淺談橋梁防水層施工技術(shù)

劉晨清 馬衛(wèi)軒

【摘要】本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)橋梁防水層施工技術(shù)、關(guān)鍵控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，以供同仁借鑒。

【關(guān)鍵詞】橋梁 防水層

一、工程概括

北三環(huán)快速化工程，場(chǎng)址位于鄭州市中心城區(qū)北部，西起南陽(yáng)路立交西側(cè)、經(jīng)索凌路、豐慶路、文化路、花園路、經(jīng)三路、東至中州大道東側(cè)龍湖外環(huán)路，路段全長(zhǎng)約 7.872公里。

北三環(huán)快速化工程全線高架橋采用雙幅形式，分南北兩向，單幅橋梁寬度 13米，兩橋之間間距16.75米。橋面混凝土鋪裝完成后，基面經(jīng)拋丸處理后，噴涂1.5mm厚聚氨酯防水涂料后，進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝施工。

二、材料選型和材料特點(diǎn)

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜。

聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以聚醚樹(shù)脂和二異氰酸酯等原料，經(jīng)過(guò)聚合反應(yīng)制成的含有二異氰酸酯基的巨氨基甲酸酯預(yù)聚物；乙組份是膠聯(lián)劑、促進(jìn)劑、增韌劑、增粘劑、防霉劑、填充劑和稀釋劑等混合加工而成。單組份是利用混合聚醚進(jìn)行脫水，加入二異氰酸酯與各種助劑進(jìn)行環(huán)氧改性制成。

因雙組分涂料施工是需要將甲、乙兩種組分按照比例拌合后使用，現(xiàn)場(chǎng)拌合時(shí)不宜控制，且拌合質(zhì)量不穩(wěn)定，噴涂效果不理想，因此本工程選用單組份聚氨酯防水涂料。

單組份聚氨酯防水涂料優(yōu)點(diǎn)：1、單組份聚氨酯防水涂料、不含煤焦油、石油樹(shù)脂、瀝青及有機(jī)溶劑，對(duì)人體和環(huán)境無(wú)污染，可以做成各種顏色，美化環(huán)境。2、單組份聚氨酯防水涂料施工方便，克服了雙組份聚氨酯防水涂料需計(jì)量攪拌的缺點(diǎn)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和工程的防水效果。

產(chǎn)品特點(diǎn)為：拉伸強(qiáng)度高，斷裂延伸性好，抗?jié)B性能好，固化后形成完整無(wú)縫，具有彈性體的防水層。對(duì)基層開(kāi)裂或伸縮適應(yīng)性強(qiáng)。

技術(shù)性能指標(biāo)如下：

序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn)要求

1 固體含量 % ≥98

2 表干時(shí)間 h ≤4

3 實(shí)干時(shí)間 h ≤8

4 耐熱溫度 度 ≥160，無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落

5 拉伸強(qiáng)度 Mpa ≥10

6 不透水性 0.3Mpa30min 不透水

三、施工流程和方法

1、施工流程

橋面表面清理、驗(yàn)收→基面噴砂拋丸→基面驗(yàn)收→噴涂第一遍防水涂料→干燥→噴涂第二遍防水涂料→干燥→噴涂第三遍防水涂料→干燥→驗(yàn)收→成品保護(hù)。

2、施工方法

2.1 橋梁表面清理、驗(yàn)收

當(dāng)基層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可進(jìn)行防水層施工。施工防水前，需要將橋面雜物清理干凈后，進(jìn)行基面的驗(yàn)收，主要檢查項(xiàng)目有橋面高程、橫坡、平整度等項(xiàng)目，檢查合格后進(jìn)行下一道工序。

2.2 基面噴砂拋丸

根據(jù)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范》（CJJ139-2010）要求，混凝土橋面經(jīng)拋丸處理后，才能進(jìn)行防水涂料施工。拋丸處理的原理和作用是利用具有一定能量的高強(qiáng)度鋼砂以一定的速度噴射到混凝土表面的水泥砂漿上而不破壞骨料，即保證了橋面鋪裝厚度又除去浮漿，是骨料與上面防水結(jié)構(gòu)最大面積的結(jié)合中，以增加路面層與橋梁結(jié)構(gòu)面之間的摩擦系數(shù)，起到阻力路面滑動(dòng)和起皺的作用。拋丸機(jī)內(nèi)部通過(guò)配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來(lái)的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。機(jī)器配有除塵器，做到無(wú)塵、無(wú)污染施工，既提高效率，又保護(hù)環(huán)境。

2.3 基面驗(yàn)收

當(dāng)拋丸施工結(jié)束后，聯(lián)合監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，主要驗(yàn)收橋梁的粗糙度和基面的含水率。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的試驗(yàn)，快速檢測(cè)含水率方法為：用1m2塑料薄膜覆蓋在基面，且薄膜周邊密封。陽(yáng)光下放置2～4小時(shí)掀開(kāi)薄膜，觀察其表面，如有水珠或基層顏色加深，則含水率高于7%，反之，則含水率低于7%，可以滿足施工要求。

