市軌道交通研究. 2004（01）

[4]吳蔚博. 地鐵車站采用樁墻合一結(jié)構(gòu)的防水問題[J].鐵道運營技術(shù). 2004（03）

[5]郭志涯.論地鐵給排水系統(tǒng)設(shè)計[J].科技風. 2009（19）

[6]唐軍.地鐵給排水設(shè)計探析[J].黑龍江科技信息. 2008（07）

[7]曹小衛(wèi).地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障及改進措施[J].廣東建材. 2008（02）

[8]蘇菊芹.地鐵車站給排水設(shè)計中的幾個細節(jié)問題[J].隧道建設(shè). 2008（01）

[9]蘇菊芹.地鐵車站給排水系統(tǒng)設(shè)計簡析[J]. 山西建筑. 2008（11）

[10]沈秀芳，朱祖熹.上海地鐵車站防水新技術(shù)應(yīng)用心得九則[J].中國建筑防水. 2010（01）