探討常見(jiàn)瀝青路面病害維修對(duì)策

劉雄

【摘要】隨著社會(huì)的快速發(fā)展，在當(dāng)今市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)的影響下，促使我國(guó)的道路建設(shè)的發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，而瀝青路面因其行車(chē)舒適性好、噪音小、開(kāi)放交通快等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在我國(guó)近年來(lái)的道路建設(shè)中充當(dāng)極其重要的角色。因此，后期瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和維修同樣是我們不可忽視的問(wèn)題。本文主要對(duì)產(chǎn)生瀝青路面病害的原因進(jìn)行逐一分析，然后提出相應(yīng)的維修對(duì)策，希望對(duì)以后的瀝青路面的養(yǎng)護(hù)具有一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；病害；維修對(duì)策

隨著公路和城市道路等交通道路的交通量的與日俱增，早期鋪設(shè)的瀝青路面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿(mǎn)足后期快速發(fā)展的交通的需求，從而導(dǎo)致瀝青路面早期病害的發(fā)生。因此，分析瀝青路面病害的原因并制定相應(yīng)的維修對(duì)策是一項(xiàng)十分重要的工作。

一、瀝青路面病害的原因分析

（一）裂縫

裂縫是瀝青路面病害中最為常見(jiàn)，如果裂縫沒(méi)有得到及時(shí)的處理就會(huì)發(fā)生功能性的破壞，在一定程度上影響瀝青路面的使用時(shí)間。主要導(dǎo)致裂縫發(fā)生的原因如下：

1.公路的車(chē)流量大而且超載現(xiàn)象嚴(yán)重

隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)流量越來(lái)越大，加之超載現(xiàn)象頻繁的發(fā)生，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)裂縫。首先，瀝青路面最開(kāi)始的設(shè)計(jì)原則是根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)流量而制定，但是我國(guó)車(chē)輛的數(shù)量逐年的增加，大量的車(chē)輛反復(fù)的碾壓路面，導(dǎo)致路面的穩(wěn)定性受到一定的影響，導(dǎo)致瀝青路面性能老化的程度比預(yù)期的要快，最終導(dǎo)致瀝青路面裂縫的發(fā)生[1]。

2.路面的積水過(guò)多

由于瀝青路面的積水比較多或者是不能夠?qū)⒎e水及時(shí)的排出，會(huì)導(dǎo)致積水滲入到路面的深層，如果再加上過(guò)多車(chē)輛的反復(fù)碾壓，導(dǎo)致瀝青的性能降低，最后引起瀝青路面裂縫的發(fā)生。

3.忽視平時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修

瀝青路面發(fā)生裂縫的原因之一是由于工作人員不重視瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修，有的時(shí)候由于路面的養(yǎng)護(hù)人員沒(méi)有按照規(guī)范要求來(lái)檢查瀝青路面的病害情況，甚至有的時(shí)候沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象[2]。

（二）車(chē)轍

車(chē)轍這種情況主要發(fā)生在氣溫比較高的夏季。主要的車(chē)轍有三類(lèi)：失穩(wěn)型車(chē)轍、結(jié)構(gòu)型車(chē)轍、磨耗型車(chē)轍。這三種類(lèi)型的車(chē)轍產(chǎn)生的原因不同。失穩(wěn)型車(chē)轍是由于瀝青原材料在受到高溫時(shí)候穩(wěn)定性不夠而導(dǎo)致瀝青的結(jié)構(gòu)在外力的作用下產(chǎn)生一定方向的流動(dòng)。與失穩(wěn)型車(chē)轍產(chǎn)生的原因不同，結(jié)構(gòu)型車(chē)轍，由于路基的變形經(jīng)過(guò)傳遞達(dá)到面層，進(jìn)而引起結(jié)構(gòu)性的車(chē)轍。磨耗型的車(chē)轍是因?yàn)闉r青路面的原材料在車(chē)輪的磨耗和一些因素的共同作用下產(chǎn)生損失而形成的[3]。