2.4 噴涂防水涂料

為避免污染橋梁防撞墻，首先安排人員鋪設(shè)塑料膜的方法給予保護(hù)以免造成環(huán)境污染，同時(shí)在施工時(shí)，兩側(cè)放置擋板。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)做好后，即可進(jìn)行噴涂作業(yè)。聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-5℃～35℃。當(dāng)溫度低于—5℃時(shí)，稠度增大，可涂性降低，施工很困難，厚薄難以控制，溫度過(guò)高，在炎熱條件下施工，質(zhì)量難以保證。

涂膜防水層的操作工藝：?jiǎn)谓M份聚氨酯防水涂料采用機(jī)械噴涂和局部人工刮涂相結(jié)合的方式，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時(shí)要求厚薄均勻一致，對(duì)平面基層以涂刷3遍為宜，每遍涂量為0.9kg/m2，防水涂膜的總厚度以不小于1.5mm為合格。涂完第一遍涂膜后，一般需固化4h以上，至指觸基本不粘時(shí)，再按上述方法進(jìn)行下道涂刷。

涂刷法施工防水涂料時(shí)，每遍涂刷的推進(jìn)方向宜與前一遍相一致。涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.5 特殊部位處理

防撞墻及側(cè)向擋塊的側(cè)面應(yīng)先使用角磨砂輪機(jī)打磨，清除浮漿和毛邊，進(jìn)行平整度處理，再噴涂防水層涂料。倒角處處應(yīng)先涂抹密封膠密封，再進(jìn)行防水層施工，該處聚脲防水涂料應(yīng)噴涂1mm厚加強(qiáng)層。對(duì)于噴涂不能覆蓋的角落應(yīng)手工涂刷，所有封邊高度均不得小于8～10cm。

泄水管及接縫處涂刷底涂約10cm深，然后手工向孔內(nèi)避涂刷聚脲防水材料。

2.6 修補(bǔ)

如驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)涂層有缺陷及其他不合格情況（主要表現(xiàn)在：有氣泡、起皮或厚度不夠部位）則需對(duì)涂層進(jìn)行修補(bǔ)。如缺陷部位噴涂時(shí)間較短≤6h，則可對(duì)缺陷涂層表面進(jìn)行打磨，清理后直接進(jìn)行二次噴涂，如缺陷部位噴涂時(shí)間>6h，則應(yīng)在缺陷涂層表面并向外擴(kuò)展5～10cm進(jìn)行清理、打磨，施作專業(yè)粘結(jié)劑，然后采用專用修補(bǔ)設(shè)備噴涂聚脲修補(bǔ)、刮平，使整個(gè)涂層連續(xù)、致密、均勻。修補(bǔ)完成后應(yīng)進(jìn)行性能檢測(cè)，使之符合設(shè)計(jì)要求

2.7 成品保護(hù)

因橋梁施工作業(yè)面較多，部分段落進(jìn)行交叉作業(yè)，人員、設(shè)備較多，防水涂料噴涂完成后，在防水涂料未干燥前必須進(jìn)行保護(hù)應(yīng)采用兩端封閉對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁車輛在其上形式和人員踩踏，以防止污染、破壞防水層。

四、施工注意事項(xiàng)

1.聚氨酯防水涂料屬于易燃物品，防水材料易燃物應(yīng)專庫(kù)貯存在于燥、遠(yuǎn)離火源的地方，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)需配置安全員，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，配備滅火器；

2.拋丸施工完成后，噴涂前用吹風(fēng)機(jī)清理混凝土表面浮灰，注意一定要把拋丸施工遺留的鐵丸清理干凈。

3.為了防止噴涂時(shí)造成氣泡，噴涂施工必須使用專用的有壓噴涂設(shè)備，不得使用沒(méi)有壓力的灑涂設(shè)備。

4.噴涂作業(yè)要連續(xù)作業(yè)，噴涂新面要和老噴涂面噴涂搭接，不得錯(cuò)縫施工。

5.施工時(shí)作業(yè)戴防護(hù)手套、防護(hù)鏡，避免防水涂料污染皮膚，如因特殊原因涂料污染皮膚或進(jìn)入眼睛，立即采用清水清洗。

6.拋丸作業(yè)不宜在雨、雪、濃霧天氣施工。

7.防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)施工。

8.噴涂作業(yè)開(kāi)始前，需安排技術(shù)人會(huì)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查，主要檢查防撞墻底部預(yù)留孔是否都按照要求封堵，以免防水涂料外漏，對(duì)橋梁外觀造成污染；

9.橋面含水率不能滿足要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行噴涂作業(yè)。

五、結(jié)束語(yǔ)

防水涂層的施工質(zhì)量影響到混凝土橋梁的使用效率和耐久性，本文針對(duì)橋梁防水層的施工技術(shù)進(jìn)行了闡述，希望以上介紹能夠給予廣大橋梁建設(shè)者在施工方面提供幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社

[2]《聚氨酯防水涂料》 GB/T 19250-2003，北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社