（三）沉陷

沉陷是瀝青病害的主要表現(xiàn)形式之一，根據(jù)發(fā)生的面積的不同，將其分為兩類(lèi)。一類(lèi)是大面積沉陷，另一種是局部沉陷。由于路基的不均勻沉降量引起大面積的沉降，或者是由于局部的滑移也會(huì)引起大面積的沉陷。但是引起局部小面積的沉陷的主要原因是局部的承受力不足，在車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程中路面會(huì)發(fā)生龜裂，當(dāng)有水滲入或者是排水不及時(shí)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致基層軟化，最終導(dǎo)致瀝青路面沉陷。

二、瀝青路面病害維修對(duì)策

為了減少瀝青路面病害的發(fā)生，增加瀝青路面使用時(shí)間，工作人員要加強(qiáng)平時(shí)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作，也要及時(shí)處理瀝青路面發(fā)生的病害。主要的維修對(duì)策如下所述。

（一）提高瀝青路面平時(shí)養(yǎng)護(hù)意識(shí)

公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)部門(mén)應(yīng)該根據(jù)公路段的具體車(chē)流量以及具體的所處環(huán)境來(lái)制定科學(xué)合理的瀝青鋪設(shè)計(jì)劃，使其在后期的使用過(guò)程中與車(chē)流量相適合。同時(shí)，打造綜合實(shí)力比較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行定期的檢查和養(yǎng)護(hù)。要提前做好惡劣天氣狀況的瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作。

（二）維修對(duì)策

在進(jìn)行瀝青路面病害的維修時(shí)，要根據(jù)具體的病害特點(diǎn)，選擇科學(xué)合理的維修對(duì)策進(jìn)行瀝青路面的維修，及時(shí)排除病害給交通帶來(lái)的不利影響。

1.修補(bǔ)坑槽

當(dāng)瀝青路面發(fā)生坑槽現(xiàn)象但是路面的基層還沒(méi)有遭到進(jìn)一步的破壞的時(shí)候，工作人員應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行瀝青路面坑槽的修補(bǔ)工作。有的時(shí)候在進(jìn)行修補(bǔ)的過(guò)程中遇到惡劣的天氣，導(dǎo)致不能夠找到合適的材料，這時(shí)應(yīng)該選擇科學(xué)合理的措施進(jìn)行保護(hù)，或者采取相關(guān)處理措施，以防止瀝青路面的坑槽發(fā)生擴(kuò)大。當(dāng)坑槽的發(fā)生是由于路面基層的局部穩(wěn)定性差所引起，這時(shí)候應(yīng)該首先處理基層，再修補(bǔ)路面坑槽。

2.修補(bǔ)裂縫

當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫的時(shí)候，要根據(jù)裂縫的嚴(yán)重程度選擇合適的修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。一般情況下，瀝青路面的裂縫修補(bǔ)按照一定的順序。第一步，工作人員應(yīng)該判斷引起裂縫發(fā)生的原因，如果裂縫是由于基層引起，應(yīng)該采取選擇填充材料來(lái)增加路基的厚度，提高路基的穩(wěn)定性，然后進(jìn)行路面裂縫的修補(bǔ)，這樣的維修效果會(huì)很好。如果發(fā)生裂縫的原因不是有基層所引起，就應(yīng)該采取其他的修補(bǔ)措施。比如當(dāng)高溫環(huán)境下發(fā)生輕微的裂縫時(shí)，工作人員可以不進(jìn)行任何的補(bǔ)救處理工作，靠其自行愈合即可。但是當(dāng)裂縫不能夠進(jìn)行自愈的時(shí)候，應(yīng)該在對(duì)出現(xiàn)裂縫的路段進(jìn)行清潔工作后，再將一些少量的瀝青鋪設(shè)在路面上。當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)了橫向或者是縱向裂縫的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)裂縫具體的大小選擇合適的修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)瀝青路面的裂縫寬度小于5毫米時(shí)，應(yīng)該將存在瀝青路面縫隙中的雜物清理干凈，然后再向清理干凈的縫隙中灌入一定量的瀝青，最后將粗砂或者是石屑填入到縫隙中。但是當(dāng)瀝青路面的縫隙大于5毫米的時(shí)候，應(yīng)該將裂縫邊緣松動(dòng)的部分立即進(jìn)行清理，然后向其中灌入瀝青混合料，再進(jìn)行碾實(shí)。

3.針對(duì)沉陷的維修對(duì)策

瀝青路面的沉陷主要是由于路面的基層結(jié)構(gòu)被破壞或者是路基的沉降量不同。當(dāng)路基沉降不均與引起路面發(fā)生較小的沉降時(shí)，可以直接將粘層瀝青涂刷在發(fā)生沉降的地方，在使用瀝青混合料將沉陷的地方填充上然后壓實(shí)。如果是由于基層結(jié)構(gòu)發(fā)生破損導(dǎo)致的瀝青路面沉陷的發(fā)生，首先需要對(duì)基層進(jìn)行相關(guān)的處理然后在做瀝青面層。

4.針對(duì)車(chē)轍的維修對(duì)策

根據(jù)不同原因引起的瀝青路面車(chē)轍的現(xiàn)象應(yīng)該選擇不同的處理方式，因?yàn)閷?dǎo)致發(fā)生車(chē)轍的原因有很多，根據(jù)每一種具體的原因，有與其相對(duì)應(yīng)的解決方法。車(chē)輛行駛推移所導(dǎo)致的瀝青路面車(chē)轍，應(yīng)該先切除出現(xiàn)車(chē)轍的面層，再對(duì)瀝青路面進(jìn)行重新鋪設(shè)。如果是橫向推擠導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)車(chē)轍，首先應(yīng)切除波形車(chē)轍，再重新進(jìn)行瀝青涂刷，最后填充一些混合料。如果是由于路基層缺少穩(wěn)定性而引起的車(chē)轍，應(yīng)該將車(chē)轍進(jìn)行清除，然后將夾層去除掉，最后用瀝青進(jìn)行重新鋪設(shè)。

5.針對(duì)泛油進(jìn)行的維修對(duì)策

根據(jù)瀝青路面泛油發(fā)生的程度選擇相應(yīng)的處理方法，如果泛油的情況比較輕時(shí)，應(yīng)該在路面上灑一些粗砂或者是石屑，但是應(yīng)保證粗砂或者是石屑的厚度在3毫米到5毫米之間，然后再通過(guò)壓路機(jī)的碾壓將其壓平。當(dāng)泛油的情況比較嚴(yán)重的時(shí)候，應(yīng)該在路面上灑一些碎石，然后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使碎石嵌入泛油處路面。此種維修方法最好是在高溫的季節(jié)進(jìn)行，這樣才能起到良好的處理效果[4]。

結(jié)語(yǔ)：

瀝青路面的使用對(duì)于改善我國(guó)的交通運(yùn)輸有重要的幫助，但是由于一些原因會(huì)使瀝青路面出現(xiàn)各種各樣的病害，所以要根據(jù)不同病害的特點(diǎn)選擇最適宜的維修方法，從而使路面病害得到有效的控制和修補(bǔ)，確保瀝青路面以最佳的狀態(tài)服務(wù)于社會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張嘉林，陳京鈺，史越，陳劍峰.高速公路瀝青混凝土路面中修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)思路與輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研發(fā)[J].公路，2011（03）.

[2]范寅初，郭成超，王鵬.瀝青路面養(yǎng)護(hù)效果歷時(shí)性評(píng)價(jià)方法[J].中外公路，2012（03）.

[3]范寅初，郭成超，王鵬.瀝青路面養(yǎng)護(hù)效果歷時(shí)性評(píng)價(jià)方法[J].中外公路，2012（03）.

[4]朱向平，顏可珍，劉杰.瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)方案的區(qū)間關(guān)聯(lián)模糊優(yōu)化決策[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2011（11）.